有的车马力强、外型大、轮廓比较硬朗，看着就比较结实，比如美国车，但或许是美国燃油价格便宜，公认的美国车在油耗上考虑的并不多；有的车不考虑马力等问题，仅仅在舒适性上下功夫，且油耗低，比如日本车，但是在发动机功率相同的情况下，要减少油耗必然要减少车重，相应的，日本车在安全性上一般不太好。而有的车则大走高端路线，比如欧洲车，诸如梅赛德斯奔驰、宝马、玛莎拉蒂、法拉利等等，全世界的顶级豪车，大部分都是来自欧洲。
每一系的车都能在各自的领域用于特有的客户群，竞争是存在的，但并非没有界限。比如雷克萨斯再厉害，也不可能生产出一款比肩劳斯莱斯的车来。但是尊域这款车给不少国外厂家的感觉却是十分的诡异！
从外形上来看，海龙尊域更像是美国车，厚重、结实，但是油耗并不如美国车那么大。各项性能参数几乎都是做到了极致。而在操控性。与舒适性上，日系车几乎都无法与之抗衡，但是在安全性上，却比日本车高了不止一个档次。这一切，都是在同价格的前提下的。
此时，用不少中国消费者的话来说“同价位，尊域秒杀一切！”说的就是，只要跟尊域同价位的车，排量、外形、性能完全无法跟他相提并论。
性价比能高到这种程度，也实属不易。
所以，在许多国外厂商的眼中，海龙代表的中国车的特点，就成了便宜！
尊域实在太便宜了，按道理，它完全属于中档车的行列，但是价格却比低档车仅仅高了一点，只能算是入门级的价格。
跟丰田公司一样，别的厂家自然也能看出尊域的“威胁”，但是更多的人想到的，不是如何打压，毕竟，并非所有厂家都会关注中档车市场。而且，许多厂家想到的。并不是打压，而是真正的合作。
对于许多企业抛来的橄榄枝，韩俊分身乏术，自然没有办法亲自一一过手。而是交给海龙汽车的相关部门。韩俊的意思很简单，只要条件合适，我们不会有损失，合作一下也无妨。
尽管海龙汽车有首长的支持，但毕竟还是一个新企业，要想在业界内打开场面，单凭单打独斗是不行的，至少在短时间内。单打独斗的效果远远不如跟其他厂商来合作。
其实，如果不是丰田包藏祸心，跟他们合作韩俊也不会反对，可因为他们这一闹腾，海龙汽车便有了一条原则……“日本、韩国的企业不考虑。”
大伙儿都知道这是因为韩俊自身的喜好问题，原本韩俊就对棒子没什么好感，丰田这次又让韩俊膈应上了。但韩俊对外宣称的，却是日韩汽车企业不符合海龙汽车的理念。
至于什么“理念”，那就只可意会不可言传了。
而就在海龙汽车跟国外几家汽车企业眉来眼去的时候，的美国那边终于来消息了。
对于尊域这款车的检测，拖了几个月，最初麦克代森听从韩俊的要求，并没有对他们追的太急。因为那是有丰田公司的人要对付。如果在那个时候就让交通部开始检测并通过，然后拿到了美国的市场准入，那丰田公司恐怕就不会那么积极了。
而给丰田公司一种“我们离了你不行”的信号之后，他们才能痛痛快快地拿出那条生产线来。
这时，生产线已经到手，而丰田公司也负气离开，拿到美国市场准入的事情自然不能继续拖延了。当麦克代森接到韩俊的命令之后，立刻联合维斯格、皮埃尔等网络界的巨头，动用所有能八竿子打得着的关系运作了起来。顺利地让尊域接受了美国交通部的各项性能指标检测。
结果自然是毫无悬念地通过了，而接下来在环境署的尾气排放标准的检测，也顺利地通过，海龙尊域L4、L6两种发动机规格，都是从大众公司进口。大众公司的这款直列发动机是严格按照欧洲排放标准设计的，整车的技术也是目前最主流的，大量的美国技师十分清楚美国的标准时什么。是以，如果不通过才会有问题。
唐宝业在第一时间就将拿到美国市场准入的消息告诉了韩俊，那速度甚至比麦克代森和海龙汽车在美国的代表都快。
不过，韩俊却并没有立刻决定让唐宝业在美国展开销售。
“韩先生，既然我们已经拿到了市场准入，为何不趁着这个机会立刻进军美国市场呢？耽误下来，对我们可没有什么好处。”对于韩俊的安排，唐宝业十分的不解。他觉得既然已经搞定了交通部，凭着尊域的性价比，完全可以在美国打出一片天地。
只是，他并不知道韩俊的想法。美国市场。虽然很诱人，但是对韩俊来说可不是自家的后花园，他必须要保持应有的谨慎。在没有任何宣传的情况下，直接调集2000辆汽车过去是十分冒险的事情。特别是在国内生产压力如此之大，与其分出2000辆出口，不如尽力满足国内需求。
