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第一千零四十八章 德国空军的重组
“德国空军必须于海陆军而存在，因为在海军和陆军那里，空军不过是他们实现自己战役目的的工具而已。海军关注的是飞机能为他们击毁几艘战舰，能否让他们免收对方飞机的攻击。而陆军关系的是飞机能否在必要的时候取代火炮来提供更加直接支援或者说切断对方的运输线。很显然，他们的目标都有极强的局限性。空军的目的不仅仅是服务于海陆军，同时还有更重要的任务去做，我们不能顺着海空军的指挥棒去走。”在一战中出名的红男爵里希特霍芬并没有像历史上那样死于战争之中，而是活过了战争，并且在战后成为空军中将，负责未来的德国空军发展规划。
而他走上领导岗位后的第一件事情就是要让空军从海陆军中出来，成为一个的兵种。他认为在海陆军的影响下，德国空军只能作用于战术层面，而无法像皇家空军那样作为一支战略力量登上战争舞台。虽然德国空军在挪威海战以及西班牙战斗中占据了优势，并且帮助海军获得了巨大的胜利，但是在最为关系的法国战场上，德国空军始终捉襟见肘，虽然他们可以重创对方的轰炸机群的，但是却无法彻底组织英国空军组织的对德国工业区和后方运输线的轰炸。协约国的重型轰炸机犹如梦魇一般在德国后方飘荡。对着交通枢纽和重要工厂进行着轮番轰炸。这直接对德国陆军的进攻以及军工生产构成了巨大的影响。
而英国人的表现给德国头号王牌以启示。那就是，在未来，德国能否组织一支强悍的远程轰炸机部队来对敌国的重要工业基地和交通枢纽进行打击，进而彻底瓦解对方的抵抗？这支轰炸机部队必须要脱离陆军和海军，只有这样空军才能获得足够的重视，而且昂贵的重型轰炸机才不会用于打击一些前线的战术目标。任何武器只有当数量上升到一定程度后才能引起质变。而且在拦截轰炸机的时候，这位德国王牌也绝对压力很大，毕竟硬冲如同刺猬一般的重型轰炸机编队实在是太危险了。“子弹从四面八方射来。技术有的时候根本没用，能活着回来很大程度上是上帝保佑你。”这就是德国空军飞行员对于攻击重型轰炸机时的感觉。有的时候比打战斗机还危险！
里希特霍芬认为这样一支战略空军的存在是很有意义的，因为德国主要的对手是英国和法国，实战证明想通过陆军突破协约国的地面防线是相当费劲的，双方在西线整整打了5年都没能迫使对方屈服，而英国人的轰炸机却可以越过地形和前线的军队直接对德国纵深进行打击，既然英国可以那么德国为何就不可以呢？英国比较远，而且航空工业发达，但是法国呢？只要德国空军的轰炸机可以对其工业和交通造成一定影响。那么陆军推掉法国也不是不可能的事情。而如果法国失败了，虽然德国人不一定能打上英伦三岛。但是整个战略形势会发生根本性的变化！当然目前来看，响应他的人并不多。
有了远程轰炸机并不能够，同时还要防御对方的轰炸机攻击，必要的时候还要派战斗机给轰炸机护航。所以，里希特霍芬还想组建一支重型战斗机部队，这支战斗机部队有较大的航程可以伴随轰炸机作战。考虑到当时技术的局限性，德国飞机设计师开始摸索能否设计一款双发战斗机来作为“战略战斗机”使用。这个思路和后世的bf110有些类似，当然这货也是悲剧，在2战中真正量产的双方飞机中空战唯一称得上可以的就只有p38了。当然。里希特霍芬不是穿越者，他自然也不清楚这一点，到目前为止。他还是在为他的双发远程战斗机计划努力着。
空军既然要作为一个的兵种，那么在进攻的同时还要有足够的防御力，里希特霍芬认为在未来，空军要撑起德国及其盟国上空的保护伞。必须要对领土内的重要城市和工业基地以及交通枢纽提供足够的保护，以免遭对方的战略轰炸。这支国土防空力量将有空军和地面的观察哨以及高炮共同构成，这需要大量的基础建设，比如说构建高炮阵地，观察哨，以及散步全国各地的飞机场。根据集中使用的原则。里希特霍芬希望全部用于国土防空的战斗机可以在一个指挥体系进行作战。而这一点尤其获得了德国高层的支持和欣赏。甚至还有一些海军和陆军的军官表示支持。
