，现在已经成功的研究出来一款16升排量的全陶瓷动机，各项性能指标均达到了设计的要求，现在已经处于最后的测试阶段。经过初步的测试，这款排气量为16升的轿车用全陶瓷动机，性能比传统2＋的涡轮增压式金属动机还要优秀一些，大约性能还要出百分之七到百分之八左右，与传统的排气量为24升自然吸气式金属动机相比，性能更是强出百分之三十以上。性能上虽然强出很多，但与之相比，燃油消耗量却只有传统16升排气量动机的百分之六十左右，动机重量只有传统金属动机的三分之二，”说道这里，吉尔反问道，“那么，请问这位的记者，你认为我们艾丽丝集团在陶瓷
面的技术是不是足够成熟了呢？”
吉尔说地倒是没错。在知道公司竟然搞出了这么一款摩托车用地25毫升地全陶瓷动机之后。从事汽车动机研究工作地彼得洛维奇便开始坐不住了。也不管马上就要过年。找到艾丽丝和张岚。要求自己也要搞这么一款汽车用陶瓷动机。
虽然当时已经是快要过年。张岚原本地计划是过了年之后再进行相关各种排气量地全陶瓷摩托车动机和全陶瓷汽车动机地研究。但架不住彼得洛维奇地软磨硬泡。加上还没有放假。艾丽丝便让谢飞等人配合彼得洛维奇。开始轿车用全陶瓷动机地研究。
只是这么短地时间。即使是加上年假也只有不到一个月地时间——更何况对于中国人来说。新春佳节自然没有不放假地道理——又是这种与传统动机截然不同地动机。哪有可能生产出样机来？
但彼得洛维奇这家伙真地是个动机设计方面地奇才。根据谢飞等人给他地相关资料。彼得洛维奇自己用了不到一个月地功夫。竟然完成了动机地设计工作！
嗯。当然。只是完成了设计工作而已。实际上连一个零件都没有做出来。然后根据设计出来地这个动机数据。通过计算机模拟技术模拟出了这台动机地各项性能。现在这些只是经过理论计算地数据则被吉尔拿来忽悠这个倒霉地bsp； 当然。实际上这款排气量为16升地轿车用全陶瓷动机地性能与彼得洛维奇计算出来地也差不多。因为小晨曦和艾丽丝模拟地结果也是这样。
但具体是怎么回事，吉尔知道，张岚、小晨曦和艾丽丝知道，这位的记者当然不可能知道，他也不可能提出要观看一下这款动机。因为他很明白，即使自己提出了这项要求，吉尔也肯定会以保护集团的机密为理由拒绝自己。
看到这个的记者灰溜溜的坐下，旁边立刻有记者问出了新的问题，“请问吉尔小姐，未来艾丽丝（中国）集团有没有在别的地区或者是国外设立陶瓷动机生产线的可能？另外，是不是贵公司在几年之内将用陶瓷动机完全替代传统的金属动机？”
“虽然公司还没有就这一问题做出决定，但我个人觉得，”吉尔笑着冲着下面的一帮竖着耳朵瞪大了眼睛的记者们说道，“在这里我要声明，只是我个人的观点啊，不代表集团的任何意见。我个人认为，集团在国外设立陶瓷动机生产线这是必然的，随着我们艾丽丝集团的规模越来越大，如果只是依靠在中国生产的动机来供应全世界的需要的话，那么将会导致成本上升和资源的浪费，不利于公司的展。就像是我们集团的豪华摩托车生产线迁移到了美国一样，只要条件合适，这些都是有可能的。”
“至于这位朋友提到的是不是在几年内全陶瓷动机完全替代传统的金属动机的问题，”吉尔笑了笑，“我认为不可能，因为现阶段来说，陶瓷动机的生产成本还比传统的金属动机要高得多。成本问题是制约全陶瓷动机普及的一个重要问题，但我们艾丽丝集团将会致力于将陶瓷动机性能提高的同时将成本降低，最后成为普及型产品，以全面的替代传统的金属动机。”
吉尔的这一番话，让在场的记者们了解到了两层意思：第一，目前陶瓷动机的成本还很高，应该是非常高！这是必然的，每一项新成果刚刚问世的时候成本肯定会很高，即使是以后它的成本会很低；第二，艾丽丝集团的野心很大，目标竟然是在可预期的将来，用陶瓷动机全面取代现有的金属动机。
谁都知道，陶瓷动机有着自己独特的成本优势，虽然在初期成本很高，但在技术成熟和生产规模上去之后，成本将会迅的降低，陶瓷动机本身就有这自己独特的成本优势。艾丽丝集团之所以不愿意迅的将陶瓷动机普及，只是为了维持自己公司陶瓷动机的高端形象而已。
这是汽车厂商们管用的伎俩，所有的记者都知道，就像是全铝动机和铸铁动机之间的那点事一样，全铝动机现在是高端豪华车的代表，虽然全铝动机的成本是贵了些，但真的比传统的铸铁动机贵那么多么？未必！