丰田公司的整车装配流水线已经安装完毕，但调试则需要时间，虽然是同级别的车型，但是各项参数都是需要设定的。另外，日本车的生产线，在自动化的程度上不如美国车那么高，机械臂不是很多，但更精细一些。
国外市场与国内市场对于海龙汽车来说实际上都是一样的空白，并没有哪个更重要一说，只有在从丰田买来的这条生产线正式投产之后，才能放心大胆地兼顾两地市场。
“这一点，我自有考虑，目前海龙尊域在国内的销售很好，但是生产压力比较大，美国市场很重要，这一点毋庸置疑，但是在没有任何宣传的情况下贸然进入，在一段时间内必然会产生滞销的情况。我不想冒这个险。”韩俊说道。
“可是，我们公司会负责宣传的，怎么说我们也是纽约州的总代理呀。”唐宝业说道，实际上他最想拿到的，却是全美的总代理。当然，他也知道这不太可能，他仅仅是个销售商，哪怕实力比较强，他也仅仅是个销售商而已。
而人家海龙汽车，必然会在密歇根弄一块地自己建设汽车工厂。
“恩，首批我会给你40辆，其中30辆你卖给创业公司、百通风投还有ebay、google公司。剩下的，我希望你能做一个展示。在有实物宣传，同时还有几个大公司的亲身试验，我相信，这会是一个不错的宣传方式。”韩俊说道。
唐宝业作为销售商，对于汽车自然是十分内行的，韩俊的意思他完全明白，可实际上在他看来，完全没有必要搞的那么麻烦，尊域的品质，在他这个专业人士看来，是性价比高于现在任何一款汽车的。这款汽车价格上甚至能让一般工薪阶层接受，而品质和外形中产阶级也完全能够接受。
不过，话又说回来了。要是真的按韩俊这样搞，效果的确会比什么都不做要好的多了。大街上能看到尊域在跑，再配合他在纽约的宣传，给人的印象也可以更加的深刻。尊域的品质加上员工们的感同身受，唐宝业相信，只要韩俊敞开供应，单是这几个网络公司的订单就足以他获利的了。
想了想，唐宝业答应了韩俊的要求，说道：“好吧，韩先生，那我这边先找人策划一下宣传的事情。不过，你能不能给我一个确切的时间？”
他的意思韩俊也明白，如果无限期的拖延，销售商也顶不住，宣传都做了，可始终不到货，这不就成忽悠了吗？唐宝业的担心也是有道理的。
韩俊盘算着，等到新生产线调试完到能体现出产能，大约需要一个月左右的时间，为了保险起见，韩俊说道：“最晚9月底。等我的新生产线调试完成，在产能上就没有问题了。”
“好的！这样我这边也好做准备！”
“金森，你瞧，这是谁的停车位呀？”
“这个……好像是创业公司的吧？”
“你记得他们的停车位？”
“埃莫，作为一个合格的保安，你至少要记住你负责的这几层停车场已售车位的主人是谁。”
“好吧，金森，我的意思不是让你背诵这是谁的车位，我是想让你看看这家公司车位上停着的车！”
双子大厦的停车场，两名保安正在这里巡视，却看到了创业公司所购买的停车位上停着的众多轿车。
经过几年的发展，维斯格也习惯了在双子大厦的工作环境，公司的规模不断扩大，效益不断地提高，他也接连不断地在停车场购买了几块公司专属的停车位，这样方便了自己，也方便了员工。
只是今天在这里，两名保安却有些意外地发现，创业公司的停车区，原本五花八门地各色汽车，此时已经都不见了，取而代之的，确实统一款式，颜色各异的一款新轿车。
如果仅仅是一辆从未见过的轿车，那绝对不会引起别人的注意，可如果十多辆同一款式的轿车都停在这里，如果不是知道这里是停车场，很容易让人误会这是某汽车销售公司的仓库！
此时俩保安的注意力，完全被创业公司的停车区的新车吸引住了，这种车型，他们之前完全没有见过，但是仅仅看样子和做工，却是非常的不俗。他们看守停车场，每天都会有固定的时间下来巡逻，是以，什么样的车他们没见过？可惟独这种款式的车，实在是前所未见的。
“咦？这似乎是一款新车。样子倒是真的很不错。”金森说道。
“这么多同样的车子摆在这里，倒是挺壮观，看样子，这车子不会低于3万5千块吧？”埃莫咂摸着嘴说道，这款汽车，看起来跟克莱斯勒公司生产的中型轿车差不多。
“谁知道呢，单看这个样子的话，恐怕不止这个价，咦？这些车子是哪儿产的？怎么会在这里？”
“会不会福特公司的新款？”
“福特？摆脱，这里有福特公司的标志吗？他的样子哪里有福特公司的风格嘛。”
