在此期间，1997年雷诺在欧洲推出了一款新车梅甘娜MeganeI，欧洲市场为雷诺立下了赫赫战功，年度销量全球达到了70万辆！至今马上就要突破400万辆了。
两相对比之下，三江雷诺几乎成了一个鸡肋。
但是雷诺汽车在中国，似乎在营销策略上，总是与别人隔一路。1999年之前，雷诺整车出口到中国的乘用车，基本上是面对外交官和外籍人员。销量十分少，或者连少都算不上，只能用“稀少”来形容。
然后02年的时候，雷诺也从法国直接整车出口到中国一部分车型，比如风景、梅甘娜。但是销量始终提不上去。并非雷诺汽车的质量不行，而是他们似乎并不被市场所认可。
那种欧洲很厉害，在亚洲却遭遇滑铁卢，强烈的反产恐怕他们自己也想不明白究竟是为什么了。
“这……就是他们想跟我们合作的原因？”听完周明瑶的话，韩俊问道，心里暗忖，海龙汽车成立一年，但是销量却几乎是他们从04年开始到现在的十几倍，难道他们是想来取经的？
韩俊很清楚雷诺公司的实力，也明白他们家生产的汽车很是不错。但放在中国用句俗话来说，似乎就是不认这个牌子。殊不知，雷诺在欧洲可是一线品牌呢。
转念一想，韩俊又说道：“他们不是跟那个什么三江集团合资的吗？怎么又想找上我们呢？”
而周明瑶则说：“我刚刚了解了一下，实际上在去年8月份的时候，雷诺就跟三江集团和平分手了。目前雷诺在中国没有任何合作伙伴。”
“哟，这么说来，他们也够可怜得。”韩俊耸耸肩，随着周明瑶缓缓步入电梯。
来到会客厅，韩俊便见到了两男一女三个陌生人，两个男的是典型的西方人而那个女的，则是东方面孔，相貌普通，在韩俊看来也就是翻译。
在周明瑶的介绍下，他们才知道，眼前这个看起来年纪不大的年轻人，就是海鑫集团的老板！
“韩俊先生，您好，我们来自雷诺中国公司，很高兴能在这里见到您，这位是我们的总经理科林戈尔先生，这是戈尔先生的助手，赛斯贝恩，我是翻译李慧。”小翻译不疾不徐地说道，倒没有对韩俊表现的多么热情。当然，人家仅仅是个翻译而已，自然不可能把科林和赛斯的所有感情都表达出来。
韩俊点点头，居于主人位，很有风度地跟俩人问好示意。
“我这个人，比较喜欢开门见山，之前，我们海鑫集团似乎没有跟雷诺公司有过生意上的来往。还不知道，贵公司远道而来，有何贵干？”简单的含蓄过后，韩俊直接问道，虽然周明瑶猜他们是来寻求合作的，但至于是什么样的合作，怎么合作，韩俊还都不太清楚，这一切，可总要问清楚了才好。
万一又跟丰田公司那样的合作，不做也罢。
在翻译李慧的帮助下，科林戈尔说明了的自己的来意。
情况跟周明瑶猜测的差不多，他们的确是想过来寻求合作。不过，韩俊显然小看了他们的诚意。这个科林，将他们在中国经营的这几年的情况一一给韩俊叙述了一遍，跟周明瑶讲的差不多，却也有很多鲜为人知的原因……
最初，雷诺跟三江航天集团合资，生产塔菲克客车，最初因为使用CKD模式投产，产销能力并不强。可后来生产线落成了之后，销量依然惨淡，这让雷诺公司有些无法忍受。
可是，在经营上，他们跟三江集团几乎始终都是处于一种“矛盾”的状态。法方认为，中国的管理和决策存在严重的问题，服务不到位也是制约销量的一个根本原因。但是，中方认为，法方合资8年一直坚持采用进口发动机，使“塔菲克”的市场价格就比其后引进但是采用国产发动机的竞争产品高出5万多元，产品丧失了市场竞争力，才导致了目前的这种情况……
听他们说道这里，韩俊在心里暗自点头，至少这个科林在叙述这个问题上十分的客观，并没有一味地指责对方，将自身的原因也罗列了进去，没有对韩俊进行误导。至少到现在，韩俊也清楚了他们双方的分手并不是因为某一方单方面的原因。似乎……反而是有一种水土不服的感觉。
实际上，韩俊听他说了这么多，其实还是一个经营上的问题。他们在进入中国市场之前，并没有做细致入微的调查研究。对于市场的细分不够，同时对自身产品定位也不足。塔菲克是一款商务客车，如果单纯拉一般的客人，远没有国产客车来的实惠。而如果是重要的客人，用塔菲克显然不如用轿车更显的尊重。
试想……兄弟公司或者重要客户来到自己这里，你不派高档轿车去接送，却弄个可以拉八九人的“大面包”去，不觉得跌份吗？
