中华第一帝国- 第379部分

两年后，也就是下部队的第三年，蒋百里被调入了师部，担任师部中校参谋，又是一年过去了，蒋百里被调到了另外一个师担任上校参谋长。

今年是蒋百里从军的第六个年头，下部队的第五个年头，仅仅只用了五年的时间，他便从上尉爬到了准将的位置。是的，在军部宣布晋升七人为元帅的同时，蒋百里也被晋升为准将。

不过因为元帅与准将之间的差距实在是太大，而那七位元帅的光芒也遮掩了蒋百里，所以这位年轻的少壮派将军则是被人给忽略了。

蒋百里只有营连一级的带兵指挥经验，虽说他在参谋这个职位上发挥出了更大的作用，但是对于蒋百里的期待，王思锐却是有着很浓厚的兴趣的。

尽管蒋百里没有更高级别的带兵经验，但是这次蒋百里还是被任命为登陆作战副总指挥，兼陆战队登陆总指挥。

也就是说，蒋百里是这四个师的陆战队的最高领导，而在蒋百里的上头，则是由一位功勋老将，陆军上将游博泰来负责指挥。

游博泰军龄有将近二十年的时间，曾参加过甲午战争，八国联军侵华战争，以及后续的中日第二次朝鲜战争，第三次朝鲜战争，中俄战争。

游博泰是在1901年投靠的王思锐，而当时游博泰率领的一个营的清军，也算是帮了当年的汉军不小的忙，加上游博泰治军有方，倒也是清军中难得的一位将才，加上之后的培养，游博泰的表现也获得了王思锐的认可。

否则的话，以游博泰的资历，又怎会在如此短的时间内被晋升为陆军上将？

虽然游博泰是蒋百里的上级，但是为了避免司令部被小日本给一锅端，所以蒋百里和游博泰是分乘两艘不同的船只的，他们的副手同样的也乘坐在另外的两艘船只上。

而登陆作战的任务安排也早已划分的很清楚，在先期的登陆任务中，一切均是以蒋百里为主，只有当陆军成功的登陆之后，游博泰才会逐渐的接管战事。

“航空兵准备的怎么样了？”尽管蒋百里一直都没有能够调整过来，但是舰队却距离登陆场越来越近，舰队不可能停下来去等蒋百里调整好了在继续前进，而蒋百里也深知这一点，所以，强忍着心中的紧张，蒋百里看了眼那被自己提前写下来的计划方案，朝着身边的副官问道。

“报告司令，航空兵已经准备就绪。”副官老练的回应道。

“那就让航空兵出发吧。”蒋百里下意识的点了点头，此次的登陆作战中国在各个方面都占尽了优势，甚至连航空兵都给派了上来，虽然在欧洲战场，航空兵已经不算是什么稀奇的兵种了，但是在亚洲，这绝对是个奇兵，而且足以震惊大多数人的东西。

蒋百里没有见过航空兵，甚至连他们的航母都没有见过，但是他却知道，为了这次的登陆作战，尚未全部完工的航母迫不得已的提前服役，至于剩下的工程，只能等成功登陆之后在返回船厂去修建了。

…………

郡国号航空母舰上，一声尖锐的警报声忽然响起，甲板上，密密麻麻的停放着四十多架飞机，中间只留下了一条足以让飞机起飞的跑道，两侧，后方，均是飞机。

随着警报的响起，早已接到作战指令的航母战斗群也开始缓缓的降低了速度，然后静止在那里，外围的军舰则是继续不停的游戈着。

一个标准的航母战斗群，是要配备两艘航母的，而他的配套舰队，至少也需要二十余艘各种战舰，其中主要是以驱逐舰和护卫舰为主，配以少量的战列舰。

但是时间有限，第一艘航母还处于摸索阶段，而且改造的也比较匆忙，就连这艘航母的主体也是从战列舰改造过来的。

主体在那摆着呢，所以对于这艘航母的限制也就比较多。

船厂的工程师们想尽了办法，最终这艘航母的排水量被从两万多吨被增加至了将近三万吨，上层甲板也被增加至了二百零五十一米，宽三十米，配备了三座升降梯，最多能够容纳八十一架飞机。

如果能够将飞机改为固定翼飞机，并且将固定翼改为可折叠式的飞机，那么这艘航母可以轻轻松松的突破百架飞机。

早就在跑道上待命的飞机，在接到起飞的指令之后，地勤人员迅速的帮助飞机启动，其实就是飞行员控制开关，外部的地勤进行助力启动，原理就跟手摇启动卡车是一样的。

飞机稍稍的预热了半分钟不到的时间，而在这个时候，紧跟在第一架飞机之后的几架飞机也已经全部启动成功。

随着地勤的一声指令，飞行员迅速的将飞机的速度推到最快，飞机猛的向前冲去，速度越来越快，几百米的距离眨眼而过，在飞机距离舰首大约二十米左右距离的时候，飞机的前轮渐渐的离开了甲板。