第六九五章 旗帜所指
然，这样的事情，自己知道就好，但是知道归知道，还是不要说出来的为好，祸从口出的道理，干这一行这么久了，自己最清楚，为什么那么多的记者无缘无故的失踪了？还不就是因为没有管好自己的嘴巴，说了不该说的话？自己只要如实的报导艾丽丝集团的这次新闻布会的内容就好了，至于人家艾丽丝集团会怎么做，套用一句话：风乍起，吹皱了别人的包皮，关自己鸟事？
谁都不傻，大家可都知道，每次艾丽丝集团举行完新闻布会之后给记者的那个厚厚的红包代表着什么意思，但谁如果觉得艾丽丝集团好欺负，那可就大错特错喽。
“关于我们的第一项决定，各位记者朋友还有什么问题要提问吗？”吉尔问道。
下面的记者一片摇头：该知道的都已经知道了，不该知道的也不用问，哪还会有什么问题？做记者的，虽然顶着正义的帽子，号称将事情最真实的一面呈献给读者和观众，但其实也是最识时务的一群人。嗯，识时务和有正义感那是两码事。
“好吧，既然大家对于这第一项消息都已经没有了任何的问题，”吉尔笑了笑，“那么下面宣布我们艾丽丝集团的第二项重要决定。”
只是吉尔宣布的第一项内容就已经够让在场的这些记者们觉得足够劲爆了，第二项重要的消息会是什么呢？听到吉尔准备宣布艾丽丝集团的第二项重要决定，在场的记者们牛一般的瞪大了眼睛，尽管自己的摄像机正在沙沙的工作；耳朵如同狼犬一般的支愣着，尽管拾音器正在那里忠诚的履行着自己的使命，唯恐自己错过了一个小细节。
“我们艾丽丝集团的第二项是，”说道这里，吉尔停顿了一下，对于眼前这些记者们的的这番表现很满意，很有成就感：这群孩子，现在这个样子才像话嘛！“我们艾丽丝集团宣布，从现在开始，将正式进军能源产业！”
“哗……”在场的记者们顿时再次像是刚刚安静的鸡群里被扔进来一块大石头，顿时被惊得鸡飞狗跳，现场所有的记者心中同时只有一个反应：艾丽丝集团要进军能源产业？为什么？难道他们要走多元化展的道路？不对啊，现在他们已经在高科技和互联网领域已经取得了相当不菲的成绩，思科的神话，也成就了作为思科公司全资母公司艾丽丝集团的神话，更不要提还有雅虎这个新兴的网络搜索引擎和在操作系统领域已经初露峥嵘景象的微软流通股的最大股东。｛万^卷^书^屋anjuan提供最新章节阅读｝那么他们艾丽丝集团打算做什么？进军石油产业？还是其他产业？怎么之前从来没有听到相关的消息？
无数的话筒和无数双手在这一刻齐刷刷的举了起来，所有人都忘记了之前定下来的采访规矩：
“请问吉尔小姐，贵集团是打算进军中东的石油产业吗？”这是对这个石油这种能源这个问题最敏感的一家记者，来自沙特阿拉伯的一位记者。
“请问吉尔小姐，贵集团是不是打算与俄罗斯合作开西伯利亚地区的石油资源？”这是知道中东的石油资源产业已经被世界各大石油巨头瓜分完毕，大概已经没有他们艾丽丝集团插足的机会、虽然俄罗斯在西伯利亚地区现了大量的石油资源，但因为苏联解体后国家经济实力的急剧萎缩，根本没有实力、也没有那个资金进行大规模的开，空守着这么一座深藏在地下的液体黄金而郁闷。提出这个问题的，是知道哦艾丽丝集团与俄罗斯官方之间的关系比较好的记者提问的。
“请问吉尔小姐。贵集团是不是打算进军电力行业？”这是一个知道艾丽丝集团最近似乎没有和中东产油国接触、也没有和俄罗斯接触地记者提问地。既然不是石油。那就是电力喽。电力也是一种能源嘛。而且在现在同石油一样无可替代。
“请问吉尔小姐。贵集团是不是……”
“请问……”
…………
终于等到这群呱呱乱叫地记者们消停了下来之后。吉尔才开始宣布自己公司地第二项决定。“感谢各位对于艾丽丝集团地关注。但我不得不很遗憾地告诉大家。不好意思。各位都猜错了。艾丽丝集团决定进军地能源产业不是石油产业。而是燃料电池和离子聚合物电池这两种新型地电池领域以及与此相关地配套领域。”
燃料电池？离子电池？听到吉尔这么说。在场地记者们一阵愣神：大家多少也能够算得上见多识广。
道燃料电池和离子电池是怎么一回事：世界上的石）4是越用越少，而且总会有用完的那一天。那么石油用完了怎么办？最好的办法当然是寻找更好的替代能源！
