也就是说，在这一方向骑兵的作用虽然还有，但是已经不值得让统帅部把仅有的三个骑兵团之一的第二骑兵团‘派遣到广东，南下各部队的师属骑兵连已经勉强可以满足南下部队对骑兵的需求。
而第二骑兵团应该用在更加需要它的地方，所以上海之战结束后，第二骑兵团就是被配属到了第六军，然后参加第二轮的大规模北伐作战。
实际上不仅仅第二骑兵团被配属到第六军，实际上归属第五军所辖的第五骑兵团也是被调离第五军，因为第五军如今驻防在江阴、镇江、扬州一带，其主要任务是控卫京畿，未来短时间内也不可能和外敌爆发大规模的战斗，让第五骑兵团这个主力骑兵团待在这里就是浪费。
所以第五骑兵团也是和第二骑兵团一样被重新调配，该团被重新配属给了第四军，前往皖南、赣北方向作战。
之所以出现只是一个骑兵团。但是其战略调动的权力却是归属统帅部的情况，造成这样的原因非常简单，那就是中华军骑兵过少，缺少战马更缺乏合格骑兵的中华军骑兵必须精打细算使用每一支现有的骑兵部队。
第二骑兵团随同第六军北上后，一直都是担任第六军的前锋，提供侦查、开道等任务。
如今他们就是走在第六军的步兵主力前方以及北侧。形成了一个宽大的扇面为第六军提供足够大的警戒距离。
在骑兵的后头，则是诸多步兵，步兵的中间则是大量被骡马牲口拖拉着的火炮以及弹药车、补给车辆等。
由于是远离补给线作战，第六军在作战行军的时候都比较谨慎，基本上主力部队是和火炮辎重部队一起行军，避免让大量的辎重部队落在后方，不让敌军有任何袭击补给车队的可能性。
要知道从聊城北逃的清军还有两万之数呢，其中还有大清陆军第六军以及好几千的满蒙骑兵，尽管尚未发现他们重新南下的的踪迹。但是也不得不防。
不过这样固然能够保障大军，尤其是辎重部队的行军安全，但是行军速度也是被拖慢了许多。
前天从聊城出发后，足足两天时间才走了五十公里左右，这要走到聊城的话至少还需要三天时间呢。
如果只算距离的话，其实现在第六军距离济南已经不足六十公里，距离长清县大约四十公里，单纯陆地行军的话两天不到就能够抵达长清。顶多三天就能够抵达济南。
但是值得注意的是，这第六军和长清以及济南还隔着一条黄河呢！
黄河自1855年改道后。已经是变成了从泰山山脉北部流过，然后一路东北走向最后注入渤海。
而长清县城、济南府城就刚好在新黄河河道的南岸！
也就是说，第六军如果要前往长清以及济南的话，他们还得再渡一次的黄河，折返到黄河南岸去。
“我们的工程部队还有海军的第一炮舰支队准备了如何，明天能不能准时渡江？”施清瑄和往常行军的时候。直接骑在马上。
旁边的一个少校道：“一个我军的工程部队已经和海军进行紧张的浮桥施工，预计明天早上就能够彻底完成浮桥的搭建！”
施清瑄点头：“嗯，这就好，这工程部队果然没有让我失望。没有让陛下失望！”
去年林哲对他说要在第六军率先编练专业的工程兵部队的时候，施清瑄还是有些不太理解的，在他看来一些建设任务，比如说构筑战壕之类的，不管是协防军这种辅助类的部队还是说干脆是步兵自己来干都可以，根本就没有必要花费巨资建设专门的工程部队。
但是现在用工程兵用的多了，用的顺手了就越发觉得别看这工程兵部队表面上似乎不是步兵这种作战主力没有什么大用，但实际上却是用处非常多。
哪怕是最简单的战壕，胸墙等防御工事的建设，人家工程兵来干的话，有着专业称手工具的他们速度远比普通步兵要快，而且战壕都是建的非常合理好用。
而开路架桥这种事更是少不了他们，以往没有工程兵的时候，但靠辅助部队或者步兵去架设浮桥，这速度慢了不说，而且浮桥往往还不够结实，人走上路没事，但是当火炮被马匹拉着走上去的时候总是摇摇晃晃，甚至会出现浮桥断裂落水的情况。
人落水都没啥事，可以自己游水，旱鸭子也可以被人救上来，但是火炮落水的话那可是一点办法都没有，除非花费大量的时间，不然的话别指望随随便便就把一两吨重的火炮给捞上来。
而工程兵的话，人家就是专业干这个，搭建浮桥的速度非常快不说，而且还非常结实。
可以说在北上的过程中，第六军的两个师属工程营发挥了相当大的作用！
这一次要南渡黄河，施清瑄自然也是让这两个工程营提前出发，在海军的掩护以及支援下提前架设浮桥，等主力抵达后不必等待就可以直接渡江。
