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“当然。我知道你们很多人会说：实体的商品交易与互联网服务不同。但我想告诉你们的是：服务行业的内在逻辑是相通的，而且社交的本质是分享和关注。如果我能在一家网站上完成购物、搜索、照片分享、日志、音乐分享等等几乎互联网化的所有需求，并且每一个需求都有大量关注的话，那么我不会再去选择第二家类似的网站。”
“所以，当facebook成为一个平台并做大的时候，我们就会吸引越来越多的‘商家’进入。类似于巴迪市场的抽成，我们可以得到丰厚的广告收益。另外，对于那些表现优秀的初创网站，我们还可以通过风险投资的方式来得到未来的利润。基于平台的优势，我想我们比其它风险投资基金的成功性更高，拿到的股份更多。自然，未来的收益也会更大。”
“既然如此，领英是否也可以进行平台化？”约翰·贝尔登问道。
“不！”郭守云摇了摇头，“facebook是综合性社交网站，它服务于广大用户，以娱乐化为主导。但领英不同，她是专注于职业社交和求职的网站。登陆领英的用户，不是来这里享受音乐，分享照片和好莱坞八卦，而是来求职，上课或者提升自己的职业技能等等。领英要根据用户的需求切实的提供自己的服务，尤其是服务质量。所以它不适合作为一个广泛的开放平台。”
约翰·贝尔登心中有些失望。从郭守云的话里他已经明白过来，红宝石公司的重点是facebook，而不是领英。
看着众人脸上截然不同的表情，郭守云心中了然。早点把公司重点明确也好，这样也省的再因为资源分配的问题产生过多的纠葛。当然，争夺仍然会产生，竞争也依然在，但效率却相对提高了。
其实除了facebook，适合平台化的公司还有paypal，或者说它的团购业务。但在智能手机完全普及之前，团购业务始终无法成为主流应用。所以暂时没必要从paypal中单独分出来。否则除了引来更多的模仿者，让paypal失去先发优势之外，没有多少好处。
“youtube！”郭守云话声刚落，陈士骏的表情瞬间变得紧张起来。
“目前在短视频播放领域，暂时还没有能够跟youtube相比的竞争对手。但我希望你们不要掉以轻心，要始终记住，youtube的本质是一家以社交化为主的短视频分享网站，在应用上要娱乐化，重视用户对视频的参与度，千万别把自己当成电视制作机构，不要对用户的视频进行任何官方化的编辑。但可以提供一些彩色的文字编辑，表情符号的编辑等小程序。”
“是！”
陈士骏点了点头。
“红宝石商品交易网站。”看着约翰·罗伯茨，“你们是红宝石内部最不同的互联网公司。你们提供的是矿石、能源、制成品等等，本质上是b2b网站。核心竞争力是物流和供应链，这是红宝石商品交易网站永恒不变的努力方向。”
“明白！”
“还有，从今天开始，红宝石商品交易网站改名红宝石商城，简称‘rm’。”
约翰·罗伯茨肯定的点了点头。
“另外，对于公司的业务我要再做一次调整。首先，领英的eo仍然是麦克·唐纳。主流业务仍然是即时通讯，业务终端要从pc端，扩展到pc和移动端并重。还有，skype独立出来，成为总公司旗下的第六家独立子公司。”
麦克·唐纳脸上不仅露出了喜悦之色。成为独立子公司，就意味着资源的倾斜，以及eo约翰·贝尔登的失落。不过后者的失落在今天还会更多。
“领英新闻改名今日新闻，从领英分割，仍为里克·拜。”
“领英财富网改名环球财富网，从领英分割，成为总公司旗下第八家独立子公司，ceo仍为克里斯蒂娜·怀特。”
“取消领英事业部，领英论坛与文库、课堂、博客、职业中介和职业社交同为领英子业务。”
“在总公司旗下成立第九家独立子公司‘红宝石研究院’，主营大数据和云存储，对公司客户提供数据资源，对个人用户提供存储服务。公司ceo，将由领英事业部原主管戴夫·迪雷尼担任。”
郭守云一口气说完了他对红宝石公司的第三次架构大调整。从现在开始，红宝石旗下的子公司便是包括领英、今日新闻、环球财富网、ube、红宝石商城、paypal和红宝石研究院在内的九家。分别对应职业社交领域，以及相关的博客、文库、课堂、论坛；新闻、财经、社区化、即时通讯、短视频分享、b2b、第三方支付、c2c、大数据和云存储。
