科技巨头- 第280部分

一张20人的合影很快就登上了各大媒体报社的头条内容板块，9名航天人身在最前列，其余人员则是CMSX与NASA的官方代表人员，刘宇梁和查尔斯。博尔亦是赫然在在列，照片的背景则是代表两国的旗帜，值得一提的是这一次任鸿并未出席会议现场。

例行的招待会结束之后，这批航天员也将登船离开地球了。

翌日，CMSX空间基地跑道场外围阁楼区，大量的记者在黎明之际便在此地架起了摄像机，“弧鹰九号”已然停靠在了跑道场上，对于媒体来说，这是CMSX首次让他们近距离拍摄弧形发射塔的跑道场。

火星救援，举世瞩目。

今天是联合出征之日，自然迎来了全球的关注，各大媒体报社都在进行实况报道，外太空的Google卫星也准备就绪。

7时37分，一干人马的出现立刻让无数的摄像机锁定了他们，赫然便是9名航天员的身影，他们出现在了跑道场上并在向镜头招手，在摄像机的锁定下，“弧鹰九号”的机舱门缓缓打开，工作人员立刻推来梯架，在全球视野的聚焦下，9名航天员陆续登船。

8时21分，跑道场上的工作人员先后撤离。

“你好，我是古生物研究学家，艾斯琳。尤顿，很高兴见到你。”

“你好，刘鹏。”

“刘，你也是要前往火星？”

“是的。”

“哇哦，老实说我是你的粉丝，估计要有许多人哀嚎了，太空主播不干了。”

“我叫费奇。法兰克林。”

“景甜。”

机舱内，双方相互介绍开始闲聊，熟络熟络关系，接下来的相处时间至少要有100多天呢，虽说阵列不同，但毕竟此刻是合作期间，这一次景甜和艾斯琳两个人也是备受瞩目，因为她们第一批登陆火星的女航天员代表，注定要被载入史册。

“各单位注意，飞船即将开动……”机舱内的语音播报器响起了英语而不再是汉语，没办法，几个老外都不太懂汉语，但所有的中国航天员都懂英语。

众人开始仿佛检查安全带确认吧所有安全问题排查，一名宇航员略带兴奋的说道：“完全不一样的感受，感觉跟做空客专机一样，哈哈。”

对于这群老美来说的确如此，“弧鹰九号”是完全为了运载人员而设计的，最大荷载量可同时乘坐29人进入太空，和固定在火箭上的座驾不同的是，在“弧鹰九号”机舱内完全像是乘坐空客飞机一样，舒适度自然不是火箭上的飞船能比拟的。

首次体验中国空天运输机的老美对于接下来的事务非常好奇与兴奋，对于他们来说一切都是首次体验。

“……2……1点火……”

机舱内的9名航天员在运输机高速前行之际，高额的加速度让所有人的背部同一时间仿佛黏贴在座位上。

“还是那熟悉的感受，难受！”

跑道场外，无数的相机锁定着在弧形轨道上高速前进的“弧鹰九号”，不到10秒钟的时间，飞船与发射塔分离，最终一飞冲天，朝向天际而去。

跑道场上的热浪令这些记者印象深刻，相机拍摄飞船所掠过的轨道区域，画面中的场景空气都在荡起清晰的波纹，可见跑道场上此刻的温度有多么吓人。

飞船离开跑道场后，穿着特制隔热防护服的工作人员立刻涌入跑道场开始进行人工降温和维护，记者还想再停留更长时间获得更多资料，比如那些工作人员的特殊服装，维护跑道场之类的第一手资料，不过正主已经上天了，CMSX空间基地的安保人员已经开始针对这些记者实施强制驱离。

地球高空轨道。

“噢我的上帝！！！”

“虽然不是第一次看到‘天宫’，但第一次如此近距离看到她的真容还是让我感到震撼，难以置信，我正在登船的路上！！”

“你们是怎么做到这个奇迹的？”艾斯琳回头看向身后的中国宇航员，吃惊的问道。此时此刻，9名宇航员同时抓住了一条白色的缆绳，正被牵引至星港登舱口，所有人都穿着宇航服出现在外太空，6个美国人好奇的四处张望，有的在看星港巨大的离心舱、有的在看“天眼二号”等等，眼前的这个庞然大物，这一空天堡垒就是目前人类史上最大的空间站——天宫环轨星港。

性格直爽的艾斯琳在太空行走其间闲聊，毫不掩饰的表示出羡慕的言论，各种惊叹层出不穷，能够看出来这是发自内心的，没有丝毫作假。几名中国宇航员听到她各种赞叹的词汇，心中亦是莫名的流露出一种喜悦与骄傲。

