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谭延政府和兴中会的谈判进行的很顺利，兴中会手中的底牌实在是太少了，而且对于海军部和陆军部要求追究兴中会接受日本援助的问题被谭延一手给压制了，但这个戏还是要演出来给兴中会看的。最后达成的协议是兴中会解散在广东的起义军，安置工作将会交给广东军政府来处理，大部分起义军将会根据身体条件来进行招募入伍，不愿意继续参军的可以发放遣散费用。至于兴中会的政治前途问题，兴中会也与谭延达成了最后的协议，兴中会只能够在国内发展，不得在国外拥有党部，不得在没有政府的允许下接触外国势力
其实从这些条款中，兴中会已经名存实亡了，孙中山将会带领会中中坚力量回到中国谋求发展，他们也许是中国第一个职业性的政党，但是经过如此折腾的兴中会其力量会大为折损这也是可以预料的。孙中山本来是反对其中一些条款的，不过在军界对于日本支持兴中会是极其反感的，最终也只能作罢，最后经过据理力争谭延也做出了一定的让步，兴中会可以保留其诞生地檀香山党部和香港党部。横滨党部必须被撤销。
谭延地意外出现扭转了历史，同时也是改变了很多人的人生轨迹，至少孙文以后不大可能会成为这一代人的精神领袖，他的政治生涯也许会成为某个政府职能部门地负责人。但想要向高层发展是不大可能地。如果说以前谭延没有注意到政党方面地建设和发展。同兴中会的这次接触则是给他敲响了警钟——他虽然有着强大的武力支持。但是为了避免给以后的中国领导人留下坏的传统，他必须要在法律的规则范围内做事，通过政党来达成自己的目的。当然现在不要说政党，就连中国的法律还都是空中楼阁，只是由总理沈静领导的国务院开始加紧制订中国地第一部民主宪法和临时法律条文。
1902年年底，中国的第一艘以蒸汽轮机驱动的小型巡洋舰柳州号试航，柳州号排水量仅为三千吨，作为试验舰它的重点在于动力驱动系统，不仅是中国首次采用蒸汽轮机驱动，同时也应用了燃油锅炉。两台蒸汽轮机一部是从英国进口。另外一部则是保定隆盛机器厂生产，提供一万匹马力使得这艘试验舰的航速达到了二十一节的设计速度，只是和中国的自产地其他战舰相比，柳州号的武备堪称“寒酸”——拥有十门七十六毫米的格鲁森速射炮。
这艘试验舰完全是为了验证蒸汽轮机在大型战舰上的应用而建造的，它的兄弟舰——排水量达到一万三千吨的大型试验舰沈阳号还在船台上正在加紧施工建造，估计还有十个月才能够完工。相比之下柳州号只是沈阳号地过渡和替代产品，为了满足中国海军对稳定地高航速渴求。同时也是培养熟练精通蒸汽轮机操作和维修的轮机兵地需要。沈阳号除了采用更大功率输出的蒸汽轮机之外，还可以承担新型舰载炮塔的验证平台，按照谭延的规划，这两艘试验舰将会为中国海军培养越来越多的能够承担蒸汽轮机维护和修理的轮机兵，以便迎来马上就要到来的无畏时代。。
当谭延在天津检阅柳州号的同时，康有为和梁启超等人也在天津，他们将会乘船南下广州。也许他们会继续万木草堂的书生生活。也许他们会远走国外，总之连他们自己都不知道以后会怎么样。只是当在夜幕降临的时候。当初曾经是中国风云人物的维新党人在客轮上看到柳州号的时候，心中真的是五味杂陈
不过谭延是不会考虑他们的心情的，在他看来柳州号验证舰是中国跑步跨进无畏时代的第一步，中国海军的快速发展是中国地位的保证。无畏时代对于海军具有怎样的意义，谭延心中是非常清楚的，无畏战列舰使得现在海军强国的所有在役战列舰都会过时，当然这对中国的冲击是不大的，一方面中国远离世界海军竞赛的中心欧洲，另外一方面中国正在秘密建造的北洋级战列舰在他看来距离无畏级的标准应该相差不远，至少北洋级的存在要比现在绝大多数欧洲国家的海军服役战舰都要优秀的多，至于俄国则没有一艘战舰与之相提并论。
不过以中国的造舰技术而言，为了保证战列舰的速度，现在还不需要实现在一艘战列舰上装备超过八门大口径舰炮，这涉及到了很多技术方面的问题，同时也是因为中国造舰已经明显有了自己的风格，像舯部炮塔基本不在设计师考虑的范围之内。旅顺造船所设计团队尽管非常优秀，但在技术积累方面距离像英国这样的传统海洋强国还有很大的差距，所领先一步的是在船型设计方面的优势。在谭氏父子接手北洋之后就不断向欧洲派遣留学生，他们学习的方面带有很强的指向性，用以为北洋的造舰体系补充新鲜血液，这些人到现在已经开始从老一辈造舰技术人员手中接过了接力棒，天津级装甲巡洋舰和沈阳号验证舰的设计工作都有他们活跃的身影，这些人才是中国海军的宝贵种子。。
