帝国风云- 第643部分

到一九八二年，中国的石油产量仅次于沙特，为全球第二大产油国

为了获得了稳固的能源应，中国政府还出台了一系列的政策，明确规定石油的国产率不得低于分之五十五

也就是说，中国消费的石油，有半数以上由国内油田应，进口所占比重不到一半

此外，在石油危机期间，中国还扩大了石油的战略储备量，储备能力由满足国内半年消费需求高到了一年到八零年代末，还高到了一年半，并且在二十世纪末的时候高到了两年

当然，扩大战略储备，主要不是为了仗，而是为了稳定市场

说得简单一些，如果再次爆发石油危机，中国就能够用储备的石油来平定油价，从而降低由油价波动对经济产生的影响当然，最主要的还是让中国拥有控制油价的能力，即削弱产油国集团对油价的影响力

此外，在经历了石油危机之后，中国也在积极改善能源结构

这就是，大力发展以核能为代表的新兴能源

在第三次中东战争之前，中国是世界上拥有核电站最多的国家，可核能在全国能源消费中所占的比重还不到分之五石油危机爆发之后，中国当局出台了大量鼓励发展新兴能源的政策，也加大了在新型能源技术领域的国家投资到一九八二年，中国建成与在建的核电站比一九七五年增加了近三倍按照中国政府制订的国家能源发展战略规划，预计到二十世纪末，核能在国家能源消费中的占比将升到分之三十此外，新兴能源占的比重将达到分之四十这就意味着，如果以一九八二年的能源消费总量为准，等于可以减少一亿吨的原油进口量

这些错误，无一例外的都削弱了产油国，特别是某个主要产油国发生变动对国际油价与能源市场产生的影响，从根本上保证了中国的能源安全，让中国不会再像石油危机那样被能源绑架

更重要的是，这些政策让除了中国之外的任何一个国家在能源领域都不具备决定性的影响力

说白了，在中国建立起了健全的能源生产、应与保障机制之后，只有中国能够决定能源的价格，而其他任何国家，哪怕是世界上最大的产油国，也无法左右能源价格，也就无法控制世界的经济命脉

显然，伊朗的石油并不足以让中国发动战争

至于天然气等其他资源，就更加没有催生战争的重要性了

要知道，要到八零年代末，在LNG等船舶得到广泛应用之后，天然气才成为重要的贸易能源，而在此之前，天然气根本就不具备进行大宗贸易的能力，因此在国际能源贸易中占的比重非常低

像铁矿、铜矿等资源，更不可能让中国产生兴趣

由此可见，中国没有对伊朗发动战争，关键就是中国不可能从这场很有可能付出惨重代价的战争中获得足够弥补损失的好处相反，即便中国没有发动战争，伊朗革命所造成的影响也微乎其微

从某种意义上讲，这场革命反而帮了中国大忙

这就是，在进行世俗化改革的伊斯兰国家不仅仅是伊朗，而发生在伊朗的事情，足够让其他正在进行改革的伊斯兰国家产生警惕，从而让这些国家在推动改革的时候，更加需要来自中国的支持

这其中就包括沙特未完待续如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力

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卷一德意志的荣耀第二百二十章军火贸易

更新时间：201322117：18：10本章字数：4944

很多人都认为，中国在中东政策上的反复是在战后对外政策的一大失误

显然，这是一个非常偏颇的认识

关键就是，中国的中东政策并不是支持某一国、或者某一方，而是以维护中国的国家利益为根本

大战期间，中国进军中东，支持遭受英法等西方国家奴役的阿拉伯国家独立，是为了增强击轴心国的力量，为同盟国集团争取到更多的成员战后，中国阻挠阿拉伯世界统一到一个政府之下，是为了防止出现一个强大的阿拉伯国家，从而使中国丢掉海湾与中东这个世界上最主要的能源产地显然，中国在第三次中东战争期间扶持以色列，也正是为了达到这个目的

从国家利益出发，就不难理解中国在中东地区的政策为什么会发生数次重大转变了

同样的，从这一点出发，也能明白中国为什么没有在伊朗爆发革命之后发动战争来夺回这个曾经最为重要的盟国

这就是，发生在伊朗的事情，等于给周边的阿拉伯国家敲响了警钟

俗话说，失之东篱，收之桑榆

一九八三年，中国就尝到了伊朗革命带来的第一个甜头

这就是，当年十月，沙特国防在访华时，亲自代表沙特与中国当局签署一份总额高达四八十亿华元的军火贸易合同

按照合同规定，在未来五年之内，中国将向沙特交付一二十架J80式战斗机，五四十辆T82式主战坦克、七二十辆BZ80式步兵战车、四八十门ZP78式自行榴弹炮与八八十套单兵反坦克导弹，以及包括四艘护卫舰在内的十六艘舰艇而沙特还保留了增够的权力