在国人的眼里，轿车才是高档的象征。一款进口的商用客车，显然在价格上就没有任何优势。同样的，塔菲克在中国遭遇失败，直接导致了梅甘娜的销量在中国也大受影响。
因为塔菲克作为一个品牌普及的作用，几乎跟没有一样，单纯凭着一个“陌生”的品牌在激烈的市场中打拼，没有力压群雄的绝对亮点，那么，他们在中国遭遇销售上的滑铁卢，韩俊一点儿都不意外。
想想尊域当初，超时代的外形就能引来眼球无数，加上细致的做工，虽然同样在惨烈的市场中竞争，可总归是在自己的家门口啊。
紧接着，科林告诉韩俊，因为双方在意见上始终不能统一，加上销量实在惨淡，公司也是连年亏损，员工士气低迷，连带着整车进口的销量也大受影响。终于在去年（2000年）8月的时候，双方分道扬镳。
原本30年的合作协议，仅仅8年就宣告结束，不管是对三江也好，雷诺也罢，都是个沉重的打击。而雷诺汽车在中国的发展之路，也受到了严重的阻碍。
“经过这一系列的变故和这8年的经验，我们认为，想要在中国市场立足，合作的伙伴必须要有强大的实力……”科林还没说完这句话的时候，韩俊就乐了。
冲科林笑笑，韩俊说道：“科林先生，很感谢您能给海龙汽车如此高的评价。不过……我想您有些搞错了吧。海龙汽车在国内的实力可不是最强的，甚至连强都算不上，北汽、上汽、一汽、东风、好多好多企业的实力和规模都在我们海龙之上呀。”
对方东拉西扯了一大堆，先是用客观的语调“苦情”了一把，然后又把海龙汽车抬的那么高，无事献殷勤，非奸即盗！难道他们想在海龙这边得到什么好处吗？韩俊自认为不会给他们这个机会。
只是，他之所以有这种想法，还是因为他不相信雷诺那么大的公司会主动找海龙汽车玩儿合资。
可科林却告诉韩俊，他们，还真就是想跟海龙汽车谈谈合资的！
“不！韩先生，你不用谦虚，虽然海龙汽车仅仅成立两年，新车下线也仅仅一年而已。可是不管是您的经营策略，还是海龙所生产的汽车本身，雷诺公司都对此很感兴趣。我们想在中国国内汽车市场立足的，这是我们所需要的。如果我们能合作成功，雷诺汽车也会为海龙提供欧洲目前最先进的整车技术，我们各取所需，何乐而不为呢？”
这话是科林说的，却是李慧翻译的，韩俊觉得这话李慧翻译的可能有点出入，因为怎么看科林的脸上都很平静，可李慧翻译的这些个字眼儿，却多少带着一些诱惑的意味。
不过，听他说起这种合作，韩俊反倒来了兴趣，他目前虽然有实验室的帮忙，但是，汽车的平台化生产，海龙做的一直不太好。
“汽车平台”是汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多中不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台。
平台化的好处很多，至少不需要一款新车就要打造一条流水线。实际上，就是目前生产尊域的流水线，也是同级车平台中的一种。只是韩俊一来不想推出第二款新车立刻打压掉尊域的势头，才选择从丰田公司弄了一条新的平台生产线，做的V5。
但在自身平台化方面，海龙汽车还很欠缺。说白了，有些东西，是不能速成的，而这种技术，则是需要积淀的。海龙汽车没有任何自己自主研发的东西，他最大的亮点车型，也是韩俊从笔记里弄来的。虽然笔记里的车型很多，凭着科技实验室的协助，让海龙的汽车领先七八年是完全没有问题的。
可以后呢？等他用光了笔记里所有的车型之后呢？自主研发出一款让人失望透顶的车吗？然后让消费者渐渐的由失望到绝望？再慢慢地彻底远离海龙而去？这是韩俊不想看到的。
此时雷诺想要在国内寻求合作，自己不如就跟他们合作一下……
可刚刚想到这里，韩俊脑中灵光一现！对呀！就跟雷诺合作！至于成不成，另外在说。至少可以借此机会拖延一下小鼓那边《传奇》上市的时间！“我跟雷诺谈合作呢！”这个借口真他**太好了！
韩俊心里已然有了主张，那么，接下来的谈话就顺利的多了。双方郎有情妾有意地，连半推半就都省了。韩俊立刻对雷诺公司提出合资建厂的建议表现出了极大的兴趣。
此次虽然不是正式场合的磋商谈判，但看韩俊的架势，似乎要当成正式的谈判来对待了。这让科林很是惊喜，也表示了对合作成功的期盼和良好祝愿。实际上，原本他们并没有对此次合作能够顺利进行抱有多大的幻想，原本……他们就是抱着试试看的态度过来找韩俊的。
