为什么样呢？
这是一个非常可怕的苗头，一旦恶了国家那么开心系会从现在的顺风顺水，一下子变成处处都是敌人的境地，上有所好，下必效之。国人几千年揣摩上意的文化，有多么的可怕无数的事实已经证明了。
这也是很多企业大佬纷纷跟着国家的政策走，你说种树我就赶紧种树，你喜欢足球那就大力发展足球，你要扶贫那我就抓紧时间去扶贫，所以我们才能够天天在新闻里看到大佬的报道。
路先生，我们知道您的用心了，以后我们一定严格的要求自己和公司的人，努力做一个国家喜欢的企业。陈安说道。
嗯，你们理解了就好。但是我们有一个底限你们一定要记住，那就是亲近政府，但是要远离政治。政治最是黑暗，最是无情。古代那么多夺嫡之争很少有大家族参与，很重要的一个因素就是从龙之功固然重要，但是家族的长久却是更加的重要。
如果我们是一个小企业有机会参与到政治当中，那么也是有一博的必要，失败了也没有多大的损失，但是我们现在已经是一个近两百万的企业，我们的每一个决定都影响这两百万个家庭。
所以一定要记住这个话，有道是创业容易守业难，咱们虽然还没有到守业的时候，但是却是要注意这些事情，而且引入中科院也未必就是一个亏损的事情。
这次看似中科院占了便宜，一旦中州汽车上市就可以有翻倍的收入，那是几十亿的收益啊，却是是非常的大，但是中州汽车有了中科院的背景，未来上市之后的成长空间也更加的大。
而且中科院作为重要的股东，未来对于中州汽车的发展那还不全力支持，几十亿的代价就可以笼络住几百名院士，兄弟们你们想想还有什么生意比这个更划算。
听了路政如此说，大家一想也却是这么个道理，开心研究院已经是国内最大的民营科研单位，但是里面的院士级别的也不到二十个，而路政对于开心研究院的提出的目标是要与其他九个板块一致的水平。
可以说一个院士的价值真的不是金钱可以衡量的，思索明白这个事情之后，更是对路政佩服的紧。而且这个事情中科院想不明白也就算了，想明白了也只能佩服路政，这是堂堂正正的阳谋，就算中科院明白这个事情这几十亿的收益他们也不会推出去。
这可是真金白银的几十亿啊，多少上市公司一年的利润连一千万都没有，整个国内上市的企业利润一年达到几十亿的估计十家都没有，所以中科院想明白了也只能对路政一个服字。
而且这一次转让股权，也是为了中州汽车上市造势的，中州汽车的价值我认为还是被低估的，现在一千五百亿的估值还是按照传统汽车企业的估值进行的。
我们没有办法说服券商，那么我们就只能选择让更多的人认可我们，中科院是一个非常好的背景，有了中科院的加入未来中州汽车的科技含量有很好的想象空间。
而中州汽车的定位是新能源汽车的领导者，未来汽车的创造者，我们一定要为大家树立起来中州汽车的这一形象，所以这一段时间我们要发布未来汽车的概念车。
对于未来新能源、无人驾驶、物联网的概念进行落地，我们的汽车未来是可以赚钱的汽车，是人工智能的汽车，所以中州汽车的定位将不再是汽车制造企业，而是一家高科技公司。
会后，中州汽车按照路政的安排，召开了中州汽车的新车发布会，今年的发布会比往年早了一个月，也是为了抢在中州汽车上市前，为中州汽车造势。
今年中州汽车不仅仅发布了数款新能源汽车，更是发布了中州汽车的概念车洪荒，而且这款概念车将在未来五年内上市，除了洪荒这一款全新的概念车外，新能源汽车的表现最为抢眼。
今年新上市的汽车，续航里程更远，是全球第一款续航里程达到一千公里的超级汽车，整个汽车的外形非常的炫酷，内饰也是充满了科技感，而这些仅仅是他的基础。
他的核心是续航里程，使用的是最新款的电池技术，仅仅续航里程这一点就不知道打动了多少人心，要知道新能源汽车最大的问题就是充电不方便，而续航一千公里那充电的频率就大大降低。
第二个核心则是太阳能技术的利用，前文路政投资过一个利用玻璃进行太阳能发电，他的本意是在商住楼的玻璃上安装，如此一来对于电力的消化将会大大降低。
受到路政的鼓励和投资之后，研发进度也大大加强，目前路氏地产旗下很多项目都安装了这种玻璃，而这个时候路政又提出了一个更大胆的想法，那就是研发汽车玻璃的太阳能技术。
