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二十世纪初年中国留美的学生等于是自成一个特殊的阶级。他们固然自以为是天之骄子，人们也视其为天之骄子。他们在上海出航以前，就有各界的欢送会。路过夏威夷的时候，有夏威夷中国学生联合会、基督教青年会、基督教女青年会的接待，抵达美国的旧金山或者西雅图，也一定会有更大规模的欢迎接待活动。这种欢迎的活动制度化以后，一般是两到三天。接待的单位也颇为庞大，其骨干除了最早就从事接待、而且最为热心的基督教青年会、基督教女青年会以外，当然包括了“全美中国学生联合会”（Chinese Students’Alliance of the United States of America）以及“北美中国基督徒留学生协会”（Chinese Students’Christian Association of North America）。1911年的欢迎会，还包括了一项新鲜的活动，由旧金山的商人招待留学生坐汽车游览旧金山市区及金门大桥。＇16＇年的汽车游览活动，气派更大，总共动用了五十部汽车。＇17＇
胡适他们这一批留美生当然也不例外，沿途受到欢迎接待。“中国号”还没到夏威夷，邮轮上的庚款留美生就收到了夏威夷中国学生联合会的欢迎电报。“中国号”才一停泊在檀香山港，夏威夷中国学生联合会的代表就带着庚款生参观州长官邸、中国领事馆、博物馆、水族馆以及有名的卡外阿好修道院（Kawaiaha’o Seminary）。徐然与张履鳌在《1910年庚款生》赴美记里，描写他们是如何依依不舍地离开檀香山，以及他们抵达旧金山所得到的欢迎：
没心肝的“中国号”邮轮的笛声，把我们叫离了夏威夷的大都会。我们只好在我们飘摇着的海上堡垒里，和蓝天和大海又作伴了一个星期。唯一能够消解旅途的单调的，只有做梦、玩游戏、读点消遣的东西。一直要到九月十日抵达美丽的旧金山，我们的旅途方才告终。一下船，各界代表就给了我们一个盛大的欢迎会。他们为我们安排了一个非常丰富的节目。我们在旧金山的三天，就跟在故乡过年一样，令人难以忘怀。
由于每年夏天都有许多中国留学生抵达，从1909年开始，每年最大的一批就是庚款生，后来就是清华留美生。这些欢迎团体跟美国政府，以及轮船、铁路运输公司就商量好了办法，在火车上安排了专门车厢，来运送那些须要继续往东，到其他西部各州、中西部，甚至东部入学的中国留美生。胡适他们这一行必须继续往东前进的学生，有余日章作陪伴。余日章当时是“北美中国基督徒留学生协会”的副总干事，特别从美国东岸来到旧金山，陪伴这些学生东行。欢迎接待新生的活动，并不止于美国的西岸。芝加哥是一个大站，也是中西部“全美中国学生联合会”欢迎新生的一个重镇。比如说，1911年9月，中国留学生专车抵达芝加哥的时候，在火车站欢迎他们的有五十人之多。迎新的节目，除了例行的欢迎演说、午餐以及简短的余兴节目外，还包括游览芝加哥市区、参观芝加哥大学。＇18＇我们从下述胡适给他在中国的四个朋友的信里，可以知道他1910年抵芝加哥的时候，应该也受到了同样热烈的招待。
根据中国驻美大使馆秘书兼庚款生监督容揆的报告，第一与第二批庚款生共116名：第一批47名；第二批69名。第二批原来是70名，显然少了一个。其中，19名就读纽约州的康乃尔大学，人数最多。密西根大学次之，有16名；伊里诺大学第三，有14名；维斯康辛州第四，有13名。＇19＇这是中国留学生拥入美国中西部的全盛期的开始。根据康乃尔大学中国同学会1910年秋天的一份报告，也就是胡适入学以后，康乃尔大学的中国学生人数居全美之冠，共有49名；纽约州的哥伦比亚大学居次，有39名；伊里诺大学与维斯康辛大学再次，各有30名。除了哥伦比亚大学以外，其他三个大学，都以农科学生居多。哥伦比亚大学则几乎有一半的中国学生是念政治和矿科。＇20＇
徐然与张履鳌说，1910年的第二批庚款生在旧金山停留了三天。胡适在给中国四个朋友的信上则说是两天。他说，他们继续东行的学生，在火车上过了四天才到芝加哥。再过一天，也就是9月18日，当天是中秋节，才到康乃尔大学所在的旖色佳。“途中极蒙学界欢迎，每至一城，可不费一钱而得周游全市。”＇21＇他在给他的叔叔胡近仁的信，除了报平安以外，也透露了他得偿留美之夙愿的踌躇满志之情：七月十二日（8月16日）去国，八月七日（9月10日）抵美国境，中秋日抵旖色佳城。计日三十三昼夜，计程三万余里，适当地球之半。此间晨兴之时，正吾祖国人士酣眠之候；此间之夜，祖国方日出耳。乘风之志于今始遂，但不识神山采药效果如何，又不知丁令归来，能不兴城郭人民之叹否？＇22＇
图5 1910年秋初抵美国所摄。前排：右二是胡明复、右三是胡适、左三是周仁；后排：左一是陈茂康、左三是赵元任。（胡适纪念馆授权使用）