众人还没从一下子增加四个子公司的震撼中回过神来，便听郭守云继续道：“各个子公司ceo对于财务的权限提升为一亿美元，一亿美元以下的支出可以不经过董事会的决议。对于人事任命提升到第七级，即各子公司业务部主管可以自行任命。”
“扩大公司董事局规模，各子公司ceo，以及总公司ceo、cfo、cho在内的部门主管，将成为执行董事。董事局对各个子公司，以及总公司的财务、人事、法务等所有重大决策发表意见，并拥有最终决策权。”
“另外，为了提高行政效率，杜绝大公司病。对于1~3亿美元的投资决策，以及第八和第九级人事任命，考察和决策周期不得超过七天，也就是一周。对于3~10亿美元的投资决策，以及第十级人事任命，考察和决策周期不得超过一个月。考虑到各种意外，第一种情况可以向后延迟1~3天。第二种情况可以延迟3~7天，但不得超过10天和37天的期限。如果在期限来临时，董事局仍然无法做出决策，将由涉及的子公司ceo做最后决策并承担责任。”
“最后，超过10亿美元的投资决策，以及第十一级的人事任命，考察和决策周期不得超过三个月。”
红宝石的人事级别总计11级，目前第十一级的就是各子公司ceo和总公司各部门主管，也就是董事局成员，这都是郭守云会直接过问的事情。他相信自己不会让超过10亿美元的投资和第十一级人事任命产生效率问题。
“老板，企业重大决策更应该谨慎，如果设置具体的时间，风险太大了！”蒂姆·乔治道。
“比起风险，我更关心效率。互联网不同于制造业，这个行业瞬息万变，如果我们的决策不能更快，更有效率，那么就会败给那些更灵活，更适应用户需要的公司。”顿了一下后，郭守云语气一沉，郑重道，“比起等待所造成的损失，我更愿意接受错误。…做了错了，起码不会后悔。但等待，错过了，才真正让人后悔万分！”
蒂姆·乔治点头后，“老板，现在领英的用户已经突破了1亿，上市是否可以提上日程？”
郭守云曾经答应过他们，在领英注册用户突破1亿的时候，就启动上市程序。既然是答应的问题，他也不想反悔。
“可以！这件事找高盛和美林去谈吧！”
“是！”
蒂姆·乔治和约翰·贝尔登脸上同时露出了高兴之色，他们手里都有领英的股份。
“老板，其它子公司…？”
郭守云打断了cfo邓科·凡尔纳的话，“除了领英，其它还不到上市的时候。”
话落，他看着周围一双双关注的眼神，“任何一家子公司，包括红宝石都会有上市的那一天，但前提你们要努力工作，争取早点让它到来。”
“老板，有具体的标准吗？比如类似领英一亿注册用户？”彼得·蒂尔问道。
“有。我考虑后再告诉你们。但一亿注册用户肯定已经不合时宜，毕竟现在已经不是公司初创，一穷二白的时候了。”
“…好了，今天的会就开到这里。约翰·罗伯茨，你跟我过来一下。”
被点到的红宝石商城ceo，连忙带着自己的工作笔记，跟着郭守云来到了他的办公室。
“坐！”
“谢谢boss！”
ps：
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第四百七十七章 航运格局（）
第四百七十七章航运格局
……
“我注意到最近红宝石商城接到的客户投诉比之前多了很多，怎么回事？”
在两人坐好后，郭守云直接问道。
“是我们的工作没做好。最近公司发展的很快，一季度注册用户同比增加了218，交易量同比增加了474，导致物流方面的压力一下子增加了近一倍，超过了我们的物流运载承受力，造成了一定的货物积压，致使客户交货时间的延迟，从而导致了投诉量增加。”
“为什么没分流给其它运输公司？”郭守云点头后追问道。
“在红宝石商城的合同单据上默认的是我们自己的物流公司。签订合同后又没法更改，所以只能把这些业务接下来。如果违约，造成的损失会更大。”
红宝石商城交易的商品都是石油、天然气、电力、煤炭、木材、铁矿石、铜矿石等大宗交易商品，一个单子违约就是几百上千万的损失。
“物流运输方面，那块最薄弱？”
“海运！尽管我们已经努力扩大公司的船队规模，但面对快速增长的交易量，还是力不从心。”
“去年不是刚订了3艘10万吨的集装箱船和12艘15万吨的滚装轮吗？”
