‘梦想客机’的原型机在搭载了200吨以上的各种物资之后，还能够保持超音速的巡航。这也就意味着‘玛卡航空’在飞机发动机、机身材料以及空气动力学方面取得了重大突破。这也就意味着刚刚成立一年的‘玛卡航空’，在未来一段时间之内，将会向波音和空客公司发起强有力的挑战。
除了大型客机项目之外，首次对外公开露面的‘金鹏战机’也是备受关注，不仅仅军事爱好者对它兴致勃勃，就连美利坚、罗刹帝国和华夏帝国的军方也是倍感兴趣。
在飞行编队抵达阿曼湾的时候，美利坚第五舰队的航母编队也‘碰巧’在附近进行例行的航行拉练，其目的只不过是为了近距离观察‘玛卡科技’飞行编队的情况。
只不过，在不到三十公里的距离上，美利坚帝国的雷达根本就无法发现‘金鹏战机’和‘破空号’的身影，它们只是发现了两架大型客机改装的加油机和运输机。这样的探测结果表明，‘玛卡航空’所制造的‘金鹏战机’已经基本上实现了无线电隐形，这无疑是在制造技术上的巨大突破。
这样的消息一经披露，‘金鹏战机’立刻被认为是目前地球上最好的第五代隐形战斗机，哪怕它的具体技术参数还没有公布。
通过‘玛卡航空’的这两款产品，世界各国终于清楚地认识到，‘玛卡科技’已经开始在消化‘破空号’所带来的外星科技，实力大增！
至此，段磊大张旗鼓带领飞行编队前往阿曼湾参加‘纳米橡胶’生产基地投产仪式的初衷也就得以实现。段磊就是向通过这种方式，向外界展示‘玛卡科技’的力量，以减少某些不必要的麻烦。
……
就在‘纳米橡胶’生产基地投产的同时，‘天驱汽车’宣布从2018年4月份开始，‘天驱汽车’上所有的橡胶制品都将会采用‘纳米橡胶’作为原料，不再使用普通的天然、人工橡胶！
在此之前，‘天驱汽车’的轮胎、垫片以及其他橡胶制配件都是‘天驱汽车’根据车型数据向下游生产商下发订单。然后在‘玛卡园区’的总装车间完成组装。
但是，随着‘纳米橡胶’的问世。‘天驱汽车’自然会在第一时间淘汰普通橡胶，采用‘纳米橡胶’。这其中，除了‘玛卡科技’对‘天驱汽车’的巨大影响力之外，‘纳米橡胶’的诸多优点也是重要的因素。
这几个月以来，‘玛卡科技’的技术部门已经把‘纳米橡胶’的各种特性分析得相当到位，并且和‘天驱汽车’的技术人员多次交换了意见。‘纳米橡胶’无论是在耐用性、安全性、环保性以及再次利用等方面都比普通橡胶要高出不少，最让人满意的是‘纳米橡胶’在高速摩擦的时候不会产生有毒的刺激气体，堪称史上最安全的橡胶。
在这种情况下。采用‘纳米橡胶’制作‘天驱汽车’的轮胎、雨刷器、密封垫片等等配件自然是最适合不过了。此外，由于生产过程中高度自动化、智能化的应用，使得‘纳米橡胶’的生产成本下降不少，整体价格反而比普通橡胶低了一些。
因此，在‘纳米橡胶’生产基地宣布投产之后的半个月，在‘玛卡自贸区’之中，一座大型的‘纳米橡胶’深加工基地也宣布投产。
这座投资金额超过500亿RMB的生产基地是‘玛卡科技’给予华夏地火民营资本的第一个好处。‘玛卡科技’方面拿出了‘纳米橡胶’的加工、销售权，让华夏帝国的民营企业和‘玛卡科技’更加紧密地站在一起。
在‘玛卡自贸区’协议签订之后，‘玛卡科技’就抛出了这个项目，向国内的民营资本公开募集资金，而且将整个项目的经营权、管理权都交给了这些民营资本所组成的董事局。
为此，华东财团、华南财团乃至香江、东南亚的华人财团纷纷踊跃参与。在短短不到一个月的时间就筹集了500RMB亿的资金，用最快的速度开始了深加工基地的建设。
与此同时，‘玛卡科技’方面免费提供了整个深加工基地的规划设计方案以及一系列的生产技术，可谓是下了血本。
不过，‘玛卡科技’也不是一点收获都没有。因为借助这个庞大的项目，‘玛卡科技’赢得了华夏帝国南方乃至海外华商的大力支持。‘玛卡自贸区’的建设才得以更加顺利地进行。
作为‘纳米橡胶’生产基地的配套工程，深加工基地也几乎同时落成，并且将会在半个月之后迎来了‘纳米橡胶’的原材料，开始轰轰烈烈地加工生产。
在这个生产基地之中，将会生产汽车轮胎、电动车轮胎、各种密封垫片、医用橡胶等等一系列产品，实现‘纳米橡胶’的二次加工，创造更多的社会价值。
这个生产基地的投产，也就意味着位于阿曼湾的‘纳米橡胶’生产基地将会沦为纯粹的原料基地，附加值更高的深度加工则是放在了海城的‘玛卡自贸区’。为此，‘环球航运’‘远东航运’将会有一支大型散装船队会常年往返于阿曼湾与海城之间，专门运送‘纳米橡胶’。