第二百七十九章 号角（）
镇远号作为上海江南制造局所生产的三连装八寸火炮炮塔的海上实验平台，在大连湾试验场已经进行了九个月的测试，海上测试已经进入了最后阶段，新型炮塔的各项数据指标都非常理想，最多再有一个月便可以结束测试最终定型。为了抓紧时间建造旅顺造船所的第三代装甲巡洋舰，汉阳钢铁厂正在加班加点的生产战舰所需的各种钢材，以期待在炮塔设计定型之后，便开始立刻开工建造天津级装甲巡洋舰。
天津级装甲巡洋舰是谭延打算用来对抗俄国海军的，它将会和明年下半年就要进行海试装备中国海军的北洋级战列舰形成搭档组合。与以往不同的是，天津级装甲巡洋舰将不会为中国秘密建造的装甲巡洋舰，而是选择船台建造——因为第一批建造的数量就需要有六艘，虽然中国有足够的船坞能够承接建造任务，但它的开工建造正好赶在北洋级战列舰的收工阶段，这就使得船坞非常紧张，所以干脆采用船台建造，同时也是表明了中国对大海的决心。
北洋级战列舰和天津级装甲巡洋舰的组合在谭延看来已经能够使中国面对列强海军的挑衅，在欧洲列强收缩势力返回本土的趋势下，足够为中国赢得海上的荣誉。谭延前生记忆中对海军的认知并不多，不过他知道无畏时代的开启和英国的费舍尔上将有着很大的关系，而且费舍尔在海军改革方面非常有成效，眼下这个费舍尔刚刚获得了上将军衔，出任英国第二海务大臣，谭延采取的策略是紧跟费舍尔——他对英国海军改革的任何举动都会第一时间传到中国并且应用到中国海军当中来。
费舍尔在今年最有名的一项改革便是打破了军官和轮机军官之间的阶级隔阂，实现了两个部门的人事平调，使军官可以更加全面的了解现代化舰艇。而这一举措在被谭延得知之后立刻应用到中国海军地身上，甚至更为彻底，毕竟中国海军还不像英国海军那样有那么多地传统。通过中国海军顾问英格纳，中国海军也在训练中快速引进了英国斯科特上校的炮术方法。极大的改善了中国海军的射击准确度——这同样是来自费舍尔。因为斯科特上校正是他所欣赏的，并且将这套炮术方法在英国海军中加以推广。
不过对于费舍尔最大的成果——无畏级战列舰，谭延心中一直犹疑不定是不是要建造中国的无畏级战列舰。在技术上除了动力系统和射击指挥仪之外，其他方面中国造舰系统都可以满足，再者说来无畏级战列舰的标准不是采用了蒸汽轮机和射击指挥仪，而是“全装重型火炮”。按照这个标准，正在建造中的北洋级战列舰实际上已经达非常接近无畏级战列舰的门槛了，堪称“准无畏”，谭延可以想象一旦北洋级战列舰亮相，那英国很可能会凭借其雄厚地工业实力建造出真正的无畏级战列舰。甚至其标准要比历史上的无畏级还要强悍。
在这个时代，无论哪个国家最新出品的战列舰都会在第一时间被各国的军事专家所解读，然后评定比较本国战舰，最后做出相应的行动。在世界海军竞赛舞台的中心欧洲，已经很长时间没有出现一种划时代的战舰了，各国列强的军事专家们都把眼睛睁得大大的。谭延很清楚北洋级战列舰即便不是当今世界上最好地战列舰，但也绝对是最新锐的战列舰，有了北洋级战列舰作为阶梯，中国完全可以建造更好、更加强大的战列舰，而无畏级战列舰的建造日程随着北洋级战列舰日益邻近地竣工工期而显得更为迫切起来。
“历史上的无畏级战列舰到底是怎样的？”谭延也不住的再问自己。以往建造新型战舰都是以中国目前造舰科技水平为依据，北洋海军参谋部提出建造要求交给旅顺造船所的设计团队。谭延想要让中国率先迈进无畏舰时代的门槛，显然现在中国的海军需要是用不了无畏舰地，而在技术上在蒸汽轮机和射击指挥仪方面一切都还在尝试之中。
如果说陆军谭延的前生记忆还可以给出一些参考。但是海军方面完全是他在这个时代通过学习才得来。受到中日第二次大青岛海战的影响，就在一个月前意大利设计师库尼贝蒂在公开发表的“皇家海军理想战列舰方案”设计中，首次公开阐述了“全装重型火炮”的概念——中国的靖海级装甲巡洋舰在战斗中非常抢眼的表现让人不得不联想到如果将靖海级放大成为战列舰会怎样？
