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第434章 面临困境的福特
在杨兴安排完汉冶萍的事务后；杨兴开始着手与福特汽车联合建厂事宜。
从1913年；杨兴就开始大修公路；在成为川督后；在控制西南后；在成为南方国民政府次帅后；杨兴都发动各地民众；将过去驿站、土路改建为混泥土公路。
经过十余年的发展；西南公路从无到有；现在在西南、在两广地区；已经发展起十万公里公路网络。
国民政府重新控制南方各地后；可以预期；公路建设、水库建设将成为民生建设的一个重点。
在1923年；杨兴在重庆；继而在成都、广州建立起自行车生产基地；计划在南京、武汉、杭州也将建立起新兴的自行车生产基地。
在1916年；杨兴在重庆建立起摩托车厂；计划在南京、武汉、也将建立起新兴的摩托车生产基地。
虽然自行车、摩托车产业能够满足超短途运输的需要；虽然1918年在重庆有建立民生汽车公司；虽然在1920年开始生产拖拉机；虽然在1922年有生产卡车；但是其产量远远跟不上日渐兴起的公路中长途运输业的需要。
再加上重庆民生汽车公司有无到有；目前仅形成年产3千辆卡车的生产能力；虽然目前正进行轰轰烈烈的振兴计划；但除了卡车生产外；坦克等新型车辆将逐步成为其主要生产领域。
除此之外；还要考虑运输因素；重庆直线距离达到600余公里；就是长江航道也有上千公里；这几年虽然大力畅通川江航运；但是因为葛洲坝水坝根本还没有动工；如此国民政府考虑与美国汽车巨头通用汽车合作；借助汉冶萍的钢铁；借助安庆的重工业加工能力；在武汉生产福特车。
在如今；借助t型车；福特公司已经成为世界第一大汽车生产联合公司；现在正在进行产业布局；听传闻；福特公司计划在今年动工兴建日本福特公司。
但在老福特案头；在中国建厂也是一个考虑选项；虽然日本经济发展水平远远超过中国；但是中国辐远广阔；人口众多；中国虽然现在还是一个农业国家；但是中国经济总量并不比小日本低；在世界仅次于英国、德国、法国；排在世界第五位。
由于杨兴在川省大修公路的示范效应；临近各省军阀也在改建过去的驿道；虽然很多项目因为军阀的贪婪而停工；但公路建设作为一个蓬勃发展的产业；已经在中国方兴未艾的进行着。
从财务报表也显示中国对汽车的需求正巨大需求；1924年年报显示；中国从美国购买了1万2千辆t型车；出口量仅次于英国、法国、日本等经济强国。
再加上考虑到中国从德国等其他国家购买的上万辆汽车；老福特兴奋的对自己儿子埃德塞尔说道：埃德塞尔；若是中国每1百人能购买我们一辆t型车；那么整个中国的汽车销量将达到4百万辆；这是一个什么概念；相当于目前t型车产量的1
3（t型车总产量达到1500万辆；考虑到在1927年美国t型车停产因素）
埃德塞尔摇头道：父亲；克莱斯勒正推出u型车；通用汽车也正在推出自己的汽车；如此看来t型车发展前途不妙啊？
老福特摇头道：埃德塞尔；这是大错特错；我们t型车价格最便宜；我们t型车最适合驾驶员驾驶；就是一个老农；只要对照操作手册；不到1个星期就能成为熟练的驾驶员。
埃德塞尔颇为惊讶；摇头道：父亲；目前t型车产量已经超过1千万辆；这本身就是一个奇迹；也说明t型车的成功。但是；父亲；我们美利坚才1亿人口；即使不考虑通用、克莱斯勒的因素；我们t型车也会堵塞美利坚大街小巷啊。
父亲；从市场反馈；自今年3月份开始；我们t型车销量下降颇多啊。
老福特从桌子底下拿出一份电报道：埃德塞尔；这是我们在中国的代理商刘易斯发来的电报；中国那个叫杨兴的独裁者；革命者发来电报；希望能够与我们共同兴建一家福特工厂；这可是一个好消息。
我也是一个独裁者；大家也知道喜欢独裁（者（历史上老福特支持希特勒）；只有读才者才能干大事。况且这个条件不错；杨兴只是要兴建一条福特流水生产线；由我们投入技术、设备、生产线；而他们则在资金、土地、熟练工人。
埃德塞尔；你到武汉；去会会这个年轻的独裁者吧。我相信他会给我们带来好运的。
埃德塞尔先是面色一忧；后来大喜；若是能够将过剩的福特汽车生产常能移交到中国；这不但可以减缓福特t型汽车滞销的风险；而且可以带回大量的资金收入。
如此；埃德塞尔先坐船感到上海；携手净销售一行赶到武汉；以会见杨兴。