天宫环轨星港，无疑是这个国家空间技术的结晶，已然成为了这个国家在空间技术领域超强实力的象征，任何一个国民恐怕都会自豪不已。

………

……

…（未完待续。）

【第571章：汇合】

……

九名中美船员逐一登港，在内部船员的带领下众人朝向星港离心舱而去。

“这空间站真大！”艾斯琳忍不住又一次惊叹道。

其他的美国宇航员亦是深有同感，他们并不是第一次进入空间站，有两个老资格级别的宇航员甚至还在国际空间站上工作过，后来又在“天舟号”上工作过，庞大的国际空间站已经让他很惊叹，但在“天宫环轨星港”这里，国际空间站就是小巫见大巫了，完全不在一个层级。

十分钟后，众人拐了几个弯从登陆舱途径货运舱补给舱最后进入一号核心舱的拐口，又是是通八达的岔口，第一次进入别人国家空间站，还是带着企业财产性质的空间站，一群老美无比好奇，抵达这个岔口的时候能够看到二号核心舱、补给舱、实验舱、能源舱等多个岔口，尤其是能源舱被贴上了醒目的“无授权允许禁止通行”的标语。

几个老美比较好奇能源舱内部是什么，不过很快就联想到了不久前披露出来的那震惊世界的消息，恐怕能源舱所在的区域应该就是为整个环轨星港提供能源的地方，里边说不定就是可控核聚变能源反应堆生成区。

六名美国人和五名中国人连成11人的长队在无重力的星港内部“飘荡”，在中国宇航员的带领下，众人终于抵达二号核心舱，进入偌大的离心舱只能通过二号核心舱才行，领头的宇航员笑看着众人，道：“诸位朋友，丰盛的午餐正在下面等待我们，中国美食，还有你们的同胞。”

说罢，只见他在失重的半空中做了个180度的转身，双腿朝向下方的通道口，小手轻轻一推把自己整个人推向通道口的正上方，进入离心力场范围，整个人被一股力向通道口拉去，其他人见状纷纷效仿，第二个便是景甜、第三个则是艾斯琳，余下的人也纷纷进入通道口。

众人在离开地球之后，在这里首次感受到了重力的存在。

九位新成员和两名星港接待者先后进入离心舱内部，所有人终于不用像在失重环境下悬浮在空中，而是站在了地板上，重力与地球无异。

“真大！”艾斯琳惊叹的说道，好奇的四处观望，深有体会的感受到了这个空间站的主人之阔绰，要知道在外太空，每一立方米的空间都是弥足珍贵且需要物尽其用，烧钱的太空活动在显得怎么吝啬都不为过，在这群老美看来一个副厅就这么大，简直不要太奢侈。

去过国际空间站工作的几个老资格深有体会，却更喜欢这里，很显然的，在“天宫环轨星港”工作绝对是舒适的，在别人还吝啬的算计着怎么更好的利用资源时，这里早就开始考虑人机关系和舒适环境了。

差距啊……

一众宇航员在这里卸下了身上的宇航服，不一会儿，在中国宇航员的带领下，穿着便服的众人来到了主厅，又是新奇的一幕，主厅是整个环轨星港离心舱最大的一处独立空间。

此刻，有十几个人正汇聚一堂，第一次来到这里的人无不感到新奇，由于离心舱的弧度导致首段看向彼端的布局在视觉上会产生“U”形倾角感，仿佛彼端的座椅、设施和作坐着的人会顺着坡度滑落至弧形底部一样，但事实并非如此，所有的设施都仿佛被固定在原地一样。

“欢迎我们的新成员！”主厅内部的人看到11个人到来，顿时朗声笑道，随着它们的到来，主厅内部顿时汇聚了二十多个成员，但依旧不显得拥挤。

几个空置的餐桌上已经盛满了丰盛的午餐。

早已登上星港的宁泽波笑看着美国的宇航员，道：“按照地球美国的时间，此刻应该是晚餐，不过空间站上有自己的时间刻度，按照星港时间，现在正是11点，午餐时刻。中国美食，希望你们喜欢。”

“噢不，早就听说中国美食的名声，它是这个！”老美的宇航员竖起了大拇指，笑道。

一场奢侈的午餐享受正式开始，在这里，所有两国要前往火星的宇航员、研究员和武装战术小队成员全部在列，12个美国人的面孔那个和17个中人的面孔，气氛非常融洽，不少的老美纷纷竖起大拇指表示中国美食名不虚传。

午餐过后，即将前往火星的这批人在星港上休整了半天时间，宁泽波、刘平东、晓庄三名驾驶“火星快车号”的成员提前回到了飞船上。其余要前往火星的成员也在三小时后着手准备并离开星港。

两小时前，由“弧鹰七号”送来的一批重达27吨的特殊货物正式送至星港，货物舱也在半个小时前送至“火星快车号”上完成对接，固定在了桁架对接口上，这批货物赫然便是提供给中美两支武装小分队的装备，他们将会在未来承担起双方哨站基地的防卫任务，而这批特殊改造生产的装备，是经过历时三个月的时间针对火星特殊的恶劣环境所打造和生产出来了一批热武器。