事实上，这笔合同的总价值远不止四八十亿华元

这就是四八十亿华元只是采购价，而沙特在采购了这些武器装备之后，还需要花钱购买配套的弹药，进行人员培训，而且在装备期间，还需要中**火商维护保养等方面的服务

在整个装备期间，沙特至少要为这些装备花费一千五亿华元

这就意味着，中国的军火企业将从这笔军火合同中获得数亿花园的利润，而中国政府也将获得数十亿华元的税收

此外中**方则能让沙特分担大量研发费用

总而言之，这笔军火贸易，让中国受益匪浅

除了经济上的好处，还有一个看不见却更加重要的好处这就是通过从中国采购军火，沙特已经成为了中国实质上的盟国，即沙特在政治上已经做出了投靠中国、依赖中国的决定

显然这正与伊朗革命有关

这就是，沙特国王在这个时候访问中国，而且亲签署了之前谈判两年都没有达成结果的军火贸易合同，正是希望通过来自中国的援助，应对伊朗革命造成的威胁，以巩固其统治地位

从某种意义上讲沙特国王用一笔巨额军火贸易合同在中国政府这里买了一份保险

这就是，如果沙特也发生了类似的革命中国将及时采取行动，帮助沙特王室，维护沙特王室在沙特的统治地位

沙特之后，其他海湾国家也陆续找上门来

到一九八四年底，科威特、卡塔尔、巴林、阿联酋与阿曼均成为中**火商的顾客，这些国家与中国签署的军火贸易合同总金额高达一千一亿华元，购买了数架战机、数千辆坦克战车与数十艘舰艇

正是如此，中国的军火贸易额在一九八四年创造了冷战的最高纪录

得益于此，中**方才能在装备采购预算不算充足的情况下，在八零年代初期完成了装备大换装

拿J80战斗机来说，因为是空军单独投资研制的，不再像J66战斗机那样为空军与海军联合采购，所以空军最初的计划订购量仅有六架，因此每架分摊到的研制费用就高达一千二万华元，采购单价高达五千万华元一九八二年，中国空军采购的第一批四十八架的总合同价就高达三十亿华元正是根据这个价格，中国当局给J80订下了最低七千二万华元的对外售价，而J66的平均对外售价仅为一千八万华元，即便是最终改进型的售价也只有三千四万华元

受此影响，J80在最初两年里的对外销售并不理想，很多希望购买这种战斗机的国家都因为其高昂的售价而望而却步

比如，沙特在一九八一年就开始与中国谈判购买J80战斗机，结果因为双方的心理价位相差太大，一直没有谈拢又比如，英国早在一九八零年就出希望成为J80的第一个海外用户，而且以中英关系，中国当局绝对不会阻挠把J80出售给英国，可仍然因为价格上的问题，英国一直没有做出购买J80的决定，甚至算自行研制重型制空战斗机，后来还跟联邦美国合作，着设计重型制空战斗机

沙特等海湾国家首先在价格问题上让步，成为J80的海外用户，而且总订购两超过了四架

这就意味着，算上中国空军的订单，J80在开始量产后就拥有了上千架的订单

也就是说，J80的产量超过了盈亏平衡点，开始产生规模效应了

在均摊研制费用的情况下，产量越大，就以为着单价越低此外，高产量也能够降低规模生产的成本，比如把分散了生产线的建设成本，以及通过扩大批量采购降低了各零备件的采购成本等等

到一九八五年，J80基本型的对外销售价格降低到了五千八万华元

因为J80的战斗力比J66高了十多倍，而且在一九八四年的第四次中东战争中，以色列空军用J80完败了埃及与叙利亚空军，用实战证明了J80的强大战斗力，所以其五千八万华元的售价并不显得离谱

结果就是，J80迅速成为了“通用战斗机”

也正是如此，J80的最终产量才突破了三千架

要知道，J80是大战之后，世界上唯一的产量超过三千架的重型战斗机虽然J66的总产量超过了五千架，但是按照战后的标准，J66只算得上是中型战斗机，比起飞重量在三十吨左右的重型战斗机差了一大截