对小福特的来访；杨兴颇为重视；不但电招在重庆的民生汽车厂厂长陈厚华；而且让北美人员收集了福特大量的数据；以作为谈判的依据。
让人感到浓浓商战意味的是；埃德塞尔一坐下；就谈到福特汽车辉煌的生产成就；福特汽车卓越的性能；以及福特汽车价格上的优势。
埃德塞尔谈到：杨将军；由于中美没有正式建交；请原谅我这个不太正式的称呼。贵国需要福特汽车；贵国离不开t型车；在来之前；家父告知我；福特可以提供技术、设备帮助中国建立一条t型车生产线；但是福特需要控制新成立汽车的决策权、经营权；福特应该占据新成立汽车公司的60的股份。
杨兴显得颇为愤怒；放下桌上的资料；轻声说道：埃德塞尔；谢谢老福特对中国市场的看重；毫无疑问；若是中国能恢复统一；中国能建立统一的国内市场；中国能实现国内稳定；如此中国将成为美国之后的汽车生产销售大国。
但是；埃德塞尔；我不太认同你的看法；虽然福特t型车深受民众爱好；目前产量超过其他汽车公司产量之总和；但正因为此；福特汽车公司也面临前所未有的危机；这种危机可能影响福特公司在未来的生存发展；而我则以中国这个巨大市场；让这场危机不影响福特的肌体而已。
埃德塞尔用毛巾擦擦脸上汗珠；心里赌咒道：这个武汉怎么这样热；即使在5月份；天气还这么炎热。然后挤出一丝笑容道：将军；这大概危言耸听吧；t型车是世界上最成功的汽车；福特依靠t型车统治着世界车系；杨将军怎么反而认为福特蕴含着无尽的危机呢？
杨兴将后背往椅子上靠一靠；让背部显得相对轻松；也让谈话气氛不显得那么严肃；然后轻声说道：埃德塞尔；中国有句古话叫着盛极而衰；福特t型车的胜利；已经超过美国人民接受的极限。需知道美国只有1亿人；但目前t型车的产量已经超过1千万辆；虽然令尊想要所有人都能开上t型车；但这是一个理想；不太现象；再加上通用、克莱斯勒等汽车公司的产量；如此看来；目前美国汽车生产已经饱和。
埃德塞尔轻叹了一口气；笑道：将军；这也是这次家父派我到中国来的原因；美国虽然只有1亿人口；但是世界则有20亿人口；我们希望在世界其他国家设厂；以解决t型车销售问题。
杨兴点头表示赞同；然后轻声说道：埃德塞尔；中国有4万万5千万人口；虽然现在穷；但任何商业巨头都不应该忽视其巨大的市场。
我这里有一份美国汽车消费协会的调查报告；报告显示；福特汽车从24年6月份开始；t型车销售就开始了锐减；t型车的销售量从每月20万辆；已经锐减到16万辆；如此表明福特t型车正面临巨大的经营危机。
埃德塞尔大惊；想不到这个年轻的将军竟然能够收集到美国汽车的商业情报；脸色有点卡白；但是心有不甘道：杨将军；你知道社会上太多谣言；太多谣言；中国有句古话；叫做“谣言止于智者”；我相信杨将军不会相信这些谣言吧。
杨兴哈哈哈笑着；然后身体前倾；双眼死死的瞪着埃德塞尔；然后拿出几份纽约时报、华盛顿邮报消息；说道：埃德塞尔；这里有几篇纽约时报、华盛顿邮报关于贵国汽车销售的预测；埃德塞尔；你不会相信这也是谣言吧。
埃德塞尔双眼瞟了一眼桌上的一叠英文报纸；连声叫苦；然后说道：杨将军；虽然福特面临诸多困难；但是中国有句俗话叫着“瘦死的骆驼比马大”；福特虽然面临困难；但是其在美国汽车领袖地位是不能改变的。杨将军；这也是家父让我前来与将军谈判建厂的原因。（ ）
第435章 庞大的发展计划
杨兴面色一缓；笑道：埃德塞尔；我们是朋友；当武汉汽车厂建立后；我们就是朋友；商业上朋友；我希望朋友在商业上不要相互欺诈；我们应该相互信任；携手将武汉工厂建立起来。
埃德塞尔；这是我们最后的方案；不容更改丝毫的方案；我们要求福特提供技术人才；帮助我们培养汽车专用人才；我们要求福特提管理技术支持；以建立起完善的汽车零部件供应体系；我们要求福特提供一条t型车的全部生产设备；当然；福特可以从中获得40的股份；福特可以在未来董事会中占据5名董事；福特可以派人担任副董事长、总经理；除了研发部、采购部外；福特可以在新成立公司中派人担任副经理；或者顾问。
瞪着眼前一叠方案；小福特连连用毛巾擦拭脸上的汗珠；然后说道：杨将军；40的股份；是不是太少了？要知道贵国的义务如何？
杨兴哈哈笑道：小福特先生；为了支持汽车工业的发展；国民政府将通过议会决议方式；对前三年进行退税；退回福特公司前三年所有税收；这是其一；大概可以为福特公司节约近百万美金。
为了支持汽车工业发展；中国政府将在为福特征集5平方公里的土地；用于发展武汉汽车工业。