未雨绸缪，现在世界各国现在都开始寻找在将来能够替代石油的能源，生物燃料已经得到了应用，但毫无疑问，从实用性上来说，电能才被公认为是替代石油能源的最佳的选择，在过去的这1oo年的时间里，电能被人戏称是“人类最好的仆人”，虽然有点儿戏谑的味道——这位仆人可是电死了不少人——但大家都知道，这是代表着世界能源展方向的一个趋势：即使是汽车上，也少不了各种电子设备。
现场的记者们当然也都知道，离子电池和燃料电池的的优点：不同于传统的电池有充电惰性，用的时间长了之后电池的使用寿命就会逐渐减短，从理论上来说，离子电池是不会出现这种情况的——实际当中也会有这种情况出现，要不然为啥离子手机电池使用一段时间之后，电池使用时间也会缩短呢，只是性能比电池好的多而已——而且与传统的电池相比，离子电池最大的优点就是他的能量密度大，也就是说，同等的体积下，离子电池储存的电能比电池更多。
相对于离子电池这种需要充电的电池，燃料电池与其说是一种电池，到更不如说是一座几乎无污染的电站。燃料电池，顾名思义，只是从字面意思上理解，就可以知道，这种电池同传统的电站一样也需要燃料，但不同于传统电系统是由煤或者各种燃料油等需要经常添加燃料的方式，燃料电池的最大的优点就在于，只要给它添加所必须的燃料，燃料电池就可以长时间的运行电，现有的燃料电池电项目，添加一次燃料甚至可以维持三个月以上的电时间，是目前来说仅次于核电站的电项目。核电站那不用说了，添加一次核燃料最少持续运行1年以上。
现有的火力电站自然需要每天不停的用煤，水力电也有其局限性，受季节的影响很大，尤其是在枯水期，很可能整个水力电站的电机组连一半的电机组都能电。只有燃料电池没有这些限制，就如同一辆车一样，只要能够解决燃料电池的燃料问题，随时走到哪里都能够电。
但这两个项目有优点自然就有缺点，先来说离子电池，姑且不说现在离子电池基本上的技术难题都已经解决，并且现在已经成功的得到了应用，艾丽丝集团能不能避开这些专利陷阱，现在困扰离子电池迅普及的最大问题就是如何解决离子电池的成本居高不下的问题。
在场的记者们一阵疑惑：难道艾丽丝集团在这方面已经有了自己的技术储备，并且能够成功的避开这些离子电池的专利冲突？可从来没有听说过这个消息啊？
再说燃料电池，现在的燃料电池虽然前途很光明，但成本实在是昂贵到要死，因为需要用到几种地球上储量极其稀少、价格极其昂贵的贵金属，即使是现在最先进、成本最低廉、体积最小的日本东芝公司的“pc25d”现场型磷酸型燃料电池电项目，电量为2oo千瓦，但重量却达到了惊人的16吨。至于成本，是每千瓦15oo元，这么算下来，这么一个燃料电池组的成本就是3o万美金，实在是让一般人无法承受。注意，这还是成本，实际的销售价格则更高，鉴于这种燃料电池的高科技含量，售价至少也要在5o万美金以上，这还是卖给熟悉的老客户的价格，否则价格则是翻倍的增长。
这还只是燃料电池当中相对简单的技术，至于便携式燃料电池和能够用在汽车上的可移动燃料电池这两种全新的燃料电池，则直到现在连实验室产品都没有推出来。这还是欧美日国家展了几十年的结果，成立只有十年不到的艾丽丝集团，怎么可能掌握这种代表着世界能源产业顶尖科技的技术？
还有最重要的一点，也是制约燃料电池展最关键的一点，那就是现在最先进的氢燃料电池项目，其中氢气的制取与储存实在是个大问题，而且一个到现在仍然让在燃料电池方面取得了很多突破的国际大公司都挠头不已的大问题：氢气的制造成本居高不下。
第六九六章 无耻啊无耻
尔刚才宣布还要进军燃料电池的相关配套领域，谁都）#车用燃料电池最合适的就是基于质子交换膜技术的氢燃料电池，那么吉尔的意思就是说他们艾丽丝集团还要进行氢气的制取与储存方法的研究了？谁不知道氢气的制取和储存是困难的环节，而且现在还没有一个合适的办法，能够将氢气的制取成本降低下来，才是最主要的问题。艾丽丝集团究竟是怎么想的？在汽车方面展的不是挺好的嘛？难道是钱多了烧的？
“我们艾丽丝集团将在中国和美国同时设立相关的燃料电池和离子电池的科研机构，进行燃料电池和离子电池及其周边配套领域的研究，”没有理会这些记者们心中的那一番天人交战，吉尔说