两个商人听得似懂非懂，不过觉得好像也有些道理，他们毕竟只是这庞大社会中，简单的两个小人物，顾不得这大环境中所有人的死活。宋忠桥也就是微微感叹一下，却不会真的那么忧国忧民。
冯绍之也是来到上海之后，接触了诸多的大唐书籍和理论，才看清了这些东西，此时自嘲地笑笑：“说多了，二位专顾着发财便好了。宋老板，在上海大唐有八家纺织公司，有做毛纺、棉纺和麻纺的，还有做皮革制品的皮革公司。你若有兴趣，大可以上门去瞧，这些公司都是敞开门做生意，看中了什么布匹，直接下单订购就好，若是有什么特殊的样式需求，也可以跟这些公司提。价格上嘛，恐怕不会比你的那些竞争对手们更便宜。这事儿倒也不一定，如果宋老板走货的量够大，而且建立起了长期的合作，说不定也是能拿到一些折扣的。”
说着冯绍之从抽屉里翻出了一些纺织公司的材料，道：“直接去就好，他们有专人接待你们这样的客商的。”
刘宋二人谢过冯绍之，刘南浔还说要请冯绍之吃饭，冯绍之笑着推拒了，说自己这边还有业务。二人这才有些恍惚地从大唐商馆走了出来。
宋忠桥颇为不能相信，问道：“咱们这便做成了生意了，居然真是官府的人给介绍门路。”
刘南浔笑道：“可不是这样嘛，还别说，我还真有点想跟那位徐有财兄一样，回头混一个大唐的身份，以后做生意也更方便一点。”
377中华特区的一年（上）
对不少来上海做生意的人来说，这座城市已经不仅仅单用异域风情能形容得了了。尽管这里听到的语言仍旧是汉语，见到的人也仍旧是中国人，但是周边的一切都让人觉得光怪陆离。对于初次来上海的宋忠桥来说，从街边彻夜点亮的路灯，到酒店里的抽水马桶，能够千里传音的电话电报，马路上奔驰的小汽车。这是一个全新的社会，到处都充满了便捷，更让一个从旧时代来的人感到恐惧和慌张。
不仅仅是他这样的外来者会有这些情绪，即便居住在上海的白南，在这里呆了大半年的光阴，也惊叹上海建设得快速。与洛杉矶那时的建设不同，由于上海特区的建设能够就地吸收当地的劳动力，再加上大唐能够供应的各种物资更是充足，所以这里繁荣的速度是惊人的。
行政区划上，上海特区共分三区三县，分别为虹口区、闸北区和黄浦区，而实际上这三个区就占了另一位面中魔都的市区的所有面积。这里也是特区的都市地带，唐人在此修建了林立的高楼，建设了各种设施，使其成为了一个近现代化的都市。原本的上海县被改为了闵行县，上海也彻底成为了特区独有的名称。宝山县如故，另外黄浦江以东的川沙则立为浦东县。
仅仅一年的发展时间，已经让原本一些村镇迅速扩张成了一个人口数十万的城市。已经逐步成气候的黄浦江码头。已经开始成为清国和大唐进行贸易最重要的港口。江南的商品经济，几乎都要被这个新生城市网络。如刘南浔和宋忠桥这样的商人，纷纷来到上海，要么进货要么出货，使得此地的商贸高度发达起来。
这也使得“闯上海”成为了此时江南一个流行的词语，无数怀抱梦想的人，为了出人头地。或者赚得万金。纷纷来到上海闯荡。最早来到上海的一批人应该算是幸运的，因为据特区政府估计，用不了多少年，上海就无法无限制地去直接吸收人口入籍。当地的人口密度将会真正朝着魔都的方向前进。当然特区政府也可以把他们向周边地区分流，不过更多的人应该倾向于呆在繁华的市区，而不是还比较荒凉的几个县里。
为了使得上海拥有广阔的经济腹地，财货和人口的流动更加充分，白南还提出了修建京沪线铁路的想法。不过出于安全和其他更多方面的考虑，清廷委婉地用拖延的手段。并不希望京沪线这么快地上马。清廷通过跟大唐的接触，已经不再是乾隆时期那个对于诸多事务看不明白的朝廷了。他们已经知道一条铁路有着什么作用。尽管对于大唐商货依靠铁路能够享受的便利，他们没有太多考虑。不过显然，京沪铁路将会使得上海的唐军能够更快地前往京城。如果有什么重大变故，对于清军是绝对不利的。
当然清军是无法阻止唐军海上行动的，所以铁路案的阻止，其实本质能够起到的作用不大。白南也相信，清廷对于京沪线的抗拒不可能持续下去。这条铁路的最终建成是大势所趋。同时，唐人还在清国境内建设一些短程的铁路线，比如从塘沽到京城的京塘线。已经开始兴建，在1781年就能够建成通车。而白南也考虑利用一条铁路，将江宁、杭州和上海完全贯通起来。
