内部认为，解除过路费的征收，会让美国商品在中国各省长驱直入，不过只要坚持一段时间，华东自治三省的利润更大。
各厂家也认为，停止征收过路费他们能够承受，而美国市场此时已经成为了这些厂家的重要市场。
只要再过一段时间，华东自治三省的一些工业就将进入爆发时期，例如纺织业，只要等秋收时棉花收上来，纺织业就能以优势价格击败任何国家的纺织业，美国与华东自治三省互相施行零关税政策，到时候中国的纺织商品就能长驱直入。
除了棉花，夏钧的养殖业也在飞速扩充，可以持续不断的冲击美国。
于是夏钧通告美国政府，愿意取消征收过路费。
一场难以维持的政策，因为夏钧的这个让步暂时得以维持下去。美国政府达到了目的，有些沾沾自喜。
虽然他们与华东自治三省的贸易上出现了贸易差额，但若是开放了偌大的中国市场，美国和华东自治政府的贸易差额将倒转。
这个想法倒是天真得很，美国政府注定是要做一个亏本买卖。
……
美孚公司是这场零关税政策中的大赢家，他们的煤油在华东自治三省都很好卖，当华东自治三省取消了过路费后，美孚公司的盈利开始大涨。
美孚公司的煤油本身就在中国占据了主要的市场，此时关税没有了，利润自然也就上去了。
不过好景不长，华东石油公司在八月中旬开始大量销售煤油，同时还有汽油、柴油，以及各种塑料、沥青。
华东石油公司的煤油售价比美孚公司销售的煤油价格低出了30，同时因为是民族资本，在华东自治三省迅速占领市场。
华东自治三省的市场份额并不是太大，起码没有以前大了，华东自治三省很多地方都点上电灯了，根本用不上煤油。煤油的主要市场还是在中国其他省份，以及其他那些没有产油，又没有电灯的国家。
对于突然出现的竞争对手，美孚公司反应迅速，也将油价降低了30，与华东石油公司等价竞争。
在这样的价格下，美孚公司已经没有利润了。
然而华东石油公司的利润却是很高，因为他们开采的是世界第一大油田，开采成本非常低。
而且在运输成本上也很低，因为是轻质油。再则因为是轻质油的关系，在炼油成本上更低。
何况石油开采地在拉希德阿拉伯，把石油运出来是不要交出口税的，而美孚公司的石油在运出美国时是要交出口税的。
在同等价格下，华东石油公司出售的煤油依旧有30左右的利润，同时华东石油公司因为炼油获得了大量的副产品，马上带动了各种产品的诞生。
录音磁带、洗衣粉、肥皂、牙膏、塑料、沥青等等制品大量出现，让华东石油公司盈利丰厚。
华东石油公司的煤油开始销售往其他国家，很快与美孚公司展开了一场全面的较量。
巴库煤油厂主联盟在国际市场上同样遭到了冲击，为了保住各自的市场，不管是美孚公司还是巴库煤油厂主联盟都在降价。
三方的竞争暂时还不见高下，但华东石油公司的竞争优势尽显无遗，在价格竞争中依旧有所盈利，而美孚公司和巴库煤油厂主联盟在煤油方面却要亏损。
……
华东军事大学的第三届招生已经到了尾声阶段，今年一共招募了近五百名学生入校，同时还从军中挑选了五百名低级军官入校进修。
对于这第三届学员的培养也开始了，为此夏钧开始频繁出入华东军事大学，隔三岔五的就去给学生讲课。
一到八月份，夏钧手上终于有积分了，1号到了三亿点积分，不够已经被他透支了一千多万。
主要是因为对T34坦克的仿制导致的，不过当前的坦克制造厂显然没办法造出T34，因为发动机技术还达不到要求。
不过T34坦克上面的很多设计都被坦克制造厂吸收了。
拿到这些积分，夏钧也没有继续挥霍，而是继续积攒积分，下一步要购买的科技他已经确定了，那就是发动机科技。
要想造出更好的坦克、飞机、军舰，就得有先进的发动机科技。
……
长江巡阅使，或者说是长江都督，此时正是由夏钧坐着，夏钧从两个月前，就组建了长江五省水上警察。
长江五省也就是江苏、安徽、江西、湖北、湖南，这里是中国人口最为稠密的地区，是中国最大的市场。
华东自治政府组建的长江水上警察一上任的动作就是打击长江水匪，同时马尾两艘800吨级的驱逐舰正式下水，马上就被派遣到了长江执行任务。这两艘驱逐舰被命名为‘镇东Ⅰ级驱逐舰’，这两艘驱逐舰被打上了01、02的编号。
马尾造船厂还有八艘镇东Ⅰ型驱逐舰正在建造，同时还有一艘8000吨级的巡洋舰正在制造。
华东海军出现在长江水道上，这给其他各省带去了极大的震慑。