里希特霍芬的想法不可谓不前卫。但是他这套思想却遭到了陆军的抵制，原因很简单。你整天这么搞，我们陆军怎么办？先不说真正打起来。德国陆军要支援要防空先要和空军联系协调这个麻烦事，最终于的一个问题就是战术飞机的问题，即陆军对飞机的要求和里希特霍芬的战略空军完全不一样。陆军需要的是可以方便部署在战场前沿，随之为部队提供保护伞的战斗机以及可以俯冲对地面目标进行打击的俯冲轰炸机，还有数量相对够用能够对对方纵深目标进行打击的双发轰炸机，对于那些不能够俯冲，只能水平轰炸，精度懒到一定程度的东东陆军表示没有一点兴趣。
同样德国海军也表示了对里希特霍芬的不满，虽然德皇已经同意了舍尔在未来公海舰队会有的海军航空兵，但是其数量和类型并没有规定。海军方面担心里希特霍芬的战略空军计划会严重削弱德国海军获得的飞机数量。因此对战略轰炸机部队和远处战斗机部队的必要性表示质疑，毕竟他们面对的目标是协约国强悍的空军以及防控体系。这种造价一架可以顶6架以上单发战斗机的飞机是否有大量存在的必要呢？但同时，德国海军对航程较远的战斗机比较支持，因为这些飞机可以从岸上起飞为近海的舰队撑起一道防空网。
按理说，无论是从资历还是从政治经验来说，里希特霍芬都无法和海军以及陆军那些人老成精的官僚去斗，分分钟拍死已经给你面子了，本来他的计划都不会送到德国国防部去讨论的。但是奈何德皇威廉二世对于里希特霍芬非常的支持，这不仅仅是因为这份计划迎合了他日益增长的雄心和报复即，德国陆军已经世界第一了，海军有望冲击世界第一，那么德意志的空军也不应该落后，说白了就是，对方有的，我们应该有，对方没有的，我们也应该有！而且要比对方更多性能更好！而另外一个主要原因就是德皇希望建立一支听从于德国皇室的军队。
德国陆军是由原普鲁士军官团来负责，虽然他们的忠诚度还算不错，但是有的时候这些刻板的家伙并不能完全按照德皇的命令去做。德国海军曾经被戏称为威廉的玩具，但是在1战中，舍尔开始过于激进的政策与威廉二世的保守策略发生了冲突，虽然因为后续接连的胜利让这个冲突没有扩大话，但是在威廉心中，掌控性极强的他对于海军的行为也十分的不满。而当提尔皮茨这个老水手下台后，舍尔坐上了海军大臣的宝座之后，更让威廉心中多少有些不爽，只不过因为舍尔才华让德国舰队离不开他，所以对于这点，威廉二世也有些无可奈何。
不过虽然德国皇室支持里希特霍芬的意见，但是未来空间和海陆军之间的矛盾也是必须要调和的。军费和飞机的分配可以放放，但是飞机的研发却是刻不容缓，不过好在里希特霍芬还是找到了一个协调的方案，首先就是三军通用机型，无论是未来的战略空军，还是海军亦或者陆军，大家都需要双发中型轰炸机，4发轰炸机是用来应对英国的，但是双发轰炸机足够完成战略空军对法国的攻击，海军的正常需要以及陆军对战役级别支援的需求。然后是战斗机，无论是未来空军的防空以及前线的支援，便宜而且多用途的战斗机无疑是大量需要的，这个也可以通用。当然海军需要的适合航母起降的各种战斗机和攻击机需要另作安排。
至于原本在里希特霍芬心目中占据重要地位的4发轰炸机，却不得不向后推移。德国虽然航空技术落后于英国，但是在1战中也是有类似巨人这样的大型4发轰炸机的，但是奈何这种轰炸机的耗资太大，而且研发难度也很大。对于目前的德国来说并不是最需要的，所以其重要性在不断降低，不过即使这样，这位红色男爵还是打着运输机、客机以及海上巡逻机的幌子为未来的4发轰炸机研发项目打好基础。
和历史上不同的是，这个位面的德国因为实力和战略需求的因素对于远程战略轰炸机异常的上心，这也就使得德国空军在除了能完成战术战役任务的同时，也具备了一定的战略打击能力。当然，受到历史局限性的问题，这支力量还远未到成熟的时候，不过随着时间的推移，这只日耳曼巨鹰最终会飞翔在欧洲的天空。
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第一千零四十九章 无与伦比的暴怒级航母1
