所以即使手中这3。5％的怡和空运货站的股权是按照价值10。2港币的价格换取的，明显是吃亏了，但是这亏他也得吃。
被人掐住了脖子，什么要求都得答应啊！
“哎，倒霉，这叫什么事啊！”
……
很快，银河基金联合九鼎证券对外宣布，已经拥有怡和空运货站33。3％的股权，并且再一次重申对怡和空运货站志在必得的决心。
这个消息第一时间便传遍了整个股市，很多人忍不住大声喝彩，接着便把注意力放到了怡和空运货站身上，或者说凯瑟克家族身上，想要知道他们有什么应对。
没有让吃瓜群众失望，不到十分钟，怡和太平洋便声称拥有40％的股权，发言人直接隔空喊话，放言怡和空运货站是谁也抢不走的！
压力似乎又再一次丢到了夏禹这边。
你方唱罢，我方登场！
夏禹这方也没有让吃瓜群众吃完，没过多久，九鼎证券代表喊话，已经拥有怡和空运货站公司36。7％的股权，并再一次重申绝对不会失败！
这种决心在股市上反馈地淋漓尽致，经过一下午，怡和空运货站的股价被抬到了19。9港币，最后在收盘的那一刻，直接定格在了20港币整的位置上。
一天时间，怡和空运货站公司的市值直接翻了一倍！
虽然手中股票的价值翻了一倍，但是查尔斯心里却一点也不高兴，反而恼火至极，甚至心中还有一丝惊慌。
因为怡和太平洋手中根本没有40％的股权，实际上只有38。5％，只比夏禹那方多个1。8％，形势十分危急！
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第332章 包宇刚有请（）
下午四点十分，随着一声钟响，股市收盘关闭。
“好了，大家做好今日总结，各个小组长统计好本组的情况，完成之后自由休息，晚上还是跟往常一样，安排好明日分工。”
夏禹拍拍手，对着周围的员工说道。
“谢谢老板！”
之后，夏禹离开了封闭大楼，来到了隔壁的九鼎金融大厦。
“王奇，怡和有没有来找我们？”
找到王奇之后，夏禹询问道。
“暂时还没有！”
王奇恭敬地汇报道。
闻声，夏禹嘴角勾起一丝弧度，似是嘲讽地说道：“凯瑟克家族还真沉得住气啊！”
“王奇，继续安排人向那几个小股东施压，尽快把股票买过来，只要买不到股票，凯瑟克家族肯定会跳脚，我就不信他们不来找！”
“到时候如果凯瑟克家族要求见面，先推掉，熬一熬他们，让他们认清现实，后面更好谈！”
“记住，不管我们实际有多少，关键是把握好尺度，我们对外公布的股票份额死死地咬住他们就行，别超过了，万一吓到他们了就不好了！”
夏禹脸色一肃，对王奇叮嘱道。
夏禹的目的是绿色敲诈，可不是炒股炒成老板，要是他成了第一大股东，还不召开董事会拿下控制权，那么他收购的谎言就不攻自破，凯瑟克家族要是反应过来了，他的主动权就容易丧失掉。
“好的！”
王奇郑重地应道。
对付其他几个小股东，夏禹的方针是快刀斩乱麻，利用自身优势，针对他们的要害来下手。
在计划之前，夏禹就把所有情报摸排地很清楚，哪个公司有哪些股东，这些股东是什么情况，占股比例多少，买下他们手中股票的可能性有多大，如果买不下来，要从哪方面入手可以达到目的……
可以说，夏禹把计划做到了万无一失，不管出现哪种情况都有应对的方法。
就像上午那个小股东一样，旗下有一家上市公司，是他的命脉，直接提前收购好他公司的股票，跟他强行换，他再不情愿，也还是得换。
因为九鼎证券公司威名在外，是香江股市有名的大庄家之一，又有夏禹这个股神老板在，而夏禹又控制着舆论，想要搞他的话，办法不要太多。
所以尽管九鼎证券公司的人没有把话挑明威胁他，那个小股东也知道意思，识趣地把股票卖给夏禹这方。
虽然这么一来，会得罪他，但是夏禹已经不在意了。
到了他这种程度，只要往上走，肯定会得罪人的，这是避免不了的。
想要相安无事谁也不得罪，甭想发展壮大！
就像炒股一样，九鼎证券公司想要赚钱，肯定要寻找目标做股，那么每一次操作肯定就会有人倒霉，要是因为顾及会得罪他们，那干脆不要玩金融了！