“是！但韩国和日本的船厂要到年底才能交货，华夏的最快也要到今年7月份。所以，这48万吨的运力我们还暂时不能用。”
“那就租吧！满足客户需求是第一位的。”郭守云沉吟片刻后道。
“我们的运力中租赁船舶的运量已经有627万吨，已经占到了红宝石商城海运运量的384。如果再租的话，就超过了您定下的40租赁比。”
对于自建物流的商品交易公司，很少会把自有的运力等同于公司的实际交易规模，因为一旦市场下跌，空余出来的运力会造成固定资产闲置的巨大损失。因此50~70的运力自备，其余运力采用租赁的模式，是一个避免损失的良好方式。
郭守云作为重生者，他虽然没参与过物流，但却很清楚次贷危机后，全球航运业的大萧条。那是一段长达十年的漫长萧条期。
直到他重生前都没结束的海运萧条，让马士基这种巨头都难以承受，韩进海运这种全球前十，每年运输上亿吨货物的海上巨头都被逼的破产保护。南美汉堡卖身自救，赫伯罗特与阿拉伯航运抱团取暖等等。
正因为此，虽然红宝石商城的物流业务发展的很快，但他却始终不愿意让旗下的船队大规模的扩张，而是保持在60左右。为的就是等到萧条期来临时，不至于损失太过于惨重。
当然，郭守云还有一个选择就是完全把物流交给第三方。但电子商务的核心就是物流，如果不能掌握这个环节，很容易信誉方面的损失。即便是大宗商品，也有假冒伪劣和质量参差不齐的情况发生。
“暂时超过没关系，但40的租赁比是我们长期坚守的底线，应急可以，不能成为常态！”
“是！”约翰·罗伯茨点头后继续道，“老板，我们加入g6联盟的申请被退回来了！”
“他们怎么说？”郭守云皱了皱眉。
“我们的规模还不够入会的标准！”
现在红宝石商城的船队运力达到2798万吨，如果以国际标准的20英尺集装箱算，总运力相当于16万teu。
“我们船队总运力目前排名国际第27位，怎么就没资格了？”
“他们说只算自有运力的话，我们只有932万teu。而他们最低的入盟标准是20万teu！”
郭守云眉头皱的更深了，“这个标准是真实，还是只针对我们？”
“不清楚。不过g6成员的运力基本都超过了20万teu。不过我觉得这其中肯定有打压我们的成分，因为既得利益者最不希望看到的就是我们这种生机勃勃的挑战者。”
郭守云点了点头。古往今来，在没有更大诱惑的情况下，谁愿意把到手的利益分出去？
“其它三个联盟问过了吗？”
“暂时还没有，不过我们会尽快行动！”
全球航运界有四大联盟，他们分别是由由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船、现代商船、商船三井组成的g6联盟；由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的ckyhe联盟；由马士基航运和地中海航运组成的2联盟；由中海集运、阿拉伯联合航运和法国达飞轮船组成的o3联盟。
“抓紧吧，不然我们在物流上的支出始终无法降下来。”
“是！”
郭守云心里叹了口气。这些航运巨头凭借相互联合的优势，牢牢占据了远洋航运的主导地位。而没有加入这些航运联盟的航运公司，就只能跑跑区域性航线。不是小的航运公司不想跑远洋，而是亏损限制了他们的意愿。同样的十吨货，从华夏到欧洲，大航运公司联盟可以通过拼船，用更少的时间，更经济的价格，把货物运到欧洲。但小公司就没有这种优势，他们客户有限、运力有限，自然难以跟大公司去竞争。
“老板，如果我们再被拒绝的话…？”
“那我们就自己干，哪怕是亏损也要把物流发展起来。”郭守云一咬牙道。
电子商务的核心就是物流和供应链，无论如何他都会保持红宝石商城在这两方面的投入。至于跟马士基、达飞等航运巨头合作，让他们向自己开放数据，类似菜鸟网络那样实时监控货物的动向，还是等红宝石商城发展起来再说。否则，现在找上门，张嘴就让人家把核心数据共享给自己，只怕被轰出来的可能性更大。
“明白！”
“远期合约的事情，现在有多少了？”
“一年期的石油、天然气、煤炭、铜矿等9种商品的远期合约总计473亿美元。两年远期合约为332亿美元，三年期为278亿美元，四年期为21亿美元，五年期为173亿美元。目前我们持有的远期合约总量为1466亿美元。”
“半年不到的时间你能做到现在的成绩确实不错