天才战车道少女- 第37部分

＇……＇

好吧，大概弹开克伦威尔的第一发炮弹已经耗尽了八（和谐）九式的所有人品，所以说这发炮弹没有能够被判定为击穿，所以说克伦威尔算是毫发无伤了。

不过仔细一想，这门炮居然能在零距离都打不穿32mm的装甲，也是醉了啊。

虽然八（和谐）九式已经被干掉了，但是好歹拖住了克伦威尔的步伐。少女的战车已经冲到了附近，预计很快就会碰见克伦威尔了。

“D组已经被克伦威尔干掉了呢。”少女切换到了车内的通讯频道。“不过她们也拖住了克伦威尔，而我们很快就会遇见克伦威尔了，就让我们来为D组来报仇吧。”

“是…是的，羽大人。”

“噢！就让我们来把那个家伙胖揍一顿吧，羽酱~”

克伦威尔呐，咱可是要过来了哦~

PS1：感谢书友mitchellhero打赏的8888起点币，不愧是集齐了所有十级车，并且拥有黄金59的男人啊……

PS2：群号372839764，欢迎光临WOT&WT组队交流……咳咳，我是说本书的书友群。

第七十四章34！34从山上下来了！

“OK，已经接近了八（和谐）九式最后传回信号的位置了，萌，降低速度哦~”

此时的少女把半个身子探出了车舱外，正用着望远镜观察着四周。

“了…了解！”少女的耳机中很快就传来了萌的回应声。

接着少女的五八式把速度放慢了不少，缓缓地登上了坡地，也就是一开始少女让八（和谐）九式停留的地方，只不过这里已经看不到了八（和谐）九式的踪影。

“八（和谐）九式看来是离开了原来的位置呢。”少女放下了手中的望远镜，接着说道：“从履带的痕迹上看八（和谐）九式是为了躲避克伦威尔而冲下了山吗？”

由于八（和谐）九式所处的位置视野很好，所以说在很远的地方便能发现克伦威尔了。找目前现场的痕迹来看，八（和谐）九式应该是为了躲避克伦威尔的攻击，而从另一边冲下了山吗？

而在现场的另一边少女看到了一条不同于大洗战车的履带痕迹，很明显，这便是克伦威尔的履带痕迹了。

不要吐槽为什么少女连履带的痕迹都分辨的出来，我只能说，盒子大法好。

接下来发生的一切就很好推断了，八（和谐）九式在发现克伦威尔的同时也被克伦威尔给发现了，为了躲避攻击所以立刻从山上冲了下去。而克伦威尔很快也追了上了山，然后顺着八（和谐）九式的履带痕迹追了过去。

既然知道了这些，少女必定要追击了。

“萌，把发动机功率加到最大，直接顺着前面的履带痕迹一口气冲下山！”

“诶？全速冲下山？”

即便是隔着耳机，少女也听出了萌的疑惑，于是少女便解释了起来。

“因为不知道克伦威尔在哪里，为了防止被伏击我们应该尽快的冲下山坡，虽然车身可能会抖得很厉害就是了。”

当然原因肯定不止这一个，另一个原因便是T34采用的是倾斜装甲。要知道T34的首上只有45mm厚，而却能有等效90mmRHA的防护，其中装甲的倾角自然是功不可没。T34那强大的防护都是建立在那程60°法线角的倾角上的。

而在T34下坡的时候，车身便会像前倾斜，无意中减少了装甲的倾角，也就降低了装甲的等效厚度，使得车身的防护大大下降。

在这里不得不吐槽下WOT那个纯属毛子自黑的转正效应了，把AP的转正统一记为5°，APCR为3°。

现实中真的是这样的吗？答案肯定是否定的，钝头穿甲弹和尖头穿甲弹的转正肯定是不一样的。转正效应在大口径的钝头穿甲弹上体现的比较明显，而小口径的尖头穿甲弹在命中倾斜装甲的时候，甚至还会出现负转正，也就是炮弹向外偏转的跳弹效应。

比如说IS2M那程60°法线角布置的120mm首上的等效厚度为240mmRHA，但对那些50mm级别的穿甲弹来说，等效甚至能够达到300mmRHA以上，这也是为什么T34能够在早期开无双的原因了。

而且倾角越大，受到那逗比的5°转正影响的程度就越大。举个例子，同样是120mm的首上，T54那程60°法线角布置的的装甲原等效厚度为240mmRHA，转正后就只有210mm的等效了：而狮式那成55°法线角布置的装甲等效为210mm，转正后便还剩下185mm的等效。通过对比可以清晰地看出，很明显是普遍倾角更大的苏系车受到的影响更大。更不用说倾角甚至比苏系还要大的中系了，要知道112和113那程65°法线角布置的的首上本来可以等效287mm的，甚至还可以更高，因为这么大倾角的装甲跳弹效应绝对不弱，而就是因为这逗比的五度的转正，只剩下240mm的等效厚度了。

