这几年下来，他们可以说是对自己毫无保留的支持，虽然可能对有的问题还有保留意见，那就是大肆杀戮帮派分子，那就是大肆杀戮恶霸地主，对这些他们意见是很大的。
但是看到杨兴能给他们带来新的希望，看到杨兴能够带来经济发展，看到在杨兴手中，公路建起来了，铁路也即将建起来了，所以，有的时候他们是甘愿冒任何风险。
比如，有人批评杨兴一些政策的时候，虽然这些政策与他们来说没有任何关联，但就常常往自己头上顶，说是自己搞的。
所以，这几年下来，他们是浑身热情，特别是在成渝铁路修建过程中，只要一有空闲，他们就跑到工地上，以解决可能出现的问题。
在他们支持下，虽然有的川军老将，如刘存厚、周道刚道对杨兴颇为不满意，认为杨兴提拔新人，严重损坏他们的利益，对这种论调，他们不但自己反对，而且发动川省省议会那帮议员反对。
如此这般，经过数年发展，杨兴在川省已经树立起绝对权威。
本来以为随着成渝铁路的修建，随着《杨王密约》的签订，川汉铁路建成有望，如此也可了却心中一个心病，谁知竟然出现这样一种事情。
看着杨兴打马而去后，众人心里一疙瘩，连忙调节情绪，要知道杨兴毕竟年龄较幼，若是经不起打击，那麻烦可就打了。
现在看着杨兴回来后，一个劲慰问，要求杨兴放宽心。
外表依然严峻，让伍非百将大家请来后说道：各位先生，这或者是我犯的最大错误。很多事情，要操之在我。而川汉铁路，一直不是由我川省说了算。最先在修铁路的时候，张之洞以我们跨境修铁路为由，悍然加以阻扰。最后以川省做出让步，川省负责修建最难修的宜昌到万县段为由方将争议平息。
现在，我又想借助军阀王占元的力量，希望通过支持他们直系换取川汉铁路的修建，今天看来，这无疑是空中楼阁。
血淋淋的事实告诉我们一个道理，要想川汉铁路完成修建，必须要改变目前军阀混战，国家分裂局面。
要想川汉铁路得以修建，那必须要所有当权者都是为国为民之革命同志，而不是王占元这种贪婪成性的军阀。
看见杨兴说得如此激动，一些工程师高喊打倒王占元口号，有的这样说道：督军，你下命令吧，什么时候出兵，我们川省数千万健儿将惟命是从，打倒王占元，保证川汉铁路得以贯通。
一听这个，马上意识到戏演过头了，当即笑道：目前我们实力还不足以打倒王占元，要知道，王占元背后是直系，是整个北洋军阀，而我们虽然川省有数千万之众，但若要抗衡真个直系，抗衡整个北洋军阀，在目前还有点力不从心。
张澜也示意众人安静，笑着道：征东，你说怎么办吧？我们听你的。
杨兴笑道：在目前我们还是修公路修铁路，发展经济吧。
邓孝可一听，顿时气馁道：哦，难道川汉铁路不修建了？
杨兴笑道：我们修公路修铁路，发展经济，一个主要目的就是增强我们自身实力，到时候看准机会，出兵武汉，驱逐北洋军阀，到那时，我们再修川汉铁路不迟。
王纶不掩饰内心的沮丧道：征东，这要多长时间？
杨兴笑道：短则五年，长则十年，只要我们发展我们自身实力，定将祸国殃民的北洋军阀驱逐，到时候还大家一个太平国家，到时候再修川汉铁路不迟。
颜德庆喃喃说道：督军，既然近期内不再修川汉铁路，我准备成渝铁路铺设完成后离开川省，到时候修川汉铁路的时候，但有所命，我必然千里驰援。
杨兴伸手挽留道：颜总办，万勿如此。川汉铁路现在不能修，我们可以修其他铁路吧。在成渝铁路修建完成后，我有五条铁路希望大家来评评。
第一条，成广线，全长319公里，经过成都、德阳、绵阳、广元，将来时机成熟后，再延伸到陕西境内，或者通过陇南，延伸到甘肃境内。
第二条，达成线，全长374公里经过成都、遂宁、南充、到达川北达县，待未来时机成熟后，亦可延伸到陕西境内，或者可以延伸到湖北省襄樊。
第三条，在北川线基础上，经过合川，将铁路延伸到达县，如此有一大好处，那就是可以更好的开发华蓥山的煤矿。由于已经修建重庆北碚到合川公路68公里，如此也仅仅168公里。
第四条，修建遂舒线，经过遂宁，到达内江、自贡、舒州啊。
第五条，修建渝贵线，也就是重庆到贵州铁路，全长约莫370公里。
第六条，还有成昆线，全长800多公里。
六条铁路总里程为2300公里，投资额度远远低于川汉铁路所需要负责的铁路长度。