上海周边道路的平整工作也持续地在进行着。清国境内的官道大部分都是土路，显然对于大唐的汽车运输是非常不利的。所以上海特区不仅在市区内建设一条条的柏油马路，而且还把公路修往四周。他们的举动也比较霸道，往往就跟当地清政府打一个招呼，然后马路就修过来了。地方政府也不敢反驳或者抗拒，而且修路这种事也算是好事。
相比上海特区，位于华南的香港特区也不遑多让。早在杨真的占领时期，香港岛就取得了一定的发展，并聚集了上万的人口。不过设施什么的相对简陋。胡发奎来到广东之后，接手了香港水寨。并利用国内的物资和广东的人力，开始对香港特区进行脱胎换骨。
跟上海是差不多的路子，香港首先发展的也是航运和商贸。由于香港的港口条件比广州更好，而且大唐也有意识地将贸易业务从广州转移到香港来，所以这一年的时间中，大批的广东商货都是来到香港，然后登船售卖。大唐的商船现在也是直航香港，然后货物分散到各地去。香港特区着重发展的是九龙地区，商船在此地卸货之后，可以直接装车运走，而到香港岛的话，还隔着海。
香港的兴起，也使得原本在广州的很多船运从业者，纷纷转移到了香港。广州十三行的垄断权利取消，也并未让原本的牙行们一蹶不振，如潘家同文行等大商行，虽然在之前天地会之乱中，损失比较惨重，但是仍有殷实的家底。靠着以前的门路，商行们继续进行贸易公司的业务，虽然面对更加激烈的竞争，但是复苏也比较快。
年关将近，另外一件大事业即将在本地发生。那就是之前为平天地会之乱，清廷委任唐军代管广东，期限为一年。天地会已经被彻底平息，连海岛上的林爽文也被擒拿，广东实际上已经稳定了一年的时间。清廷曾经多次提出要收回广东的治权，不过唐人一直以履行条约为由，拒绝提早转交治权。
大唐在广东的布局是很深远的，虽然军管政府并没有按照完整的大唐体制进行治理，但很多大唐的治政理念和原则还是影响到了当地人。比较突出的是，广东人深信大唐本土生活更加幸福，所以出现了规模庞大的移民潮，甚至在一些客乡还出现了全村移民的神奇现象。
一些广东人也尝试利用唐人的方式，开设自己的公司，或者经营自己的小生意。而更多的是，在广东境内流传的大量唐人的书籍，和开设起来的大唐教育学校。比起江南人仍有戒心，广东这边似乎态度更加开放，而商业化的浪潮也更加汹涌。
378中华特区的一年（中）
清廷马上便要收回广东的治权，对于大唐来说，其实并没有特别大的影响。由于这段时间内，军管政府对于广东实际上更多采用了无为而治的方式。由于人力相对紧缺，所以唐人在广东基本上只做了两件事：移民和商贸。
大唐几乎在广东的各州府，都设置了移民办事处，治权转交之后，这些移民办事处仍旧会维持下去。乐观的估计，广东仍旧会在今后的几年时间内，为大唐提供数百万的移民，当然制约的主要因素还是唐人的运力。
此外，大唐借着治理广东的机会，彻底把大唐商货铺满了大半个广东地区。各种来自大唐本土生产的商品，在广东地区都建立起了自己的营销渠道。比较典型的就是广州府，在唐治期间，广州府实建立起了发电厂，开始为城内进行供电。由于在之前的广州围城战中，城市遭到了比较大的破坏，所以城内又由唐人的建筑公司承揽修建了一批新的建筑。甚至，广州还在年底准备开起一家大唐联华超市，供应各色大唐的货物。另外，广东人心眼也比较活，很多人看上了唐人的机械。这些商人通过各种各样的关系，从唐商手中买走了一些机器，开设起了自己的工厂。仅一年的时间内，广州府就有大小三十家使用大唐机器的工厂建立起来，包括生产水泥的水泥厂、造纸厂、印刷厂，靠着缝纫机缝纫衣衫鞋帽的成衣厂。面粉加工厂等。
可以说，从工业化的角度。广东甚至是跑在江南全面的。即使治权被转交，新任的广东巡抚也不会贸然地开倒车。可能开设工厂的审批程序将会变得困难，不过这仍旧阻挡不了一批新兴资本的崛起。
在广东和江南等地，随着时间的推移，将会越来越呈现出一种趋势——投资田地的回报率会是相当得低的。这是因为清国在外贸政策上无法自主，使得大唐商品无限制地杀入本国市场。尤其是在大唐严重过剩的粮食。都在疯狂地涌进来。大量的劳动力在大唐不可能全部都云集在城市，成为产业工人，相当一部分还是进入了农场。截止到1780年10月份，仅珈州一地的耕地面积已达2000万亩，而如果开足马力整个大唐每年的粮食产粮已经指向千万吨每年。