这也是段磊有意为之，毕竟‘玛卡科技’和阿拉伯联盟之间只是合作关系，段磊自然会把更多的好处留给海城以及‘玛卡自贸区’。对此阿拉伯方面也没有太多的异议，毕竟中东地区的工业基础并不好，哪怕是勉强在阿曼湾建设深加工基地，也找不到足够的熟练工人以及销售市场。
而远洋运输所需要的运力，又可以让‘远东航运’和‘环球航运’两家合作伙伴拥有足够的业务量，为它们的发展注入更多的力量。
至于海城，作为世界经济的一个热点，无论是熟练工人、工业基础还是销售市场都不是中东地区所能比拟的，把深加工基地放在这里，完全可以发挥这里航运、物流、金融、工业中心的巨大作用，把‘纳米橡胶’的利润挖掘到最大。
因此，在‘纳米橡胶’生产基地开始建设的同时，‘玛卡自贸区’之内首先动工的一个超大型项目就是‘纳米橡胶’的深加工基地。
历时大半年，深加工基地几乎是和生产基地同时落成，它也成为了‘玛卡自贸区’协议签订之后，第一个投产的大型项目！
……
可以说，再进入了3月份之后，‘玛卡科技’所启动的项目层出不穷，颇有些让人眼花缭乱的感觉。
先是‘抗癌Ⅰ号’三期生产基地的开工，紧接着是‘风湿灵’和‘糖尿清’两种新药生产基地的建设，这已经是让‘玛卡医药’成为世界上最引人瞩目的医药企业。
而‘纳米橡胶’生产基地以及深加工基地的陆续投产，则是为‘玛卡科技’的全球战略奠定了坚实的基础，拥有极为重大的意义。
进入了2018年，‘玛卡科技’对外扩张的脚步陡然加快了许多！
第489章合纵连横
由‘纳米橡胶’所引发的巨大动荡还没有平息，‘玛卡科技’和阿拉伯联盟又在海城共同宣布，将会再次共同投资500亿美元，在阿曼湾建设一个用于生产‘纳米工程塑料’的生产基地。
这一个消息再一次震惊了全世界，因为这又将会是一个年处理原油五千万吨的庞大生产基地，对于中东地区的重大意义只要是明眼人都能够看出来。有了这些以原油为主要生产原料的工业基地，中东地区的石油哪怕将来不再用于炼油以及其他化工领域，也能够在‘玛卡科技’建设的这些工业基地找到销路。
这一消息一经披露，国际原油期货价格也是随之波动，最终稳稳地站在了100美元/桶的关口，强势的表现让很多看衰原油走势的金融专家大跌眼镜。可以说，这三年以来国际原油期货价格的每一次巨大变动，都和‘玛卡科技’所公布的政策以及发明的划时代产品有着密不可分的关系。
不知不觉中，‘玛卡科技’已经成为了能够左右国际金融领域的一股重要力量。
而在新闻发布会上，哈迦德王子以及段秉义总裁表示，‘纳米工程塑料’项目只是一个开始，将来双方还会继续在纳米材料领域共同合作，建设更多的新型项目。
这也就意味着，在未来几年之中，阿曼湾沿岸将会崛起一座座工业城市，专门从事新型纳米材料的生产。有的财经媒体已经做出了预言。阿曼湾将会成为未来国际市场一个重要的工业原料基地，它的发展前景不可限量。
有了‘纳米橡胶’、‘纳米工程塑料’。天知道将来这里还将会有什么样的新型材料问世呢？
这样的消息对于国际新型材料市场的冲击可想而知，就在‘纳米工程塑料’项目立项的同时，国际上和各种高性能工程塑料领域相关的企业股价在第一时间出现了跌停，并且下跌趋势愈加明显。所有人心里都清楚，当‘玛卡科技’涉足这一领域的时候，地球还没有任何一家企业可以与之抗衡！
其中，美利坚杜邦化工、棒子国LG化工、东瀛三菱、三井化工等等重量级企业所受到的冲击最为巨大。这几家企业是目前国际上最大的化工企业，工程塑料可是他们相当重要的产品。他们自然首当其中。
工程塑料英文名为：enginee日ngplastics，是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料。日本业界将它定义为“可以做为构造用及机械零件用的高性能塑料，耐热性在100℃以上，主要运用在工业上”。
工程塑料是指一类可以作为结构材料，在较宽的温度范围内承受机械应力，在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料。有良好的机械性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能，可以作为工程结构件的塑料，如ABS、尼龙、聚砜等。