同样的，口径更大的苏系车在转正上肯定比德系车有优势，更不用说游戏中完全体现不出来的，大口径炮弹的冲塞效应和崩落效应了。

而现在是都统一设为5°，对口径普遍较小的德系来说简直是天大的便宜了，少女真的无法理解那些天天说毛子黑德的德棍是什么心态了。

当然，虽然在心里想了那么多，但是萌可是听不到的。不过萌也没有继续追问下去了，毕竟，这可是羽大人的命令呢。

萌立刻把油门踩到了底，随着V234发动机的一声怒吼，一团黑烟从车尾的排气口喷薄而出，而战车也飞快的加速了起来。

“大家，抓稳了哦~”

少女说完，便率先抓住了一旁的扶手，而优子在看到少女的动作之后，也跟着抓住了一旁的扶手。

接着少女便清晰的感觉到了车身的前部向下倾斜了起来，而战车的速度也变得越来越快了。

而下坡的道路自然不可能是平整的，所以说少女的战车剧烈的颠簸了起来。什么？你说悬挂减震？口胡，二战的战车你以为减震有多好？

坐在电脑前让战车全速冲下山是一回事，而亲自坐在战车里就是另一回事了。总之下坡的过程中充满欢乐，少女保证着绝对比她做过的所有过山车还要刺激。要是少女知道全速冲下山有这么刺激的话，少女绝对不会下达这个命令了。

32吨的战车以60km/h＋的速度冲下山什么的真的不是人干的事啊！

当然，由于战车的速度很快，所以很快的就冲到了山下。

“呜……头好痛。”

即便是抓紧了扶手，少女在下山的时候也不小心撞到了脑袋。而且事实上还不止如此，总之少女在冲下山之后，感觉整个人都不好了。

与少女的形象形成鲜明对比的是，一旁的优子就像没事的人一样。

“羽酱，怎么了吗？”看着眼前正抱头蹲防，眼睛泛着泪花的少女，一旁的优子不禁歪了歪自己的脑袋。

“没…没事。”

早知道就戴个苏联坦克兵的头盔了，虽然不怎么美观，但至少能防撞很实用啊！苏联一向讲究的就是实用了，德国坦克兵的帽子虽然很帅气，但是不能够防撞啊……

但是后悔是没有用的，少女只好揉了揉自己的脑袋，返回了车长的位置。

“呜……好了，让我们继续去追击克伦威尔吧！”

PS1：今天在班上当着全班同学的面表演了NICONICONI~，瞬间感觉整个人都不好了……

PS2：不知道什么时候喷德棍已经成日常了啊……，不过咱可不是德黑的说，只是单纯看不惯德棍就是了。身为一个德粉，GirlsandPanzer的Panzer是肯定不会变的，大洗的德系车只会更多不会更少的说。

PS3：同人虽然不能上架，不过同时也不用去刻意讨好德棍什么的真是太好了呢，这本书是献给所有理智粉的，NC粉还是算了吧……

第七十五章论姿势的重要性

“发现目标了呢，距离1100m左右呢。”少女说完，便放下了手中的望远镜，接着返回到了车中。在关闭了战车的舱盖之后，少女便直接来到了炮手的位置。

顺着履带的痕迹，少女很快的就找到了被击毁的八（和谐）九式。而就在八（和谐）九式的不远处，少女便发现了克伦威尔。

既然发现了，少女自然没有放过它的打算。不过在炮战之前，必要的准备工作是不可少的。

“萌，把车身向右旋转三十度。”少女大喊了起来。

“诶，三十度大概要转多少？”

“嗯……差不多就行了，转的慢一点，我叫停的时候就停吧。”

“了解！”

接着战车左侧的履带便缓缓地转动了起来，而另一侧的履带却没有任何变化，战车便在原地向右旋转了起来。

“好！停车！”

接着战车便停了下来，车身正面刚好和克伦威尔的方向成三十度，形成了理想的跳弹姿势。

这边是坦克世界中常说的摆角度了，是一种非常实用的小技巧。在旋转车身之后，敌方在攻击战车首上时的入射角便会被增大了，从而增加了战车的等效装甲厚度。

举个例子，KV1的首上厚75mm，角度为法线角30°，等效厚度为87mm，看起来很好对付。但是，被称为五级小霸主，新手的噩梦的KV1怎么可能这么简单呢？KV1只要把车身轻轻旋转40°，防护效果便立刻不一样了，首上的角度立刻变成了法线角47°，等效防护也达到了111mm。当然，KV1的鬼畜防护更多靠的是那个达到了70°跳弹角的首上，和那被可以当做20mm间隙装甲的履带保护的侧面了。

理论上来说，当然是旋转的角度越大对车身正面的防护加成越好了，不过实战中也不是越大越好，因为角度太大的话，侧面便会变成承受攻击的主力了。撇开VK。3001H这类的奇葩车，一般的战车都是正面防护要比侧面好的，所以说正面装甲才是承受攻击的主力，角度太大的话就本末倒置了。