起初因为航母的晃动，飞机的起飞看起来似乎并不太稳，但是随着离开甲板的束缚，飞行员进行了简单的调整之后，飞机飞的越来越稳。

在第一架飞机离开甲板之后，第二架飞机也紧跟着重复了第一架飞机的步骤，然后是第三架，第四架。

然而当第五架飞机出现的时候，画面却与之前的四架完全不同，虽然表面上看起来都是双翼固定翼飞机，但是将两者放在一起稍微那么一比，就能够很清晰的看出，最先起飞的那四架飞机看起来有种很薄的感觉，而此刻出现的飞机，光是看上去就给人一种很厚重，很有安全感。

而另一个不同之处在于，最先起飞的那四架飞机，只在飞机的两翼上布置有两挺12。7毫米的08式机枪航空版，两挺机枪旁边甚至能够看到裸露在外的一条长长的弹链，每条弹链大约有五百颗子弹左右。

而现在出现的飞机，不仅仅两翼上布置的有两挺机枪，而在他们的机腹下方，还挂有三颗五十公斤级的航空炸弹。

不错，最先起飞的是侦察机，他们需要的是速度，并不需要有太强大的战斗力，他们的主要任务是侦察，而不是与敌人进行缠斗。

而那四架侦察机对于自己的任务也很是清楚，刚刚飞上天空，便朝着各自的区域飞去，四架飞机，刚好对应着前后左右四个方位，每隔半个小时，需要返回航母一次，每两个小时降落补给一次。

也就是说，侦察机的飞行半径为半个小时，为什么要用时间来规定，而不是用航程呢？原因在于飞机飞上天以后就失去了联系，他们没办法将情况汇报给航母编队。

所以按照规定，飞机侦察半个小时就需要回来汇报一下情况，而汇报的方式就是驾驶飞机做动作，下面的人一看这个动作就明白了。而侦察机拥有每小时将近三百公里的航速，半个小时也就是理论上的一百五十公里左右，折合一下也就是一百二十海里，按照军舰的速度，至少也需要五个小时的时间才能赶到。

所以，只要将四架侦察机放出去，即便是被敌人给看到了，航母战斗群也能够及时的做出应对，是战斗？还是撤退？

而之后的飞机则是战斗轰炸机，这也是目前航母舰队拥有的全部飞机类型，少量侦察机，大量战斗轰炸机。

如果对付的目标是敌人的舰队，那就相对应的换上两百公斤级的航空炸弹，甲板前方进行适当的临时延长，不过这种做法很危险，所以一般情况下，最大起飞载重为一百五十公斤，因为这样可以确保飞机在现有的跑道上能够完全起飞。

一架接着一架的战斗轰炸机离开了飞行甲板，每升空一架飞机，他们便会在空中组成一个两架飞机组成的战斗小队，然后每三个战斗小队，又会组成一个大的战斗编队，每六架飞机汇聚一起之后，他们便会朝着前方的目标区域飞去。

根据情报显示，目标区域只有两公里的长度，综合判断，航空兵的攻击范围最多也就四公里左右，六架飞机过去正好，太多了就会显的有些拥挤。

说到这里，不得不提一下这个时代的航母，比起后世的航母，这时代的航母简直就跟后世造万吨级民用轮船一样简单，如果不追求性能的话，甚至一艘普通的万吨级民船改装一下就能成为一艘航母。。

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623：这咋还从天上来了捏？

越是早期的航母，各项技术要求就越是简单，就好比现在，他并没有太复杂的什么技术，例如什么蒸汽弹射，电磁弹射，各种弹射问题，各种电缆问题。

现在的航母，说白了就是一艘普通的大船，一艘足以让飞机起飞的大船，船舱内部塞满了飞机，弹药。

与之担心航母的建设问题，倒不如去操心一下舰载机的问题，虽然航母简单，但是舰载机却是限制众多国家的绝对因素。

再一个，现在还有很多的国家都没有意识到航母在未来战争中的重要性，而现在大多数国家都已经被王思锐的骗上了车，让他们将更多的精力去投入到无畏级战列舰的建设当中。

殊不知，建造一艘无畏级战列舰的费用以及资源，基本上能够建造一艘半郡国号这样的航母了。

王思锐并不是万能的，在很多方面的专业知识他都不知道，但是作为一个高层领导，他只需要知道什么装备是有用的，未来战争会往哪个方向发展就行了。他提出了方向，下面自然会有哪些工程师去根据这个要求去进行研究，从另一个层面来讲，虽然限制了工程师们的思维，但是也避免了他们走更多的弯路。