“这真是一艘大船。”当严博勋来到了阿姆斯特朗造船厂看到了胡德级快速战列舰的同级舰豪号的巨大船体后，他也不由的发出了一声赞叹。“这是一个很好的船体，我们协助贵国将其建造成同时代最为优秀的航空母舰。”看着这个水线长度高达262米，宽度33米的庞然大物，严博勋说道。
华夏最终还是决定帮助英国人完成这两艘由海军上将级快速战列舰改进的航空母舰，虽然这回导致华夏的部分设计理念的外流，但是经过深思熟虑之后，华夏认为用有限度的先进理念换取实际的设计和建造经验是很值的，更为重要的是，英国在未来将作为抵御同盟国东进的主力，在这个问题上华夏和英国的利益是一致的。而严博勋等人的到来最终让英国人原有的设计计划几乎重来一遍。
“最强的攻击力，最强的防御力，最佳的战斗保持力！适当的速度，强大的续航力！”在华夏和英国设计人员第一次会议上，严博勋将这几个英文单词写在了黑板上。随后开始了他下面那段影响航母设计史十几年的讲话！
“毫无疑问，航母的攻击力体现在一次整备和放飞的飞机数量上！所以我们需要超大的机库，需要超大的甲板，谢天谢地，贵国给我们提供的胚子很适合建造一艘完美的航母，他只是刚刚铺好龙骨，巨大部分上层建筑和船体都没有建成，我们有一张白纸可以尽情的挥洒！为此，我们认为，为了不浪费这艘航母巨大的船体，他至少要有一个长达270米，宽度在35米以上的巨大甲板！这个甲板的尺寸将比美国的航母更大一些！”
“在机库方面。我们有很多的共同点，首先都会选择双层机库，上层机库高度被定为了6米。下层为5。5米。这让我们有充足的高度来进行飞机的维护。在具体数据方面我认为我们的航母上机库的面积至少应该有170米长，24米宽！而下层机库的宽度可以小一些。可以在21米到22米之间，一个巨大的机库将为这艘航母提供充足的空军来维护各种可能想到的飞机。”
“上帝啊，如此大的甲板配上如此巨大的机库，我很难想象现在哪种飞机可以需要这样豪华的配置。无论是鱼雷机，还是可能在未来列装的重型轰炸机，这个机库都太大了。”一名英国海军设计人员这样说道。他说的没错，这个机库面积在双层航母上已经可以可以排名世界第二了，要知道这是不算升降机面积。纯粹用来停放飞机的机库面积，历史上除了信浓这个bt之外，大凤的上层机库也不过150米20米。下层的宽度更是只有18米。
“其实我也不知道为何徐老板要如此巨大的机库。”这位英国技术人员在私底下的话传到了严博勋耳朵中，而同样严博勋对于这样的现在看来有些过于奢侈的设计同样十分的不解。而徐杰对此并没有做过多的解释，因为有些事情就算解释了也等于白解释！毕竟这之间还有20年的技术差距呢！
徐杰非要坚持如此巨大的机库的目的其实是为未来的双发飞机上场做准备的，好吧，历史上2战除了那次来自香格里拉的空袭之外（就是美国轰炸机在珍珠港后对东京的报复性轰炸。）并没有双发飞机在航母上大量起降的记录，而且即使这次攻击也是只能发不能收，同时因为限制重量的缘故，b25们几乎拆除了所有和轰炸没关系的东西。甚至于全部的自卫机枪。
从历史上看，双发飞机上不上舰似乎对战争并没有多大影响。好吧，对于历史上的日本和德国海军来说。美帝怎么捏都能捏死，毕竟强悍的国力在哪摆着呢，但是这个位面上，面对几乎和美国海军实力相当的德国舰队以及其它同盟国小弟，如果不给英国人点超越时代的支持的话，恐怕结果真的很难说。那么双发飞机到地能够给英国人带来什么好处呢？
更大的载弹量？威力更强悍的攻击机？协约国似乎不需要，按照现在技术的发展，这个位面的技术比历史上要提前4年以上，也就是说。如果还和历史上一样的时间打2战的话，美国人的a1天袭者攻击机肯定可以赶上战场。这货可是能装下最多3到4发鱼雷的恐怖存在，作为最后的活塞武士。这东东一支用到了越战！足够可以证明它的成功。
航母夜战飞机？似乎也不需要，因为2战也有单发的夜战飞机，比如说挂着雷达的f6f以及f4u。（在这里膜拜一下美帝2战恐怖的技术优势。）真正需要双发飞机的是反潜电子战和空中警戒。（对于美国来说是这样，而如果以德国的技术的话，想要让一架飞机2发到3发鱼雷的话就必须是双发飞机了。）
在2战末期美国标准的航母上飞机反潜模式是这样的。三架飞机组成一个编队，一