J80的大规模生产，大幅度降低了中国空军的装备成本

最终，中国空军J80机群的规模不是六架，而是上千架，而且J80也不仅仅是重型制空战斗机，还是多用途重型战斗机，即由J80D发展而来的J80G是二十世纪最优秀的重型多用途战斗机直到二十一世纪初，这种最多能够挂载十一吨炸弹的重型战斗机依然是中国空军的主力

与J80一样，中**队依靠大规模军火出口，还获得了其他新式装备

更重要的是，中**队大规模换装是在装备采购费用不算宽裕的八零年代进行的，而军火贸易起到了至关重要的作用也正是如此，在九零年代到来的时候，中**队率先完成了主要装备的更换工作，拥有当时世界上最出色的战斗机、坦克与战舰，获得了远超过对的战斗力

这一点，在九零年代初期显得至关重要

事实上，中国在八零年代、特别是一九八二年之后的军费开支并不少，甚至达到了冷战时期的巅峰

这就是，中国在一九八二年正式启动了“国家战略防御系统”工程

到一九八八年，中国的军费开支占到了中央政府总开支的分之十七，国家税收总额的分之十一，国民生产总值的分之五点四，达到了冷战时期的最高点，也是国民经济承受能力的极限

问题是，军费开支中的很大一部分投入到了与“国家战略防御系统”有关的项目上

也就是说，实际用于军备采购的费用并不多

在此之前，中国的军备采购与研制费用一般占军费的分之三十五，其中军备采购费用在军费中的比例在分之十八到分之二十一之间，而在一九八二年之后，这个比例降低到了分之十二到十五之间

显然，军备采购费用在军费大规模增长的同时非但没有增长，反而有所降低

由此可见，如果没有在巨额军火贸易中获得的巨额利润，中国的军火企业就不可能以极为低廉的价格把新式武器装备出售给中**队，而中**队也就不可能在采购经费极为有限的情况下完成装备换装

事实上，巨额军火贸易，等于把装备的研制费用转嫁给了第三方

拿J80来说，中**方的采购价格实际上没有包括研制费用，仅出口的J80就分摊了全部研制费用，还为军火商了足够的利润这样一来，中国空军在采购J80时，只需要支付生产成本

显然，没有伊朗革命，也就没有来自海湾阿拉伯国家的巨额军火订单，也就不会有八零年代的海量军火贸易

也正是如此，才促成了中国对伊朗实施孤立政策

说白了，一个对周边国家构成了严重威胁的伊朗，恰好符合中国的利益，特别是军火集团的利益

只是，伊朗革命，带来的不仅仅是军火贸易上的好处未完待续如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力

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卷一德意志的荣耀第二百二十一章新赛场

更新时间：201322122：15：28本章字数：4795

虽然属于国家间的经济交流，但是军火贸易与其他商品贸易有着很大的区别

严格的讲，军火贸易不属于经济范畴，而是政治的延续，即军火贸易在很大的程度上受到了国家的对外政治关系影响

说白了，军火贸易并不是由价格、以及货物质量决定的，而是由政治关系决定的

在冷战时期，这一点体现得极为明显

比如，在中国大力推销J66战斗机的七零年代，J66并非世界上最出色的战斗机，德意志第二帝国的Me440与Bf500就拥有更加出色的性能，而且在一些局部战争中，这两种德制战斗机都战胜过J66在危地马拉战争期间，J66甚至被落后了一代的Me300击落过数十架

问题是，J66仍然是七零年代最畅销的战斗机，总产量突破了五千架，除了中国，还有数个国家拥有生产线或者是生产许可证，装备了数十个国家，成为冷战期间第一种产量超过五千架的战斗机

关键就是，中国的盟国绝对不可能采购德意志第二帝国的战斗机，哪怕德制战斗机拥有更加出色的性能

由此可见，军火贸易，在很大的程度上是建立与维持国家间同盟与友好关系的基础

当然，在同盟集团内部，军火贸易没有多少变数不管是中国、还是德意志第二帝国都是其盟国的主要军火应商

只是，对处于两个集团之外的国家来说军火贸易就显得极为重要了

拿阿拉伯国家来说大战结束之后，依靠与中国的良好关系，众多刚刚获得独立的阿拉伯国家从中国得到了大批过剩军事物资，并且在第一次中东战争期间广泛使用此后，部分阿拉伯国家转为向德意志第二帝国采购军火，以此导致德意志第二帝国在第二次中东战争期间保持沉默到了第三次中东战争时，这些采购了德制军火的阿拉伯国家几乎都成了以色列的敌人只是，这场战争中，德制装备的拙劣表现让部分阿拉伯国家回心转意，重新成为了中**火商的顾客这也标志着，部分阿拉伯国家已经放弃了反以立