为了支持福特汽车公司发展；中国将派出10个工程团的兵力；参与修建汽车工厂所有的厂房。
我们将为福特公司征召3万名员工；以保证福特公司有充足的、熟练的员工。
………………。
埃德塞尔；对民生—福特联合公司的建立；国民政府是支持的；我们支持力度是巨大的。
埃德塞尔脸色舒展；中国政府用如此巨大的投资换来另外60的股权；而福特只是将其即将淘汰的设备运到中国；这对福特来说；无疑是一个划算的买卖；也已经超过老福特的预期。
但是；即便如此；小福特还是心有不甘；看着杨兴道：杨将军；对贵国派出董事长；福特公司派出总经理；对这个我没有意见；但是；为何要贵国人员担任经理；而我福特人员担任副职呢？
杨兴笑道：埃德塞尔；你们有没有这个感觉；虽然我国人民对贵国是非常热爱；但是在另外一面；大家又相互迷茫；陌生；若是让贵国职业人才担任各部门经理；如此可能带来这样那样的问题。
我希望民生…福特合资公司能够成为中美合作的典范；我希望尽量减少合作过程中各种争端。
小福特一看；基本满足预期要求；当即同意在武汉江汉合资兴建民生…福特公司；新成立的合资公司；由民生汽车公司厂长陈厚华担任董事长；由美国人担任总经理。
为了支持民生…福特汽车公司的发展；不但从重庆民生汽车公司调派大量的科研技术管理人员；而且还抽调10个工程团已参与建设民生—福特汽车公司。
按照计划；国民政府前后共投入3千万国民币；这可以说国民政府最大的单笔产业投资；计划在2年内建成投产；初步形成年产1万辆t型车；3万辆卡车的生产规模。
当然；杨兴也明白t型车即将步入历史；在生产t型车生产过程中；也将生产改进型；在其后座加上拖斗；以便于货物运输。
在这之后；为了将武汉建成华中工业、交通、运输、服务等中心；国民政府决定以武汉为中心；重新构建全国公路网修；将公路分为国道；省道；所有国道必须为双向四车道；路面为混泥土。省道需为双向二车道；路面也为混泥土。
决定兴建下列国道川汉公路（如今川汉公路已经到达宜昌）；修建粤汉公路（经过湖南长沙；到达广州）、修建闽汉公路（经过南昌；到达福州）；兴建沪汉公路（经过合肥、南京、到达上海）、沪闽公路（从上海经过杭州到达福州）；兴建长昆公路（从长沙经过贵州到达昆明）；扩建成昆公路；扩建渝宁公路（经过贵阳；到达南京）……。。；如此在全国建立起公路网。
确定以武汉为中心；构筑东南、华南、华东、西南铁路网络。
在西南方向；确定按照詹天佑的方案；修建川汉铁路宜万段；汉宜段（汉阳到宜昌段）；以与已经建成的成渝铁路、渝万铁路连接起来；打通西南交通命脉。
在华南方向上；由于粤汉铁路仅仅韶关到株洲段还没有贯通；因此修建韶关到株洲段铁路为优先选项。
在华东方向上；确定在原沪宁（上海到南京）铁路基础上；修建合宁铁路（200余公里）；修建合武铁路（400公里）；以加强长江流域经济。
在东南方向上；确定在原沪杭铁路（上海到杭州）、杭江铁路（杭州经义乌、金华、浙江江山）的基础上；修建浙戆铁路（经过江西上饶、鹰潭、新余、萍乡；与粤汉铁路在株洲连接在一起。历史上共投资1393万元）。
在东南方向上；确定在原南浔线（南昌到九江）的基础上；修建江汉铁路（九江到武汉）、浙闽铁路的鹰潭到南昌段。
为了保证南北交通汇合于武汉；确定修建武汉长江大桥；已将粤汉铁路、平汉铁路、江汉铁路、川汉铁路、沪汉铁路连接在一起。
决定全力整治长江航道；修建葛洲坝水利枢纽工程；不但为武汉工业提逛足的电力；而且大大改善川江航道；预计葛洲坝水利枢纽工程修通后；5千吨巨轮可以直达重庆。
整修长江荆江防线；防止川江洪水可能对武汉这个革命首都产生的风险。
扩大汉冶萍生产规模；扩大汉阳枪炮厂的生产规模
决定……。。
由于武汉地处华中；湖北与江苏本来就是中国最大的人才基地；再加上旁边各省；如川、湘、戆、皖；数十万青年学子汇同退伍兵涌入武汉；以支持革命首都的建立。
对如此宏伟的建设项目；林森、张澜、唐绍仪等党国大佬一个个目瞪口呆；难以置信。
林森用手摸着下颌的胡须；摇头道：征东；这；这计划也太宏伟了；抛开其他的不谈；仅仅说76项重点建设项目；政府少说也要投资20多亿元啊；如此多的资金；总司令；钱从哪里来啊？
张澜也叹息道：征东；我们理解你急于改变国家落后面貌的急切心情；但是事情要