“不会是日本车吧？”
“也不像，没听说有个叫HL的公司。”耸耸肩，金森说道。
“嗨！这里突然多了这么多的新车，那么创业公司原来的车子呢？还打个电话去问问？”
这个时候，两个保安才想到了这个问题，连忙返回办公室，他们不管这些车是从哪里来的，但他们总要确定人家以前的那些车子没有事才行。
“哦，感谢你们对工作如此的认真负责，实际上这是我们公司的个人行为，这些车子都是我们公司统一购买提供给员工使用的，至于原来的车子，我们自然是放在了家里。不是遗失，请您放心。”接到保安的询问，的创业公司的工作人员做了解释。
“能不能问问，贵公司的这些车子，是从哪里购买的？”
第一三二章展示
“如果是这样，那就没有问题了。”保安听说创业公司的工作人员说那些车子都是他们公司的之后。心里不由地感叹，还是大公司有钱呀，看看那么多网络公司都倒闭了，可人家创业的ICQ依然那么坚挺。但想到停车场里的那些车，还是忍不住八卦了一下，说道：“不过，能不能问问，贵公司的这些车子，是从哪里购买的？”
似乎对这个问题造就有所准备，创业公司的工作人员告诉他：“在布鲁克林区的森塔尔汽车销售中心。你到了那里会很容易地看到，那是一栋蓝色的建筑。”
“哦，十分感谢。”
保安心满意足地放下了电话，因为他有个朋友正吵着想换一辆新车，却拿不定主义，他觉得这辆大约三四万的车子应该能得到他的认可，便问问创业的人，准备将这个信息告诉自己的朋友，到时候让他去那个名叫森塔尔的汽车销售中心去看看这款新车去。
只是他并不知道，实际上百通风头的“公车”也同样夹杂在了创业的停车场里而已，要的，就是那种整齐划一给人带来的视觉冲击力！
车子多了并没有什么。可要是大量同品牌同款式的车子在一起，那就十分惹眼了，不管是什么车，哪怕是十几辆土方大卡车，也同样壮观！这就是数量的效应……
这种情况，并非仅仅出现在双子大厦，远在圣荷西，ebay大楼外面停着的十辆尊域同样相当的惹眼。而google所在的山景城也是一样。
这些，都是麦克代森想出来的招儿，本来，关于停车，他们都是很随意的，而韩俊也只是想让麦克代森他们旗下的员工起到一个“试用者”的作用，并把自己的感受介绍给身边的朋友，抑或在见客户的时候，稍作推广。
而真正负责宣传推广的，应该是唐宝业的销售公司。
但麦克代森觉得，既然老板有这个想法，自己这帮人自然不能不出力，特别是他已经在物色建立工厂的好地方了，如果能更快、更好地为尊域造势，对以后他经营汽车工厂也是十分有利的。
虽然在全美，汽车企业普遍低迷，但是麦克代森却对海龙很有信心，因为中国的人工成本显然比美国低了不止一个档次，同时，海龙有国家的技术支持。在技术层面已经不会落后于其他企业。
是以，他才是最用心的人。
而维斯格、皮埃尔、拉里等人，也乐于帮着麦克代森造势。毕竟大伙儿共同的“老板”可都是同一个人。而对于麦克代森这种招数，他们也都欣然同意。
只要是上班的时候，就一定要停在一起，形成小规模的统一，气势可是相当足的。通过这种方式，来对来来往往的“潜在客户”做一个最初步的展示。
至于价格、性能之类的信息，他们是不会多说的，最多是让他们自己去森塔尔实地瞧瞧。
当然，对于这种展示的方式，皮埃尔和维斯格是相当不以为然的，皮埃尔觉得，他完全可以在ebay上为海龙尊域开个专版打广告，只要海龙多少付给他一定数额的广告费来掩人耳目就行了。
同时，维斯格也觉得，ICQ的门户网站上也不是没有汽车专版，大可以开个关于尊域的介绍，做到首页上还是完全没有问题的。甚至连广告费都可以省掉的。
全美少有的几个保持高额盈利的企业，韩俊自己就控制了三个。GOOGLE就更不用说了，希望自己的网站能在GOOGLE的排名更靠前。许多企业、公司都愿意拿出大价钱砸在GOOGLE上的。而如果GOOGLE能做一下技术设置，只要一搜索CAR，就能直接显示出尊域的相关介绍，这难吗？一点都不！
但是，麦克代森却依然乐此不疲，他的解释很简单：“直观的视觉冲击，远比什么广告更能拉来忠诚的潜在用户。”海龙汽车的情况，他跟韩俊交流最多，是以，也是最为清楚，就算现在大面积地投放广告，整车进不来，也是零分，只有海龙汽车的产能上来之后，配合大面积地宣传才是最有