“对了老板，下午三点十五分，您不在的时候，包宇刚打了个电话过来，说找您有事，我问他什么事，他也没说，就说等您回来，亲自跟您说！”
王奇突然开口道。
夏禹眉头一挑思索起来，琢磨包宇刚的用意。
包宇刚和他的关系不错，这么长时间来也见过不少次，而且包宇刚还是他旗下基金的重要投资者，前后两次加起来，包宇刚提供了有两千万港币的资金，可以说对他十分看好。
想了想，夏禹心中有了几个猜测，但是也不敢肯定，还是直接问吧！
“我知道了！”
“还有其他事吗？”
夏禹说完，问道。
“没有了！”
王奇摇头道。
“那你先去忙吧！”
把王奇打发走，夏禹来到了自己的办公室，拿起电话拨了包宇刚的电话号码。
“喂，包生，不好意思，我刚回来……哈哈……包生有请，我肯定有空……”
“感谢你的邀请，好的，我一定到！晚上见！”
夏禹笑着说道，然后挂了电话，出神地想了想，然后摇摇头离开了办公室。
他要去回家准备一下，包宇刚请他今晚去他家吃饭，他当然要穿着正式一点，以示尊重。
夜幕降临，夏禹扬起左手看了看时间，便带着李茜上车前往包家。
“老板，包先生在门口。”
车子快到包家门口时，李武明提醒道。
夏禹精神一振，透过前挡风玻璃一看，果然看到了包宇刚正和其二女婿吴广正站在门口。
夏禹表情立马变得严肃，说道：“别停到门口，离五米左右的地方停车。”
很快，车子便停了夏禹，夏禹立马打开车门钻了出去，笑容满面，快步朝着包宇刚两人走去，而李茜则提着裙摆紧紧跟在夏禹身后。
“包生，吴生，万分感谢，如此大礼，真真让我受宠若惊！”
夏禹一副略带惶恐的表情感激地说道，说话地同时还跟包宇刚和吴广正重重地握手。
包宇刚爽朗一笑，用他独特的大嗓门说道：“哈哈，夏生言重了，在你百忙之中请你过来，应该是我的荣幸。”
夏禹笑容满面，再三道谢：“谢谢！”
看到包宇刚目光看向挽着自己的手臂的李茜，夏禹立马介绍道：“包生吴生，这是我的女朋友李茜，今晚带她一起过来见见世面。”
说完，夏禹一个眼神示意，李茜款款一笑，问好道：“包生，吴生，晚上好！”
“哈哈，李小姐晚上好，欢迎你的到来！”
“夏生，李小姐天生丽质，你们两郎才女貌，天作之合啊！”
包宇刚对着夏禹说道。
“哈哈，包生太会说话了。”
“哈哈……”
“你看我老糊涂了，让客人站在门口这么久，来来，里面请！”
包宇刚一拍脑门，做出尴尬的样子，连忙道歉道，并做了一个请的手势。
“同往！”
夏禹也做了个请的手势微笑说道。
接着，夏禹和李茜便在包宇刚的陪同下进了包家大宅。
进去之后，夏禹看到屋内还有一个中年女人正在泡茶，包宇刚向夏禹介绍是他的次女包陪容，是吴广正的老婆。
除此之外，就只有做菜的厨师和保姆了，包宇刚的大女儿一家和三女儿都不在，由此也可见包宇刚对二女婿吴广正的看重。
不过夏禹也不意外，事实确实如此，在包宇刚的两个女婿中，大女婿苏海文是奥地利人，学的是法律，商业天赋不强；而二女婿吴广正是地地道道的华人，学的又是工商管理，且大学毕业后还在美国大通银行工作过，商业天赋很强。
在包宇刚膝下无子的情况下，自然是二女婿更适合当接班人。
今年包宇刚正好满六十岁，人到老年，自然要用心培养接班人，所以不管是什么重要的场合，都是带着吴广正，手把手教他。
而在1975年，包宇刚更是让吴广正在他的环球航运集团中担任董事会董事，态度可见一斑。
第333章 包宇刚的请教（）
很快，菜便上齐了，在包宇刚的招呼下，夏禹带着李茜上桌。
席间，包宇刚一家十分热情，夏禹满面笑容地吃了一顿丰盛的晚饭，中途并没有谈多余的事情，也就是简单地唠唠家常，夏禹心知包宇刚是打算饭后跟他谈事情，他也乐得如此。
酒足饭饱之后，保姆把饭菜撤下，一群人来到了客厅喝茶。
包陪容找了个理由，把李茜喊到她房间去聊天去了，客厅一转眼就只剩下了夏禹和包宇刚翁婿三人。