这是个无解的问题，一方面农业技术反而是大唐最接近现代的技术，无论是从良种还是其他耕作方式、肥料和轮休轮作之类，比起工业中什么单晶叶片涡扇发动机、石墨烯一类的东西容易实现得多。而且大唐粮食比例中，高产作物比例也比较大。另一方面。大唐现在本土人口仅为200万左右，每年粮食的直接消费量撑破天也就是三四百吨，以人均消费量计算的间接消费量，也最多只有七八十万吨的样子。可以说。打1776年开始，大唐共和国的粮食生产的供需关系一直都是严重失衡的。
国内大喊着要均衡发展农业，中央谷地开始大面积地种植蔬菜、水果、干果乃至棉花和亚麻，可是这仍没办法阻止粮食产量的暴增，尤其是不断地有新的农民进入农场的局面下。原本国家认为国内移民增长过快，不宜限制粮食生产，应为新移民提供足够的粮食供应。但国政院农业部在今年召开了紧急农业发展会议。如果继续照这个速度发展下去，不仅会带来大量的粮食浪费，而且还会出现农业的崩盘。大唐已经执行了粮食官方计划定价多年，如果以市场自主定价，那么粮食连一斤一分钱都卖不到，甚至农场无法支付自己的化肥和农机成本。另外，大唐共和国储粮量，已经突破1200万吨，哪怕未来大唐人口飞速增长，也根本不惧出现什么情况。
为了解决粮食产能过剩，大唐粮商极为努力地向全世界推销本国出产的粮食。现在大唐粮食主要出口地是新西班牙殖民地和欧洲，不过出口量比起生产量还是不足。此时大唐已经基本控制了墨西哥、格林纳达、秘鲁和智利等地的粮食价格，当地本身产粮就很少，在有了大唐稳定的供应后，甚至很多人抛弃了农场去作别的了。可是这些地方的出口量，总共加起来，也只有几万吨。毕竟像墨西哥这样的地方，很多人种玉米都是自给自足的。
清国于是便成了大唐共和国重要的粮食出口市场，相对较低的亩产、庞大的需求、以及被控制的外贸海关，都使得大唐能够大量地倾销自己的过剩粮食。于是在这一年，大唐中华三特区，都出现了极为强劲的大唐粮商，他们带来了百万吨的的粮食，并且以低价开始倾销。这部分粮食在大唐没有丝毫价值，可是运到清国来，卖出去全都是利润。不过对于清国本土农业经济的打击也是极重的。
长此以往，不管是湖广还是江南，农民靠着耕田能够养活自家，但是以剩余粮食换取其他生活物资的能力就大为下降了。特别是自己无地的佃农，本身生活就比较拮据，在完粮纳税之后，剩下一点口粮和换钱的粮食。可由于大唐粮食的倾销，必然导致他们收入严重减少，甚至几乎没有银钱的收入，最终只有一个结局，那就是破产。一年两年，清廷还发现不了这其中的奥秘，但是长期以后清廷必然会发现唐人的粮食倾销，正在动摇他们的统治。
随着大唐建造出越来越多的岛礁级万吨货轮和海洋级小型货轮，粮食的出口量会不断攀升，甚至在未来达到数百万吨乃至千万吨。跟另一位面21世纪中国本身粮食供不应求必须进口的情况不同，实际上清代的粮食产量是不仅能自给而且还略有盈余的。但市场上出现更廉价的粮食，自然会严重大家清朝的农业生产，哪怕进口量只有清国粮食产量的百分之几，也足够掀起一场腥风血雨了。
对于大唐来说，产粮的可不止是西海岸的三州。东南三州现在还没有多少人口，暂且可以忽略不计。以流放的满人为主要人口的固威领，虽然整体农业产出远不及本土，但是也有近百万吨的粮食产出。刚刚入手不久的奥羽海外领，那里还有二百六十万的日本农夫，大唐一时还不希望工业化这个海外领，所以主要还是维持其种植业渔业和林业为主的经济形态。而且这里也正在进行农社改造和农业技术的改造，显然不久之后这里也将会成为粮仓。因为另一位面中，奥羽本就是日本重要的产粮地。当然，奥羽的粮食可以卖到日本去。东南亚的三海外领，受限于人口，不会主要发展种植业，他们的粮食将由本土进行供应，但也会形成一定的自给能力。
可以说，粮食已经变成了大唐共和国，用来蜕变中国的一个重要武器。大唐粮商们夹杂在形形色色的其他大唐商人中，带来了他们的货物，似乎很难进行分辨。因为大唐商人的作用都是类似的，他们带来的商品，要么是清国没有的，要么是清国有而他们卖的价格低质量好的。尽管如此，这批粮商将成为改造清代小农经�
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