和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。在平时的日常生活中。工程塑料的身影随处可见，比如手机、笔记本的外壳，某些电子产品的内部配件等等，数不胜数。
近年来工程塑料被广泛应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度最快的领域。其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。
由于这几年华夏帝国汽车、电子和建筑等行业发展迅速。当前，华夏帝国已成为全球工程塑料需求增长最快的国家。据专业机构的分析，随着华夏帝国国内经济的不断发展，工程塑料的需求将会进一步得到增长，我国工程塑料行业发展前景十分广阔。
段磊就是看中了工程塑料领域的发展前景，这才会决定在阿曼湾沿岸工业带所启动的第二个项目定为了‘纳米工程塑料’！同时，段磊也希望‘玛卡科技’能够给华夏帝国的工业制造企业提供更好的原材料，让它们能够生产出更好的产品。
以家电行业来说，这两年以来仅以冰箱、冷柜、洗衣机、空调及各类小家电产品每年的工程塑料需求量都接近了100万吨左右。而用于通信基础设施建设以及铁路、公路建设等方面的工程塑料用量则更为惊人，预计在2020年年需求量将达到500万吨以上。
据《20132017年华夏帝国工程塑料行业产销需求与投资分析报告》的数据显示，2010年，华夏帝国工程塑料消费量达244。3万吨，是全球需求增长最快的国家；2011年我国工程塑料消费量为272万吨，而这一数字在2013年则是增长到了337万吨，2015年达到417万吨。
到了2020年，华夏帝国国内的工程塑料消费量价格会达到800万吨左右，这也会占到国际产能的30％左右。
无论是从历史数据还是发展趋势来看，工程塑料领域的未来拥有着极为光明的未来，涉足这个领域，对于‘玛卡科技’的发展好处多多。再则，‘玛卡技术’之中，拥有利用原油作为原料，生产纳米级工程塑料的技术，段磊无论从哪个方面来说，都不会错过这样的良机。
不过，对于段磊和‘玛卡科技’来说是大好事的‘纳米级工程塑料’项目开工。对于国际上的竞争对手却无异于噩耗！
根据‘玛卡科技’方面所透露的信息，五千万吨原油再加上其他的原料。可以生产出将近600万吨‘纳米级’工程塑料。这样的数字对于全球3000万吨吨的工程塑料产量来说，已经占到了五分之一的份额。
这种恐怖产能一旦被释放出来，在技术、成本控制等方面都无法和‘玛卡科技’相提并论的企业只有破产一途。至于杜邦、三井等国际巨头，虽然不至于在‘纳米工程塑料’的冲击之下陷入破产的困境，但是他们所面临的困难也是非常明显的。
因为他们将会被迫从利润最好的高端市场中推出，降低价格去争夺低端市场，以维持企业的生存。
‘纳米级’工程塑料瞄准的市场领域只能是向来被欧美、东瀛等国企业所垄断的高端工程塑料市场，这也就意味着‘纳米工程塑料’项目一立项。就把目标对准了上述几家超级企业。
在这种情况下，虽然项目工程还需要到四月份才开工，但是杜邦、三菱、三井等化工企业的股价应声而落，顿时让这几家企业的高层急得团团转。但是，他们能做的也只是惶恐不安，被动等待命运降临罢了，其他的。他们根本毫无办法。
让这些企业感到无奈的是，‘玛卡科技’并不是普通企业，以往的各种商业手段、金融措施甚至政府压力，对于‘玛卡科技’来说，一概无用！因为，如今的‘玛卡科技’已经成长为一棵参天大树。一个屹立于世界之巅的超级势力。
遭遇这种状况的企业并不仅仅是这几家，在此之前，‘纳米橡胶’就给予国际几大汽车轮胎巨头沉重打击。在‘纳米橡胶’深加工基地宣布投产的时候，‘玛卡科技’公布了‘纳米橡胶’所制作的汽车轮胎各种性能和技术参数，无论是从哪一方面都把目前地球上主流的轮胎工艺抛在了身后。
这也就意味着。一旦‘纳米橡胶’所生产的汽车轮胎一上市，将会对目前固特异、米其林、韩泰轮胎等汽车轮胎巨头的产品实现技术上的全面压制。一直以来。这几家汽车轮胎巨头垄断了国际轮胎市场的大部分份额，根本没有什么挑战者，而如今却出现了一个足以致命的对手。
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