一个半小时之后，要前往火星执行任务的中美两国的成员登上了“火星快车号”上的核心舱并转移至核心舱所在的区域。

两小时后，距离核心舱200多米远处的驾驶室内传来宁泽波的公告，一众船员目看“火星快车号”与“天宫环轨星港”正式分离。

美国人依旧非常吃惊，这艘叫做“火星快车号”的巨大人造天体竟然是承担火车头的作用，不说吨位，其实际体积，延展的长度已经与一艘超级航母相差无几了，它的主要作用竟然是为了提供运力而生。

“火星快车号”看上去是如此的纤细，给人的感觉像是很脆弱一样，有种外强中干的假象，但事实并非如此。

又过了1小时50分钟，当“天宫环轨星港”消失在众人的视野之际，一个全新的人造天体正在不停的靠近“火星快车号”。

………

……

…（未完待续。）

【第572章：目标火星：出发！】

……

老美宇航员们看到之后很激动，因为那是他们的“诺亚2号”，虽然在“火星快车号”这里，“诺亚2号”依旧是个小个子，但那毕竟是自家的飞船，“火星快车号”在怎么优秀和先进，毕竟是别人的，自家的在小在不足也是无法替代心中的位置的，不能比。

“诺亚2号”本来要设置离心舱的，按照原计划前往火星需要半年多的航程时间，但是现在就不一样了，“诺亚2号”是搭别人的顺风车，“火星快车号”上本来就有离心舱，如此一来就能节省一大笔经费和运输更多的物资，反正目前正在火星轨道上的“诺亚号”已经有离心舱了，倒是后跟中国人分开也没关系。

事故发生之后，NASA也不准备让“诺亚号”返回地球，索性留在了火星。

“63％相对同步率，距离目标341码。完毕。”

“‘火星快车号’请求获取‘诺亚号’代理控制权限。完毕。”

“‘诺亚’收到，开始授权代理权限，预计23秒完成代理权限转交。完毕。”

“已获取代理权限，300秒后开始空间交汇对接！完毕。……晓庄！”

“明白！”

此时此刻，在地球高空轨道上，两艘飞船保持相对同步率越来越高，也越来越近，“诺亚号”上的两名宇航员驾驶者已经双手离开了控制台，目前飞船的控制权限代理转交给了宁泽波，当然，只是代理权限，只要取消对宁泽波的代理控制权，飞船就能再次被控制。

“喔~~！这艘船真他么的大！！”诺亚2号上的美国宇航员看到前方越来越近的“火星快车号”忍不住惊叹道，论吨位实际上两艘飞行器都差不多，“火星快车号”也就多出了那么300多吨的样子，但“火星快车号”由巨型的桁架构成，两个百米长度的主桁架让飞船的形体异常纤细，整艘飞船近400米的长度，也难怪老美忍不住惊叹它如此之大。

“火星快车号”在远处看着它的身形给人的感觉实在是太蓬松了，没有厚重感，尤其是在首段光帆与驾驶室和千组激光的前置引擎系统，两者之间的180多米长的距离是桁架，驾驶室与后方离心舱中央又是100多米长的距离，也是桁架，两段的核心躯干都是金属桁架构造，看上去如同纤细无比的“T”形状结构。

怎么看都不太结实，至少给人的直观第一感觉是这样的，不过老美的宇航员可没有这样的质疑，“火星快车号”已经完成了8亿公里航程的壮举，把“萤火号”空间站送到了火星轨道上，实打实的成绩摆在那里。

值得一提的是，后置引擎是“推动”飞船前行，而前置引擎是“拖动”飞船前行，截然相反。若是利用后置引擎推动这艘飞船，“火星快车号”妥妥的要散架奔溃，这是毫无悬念的，但前置引擎就不一样了，桁架构造及其耐拉，就像绳索桥一样的道理。

随着时间的推移，两艘飞船正在展开空间交会对接。而与此同时凑热闹的Google卫星早就通过变轨来到高空轨道上以俯瞰角度针对两艘飞船进行实况跟踪摄影。

不论是CNSA还是NASA都没有要隐瞒的意思，火星救援任务是公开性质的，地球上的人只要有心就能在此刻看到Google卫星的实况报道，所有的航空航天机构都保持高度关注，太空探索爱好者的民众亦是如此。

毫无疑问，这是秀肌腕和展现太空软实力的时刻。

此时此刻正在发生的事情比看任何好莱坞太空科幻电影都来得带感，这一切可是正在头顶上发生的事实，根本就不是电影展现的情节所能够比拟的。

在当下全球互联的时代，火热的话题总是能够带动全球效应，面对无数国家的网民表示比好莱坞耐看的实况报道，中国的网民乐了，纷纷表示咱们不