因为塞尔维亚的东邻保加利亚已经加入同盟国并对塞尔维亚宣战，而保加利亚的一个集团军也加入到了攻击的行列，以夺回被塞尔维亚抢走的土地。两国将从南北两个方向夹击塞尔维亚部队。
这让奥匈军队大占便宜，原时空中，他们只能在塞尔维亚的北部和西部边界进攻。这方面的进入受到多瑙河、萨瓦河和德里纳河这类天然障碍的阻挡，这些河流只能用小船或木筏渡过，而河那边又都是山区。
在数量上被大大超过的塞尔维亚军队别无选择，只有进行阻滞战斗，直到协约国能够前来支援。塞尔维亚指挥官拉多米尔·普特尼克将军，缺乏火炮、自动武器和运输工具，只能靠最近在巴尔干战争中经过战斗训练的老战士们来弥补这些不足。最重要的，普特尼克善于调动敌人在最有利于他自己的地形作战。
3月12日，包括十九个师的三个奥地利集团军和一个保加利亚集团军侵入塞尔维亚。塞尔维亚指挥官普特尼克沿着北方河流边界驻扎一些部队，而把他的军队的主力集结在德里纳河和萨瓦河汇合处形成的一条弧线上。塞尔维亚军在奥地利的进攻下继续退却，一直退到适合普特尼克战术需要的防区为止。
在东南部与保加利亚接壤地区，普特尼克派出一个军的部队沿着边境设置防线，由于兵力缺乏，塞尔维亚的军队很快被保加利亚军队突破防线。
然而在北方战线上塞尔维亚军队却取得了不错的战果，在3月16日，普特尼克沿着亚达尔河上一条三十英里的战线出击。在日落前，生还的奥军都拼命逃回德里纳河。然后普特尼克进击奥地利的左侧翼，它迅速溃散并退却，伤亡甚多。奥地利的溃败更为突出，因为六十七岁的普特尼克是个卧**不起的病人，时有病痛，他是在卧室里指挥这个战役的。
经历过巴尔干半岛战争等多次战争的塞尔维亚具有数量可观的老兵，他们才是一支部队赖以支撑的后盾，面对装备、机动工具等占据优势的奥匈军队，塞军毫不示弱、主动出击，彻底击败了不可一世的奥匈军队。
康拉德不知道对他的部队遭受严重打击，在那天晚上坐火车来到加利西亚的设防城市普热米什尔。他第二天得知这个消息，就命令波蒂奥雷克从其多瑙河防区调第二集团军的一个军去增援面对塞尔维亚军的奥军。波蒂奥雷克需要整个第二集团军，但康拉德决定抽调这支军队的其余兵力到加利西亚来。援军两天才开到战场，为时太晚，不能对波蒂奥雷克有什么帮助。下一天在雅达尔继续战斗，在酷暑中持续了一周。在沙巴茨周围进行激烈的战斗，直到3月30日。
只有拼命的后卫战斗，才能使奥军摆脱出来。奥军于4月1日返回他们的本土，共计伤亡四万人，而塞尔维亚军则相对地未受什么损失。击败奥匈军队后塞尔维亚将兵力集中于东南方，将在塞尔维亚境内横冲直撞的保加利亚集团军击败，后者接连后退，直到回到国境线附近才稳住战线。塞尔维亚以一敌二，在没有依靠协约国支援的情况下发挥出色，成为战争前期协约国的亮点之一。
另一个亮点也与奥匈帝国有关，这个“同盟国的软柿子”再次出丑，在东线与俄军的交战中，奥匈帝国在康拉德的率领下损失超过十万，要不是德军的支援，奥匈帝国也许会在俄军的进攻下灭亡。
从期初的情况看，所有最初的有利条件都在奥匈帝国这方面。从维也纳东以东约五十公里的多瑙河开始，喀尔巴阡山脉形成了一条八百英里弧线，直到罗马尼亚东南为止。它的宽度从七公里到二百三十公里不等，中部在七十公里左右。既没有天然道路也没有大河流域把这个障碍分开，但穿过山脉通向加利西亚的七条奥地利铁路线，可以不费力地防守或在必要时封锁。喀尔巴阡山脉以北，是克拉科夫、普热米什尔和雅罗斯瓦夫这些设防城市，还有维斯瓦河和桑河保卫着。
如果康拉德要他的部队掘壕固守，俄国的冲击是闯不过这些障碍的。华国驻奥匈武官也曾向康拉德建议固守，但华夏人在这里并没有在德国那样的影响力，康拉德将华夏人的建议视为对自己的蔑视，高傲的拒绝。
他认为俄国人尚未充分动员人力，易受攻击于是计划从加利西亚发动迅速的攻势，以攻占华沙和布列斯特－立托夫斯克之间的铁路线，但显然没有想到，如果俄国人实际上已被动员起来，在他的军队和他们接触时他们会干些什么。在战前十年间，俄国从它的高级间谍阿尔弗雷德·雷德尔上校那里获悉奥地利的各项有价值的军事秘密，他甚至在被任命为奥匈帝国陆军情报处主任以前，就有系统地把他的国家出了。