诚如科林所说，经过这些年的“坎坷”，他们发现，要在中国立足，单纯靠销售商玩儿整车进口是行不通的，必须要找一个实力雄厚的合作伙伴，进行合资生产与整车进口并行的策略。
可是，中国实力强大的公司也不见得你想跟人家合资，人家就一定会跟你合资的。在中国，那样的公司基本上都是中国政府在控制。与三江不太美好的合作，让雷诺有些担心，他们的那种官僚作风，对企业的毒害实在太厉害了。
是以，从2000年8月份跟三江分手之后，雷诺也不是没有寻找过新的合作伙伴，可各方面都达不到要求。
而且，他们跟三江的分手，恶劣的后果也十分的明显，那就是，中国有关部门对雷诺再次寻求新合作者亮起了红灯。见到他们想要找新的合作者的时候，人家不见得会直接出面阻挠，而是用三江的实例现身说法。在这种黯然的实例面前，有几个还能保持不动摇的？
打个简单的比方，你想去一家在国外很有名气的餐厅的中国分店吃饭，这个时候你的朋友，还是在卫生监督局工作的朋友，似是无意地告诉你：“哟，你要去这家店呀？他们家前两天刚刚吃死人了。不过据说菜的味道还不错。”
你能吃的下去吗？
是以，那次不太美好的合作，给双方都带来了极大的损失。而雷诺所吃的暗亏，更是不少！经过这快半年的搜寻，也没有碰到一个合适的合作者。因为一旦被“相关部门”知道了他们正在跟某公司谈合作，少不得要去给人家提个醒，那么，生意黄了也就顺理成章了。
所以，他们此次来滨海，就只有3个人，这也是为什么偌大一个雷诺公司，却仅仅派出三个人来“打头阵”的原因了。
当然，这个原因韩俊并不知道。他正在思考跟他们合作到底自己能得到什么好处而已。
至于科林是如何发现海龙汽车的，这也是一个相当偶然的机会。2000年年初车展，雷诺公司的人自然也会派车参展，风景和梅甘娜就是在那个时候进入中国市场的。海龙尊域的情况，他们也有耳闻，但是一开始，海龙汽车并没有进入他们的视线。
毕竟人家海龙汽车刚刚成立不久，同时人家自身的车型卖的就很好，不一定需要生产甚至售卖他们雷诺的产品。不过，随着时间的推移，关于海龙汽车的信息越来越多。特备是政府斥巨资在滨海兴建的一座汽车科技实验室，彻底颠覆了雷诺高层对于海龙汽车的看法。
这个看起来没有什么特别之处的企业，分明有着极其强悍的实力！不仅如此，甚至还有中国政府的支持！可当他们按照惯例调查一下这个企业的实力的时候，得到的结果却让他们大跌眼镜。
这个海龙汽车，居然是一个集团公司旗下的子公司！一个子公司生产畅销车？这还是他们第一次听到！就拿雷诺自己来说吧，雷诺集团也玩儿多元化，可最重点的最基本的还是汽车，许多产业都是围绕着汽车衍生出去的。可反观这个海鑫集团，杂七杂八地产业比比皆是，甚是让人眼花缭乱。可让他们不得不佩服的是，搜集了大量的信息，唯独没有海鑫亏损的！（上市公司，有年报的）也就是说，这家公司的实力，显然要比他们想象的还要强大。却不见得比那些中国政府控股的汽车企业难打交道。
是以，在这天，他们直接找到了韩俊，想问问他有没有合作的打算。
这种低调的会见，他们也觉得，韩俊没有到处宣扬的必要，毕竟八字还没有一撇的时候，说多了对谁都不好。
科林跟韩俊聊的相当愉快，但是毕竟是初次见面，他婉拒了韩俊请他们共进晚餐的邀请。离开的时候，天色已经全黑。
“小周，回头去查查这帮人的底。”送走了科林三人，韩俊转头周明瑶。雷诺偌大的一个公司，来找自己谈合作居然只派了三个人过来，韩俊也不傻，感兴趣归感兴趣，却也要把一切都弄清楚了之后再说其他。毕竟不能仅仅凭着一张名片，他就全盘相信了。
不过，周明瑶却笑着说道：“韩总，他们的确是雷诺公司的人……”
原来，韩俊所担心的问题，周明瑶也想到了，趁着韩俊跟他们相谈甚欢的时候，她就悄悄找人证实了一下科林的身份。并且告诉了韩俊，他们为什么行事如此低调的原因。
“这么说，他们目前的情况也不容乐观了？”韩俊听说雷诺在中国发展所遇到的“困境”之后，失笑道。
周明瑶道：“是啊，韩总，雷诺跟三江合作破裂，对他们的影响也很大，不过您要是想跟他们合作，最好还是考虑清楚的好。”言外之意，他们也得罪了不少人，看您能不能兜得住了。
这对韩俊来说并不是什么难事，而且