因为多数车都是在室外放的，开车的时候也是晴天居多，如果这个技术研发出来之后，那么未来新能源汽车的充电问题将会大大解决，经过团队数年的努力终于突破了这一技术。
除了自身的努力外，开心研究院的支持也是必不可少的，所以今年的新款车型就使用了这种玻璃，而加上这中玻璃的汽车，在被太阳照射四个小时便可以充电百分之十。
也就是说可以跑一百公里，如果车子每天停在有太阳的地方，那么基本上可以很久不充电。有了这两个大杀器，今年的新车型注定会成为国产新能源汽车的里程碑。
而且新车型是具备智能联网的功能，其核心是由旗下的芯片公司专门研发的汽车芯片，通过芯片可以使得汽车更智能，说一个最简单的例子，你家和公司的位置记录之后。
每天汽车将会根据实时路况为你推荐不堵车的路线，安全的把你带到家里，当然了这只是最基础的功能之一。而随着新车的上市，迅速就形成了购车狂潮。
要知道如此高的配置价格自然不低，普通车型在六十万左右。而加太阳能玻璃的车型更是近百万，但是依然抵挡不住大家的热情，上市仅仅一个月的时间销量就突破了三万台。
而中州汽车提出的无人驾驶技术，人工智能技术，物联网技术等等黑科技，也让中州汽车横扫了全球众多汽车类的大奖，也让世界第一次认识到了国产汽车的力量。
在过去的百年里，汽车工业一直是被西方国家垄断，虽然后来有东瀛等亚洲国家成功入局，但是国产汽车在市场上的定位一直不怎么好，汽车出口也非常的困难。
在一些主流国家基本上没有国产汽车的影子，而中州汽车成为了国内第一家将汽车销售到欧美等主流国家的企业，为国产汽车的发展开启了新的时代。
而中科院也仅仅在一个月的时间便将资金打入到中州汽车的账户，成为了中州汽车重要的股东之一。而路政这种与科研单位的合作也拉开了国内科研单位的先河。
据不完全统计，在短短五年的时间里，国内的众多企业与科研单位合作的金额超过了五千亿，也正是因为此未来国内五年的时间，国内的经济不仅仅没有下行，反而保持了持续稳定的发展，gdp的增速也基本上维持在了70左右。
第三十九章：买买买（）
前文说道路政为了中州汽车的上市而造势，当然从某种程度上也是为自己编织势力，在国内做企业就是这样如果没有一点点背景，那么真的很难做，但是如果加入到哪一方，也是一不小心就粉身碎骨。
所以路政才会提出：亲近政府、远离政治。而这些年因为路政而高升的官员不少，虽然平时没有显露出来，但是如果去计算的话，省部级以上的大员都有十个以上。
路政再不愿意哪怕是一个小小的派出所就能够致自己于死地的境地，对于路政来说并不想移民国外，路政对于这个国家还是有感情，所以才只能如此，自己吃肉国家也应该有口汤喝。
否则很容易被人掀了桌子，砸了锅，连容身之所都没有了。而国内的事情搞好之后，路政就坐上了飞往欧洲的飞机，路政要做的事情还有一个那就是买买买。
路政的买买买可不是想大家出国购物一样，那是去消费了，路政的买买买是一是为了转移资产，未来如果真的到了不可挽回的地步的时候，那么自己也只能跑路。
当然路政相信自己注意一点，应该不会出现这样的境地，但是总是要小心一点，如果等到了不可挽回的时候，那真的是跑路了。国内最知名的跑路人应该是贾跑跑了。
贾跑跑从成立乐乐公司开始，就不断的开始讲故事，虽然乐乐公司也却是打破了诸多的规矩，但是一个企业从根本来说他是不赚钱的，那么这个企业就没有生存下去的可能。
乐乐公司旗下的众多超级产品，都是亏钱卖的，卖的越多那就亏的越多，但是贾跑跑的另一个名字叫作贾会计，通过一系列眼花缭乱的做账方式，让公司的市值一度成为新三板的榜首。
而贾跑跑最厉害的地方还在于其通过眼花缭乱的操作，陆陆续续的套现了数百亿的资金，然后又抵押贷款了上百亿的资金，有人统计差不多从乐乐公司其家族以及一致行动人套现达到了五百亿。
而这五百亿就算有很大一部分用于了公司，那么还有大量的资金不知道去了哪里，然后贾跑跑就突然到北美开始自己的造车生涯，而就在资金断裂之前居然神奇的融资到了20亿美金。