康拉德要求德国第八集团军从东普鲁士发动攻势。他遭到施利芬的拒绝。哈普斯堡的统帅需要德军横扫涅曼河之东，然后打击俄国的右侧翼。他渴望把奥地利首战的胜利归功于他的皇帝，因此他继续深信，在他的军队抵达布格河时，德军一定会采取行动。
康拉德轻率地派出三十个师，组成三个集团军，于3月22日向卢布林进发。在队伍前列奔驰的都是穿着彩色制服的轻骑兵，渴望去杀哥萨克人，这种轻骑兵是五色缤纷的十九世纪的遗物。
但奥匈中世纪骑兵前面看不到哥萨克人，俄军尼古拉·伊凡诺夫将军把他的骑兵放在后卫，表面上处于孤立地位，实际上他们都被安排在分隔四个俄国集团军的几条宽阔的走廊中，以引诱奥地利部队进入俄军侧翼将全部暴露的阵地。
这种纵深防御战略非常适合俄国的辽阔领土，伊凡诺夫的战略仅仅同用来对付拿破仑的措施略有不同而已。当哥萨克军被入侵者望见后，他们就转而向东疾驰，其速度以快到不被奥军赶上为度，这样奥军就被诱入了一个危险地暴露的阵地。伊凡诺夫及其同僚指挥官阿列克赛·勃鲁西洛夫、尼古拉·鲁斯基和保加利亚出生的拉德科·德米特里耶夫，不象坦嫩堡的俄国指挥官，都是能干的战术家。（未完待续。）（。。 ）
第四百二十七章 小毛奇的装甲哲学
到3月25日，奥军已经深入俄国的波兰。于是勃鲁西洛夫攻击奥地利的右翼，迫使其退入加利西亚，尽管他的部队在数量上被敌军超过。俄军紧紧跟踪追击，到达这个省的工商业中心伦贝格（利沃夫），于4月3日入城。勃鲁西洛夫然后分兵，遣其左翼迅速封锁喀尔巴阡山山口，以防奥军退入，并遣其中央部队和右翼直趋普热米什尔。与此同时，鲁斯基将军的军队有效地楔入了正要逃走的奥地利第三集团军和其国内基地之间。
在伦贝格以西加利西亚主要铁路枢纽站腊瓦－鲁斯卡亚，德米特里耶夫将军的军队对奥军竭力施加压力，迫使他们急调已经遭到连续猛击的第二集团军从塞尔维亚前来支援，但这支单薄的不可依靠的部队到达太迟了。俄军的联合起来的侧翼猛袭，把奥军赶回喀尔巴阡山一线，留下十五万多奥军在普热米什尔，这座城市在被包围六个月之后陷落了。当俄军入城时，大部分居民都站立不起来。饥饿已把他们化为活骷髅。与此同时，勃鲁西洛夫切断了他的经过布科维纳省的一条长而宽的地带，攻占了省会切尔诺夫策，然后向匈牙利进发。
伊凡诺夫在加利西亚的胜利，把西里西亚暴露在俄国的入侵前面。因为西里西亚平原直接通向德国心脏，兴登堡觉得他必须行动，而且必须迅速行动。4月28日，一支专门组成的、由奥古斯特·冯·马肯森将军领导的德国第九集团军，乘火车去增援奥军。新组建的第九集团军由在东线表现出色的马肯森将军带领，德军抵达后成功遏制住了奥匈军队的颓势，阻挡了勃鲁西洛夫的军队向匈牙利复地进军。双方的阵线再次恢复到战争开始时的局面，在东线第一次大规模战斗基本结束，在都没有取得大的进展的情况下，双方厉兵秣马，更多的士兵被动员起来，准备更大规模的战斗。
东线的战斗并没有影响到德军西线的进展，而这里仍旧是欧战的主要战场。厮杀变得更加激烈，每天都有成千上万名士兵死伤，火炮轰鸣、坦克滚滚、战机交错，人类的创造力让这片人口密集、文明昌盛的土地变成废墟，不知道多长时间才能恢复原样。
不利的消息一个接一个传到联军指挥部内，霞飞将军和手下的将军参谋们不断调整部署，士兵们疲于奔命，仍旧无法挽回不利的局势。
在比利时，英法联军完全失去了制空权，在获得更先进的战斗机之前，联军飞行员面对德军的福克战斗机无能无力。而且德国人获得了数量更多的华国原产战斗机，根据情报部门估计至少有四百架，包括战争开始之前购买的部分，战争开始后掺杂在华国商船里偷运进来的一部分。联军前线指挥官已经向英法两国高层严正要求检查华国商船，乃至于禁止华国商船进入同盟国的港口——当然不会断绝前往协约国的华国商船。不过这需要时间由外交官协商扯皮，在此之前德国的战斗机不论是质量还是数量都要超过联军。
最让人气愤的是当协约国向华国提出购买战斗机和坦克时，遭到了华国政府的拒绝，理由是华国也处于和美国、日本的战斗中，没有更多的产能向协约国出口。这坚定了协约国断绝华国前往德国商船的决心。
战争胜负不能寄托于别人身上，英国和法国都明白这一点，他们从总部位于纽约的军事研究委员会获得了不少先进技术，并用于航空发动机和坦克发动机上。军事技术在战争的催化下迅速成长，协约国正在试验更先进的飞机和坦克，不过先进武器的服役时间还需要一个过程，欧洲大陆上的局势却很难等到先进武器的服役。