事实上北洋级战列舰也是在靖海级装甲巡洋舰地基础上进行设计地，只不过拥有更加厚实的装甲和更加强大地火炮而已，当然这都需要付出战舰航速为代价——近乎相同的马力输出，放在靖海级的身上可以跑出二十一节以上的高航速，而在北洋级身上只能够勉强达到二十节。意大利设计师的的文章在海军界引起了巨大的反响。中国海军内部也是议论纷纷，不过海军高层将领对秘密开工建设的北洋级很清楚，只是更加关注其建造施工的进度——在半个月之内，邓世昌、林泰曾、蓝建枢等人都前往上海江南船坞，听取船厂有关技术人员的汇报。
现在谭延很犹豫是不是让旅顺造船所现在就开展无畏级战列舰的相关设计工作，毕竟海军是一个昂贵的军种，从战略上来说现在中国只需要应付对俄战争就足够了。这一战打完估计在一战之前中国是不会有战争发生了。现在北洋级战列舰随着工期趋近于结束。其造价也越来越明朗——在四艘北洋级战列舰同时开工的情况下，单艘战列舰的造价达到了七百五十万两银子。折合英镑也有一百多万。。
这个造价在目前世界战舰市场上来说应该算是比较便宜的——从日本人手中半道截下来的两艘三笠级战列舰还一百零九万英镑，性能武力远在三笠级战列舰之上的北洋级的造价仅仅比它贵了十几万英镑，应该说是极为划算了。这多拜托中国的廉价人力和成本上的优势，三笠级战列舰是英国人要包送的，各种水分打包在一起卖给日本人，若是自己生产地话，估计成本价至少还可以降低二十万英镑左右——不能不说战舰交易利润丰厚。谭延对这一块可是垂涎三尺。可惜就是不得门径。
“发展更具威力地战舰是这个时代的需要，只有更强力的战列舰才能够保证国家的优势，即便是出于财政方面的考虑，可以削减战舰的建造数量，但却不能停下发展的脚步总统先生，作为一个舰船设计师，我的主张也是如此意大利人的那篇文章我也看过了，北洋级战列舰已经带有明显的全装重型地风格特征，也许像英国这样的强大的工业国家可以凭借其扎实的工业基础将战舰建造的更大一些的战舰，无非是在排水量、主炮数量和装甲厚度上做些文章。但本质上是不会有什么太大的突破”魏成勋说道。
在决策中国是否有必要在满足现有自身战略需要的时刻，开始设计更先进的战列舰的问题上，谭延需要听取各方面地意见——旅顺造船所、中国海军参谋部和沈静代表的国家财政。海军参谋部自然是不用考虑的，他们举了双手还想要举双脚，对于更加先进更强大的战列舰，他们只有欢迎，哪里会来得什么反对意见；沈静对此保持沉默，但言明国家财政不会为此掏一个铜子，并且要求谭延向费舍尔学习，淘汰中国海军中那些已经老旧过时地战舰。节约海军开支
在听取了沈静和海军参谋部的要求之后，谭延只能无言的将这两家淘汰——他们不能给自己任何有价值的参考意见，可以想象就算旅顺造船所的设计团队将无畏舰设计出来，在建造过程中也少不了扯皮的事情。而唯一能够让他感到欣慰的是。旅顺造船所地代表魏成勋倒是个颇有眼光的人，从他的话中可以看出和他的父亲魏源不同，魏成勋的出发点不仅仅是从一个设计师的角度出发，已经颇有大局观了。“旅顺造船所设计院的任务目前主要是放在天津级装甲巡洋舰项目上，这是为了应对外国列强武力威胁所以必须放在第一位，你们现在还有精力对全装重型火炮战列舰进行设计么？”谭延问道。
魏成勋回答道：“我个人认为目前旅顺造船所设计院已经达到了一个瓶颈，以往对某个单一项目开展研究设计是不成问题地。但是我们地家当越来越大，任务分工并不明确，这给设计院造成了极大的浪费我希望能够对旅顺造船所设计院进行一次改革，从设计院中分裂出一部分来，原有组成部分足以应对目前地设计工作，另外一部分则开展全装重型火炮战列舰的设计工作”
“这个没有问题，只要不耽误天津级装甲巡洋舰的设计工作。那就可以其实我早有这种想法。拆分旅顺造船所的设计院，相信你们也应该感觉到设计院新老设计师之间的矛盾了？你父亲他们那一代人生活的时代是你们所不能想象的。不过似乎在哪里都有新老矛盾的问题”谭延笑着说道：“战列舰设计需要大胆突破，需要照顾到诸多方面，你们先前那个北洋级战列舰的设计我就非常欣赏”
魏成勋听后颇为有些不好意思：“