吴广正给夏禹把茶杯满上之后，包宇刚喝了口茶放下茶杯，长长地吐了口气，夏禹意识到该说正事了，他身子微微前倾，做了个倾听的姿势。
包宇刚笑了笑，开口说道：“夏生，这次请你来其实是想向你请教一番，还请不吝赐教！”
“包生客气了，你请说，我一定知无不答，言无不尽！”
夏禹满脸笑容地说道。
“哈哈，夏生大气，那我就厚着脸皮问了。”
包宇刚爽朗一笑说道，然后笑容微微收敛，问道：“夏生，你的《九鼎日报》我可是每期都会看，上面的文章和新闻质量十分高，在香江找不到更好的报纸了。”
”谢谢！“
包宇刚先是奉承夏禹一番做个铺垫，夏禹笑着说了声谢谢。
“今天报纸上写的关于香江运输市场的分析，写得十分精辟详实，看完之后我收益良多，但是我心里有一些疑问，你也知道这几年世界海运市场的情况委实不好，你是如何判断航运会抬头的？”
包宇刚缓缓说道，说完目光灼灼地看向夏禹。
其实这是委婉的说法，实际上在看到这篇文章之后，包宇刚是想了一整天，这和他的观点有冲突！
他判断未来几年，甚至十几年，海运市场都会低迷，全球海运市场会进入萧条期，但是《九鼎日报》的观点却恰恰和他的判断相反。
包宇刚虽然相信自己的判断，但是以《九鼎日报》一直以来的质量来看，文章不可能无的放矢，所以包宇刚就想知道深层次的原因，看看是不是自己忽略了什么。
不止是包宇刚，吴广正也是竖起耳朵，想要知道夏禹的看法和意见，毕竟这点太重要了！
“包生，我就班门弄斧，谈谈我的拙见吧，说的不好还请不要见怪！”
夏禹谦虚地说道。
“夏生不必谦虚，请！”
包宇刚笑着说道，然后做了个请的手势，接着做出倾听的姿势。
“其实这篇文章对也不对！”
夏禹沉吟片刻，缓缓说道，包宇刚和吴光正顿时眉头一皱。
不待他们询问，夏禹继续说道：“包生你应该很清楚，航运业是有周期的，纵观数百年来，航运业的兴盛和危机的循环周期基本上每10年发生一次，周而复始，并遵循着极其相似的运行轨迹。”
包宇刚认同地点点头，这一点他深有体会，他之前就经历过一次，他至今难忘！
“二战”后至60年代中后期，全球航运市场的繁荣和衰退周期都较短暂，整个航运市场处在低位徘徊、动荡盘整阶段。直至1967年，阿拉伯和以色列战争爆发，以色列占领西奈半岛，苏伊士运河成了前沿阵地，运河被关闭长达8年之久，以往绕道苏伊士运河的船舶都不得不远走好望角，由此极大地刺激航运业。
除此之外，60年代后期世界工业贸易也正处在繁荣期，全球海上贸易量在此期间突飞猛进，从1966年的18。1亿吨飙升到1973年的32。3亿吨，增长78％，七年间的全球船舶需求量比“二战”后近20年的需求总量还要大。尽管造船量快速扩大，但运力仍供不应求，市场上“一船难求”。航运业转瞬间成为当时最有希望且最能挣钱的行业，银行纷纷投身航运业。因此，60年代后期也被称为全球航运市场发展的黄金时代，但是隐患也埋了下来，1970—1971年一艘二手vlcc约2600万美元，但到1972年上涨至6100万…7350万美元，价格几乎上涨3倍。
但是到了1973年夏，第四次中东战争爆发，石油输出国组织中的阿拉伯成员国决定对以色列及相关国家进行石油禁运，并大幅提高原油价格，导致原油价格上涨两倍多，最终触发全球性的经济危机。
石油进口需求减少，让航运的重要组成部分之一的油运遭受沉重打击，运费瞬间崩溃，12月份vlcc运费率直线暴跌至80ws附近，跌幅近75％。另外，油价上涨加剧全球经济衰退，从而影响到航运业的每个角落，包括干散货、集装箱运输市场，以及新造船和二手船市场。
之后，航运市场进入漫长的衰退萎靡期，尽管其间也有短暂的回升和复苏，但衰退的趋势并未实质缓解。运费基本处于运输成本之下，油轮闲置高达1000多万dwt，二手船交易更是量价齐跌，如197
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