就好比现在，中华帝国从来没有说研究出一款武器装备是没有派上用场的，而其他的国家基本上是采用竞争制度，即由两个单位，或者更多的单位分别研究出自己的产品，然后让军方去选择，如果选上了，那你就发了，如果选不上，那前期的投入基本上也就打了水漂。

而这种竞争制度也有两个类别，一个是军方下达任务，这个主要是军队基层提出的意见，当意见的数量达到一定程度的时候，他们才会对那些机构提出要求，然后让他们自己去研究，最终选择一款列装。

因为他们是商业化的运作，看似国内的经济是好了很多，但实际上则是左手换到右手的区别。而中华帝国这边在资源方面全部归属于国家，这也就造成了一个奇怪的现象，同样的装备，放在中华帝国与其他的国家那里，它的造价会是成倍的差别。

而最主要的区别在于材料的成本和人工的成本上面，技术成本是国家在负责的，国家在整体投入的，这就好比后世的中科院，如果有中科院都解决不了的科学技术难题，那么在民间，解决这个问题的概率绝对低于百分之一。

所以，中国人在王思锐的带领下，在第一架飞机正式量产之后，便开始转向了海航飞机的研究工作，而海航飞机的研究也并不是一帆风顺，因为航母甲板长度的限制，所以就要求飞机必须在更短的距离内完成起飞，而飞机又需要携带大量的弹药进行升空作战，这势必会增加飞机的自身重量，延长起飞距离。

正当科研人员被这个问题困惑的时候，王思锐这个半瓶子水平的家伙又出来了，关于这个问题，他并不知道该怎么解决，但是他却知道海航的飞机都比陆基飞机要小，动力要更大，于是乎王思锐便将这个情况告诉了他们。

于是科研人员对飞机进行了改造，使其体积变小，但是动力却没有变化，结果经过实验发现，起飞的距离的确缩短了。

经过一年的研究，这才有了如今的海航。而中国空军的飞行员，虽然也没有上过战场，但也绝对的不是新兵蛋子。现如今能够第一批被派到航母上服役的飞行员，每一个人在陆地上都完成了至少连续一百次在规定距离内完成起飞并且降落的飞行员。

而除此之外，他们也进行了大量的实战训练，虽然目标只是提前在地面上设定的假目标，但是攻击手段与配合演练可是做的很完整的。

每一个飞行员，至少都有两年以上的飞行经验，而在这两年中，只要天气允许，他们每天都会至少升空训练一次，而这个一次指的是直至燃油耗尽。

一次燃油耗尽能够飞行大约三个半小时左右，一年只按三百天计算，除去之前学习的，两年按照五百次来计算，那么平均下来，每一个人的飞行时间也达到了1750个小时，放在后世，妥妥的王牌飞行员。

张勇出身于陕西一座普通山区农村家庭，祖上均是以农民为生，中华帝国占领陕西之后，张勇选择了入伍，其主要原因还是因为家里太穷了，根本养不活那么多孩子。

1903年入伍的张勇，在陆军中待了三年的时间之后，通过了空军学院的选拔，是第一批加入空军的飞行员之一，同样的也是第一批学员教导员之一，在所有的飞行员飞行时间当中，张勇是排名第一的，自从第一次接触到飞机，到现在为止，张勇已经累计完成了三千个小时的飞行时间。

其中一半以上的时间都来自于当教导员的那几个月里，那时平均每天都要带领八个学员升空，每天在天上待的时间就有五六个小时。

所以，张勇也是当仁不让的成为了空军第一人，而再往后，张勇则是在经过了层层选拔之后，被调到了现在的部队，海军航空兵，第一战斗轰炸机大队，他是海军航空兵中的首位飞行员，也是第一战斗轰炸机大队的首任大队长，军衔上校，相当于团长级别。

整个郡国号航母上的七十四架战斗轰炸机，全部是第一战斗轰炸机大队的兵力，而那四架侦察机，以及备用的三架侦察机则属于航母自身。

驾驶着自己的战斗轰炸机，翱翔在碧蓝的天空上，在百米以上的高空中，张勇再一次忍不住的被这美丽的景色所攻陷，如果不是打仗的话，或许驾驶着飞机飞上天空，看一看这美丽的大自然，一定是一件不错的选择。

浓烈的冷空气，犹如波涛汹涌的海浪一样，从四面八方朝着张勇袭来，双翼固定翼飞机固然是好，但是两百多公里的时速，飞行员就这么裸露在外面，其实那也是一种痛苦的煎熬。

夏天的时候还稍微好一些，到了冬天，冷风就像是刀子一样，从四面八方朝着你席卷而来，即便是带上了厚厚的皮手套，也依旧无法抵御这种严寒的攻击。

现在并不是冬天，六月份，刚好是夏季来临的时候，地面上甚至已经穿上了夏季的短装，但是这些驾驶员，却只能穿着皮夹克，没错，就是皮夹克，眼睛