拥有重兵的划动自治三省，加上又是一个长江都督的职位，一时凌驾江苏、安徽、湖南、湖北四省之上。
夏钧不仅把军舰派遣到长江水道上，还派遣了独立团到这些省份剿匪，独立团的强大战斗能力，更是让那些都督们不敢乱来。
如今华东自治政府就算是放个屁，也能把这四省给震慑了。
江苏和安徽不用说，是**党人的地盘，江苏程全德表现得最为顺服。湖北的黎元洪，以及湖南的谭延辏Ф疾桓胰ヌ粜苹灾握�
这个五省水上警察的统辖权，让华东自治三省的商品顺利进入长江水道，华东近海运输公司在几个月的激烈竞争中已经对太古、怡和两家洋行取得了竞争优势。
虽然削价揽载使华东近海运输公司没什么盈利，但华东自治三省的商品在长江流域的销量扩大后，华东自治三省的实业家都支持华东近海运输公司，以不削价的运输价格向长江流域输出商品。
太古洋行和怡和洋行则因为洋货在长江流域的销量越来越少，揽载到的货物大多都是华东自治三省的货物。
同时因为华东自治三省的实业家支持，华东近海运输公司在削价竞争中依旧能够支撑，因此将削价降低到了每吨五角。
华东自治三省那些没有取得明显竞争优势的商品专门找太古洋行、怡和洋行运输，每吨五角的运输成本把他们亏得稀里哗啦。
太古洋行和怡和洋行撑不住了，想要与华东近海运输公司签订了协议，以恢复正常运输价位。
不过华东近海运输公司却是拒绝了这一提议，反而向太古、怡和洋行提出了收购条件。
太古洋行和怡和洋行这才意识到，中国人是想要搞死他们的运输业，然后再吞并他们。
这引起了太古洋行和议和洋行的反抗，但他们的反抗很苍白，华东近海公司根本不怕削价，然而他们却怕削价。
只是华东近海运输公司迟迟没有产生盈利让夏钧产生了关注，打电话前去询问郑观应怎么回事。
郑观应回答道：“委员长放心，太古洋行和怡和洋行撑不了多久了，最多三个月时间，我们就能吞并他们。”
“另外，只要我们吞并了太古洋行和议和洋行，那么我们华东近海运输公司就独霸长江水道，到时候我们可以对运输的货物进行区别价位的对待。例如洋人要运棉布，我们收他们一吨十元的运费，我们自己的棉布则收两元的运费。洋人没有船只能任命，等他们调来了船，我们可以继续降价把他们排挤出去。”郑观应兴奋的对夏钧说道。
“好，郑老你全权拿主意。”夏钧听了郑观应的计划顿感放心，华东近海运输公司赚不赚钱不要紧，如果能用航运把洋货排挤出去，那是最好不过的事情，可比华东近海公司的盈利重要得多。
保住本土市场，是夏钧在经济上的战略之一。
……
华东中央银行自从上去发行了那一亿远纸币后，让人惊奇的是并未引起通货膨胀，因为市场上的商品供应很充足。
再则因为和美国的贸易差额的关系，华东银行已经通过出手外汇，从美国银行那里换到了三千万美元的白银，另外从国际市场的盈利中，更是赚取到了近一亿元的白银。
这个年代的白银是可以兑换的，虽然说这些银子早就发行了复兴币，不过银行储量比较充足，加上进口商品未超过出口商品，白银没有外流。
在农场品上，今年的产量都很大，因此农场品无人抢购，农场品价格不上涨，那也就意味着其他商品价格不会上涨。
如此一来，夏钧就放心多了。
第二季的农作物也早已播种下去了，夏钧现在就等着秋收的大收获了。
今年棉花的种植面积达到1850万亩，其中一千万亩是在江苏的，另外850万亩则在华东自治三省内部。
另外今年的大豆产量较高，1000万亩大概产了180万吨大豆，这些大豆很多都已经被送去榨油了，第二季大豆也播种了下去（之前写错了，大豆在江南地区是秋作，可以两熟，云南、广东等地区可以多熟）。
大豆饼、玉米饼这两种饲料到位后，养殖业开始快速扩充，养鸡和养猪发展速度最快，养鸡只要把鸡蛋拿去培育一下就行，养猪方面，一头母猪能生十几头猪仔，繁殖能力也很强悍，猪肉罐头和鸡肉罐头的生产数量大增。
此时华东自治三省的农业产值变得很高，就农民的生活水平来说，已经赶超日本了。
日本的农民此时生活很艰苦，农忙时除了在田间忙碌劳作外，农闲时还得进城务工，但一年到头的收入依旧很拮据。
华东三省则不同，夏收一到，农民的生活已经得到了初步改善，手上也了些余钱，起码吃饱饭不是问题。
如果现在华东自治三省学日本那样的剥削制度，那么财政将非常富裕，特别是把教育和医疗上的投入削减以后。