＇1＇ 笔者中国留美学生未刊书稿，“Educating‘Pillars of State’in the‘Land of the Free’：Chinese Students in the United States，19051931，”Chapter 1。
＇2＇“Not Question of Race； But of Room，”The Chinese Students’Monthly； VI。1（November 1910），p。102。
＇3＇ 详情请参阅笔者的“Educating‘Pillars of State’in the‘Land of the Free’：Chinese Students in the United States，19051931，”Chapter 2。
＇4＇ The Asian American Encyclopedia（New York：Marshall Cavendish，1995），V。I，“Angel Island immigration station，”3235；Jack Chen； The Chinese of America（New York：Harper＆Row，1980），188189。
＇5＇ 顾维钧，《顾维钧回忆录》（中译本）（北京：中华书局，1983），第一分册，页23。Chiang Monlin； Tides from the West（Yale，1947），p。67。
＇6＇ 胡颂平编，《胡适之先生晚年谈话录》，1961年5月16日，页194。
＇7＇ 美国“太平洋航运公司”从1867年开辟了旧金山到上海的航线。1915年，旧金山的华侨集资买下了“太平洋航运公司”的太平洋航线，成立了“中国航运公司”（China Mail Steamship pany）。但是，“中国航运公司”的船只是在美国注册，挂的是美国旗。后因资本不足、经营不善而失败。请参阅Chong Su See； The Foreign Trade of China（New York：Columbia University，1919），页292注释；又The Asian American Encyclopedia（New York：Marshall Cavendish，1995），V。I，“Chinese Americans，”241。
＇8＇ 以下叙述胡适等人所搭乘的“中国号”赴美的情形，除非另有注明，是根据Tszun Z。Zee and LuiNgau Chang，“The Boxer Indemnity Students of 1910，”pp。1719。
＇9＇《胡适日记全集》，1：203，213。
＇10＇ 胡颂平编，《胡适之先生晚年谈话录》，1961年5月16日，页180。
＇11＇ 胡适致胡绍庭、章希吕、胡暮侨、程士范，无日期，美国旖色佳邮戳日期是1910年9月25日，《胡适全集》，23：23。
＇12＇ Monlin Chiang； Tides from the West：A Chinese Autobiography（New Haven； Conn。：Yale Univ。Press，1947），p。67。
＇13＇ Ken Shen Weigh，“Our Trip to America，”The Chinese Students’Monthly； XX。3（January，1925），p。28。
＇14＇ 胡适，《追想胡明复》，《胡适全集》，3：862863。
＇15＇ 冯爱群编，赵元任，《回忆胡适》，《胡适之先生纪念集》（台北：台湾学生书局，1972），页40。
＇16＇ Y。Y。Tsu（朱有渔），“Weling the Educational Mission of 1911，”Monthly Report of the Chinese Students’Christian Association in North America（October，1911），914（本件藏于耶鲁大学神学院图书馆，RG 13，112）。
＇17＇“The Student World：Berkeley； California，”The Chinese Students'Christian Journal； VI。2（November，1919），p。114。
＇18＇ Y。Y。Tsu，“Weling the Educational Mission of 1911。”
＇19＇“Of Interest to Chinese Students：No Money for Private Students Yet，”Chinese Students’Monthly； VI。1（November 1910），p。101。
＇20＇“Club News：Cornell Has the Greatest Number of Chinese，”Chinese Students’Monthly； VI。2（December 1910），p。199。