而这一笔钱按照路政的分析，很有可能就是其自己的资金，通过这种方式合法的将钱洗干净了。路政也是吸收了贾跑跑以及众多跑路的企业家或者高管的结局，路政准备将公司的国际化更加的彻底一些。
而资金的来源有两个，一是多年来路政的奖金分红工资等等，平时路政是没有花钱的机会，现在差不多有一两百亿的规模，而对于路政来说最大的资金来源还是比特币的套现。
如果过去的十年如果有人问路政，你最骄傲的投资是什么，路政一定会告诉他是比特币，因为路政是熟知历史发展的人，所以对于比特币的发展是非常的熟悉的。
从2009年起，路政不断的买入大量的比特币，但是这些都是秘密进行的，否则随着后来路政身份的提高，很容易引起比特币的暴涨，对于比特币的市场造成不利的影响。
所以国内基本上没有多少人知道路政是玩比特币的，甚至没有人知道路政是大量的囤积比特币的，路政的比特币数量有多少，路政没有仔细查过但是百万级别的数字还是有的。
现在比特币多少钱，基本上已经达到了几千美金，而未来比特币的高峰是两万美金，但是路政不想等到最高峰的时候才抛售，因为自己的体量太大了，很容易造成市场的混乱。
所以路政制定了一个套现的计划，从2016年的一月份开始，每个月抛售百分之五的份额，也就是一年的时间需要抛售百分之六十左右，剩余的部分依然按照每月百分之五的份额抛售，预计八月份就可以完全抛售。
到时候路政套现的资金大概在在百亿美金甚至更高的收益，而当初路政的投入是多少，大概是在一千万以内的成本，而这个成本是包含了所有的成本，收益率是多少？
简直是算不过来啊，但是这个没法跟别人说，也就是说未来的两年时间路政大概自己将拥有两百亿美金的现金储备，有多么恐怕。足够路政在欧洲市场买买买了。
可以这么说如果说这个世界上个人的现金储备量排名的话，那么路政绝对是前三的存在，甚至第一都有可能，因为企业的现金储备虽然很多，但是个人的现金储备基本上没有那么多的。
就像后世的国内排名前十的首富里面，你如果让他拿出来十亿八亿可能没有什么压力，但是上百亿的资金谁都那不出来，更何况是两百亿美金，那就是一千多亿的现金。
国内的众多企业估计也没有几个能够拿出来，而与路政同行的是史密斯和一众中州汽车的工作人员，与以往比起来史密斯最近心情非常的好，当初从欧洲名气到中州汽车，压力也是非常的大。
而现在史密斯回欧洲也有点衣锦还乡的感觉，史密斯的情绪非常的高涨，搞的路政都仔细的看了看史密斯，下了飞机之后欧洲公司的人员前来接机，与前几年欧洲公司小猫两三只不同。
这几年欧洲公司已经颇有些规模了，在欧洲的雇员已经有差不多上千人的规模，算的上是一个很大的公司，而一行人的到访也被欧洲媒体里里外外的围了起来。
路政从贵宾通道悄悄的走了，把荣耀留给了史密斯，当初承诺他的如果跟着自己走，许你一世荣华，现在史密斯做的非常好，在史密斯的带领下中州汽车成为了国产汽车的巨头。
史密斯面对密密麻麻的媒体说道，我是史密斯是一个地地道道的德意志人，通过我与中州汽车公司全体人员的努力，我们又回到了这里，这次我们来到这里不仅仅要为大家带来一场财富盛宴，更是要为大家带来非常优秀的汽车。
史密斯多年来一直掌舵中州汽车，面对这些媒体已经可以侃侃而谈，虽然是即兴演讲但是还是很成功的引起了众多媒体的兴趣，而史密斯口中不断提到的路政也更让众多媒体感兴趣。
史密斯这是为上市路演而准备，所谓的路演其实也很简单，就是将你的企业的价值以及未来的想象空间说出来，只要大家都相信那么你的企业将来就会有一个很好的市值。
这个过程会很辛苦，但是也很荣耀，所以未来的一段时间里史密斯将会成为那个痛并快乐着的人。与史密斯分开之后，路政先到访的是国际汽车巨头戴姆勒公司。
戴姆勒是著名豪车奔奔的母公司，旗下拥有多款豪车车型，是全球排名前五的汽车品牌公司，在国内来说也是大名鼎鼎，戴姆勒与国内多家企业都是有合作，例如北汽奔奔。
接见路政的是戴姆勒的ceo蔡车博士，蔡车对于路政的来访也是非常的重视，因为中州汽车的崛起日益让蔡车重视，而现在中州汽车在欧洲上市那么其目的已经不言而喻了，要扩大中州汽车