至于工程难度，除了渝贵线、成昆线外，其他线路工程难度相对较低，历史上达成线好像是四川省政府集资修建的。
再加上在这次修建成渝线的时候，为了避免绕道，修筑多个隧道，多座桥梁，如此减少铁路长度，保证铁路运行速度。
看到这里，众人眉头一喜，大家议论纷纷。
当杨兴将这个议案抛出后，最先得到肯定的就是达成线，为什么呢？遂宁、南充向来是四川经济重镇，再加上张澜、王纶、蒲殿俊等人都为顺庆人士，现在铁路能够从自家门口通过，当即表示同意。
其次就是成广线与遂舒线，德阳、绵阳、内江、自流、舒州向来为四川经济重镇，修建这条铁路，可以保证川西北、川南有铁路啊，所以大家也没有意见。
即于渝达线，由于考虑到华蓥山煤矿开发，大家也考虑在成广线、遂舒线修建之后开始修建。
反而是渝贵线、成昆线，大家意向不高，有的认为云贵太穷了，地无三尺平，完全没有必要修建，即使修建完成，经济效益也不可能很大。
反道是杨兴向大家建议，若是修建完成渝贵线，到时候再借助贵州、广西的民力，将铁路延伸到广西钦州，这无疑是一条更好的选择，通过这条铁路，川省通过铁路出海也不过千里之遥，这可比长江到上海的直线距离近多了。毕竟通过长江，我们轮船也能将货物源源不断的运往上海啊。
此外，若成昆线完成修建，可以依照滇越铁路，将川省物资源源不断的运往国外，而国外物资也可以通过滇越铁路，成昆线运往四川各地。
在这种情况下，通过决议，在未来五年，第一年修建200公里铁路，以后每年保证200~300公里，用10年时间，完成上述六条铁路建设。
第303章 追讨路款
（各位，不好意思。我是将已经更新内容放在网络上，定时发布的。但昨天没有注意存稿箱没有了。
因此，今天两更；以补偿）
即便如此，也不能让北洋吃人够够啊，缓修川汉铁路对四川来说简直是晴天霹雳，不能说不修就不修啊。
杨兴仿佛找到发泄的目标，扫视众人道：各位，在这之前，我们还是要声讨王占元、声讨北京交通部。大家知道，我们川民为修建川汉铁路筹集了1670万两白银，这可是我们川民的血汗钱，是我们川民省吃俭用节约下来的，不能被北京那帮贪官污吏霸占了。
我们所筹集的1670万两白银，抛开施典章经营亏损的350万两白银，抛开詹天佑总办修建宜昌段所花费的300万两白银，北京交通部强行占据了我们1千万两白银。
在修建成渝铁路的时候，好说歹说，颜总办与大家费尽心力，也仅仅要回300万两白银，余下的700万两白银，这次估计实在难以要回来了啊。
张澜面色沉重，大骂道：交通部那帮龟儿子，明明是我们川民的血汗钱，我们现在修建铁路，但就是不给，如此怎么办？
熊克武将桌子一推，满脸怒容道：如此我们这次就要将事情搞大点，你们大家看可以不？
当即众人一阵嘀咕，大家连呼过瘾。
第二天，巴蜀所有报纸不约而通的将王占元暂缓修建川汉铁路通电全文刊发。
听到这个消息，川民群情激奋，在前清的时候，大家冒着杀头危险，通过水电报，短短数日包围成都，可以说辛亥革命过程中，最先处于全省独立的省份。
现在，由于杨兴等人的支持，大家当然不可以再这样混乱，但不论如何也是群情激奋。
在中国人民党组织下，全省学校举行了为期三天罢课游行，全省工商民众进行了为期一天的罢市游行，要求政府出面，解决川汉铁路悬案问题。
在学生罢课游行，工商业者罢市呼吁下，全省报纸舆论纷纷转向，纷纷强硬要求省政府出面，解决川汉铁路遗留问题。
在这种情况下，四川省省议会经过两天会议讨论，通过决议，督促四川省政府采取一切措施解决川汉铁路遗留问题。
而此时，杨兴正在赶回成都的道路上，在接到四川省议会议长骆成骧亲自送来的的决议文，当即发表强硬讲话，宣布从即日起，冻结交通银行在四川省内的所有资产，督促交通部在10天内归还所保管川汉铁路720万两白银，以及100万两利息。
着警察立即逮捕前川路驻京总理乔树、向前广州市长，清廷任命为川路公司总收支、上海办事处保款员施典章，上海买办资本家陈逸卿，查抄其全部家产，用于补偿川汉铁路亏损。
着令前四川大都督，现驻京总办尹昌衡向北洋政府所辖法院提告，要求立即冻结满清权贵载沣、盛宣怀、锡良的所有资产，以赔偿川人在川汉铁路的损失。