就在施清瑄问及工程营以及浮桥等事的时候，距离部队十多公里外的西顾村，超过两千名中华军的海陆军士兵们正拥挤在这个小小的沿江小村子里。
而浑浊的黄河上，则是停泊了高达近百艘大小不一的船只，其中有十余艘是冒着白烟的蒸汽船只，其余的也有十余艘是风帆船只，但是更多的还是没有风帆的无动力船只，这些船只大多都是中华军搜集或者在当地自行赶制的无动力船只，大小比较统一，他们是用来当桥墩的！
受限于中华军现有工程部队的技术能力，如果是在中小河流上架设浮桥的话，他们还是能够自行完成，但是如果要在长江、黄河这种大江大河上搭建浮桥，就需要友军，尤其是海军方面的协助了。
一方面，他们需要海军提供火力掩护，另外一方面陆军不管怎么说都算是旱鸭子，他们可找不到那么多船只来当桥墩，也是找不到那么多的合格水手来操控的，除非陆军打算成立一支所谓的‘陆军舰队’，不然的话，涉及到类似的事不可避免地需要海军方面的配合以及支援。
就在这些工程兵们忙碌着的时候，西顾村外围也有一个骑兵连以及一个步兵营也是驻扎在附近，主要是面向北边警戒，北面虽然说没有什么大规模的清军，但是为了避免意外，施清瑄还是提前派出了一个骑兵连以及一个步兵营跟随并保护工程部队，免的他们架设浮桥的时候遭到清军的袭击。
黄河上，三艘的海军炮舰也是冒着淡淡的白烟，逐渐朝着黄河的下游也就是济南方向而去，这支由三艘炮舰组成的小舰队即将去长清、济南方向，一方面是侦查沿江的敌军情况，另外如果有可能的话，也会对沿江的清军进行炮击。
这支小舰队的后面两艘的船型一眼就可以看得出来，乃是中华帝国海军广泛服役的兴吴级炮舰，该级炮舰先后建造了十六艘之多，广泛活跃在长江以及其他江河流域，基本上有中华军的地方就可以能够看见这款炮舰的身影。
而这两艘兴吴级炮舰的前方，却是一艘个头要大一些的炮舰，从船型上来看明显带有兴吴级的痕迹，低船舷，较高的上层建筑，没有任何风帆，采取蒸汽动力单轴暗轮推进，这艘炮舰就是中华帝国海军订购并服役的第二代内河炮舰当涂号。
当涂号同时也是中华帝国海军第二代内河炮舰的首舰，所以按照首舰名即级别名的传统，这第二代的内河炮舰也就被统称为当涂级。
当涂级的炮舰自1857年开始设计并建造，并与1858年陆续服役，该级舰的基础设计基本上延续了兴吴级炮舰的设计，非常浅的吃水、低干舷、比较高大的上部建筑，同时纯蒸汽动力单轴暗轮推进这些设计都是延续了下来。
船体的设计改进只要就是对船体进行了加大，使得其标准的排水量达到了一百五十吨，比原有的兴吴级八十多炖的排水量增加了将近一倍多，由于排水量增加所以这蒸汽动力也就更大一些，采用的林德机械公司的舰载蒸汽机，可发力八十匹马力，，尽管马力略小，但是由于船型比较修长，所以全速航行的情况下依旧可以达到每小时十一节的航速。
尽管其最高速度比兴吴级的十二节略有减少，但是其搭载煤炭以及弹药、生活物资的能力却是大大提高，满载煤炭的情况下，当涂级炮舰的续航能力达到了三百五十海里，相对于兴吴级而言，其续航能力大大提高。（未完待续。。）u
第三百五十八章 第六军渡江
中华帝国海军现在已经勉强算得上是全面进入了蒸汽时代，而令人尴尬的是这用的战舰虽然都是蒸汽动力了，但是沿途的煤站却是少的可怜，以长江沿岸为例，海军军舰要想获得煤炭补给的话，只能在上海、江阴海军基地、南京海军基地三个地方获得煤炭补给，其次镇江、扬州、当涂、安庆这些沿江城市虽然也有民间的煤炭供应站，但是由于里头的煤炭大多数都不是海军专用的进口英国无烟煤，烧起来动力还容易损伤舰载蒸汽机，所以除非不得已的情况下，海军的战舰一般是不会选用民用的劣质煤炭的。（）
如果是京杭大运河沿岸的话，只能是在淮安、徐州两地获得比较充足的煤炭补给，然后海军虽然在聊城南部和黄河相邻的台前地区设立了一个煤炭补给站，但是存量相当少。
而其实在长江沿岸以及京杭大运河还好一些，要是在一些中小江河里执行任务的话，海军的炮舰根本就不可能得到煤炭补给、
这在内河的煤炭补给都这么麻烦了，如果是出了长江口到沿海的话，这煤炭补给就更加麻烦了，所以考虑到煤炭补给困难的情况，海军方面在设计新式船只的时候，往往会比较注重续航能力，免的跑到一半了因为没有煤炭而趴窝。