攻占色当后小毛奇获得了数量不菲的油料和弹药等物资，总参谋部传来的继续进攻的命令让小毛奇信心大增，他向施利芬元帅保证，自己的装甲部队可以在三天内推进一百公里，彻底打乱联军部署，截断比利时境内英法联军的退路，当然前提是后勤运输能够跟上。
事实上限制小毛奇装甲部队的唯一条件就是后勤运输了，第一装甲军六百多辆坦克和第二装甲军五百多辆坦克需要的油料是一个可怕的数字。后勤部门需要通过卡车、托畜，经过崎岖的阿登森林，将宝贵的油料送到小毛奇手上。运输效率的地下将限制装甲部队的推进速度，总参谋部甚至安排了飞艇运输油料，但意义不大。
站在一辆刷着205数字的坦克前，车长隆美尔敲击着车体装甲，乐呵呵的嘴巴一直合不拢，不过边上没有人笑话他，因为包括204号车长戴维斯在内的大部分坦克兵都在欣赏着这些庞大的坦克。
在德国共有二百多辆华国产t01式坦克，之前的作战中小毛奇将其分散在各支部队里，效果并不明显，也加重了后勤补给的难度。于是攻占色当后小毛奇根据收集的意见，将所有的t01坦克汇集起来，组成四个重型坦克歼击营。比起德国和其他国家的坦克，t01坦克算得上是重型坦克了，不然也不会让隆美尔、戴维斯等人如此兴奋，75毫米坦克炮、厚重的倾斜装甲、强大的发动机马力，简直就是完美的坦克——为什么我们德国不能生产这种坦克？原因很简单，发动机技术需要突破、工艺需要积累，即使有华国的制造图纸，也需要时间来消化，这也是为什么德国生产2号坦克、3号坦克的原因。
四个重型坦克歼击营获得了最充沛的物资，他们往坦克里加注法国燃油，吃着法国面包，抽着法国香烟，看着路边的法国女人，粗鲁的说着脏话，大笑着在坦克的轰鸣中前进。后面是乘坐法国卡车的装甲掷弹兵，然后，天空中出现了前来问候的法国飞机。
“马克，离开公路，到那片小树林里去！兄弟们，恐怕你们要下去了！”隆美尔迅速下达命令，然后让搭乘便车的掷弹兵们下去。
不远处几门防空机枪正在紧张的安装，隆美尔怀疑等到他们安装完毕，自己的坦克已经在轰炸后燃烧起来了。联军丢掉了比利时境内的制空权，却高兴的发现色当方向的德军没有空军的掩护，于是大量联军飞机转场前来欺负缺少飞机掩护的德军装甲部队。
与华军装甲部队和机械化部队不同，小毛奇手里的装甲部队缺乏可机动的防空武器，防空机枪和火炮大多拆散成零件伴随坦克前进，等进入前线后再组装起来。这样的作战效率可想而知，不过德国人正在研制新型自行防空武器，装甲部队也在逐渐成熟之中。
联军的飞机迟滞了装甲部队的推进速度，也给部队和后勤运输线造成了不小的麻烦，不过联军飞机的对地攻击能力和轰炸能力有限，只是迟滞，却不能阻止装甲部队的前进。在技术水平较低的时候，空军能够发挥的作用较低，也难怪各国军方对飞机的重视程度不高——除非他们拥有可以和华军单翼金属飞机相媲美的先进飞机，不然还得主要依靠步兵的力量。
德国的工兵创造了一个工程上的奇迹，他们用简易的装备把成吨的设备从卡车还有拖车上卸下，再用最快的速度组装起来。一个工程营的部队仅仅用了38分钟就在宽阔的河对岸连接了钢索固定好了驳船。他们疯狂的施工，在寒冷的河水里汗流浃背，最终及时完成了浮桥的架设。
另一方面，后勤部队疯狂的压榨着他们的运输能力，他们在卡车外面用铁丝绑上从自行车前端卸下来的菜篮子，一次多运输几十桶汽油。甚至连通讯兵都被要求多在摩托车上携带两桶汽油，来减轻后勤补给压力。在后方的坦克车后面，都堆放着几桶用来备用的汽油桶，以保证整个部队在不断前进的过程中即便是脱离了补给，也能再向前推进上百公里。
而那些默默无闻不停赶路的掷弹兵也丝毫没有懈怠，他们挎着沉重的弹药，背着步枪和钢盔，挽着袖子在冰天雪地里蹒跚前行，经常连夜赶路，每天挺进几十公里仅仅只是为了掩护德国装甲部队那脆弱的侧翼还有后方。
这些部队为德国装甲部队那辉煌的战绩默默的付出着，他们并不被人重视，也不为人所津津乐道，但是他们确实为德国的胜利贡献了自己的力量，是德国战�
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