＇21＇ 胡适致胡绍庭、章希吕、胡暮侨、程士范，无日期，《胡适全集》，23：2223。
＇22＇ 胡适致胡近仁，重九（1910年10月11日），《胡适全集》，23：24。
“文章真小技”、“种菜种树”以救国
我们在上节提到胡适给中国四个朋友的信。胡适写那封信的时候，他已经在康乃尔大学的农学院办完了注册的手续：
学生三千余人，中有吾国学生约五十（并新生而言），弟已得大学许为正科生，专习农科Agriculture。此校农科最著名，为国家科大学。凡农科学生概不纳费，即此一项，一年可省百五十金，可谓大幸。＇1＇
胡适晚年在台湾的一个演讲里，也解释了他当时选农科的原因：
家兄……以家道中落，要我学铁路工程，或矿冶工程。他认为学了这些回来，可以复兴家业，并替国家振兴实业。不要我学文学、哲学，也不要学作官的政治法律，说这是没有用的。当时我同许多人谈谈这个问题，我以铁路矿冶都不感兴趣。为免辜负兄长的期望，决定选读农科，想作科学的农业家，以农报国。同时美国大学农科是不收费的，可以节省官费的一部分，寄回补助家用。＇2＇
胡适这个学习农科的决定，很可能并不是出国以前完全底定的。我作这样的推测，是因为他在出国的行囊里，居然带了一千三百卷线装书。他给前引胡近仁的信上说：“此行携有古籍千三百卷，惟苦暇日无多，不能细细研读，甚恐他日学殖荒落，有手生荆棘之惧也。”他这一千三百卷线装书的数目，恐怕不是夸张之词。一旦决定学农，他便开始把这些书分送给朋友。1917年6月1日，胡适回国前写给任鸿隽、杨杏佛、梅光迪的一首诗云：“我初来此邦，所志在耕种。文章真小技，救国不中用。带来千卷书，一一尽分送。种菜与种树，往往来入梦。”＇3＇
现存的《胡适留学日记》，第一天的日记是1911年1月30日。当天是第一学期期末考的第一天。换句话说，已是第一学期的尾声。由于胡适之前的日记已经不存，我们因此完全不知道他在康乃尔大学第一学期前大半部的情形。我们知道胡适进康乃尔大学那一年，以新生的数目来说，文理学院最大，有329名新生，胡适就读的农学院次之，有321名新生。但如果把一、二年级的学生合并计算，则机械工程学院最大，有1，060名学生；文理学院次之，有956名学生；农学院第三，有688名学生。＇4＇根据该年12月7日的《康乃尔校友通讯》，康乃尔大学农学院有1，230名学生，是全美国学生最多的农学院。＇5＇无怪乎胡适在给上述四个国内朋友的信里说：“此校农科最著名。”
康乃尔大学1910年度开学的第一天是9月30日。这个二十世纪初年的行事历跟今天的康乃尔大学相比，可以说是晚了一个月才开学。不但如此，胡适进康乃尔大学的那一年，康乃尔刚开始实行新的学期制度，第一学期一直要到一月才结束。换句话说，学生在过了圣诞节的假期以后，还要回到学校上三个半礼拜的课，然后才考期末考。＇6＇这个制度很类似哈佛大学到今天仍然采用的制度，但康乃尔大学今天已经不使用了；康乃尔大学现在的学期制度跟大部分的学校一样，第一学期是在圣诞节以前就结束了。由于这个新制的实行，胡适在康乃尔第一学期期末考的第一天，1911年1月30日——目前所存胡适第一天的《留学日记》——刚好就是农历的新年。当天考的是生物。农历新年还得考试，使得胡适在哭笑不得之余，写了一首诗自况：
永夜寒如故，朝来岁已更。层冰埋大道，积雪压孤城。
往事潮心上，奇书照眼明。可怜逢令节，辛苦尚争名。＇7＇
胡适在这首诗里所指的“奇书”，是他买的一套丛书，刚好当天送到。他在当天的日记里，如此地描述了这套丛书：
今日《五尺丛书》送来，极满意。《五尺丛书》（Five Foot Shelf）又名《哈佛丛书》（Harvard Classics），是哈佛大学校长伊里鹗（Eliot）主编之丛书＇1909年出版＇，收集古今名著，印成五十巨册，长约五英尺，故有“五尺”之名。
胡适才刚进康乃尔大学的农学院，就买了这套《五尺丛书》，这是非常有意义的。这意味着说，虽然他进了农学院，他并不想只过“种菜与种树，往往来入梦”的生活，而毋宁是像传统理想里所说的耕读并修的生活。或者，像他跟梅光迪说的，“要读尽有用之书而通其意。”＇8＇
我们从他在康乃尔大学的成绩单，可以知道他第一学期选了四门课：“英文一”、“植物学一”、“生物一”以及“德文一”。由于现存的《留学日记》是从他第一学期期末考的第一天开始，我们不知道他上课的情形。我们所知道的只是他第一学期的成绩：“英文一”，他得了80分；“植物学一”，82分；“生物一”，75分；“德文一”，90分。＇9＇胡适第一学期的德文显然念得很好，曾经考过全班第一名。他显然在家信里报告了这件荣誉，所以他母亲在回信里勖勉他说：“德文乃新入门，遂考得全班之冠。可见学问无穷，只需专心一志，未有不成就也。”＇10＇
期末考结束四天以后，第二学期就开学了。胡适在康乃尔的第二学期选了六门课，其中，“英文一”、“植物学一”、“生物一”，似乎是一学年的课，是上学期