除了比较高的续航能力外，其武备能力也是有所提高，其主炮乃是一门二十四磅的前装滑膛加农炮，另外还有三门九磅舰炮。
原本海军方面还想要给当涂级炮舰装上后装线膛炮的，但是受限于成本问题没能成行，这一门一百二十毫米的后装舰炮价格就得好几千了，而这一艘当涂级炮舰的船体和动力加起来才多少钱？上海造船厂的报价才两万八千圆，如果要装备最先进的后装线膛炮的话，根本就是划不来。
而且如果造价过高的话，也不符合海军对这些内河炮舰的定位，那就是廉价、数量多的内河支援舰。
那些价格高昂的后装线膛炮也就只有那些上千吨的巡洋舰级别以上的主力舰才匹配，至于其他的小船用了都是浪费。
不过海军自然不可能一直用这些落后的前装滑膛炮。现在他们已经是准备订购一部分中大口径的前装线膛炮用来代替前装滑膛炮，充当海军内的廉价火炮使用，主要配属给内河船只以及部分非主力船只。
一艘当涂号，带着两艘兴吴级炮舰一路冒着淡淡的白烟向着下游而去，他们将要去长清、济南执行任务。
这三艘炮舰走了，西顾村这边依旧还有大量的船只，几艘海军的辅助蒸汽船只片刻都没有停歇。他们忙着拖拉那些无动力的桥墩船只当预定地点，然后和陆军的工程部队一起把这些船只抛锚固定下来。随后再把诸多木板铺设在船只桥墩上，并固定后。
在海陆两军的相互配合下，这条浮桥以肉眼可见的速度快速的向对岸延伸过去，等到了夜色临近的时候，尽管视线不好，但是工程部队和海军依旧是点亮了诸多火把继续工作着。
等到了次日天色还没亮的时候，诸多休息了只有五六个小时的士兵们就是起床，匆匆吃了早饭后就是再一次开工。
继续着他们昨天没完成的工程，此时整条浮桥的主体工程已经基本完成。工程兵们主要是进行桥面加固以及检查，免的出现什么质量问题，到时候如果大军正在渡江的时候浮桥来一个断裂之类的，那样可就问题大了。
早上大约八点的时候，西顾村就是陆续迎来的第六军的部队，最先来的是一支骑兵连，在他们之后则是一个步兵营。
实际上这两支部队昨天就已经抵达西顾村。并为施工部队提供掩护，今天浮桥完成后，他们也是最早一批渡江的部队，因为他们需要提前渡江，然后为后续的渡江部队开阔前沿阵地，免的遭到清军的袭击。
毕竟半渡而击这种事就算不是什么军事家也是知道的。任何人都知道大军正在渡江的时候比较脆弱，所以大军正式渡江之前，必须提前做好准备，而派遣先锋提前渡江并提供掩护也是非常有必要的。
这个骑兵连以及步兵营没有在西顾村停留多久，很快就是成为了第六军首批渡江的部队，通过了似乎还在摇摇晃晃的浮桥渡过黄河，然后抵达了南岸地区。抵达南岸后，那个骑兵连就是快速散了开来，然后对外围地区进行侦查，至于那个步兵营则是就地挖掘防御工事，准备等候第六军主力部队的抵达。
上午约十点，第二批第六军的部队也是陆续抵达，这是第六军所属第九步兵师的一个步兵团，只见他们快速渡江后，汇同了先前渡江的一个步兵营继续前进，提供更宽大的渡江防御纵深。
中午大约十二点的时候，第九师的其余主力部队陆续开始渡江，而实际上这个时候第六军的主力已经是全部抵达四顾村，只不过这浮桥就只有一条，而且这浮桥也不算多大，不可同时容纳太多的部队同时渡江，所以得慢慢等着。
第六军的渡江整整是持续了一整天的时间，纯步兵的渡江还比较快，但是那些辎重部队的渡江就比较麻烦了，那么多的火炮以及弹药车等车辆以及马匹想要快速通过可不容易。
这一门火炮加上后头牵引的弹药车，然后加上拉炮拉车的十几匹骡马，这重量可不轻，而中华军的浮桥也比较不准就得直接沉江了，所以辎重部队的渡江得间隔大一些，而这样一来就更加拖慢了渡江时间。
严格上来说，第六军从早上开始渡江，而后一直等到了夜色临近的时候才算是完成了主力部队的渡江，而后工程兵们就是开始拆掉这座好不容易才架设起来的浮桥。
因为这浮桥横栏黄河之上的话，这船只来往就会被断绝，而北伐中华军现在可是主要依赖内河运输进行补给，这大军的后头还跟着一批又一批的船队呢，这不拆掉浮桥的话，海军的炮舰无法来回还是小事。这补给船队过不来就是大麻烦了。
于是乎，这座花费了超�
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