在工业上，华东自治三省的工业产值可谓是急速攀升，轻重工业上都有发展。
这也是夏钧发行钞票没有造成通货膨胀的主要原因，不过刚发了一亿元钞票的夏钧不敢再增发钞票了，而是外面收了多少金银进来，则发多少钞票出去。
华东银行此时遍布中国各省各大中城市，而像江苏、安徽、广东、湖北、湖南这五个邻省则在小县城里都能看到华东银行的分行。
华东银行开设到这五省各地，发行纸币那是自然的。
不过华东银行到处发行纸币，也让金银国有制的计划一再拖延了下去，现在显然没有这个时机。
一旦金银国有制之后，复兴币在其他省份就没办法流通了，因此现在只能使用银本位制度。
银本位也还不错，因为夏钧现在保住了出口上的优势，白银不会外流，反而有白银流入中国。
如果是赚到了英镑，那么会直接选择兑换黄金。英国采用的金融体系是金本位的，英镑可以换到黄金。
因为使用了银本位，所以夏钧很怕出现通货膨胀，一旦通货膨胀了，那么钱不值钱，但在汇率上因为固定又被高估了，那么就会造成大量进口的情况发生，尔后导致大量白银外流。
日本政府之前就面临着这样的问题，因为之前大量发行纸币，导致白银大量外流。
现在日本财政大臣正在一面回收纸币，一面每年拿出七百多万日元购买黄金。因此导致了目前日本出现货币紧缩，大量的工农群体因此而破产。日本政府他们为了达到把币值稳定的目标，所以十分的坚持，对这些破产现象一概不理。
如果看这个年代的日本报纸就会发现，他们的内阁与陆军、海军有很大冲突，内阁想要继续稳定经济，但陆军要扩军，海军要造军舰，闹得不可开交。
日本表面的强悍，内部却是很脆弱的。
因此夏钧此时一点也不怕与日本爆发冲突，他们要是敢打，那就让他们吃败仗，会进一步恶化日本的财政。
当然，夏钧目前财政的窘迫也是一个很大的问题，因为他收的税太少了。
不过华东集团的盈利大大缓解了这一问题，华东集团经过这两个多季度的发展，不仅满足了内部需求，而且有大量的产品出口国外，赚到了华东自治政府所需的财政。
目前华东集团还在急速扩张，特别是拿到了那些贷款之后，以造船、钢铁等重工业扩张得最为迅速。
王成义不仅从德国买船坞，又在美国订购了一个两万吨级的船坞，另外马尾造船厂还自己造了一个两千吨级的浮船坞。
马尾造船厂能自己造出船坞，这倒是让夏钧很意外，为此大大的对王成义嘉奖了一番，然后继续拨款两千万元，让马尾造船厂继续自主建造船坞。
对于华东集团到处买船坞的问题，各国都不是太看好。
他们很怀疑马尾造船厂会不会因为巨额亏损而倒闭，毕竟他们购买船坞时表现得有些太阔绰了。
一些船坞甚至是超价值的购买，更何况，中国有造船技工吗？
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第一更到。
第一卷第七十一章：疯狂举债
第七十一章：疯狂举债
近四个月，王成义都在到处考察，先是在欧洲，接着又跑到了美国。
在参考了各国出售船坞的价格后，王成义选择在美国购买了一个两万吨级的船坞，光是这么一个船坞就花掉了三千万美元。
王成义疯狂购买船坞已经引起了各国的注意，甚至有很多国家上门推销他们的船坞。
基本上人们都认为王成义疯了，或者说他是个外行。
这样不计成本的扩大造船规模，若是经营不善，那是很容易完蛋的。
不过王成义的这种行为正是夏钧授意他干的，夏钧要乘一战爆发前尽可能的扩大造船能力。
只要一战爆发，造船业的利润将达到150以上，那时候绝对能够回本，现在砸再大的资金下去都没问题。
当然，问题是夏钧没什么钱了。
所以王成义只能收手，而那些船坞也陆续运到了华东自治三省，很快华东船舶制造公司就增设了宁德、厦门、杭州三处造船厂。
而海军也增加了这四处港口的守备力量，夏钧为了不让这四处造船厂在中日战争爆发后被小日本打掉，开始催促飞机制造厂研制俯冲轰炸机。
不过这就宁德、福州、厦门、杭州四处港口的防御强度来说，有潜艇和岸防炮，防御上暂时不是问题。
但是有俯冲轰炸机的那样更安全。
小日本很喜欢不宣而战，夏钧为此让人在这五处港口上修建机场，俯
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