在12月13号，前往逮捕前川路驻京总经理乔树警察报告，乔树已经死去，其遗留下来的财产不过薄田10亩，听负责查办的官员说，由于举荐施典章造成川汉铁路大亏损，乔树晚年一直耿耿于怀，在死后令其儿子将所有家财捐出，用来开办学校。
听到这里，杨兴嘴角浮现出一丝不经意的笑意。
至于施典章，在杨兴掌权川政后，害怕被追究，早就带着家人逃往上海租界避难，当什么愚公。
不过由于其善于经营，在这次查抄过程中，竟然收获良田千亩，房屋上百间，看来所有贪官都有一个秉性，那就是大兴土木。
但是，回到成都后，交通银行川省经理前来拜访，对四川省政府私自冻结交通银行在川300万大洋资产表示抗议。
杨兴笑道：行长先生，不是你找我抗议，而是我找你们抗议。这个你知道，你们北京交通部，交通银行积压了我川省路款720万两白银，利息100万两白银，如此巨额款项，你们交通系想扣留就扣留，想拖欠就拖欠，我还没有找你们抗议，你怎么反而找我抗议呢？
张行长皮笑肉不笑道：杨督军，这个款项是用作川汉铁路之用，交通总长张志谭明令在下通知你，这720万两白银断不可再给付了。
杨兴笑道：这么说你们交通系是要抢劫我川民银两吧，粤汉铁路沿途各省路款，交通系就退回给当地人民，怎么我们川汉铁路路款不退回给我川民呢？既然你们要抢劫，那么我们只有用钢枪来对付你们这些强盗吧。
当即下令，强制扣留交通银行川省分行长及主要高级管理人员。
第二天一早，杨兴来到四川省议会，在一番演讲后，四川省议会通过决意，再次斥责交通系霸占川省720万两铁路路款，斥责王占元破坏《杨王密约》，在鄂省只知道贪污，鱼肉百姓，而不造福一方，限令交通系在3天内将川汉铁路路款720万两白银以及相关利息归还川省。
要求北洋政府罢免只知道贪渎、鱼肉鄂省百姓的王占元。
要求北洋政府整顿整个交通银行，罢免祸国殃民的交通部部长张志谭，交通银行行长粱士怡等20余人。
下令川贵滇三省军队进入紧急状态，以应因川汉铁路路款所引发的挑战。
12月12号，在杨兴组织下，川滇贵三省军事会议在重庆召开，在会前，为了安定贵州军人情绪，杨兴宣布，不但保证每年援助贵州、云南款项，而且在川汉铁路款项追回后，在10年内将修建渝贵铁路、成昆铁路。
当听到这个消息后，来自贵州的贵州军区司令员，第7师师长卢焘、军参议何应钦、教导团副团长谷正伦，来自云南的第9师师长黄毓成都表示坚决拥护。
卢焘笑道：总司令，如今袁祖铭已经被驱逐，不到半年，贵州基本上已经革除过去陋习，现在正在大力发展贵州经济。司令，不要看我们四川地无三尺平，但是听说矿产蛮多的，来的时候大家就让我向司令建议，现在大修公路，在未来五年内虽然还可以应付，但是若在十年后，没有铁路实在不行啊。
杨兴笑道：卢司令，我现在才已经彻底明白了，要想富，先修路。
公路嘛，在短距离运输还可以应付，要长距离运输，非得铁路不可。
就拿前几年修建的北川铁路，运营也不过2年，已经收回了当时投资成本了。
就拿成渝铁路，边修边通车，听他们讲，五年内就能够收回投资成本。
这只是说直接收益，没有说沿途工业发展，沿途民生改善。
王占元拒绝修建川汉铁路，那真的是扼住我川省的咽喉，要我们川人的命。
交通系不归还川汉铁路路款，那简直是明火执仗抢劫，对这个，我不想再忍了，我必须让交通系，让王占元付出代价的。
一听杨兴如此说，在座将领群情激奋，纷纷要求出兵驱逐王占元，修建川汉铁路。
杨兴当即下令，兵分两路，进攻宜昌。
第一路以王瓒绪为总指挥，率领王瓒绪的第1师沿着长江顺流而下，进攻宜昌。
第二路以蔡济民为总指挥，率领鄂西靖**、卢焘第7师，沿着鄂贵边境，进攻荆州。（在历史上，1921年川军完成统一后，刘湘担任前敌总指挥，率领川军进入鄂西，与处于巅峰时期的吴佩孚北洋第3师展开激战，在数日后，终因后勤补给不及，被迫退回川省。但在随后展开的谈判中，四川占得上风）
其余各部，如李家钰第二师，杨森的第3师、钟体乾第5师、王铭章的第8师、黄毓成第9师，则作为加强戒备。
在杨兴连连发出通电，指责交通系吃人