侧面装甲能够承受攻击，靠的便是大角度了，若是车身旋转过大，侧面的防护便会大减，接着就承受不住炮弹的攻击了。所以说，战车在实战中摆出的角度应该是按正面和侧面的防护比来决定的。

比如说E75，侧面厚120mm，角度为法线角25°，正面首上160mm，角度法线角60°，首下130mm，同法线角60°。

那么通过计算E75的最佳迎弹角度便是23°了，这时首下和侧面的等效厚度都为307mmRHA，当然，这只是不计转正的等效厚度罢了。

这个时候就不要吐槽E75的数据了，明斯克坦克设计局嘛，大家都懂的，毛子也说了E75的侧面数据根本就是自己YY的。

要知道，很多资料上E75的数据可是180mm/60°的首上的，当然，看到这里就不要大喊毛子黑德了，因为其他地方就只能呵呵了，100mm/50°的首下，80mm/15°的侧面。不要吐槽首下为什么这么纸，因为实战中是没有人会闲的蛋疼去瞄弱点的，再说了，实战中普遍700m以上的交战距离怎么瞄弱点？而且实际上首下被命中的几率可比侧后被命中的几率低多了，与其加强首下倒不如加强侧后呢。而作为通用战车计划，E75M的炮塔和E50M一样，采用的都是改进自虎王的六边形炮塔，装甲为185/80/80，主炮同为105mmKwK。

通过增压达到900马力的HL234发动机更是只存在于图纸上，即便是法国人在二十年后也没能够把这玩意增压到这个水平，还得出了这货一无是处的结论。所以说德棍所谓的HL234通过涡轮增压能达到1200马力什么的更是无稽之谈，1200马力的战车发动机技术即是到现在，也只有少数国家的专利。所以说少女当时看到如此神论的时候可以说是哭笑不得，你这是德棍还是德黑啊。

更不用说给增强型的E75M和E50M配备的1200马力发动机了，GT101型燃气轮机虽然造出了样机，但是由于二战后期德国资源太缺乏，很多零部件都偷工减料了，这玩意的实际寿命只有十几个小时，实战意义无限接近于零。

好吧，我们扯远了，总之少女的五八式正面为45mm/60°，等效防护90mm，侧面为45mm/40°，等效防护49mm。而在30°左右的情况下少女的战车防护最理想，等效厚度达到了105mm以上。

而克伦威尔也在此时也发现了少女的战车，只不过克伦威尔没有停车，而是选择向着少女的战车冲了过来。

＇看来克伦威尔的车长也不是傻子呢……＇

即便是少女不摆角度，克伦威尔也别想在这个距离上干掉自己。要知道当年在朝鲜的霞飞用的75mm火炮和克伦威尔MK。V差不多，还不是照样被T34/85给吊打了。

根据最先到达朝鲜的那一批美军老兵回忆，自己指挥的霞飞的75mm炮弹打在T34/85的首上上，直接被弹开了，而T34/85的攻击却直接使自己的霞飞被当场打爆了。

很明显的，克伦威尔的车长是想要通过自己机动上的优势冲到少女的跟前，然后再发动攻击。

比起克伦威尔车长的无奈，少女这边就舒服多了，自己的85mm火炮威力绝对强大，只要打中了就能够干掉克伦威尔。

于是少女直接旋转起了炮塔，把炮口移向了克伦威尔的方向。而克伦威尔的车长也料到了少女肯定会在中途发动攻击，所以采用的是Z字的路线向少女这边移动。

没过多久，少女便把克伦威尔套在了瞄准环的中央附近，并预判好了提前量。

少女舔了舔自己的嘴唇，把眼睛眯成了一条线，握紧了手中的炮绳。

“呵呵~，克伦威尔呐，我要攻击了哦。”

说完，少女便拉下了手中的炮绳，炮膛中的炮弹被瞬间激发，弹头冲着克伦威尔的方向，飞快的飞了过去。

PS1：既然你们喜欢看资料我就多写点资料吧~

PS2：咳咳……咱要军训了，所以说从明天开始要停更了。其实我本来是不想停更的，但是今天了解到军训居然连晚练都有，这是人干的事吗？（╯‵□′）╯︵┻━┻，所以说咱也不得不停更了呢。嗯，军训要到30号，所以说恢复更新恐怕要到国庆了QAQ。

PS3：也不算是完全停更呢，咱每天还是会写一些资料的，传到“真·作品相关”里，欢迎大家来看哦~

苏联二战统计在不同距离上T34的损失率

（图片来源：《Т34。Перваяполнаяэнциклопедия》，作者КоломиецМаксимВикторович）图片需要审核，那么咱就先打一遍吧~

首先时间是19431944年间的，基本可以排除7。5cmL/24这种拉低数据的炮的存在了额，而1943时的苏军主力