汉附勇梁辖鹱凹住＞恢兀�8960公斤。车体高：1。828米。履带着地长：2。667米。履带心中距：2。159米。单位功率：15。0千瓦/吨。最大水上速度：5。6公里/小时。燃料储备：257升。爬越度：60％。攀垂直墙高：0。61米。越壕宽：1。68米。传动装置前进档/倒档数：6/1。装甲厚度：12～38毫米
当初在军用吉普车上是否需要从新研制。军方是出现了两个不同的阵营。一方说是需要从新研制。因为以后的战斗环境中军用吉普需要承担很多的作战任务。比如说是：前线侦查、穿越战线敌后作战等。至少在车辆的防护上面要提升很多。但是现在的吉普车就连最厚的地方一样也防御不住步枪的远距离射击。所以必须要换。而且现在吉普车的动力也不够。
而另一方的意见是不要跟换。先将就着用。将这笔资金用在其他的武器研究上面。
最后还是同意了吉普车的从新研究J35式军用野越车。
①地形通过性：接近角70°。离去角45°。纵向通过角31。5°。最小离地间隙410m最大行驶侧坡40％。最小转弯直径15
②地面通过性：大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎。中央充放气系统。轮胎气压连续可调。胎面接地比压可降到140Kpa。
③越野平顺性：双横臂螺旋弹簧独立悬架。大容量减震器和低气压轮胎结合。使整车平顺性。B级路面疲劳工效时间超过17小时。达到轿车水平
④越野机动性：特大行程的独立悬架。柔性的车架和车身。适应更大地面落差。加大胎面与起伏路面的附着机率。增加了汽车的越野能力。全时四轮驱动。高低两速。轴间带差速锁
以上这些高机动性能的综合集成。使该车型既能高速行驶于铺装路面。又能快速行驶于急造军路、乡村土路。还能顺畅通过无路地区。大动力、高平顺性、高通过性。这就是三代高机动性的最大特点。它能克服其它越野车型无法通过的地面和适应的环境。
在燃油供给系统上。J35式军用野越车采用与当今国际先进越野车相比独创的金属主、副燃油箱形式來满足长续驶里程的要求。主燃油箱容量85升、位于车架后部。副燃油箱容量18升、位于车架中部。车架后部及支架的强度保证了燃油箱不受几挤压。确保燃油不会泄露。主、副油箱能实现快捷、可靠的手动切换。使用主油箱时。车辆可行驶里程不少于600公里。再加上使用副油箱时。车辆可续驶里程高于1000公里。是一般越野车的两倍。
动力系统
两种不同轴距的车型均搭载具备世界级先进水平的3。152升增压中冷柴油发动机。在每分钟3600转时输出额定功率为101。5千瓦。在每分钟2000转时最大扭距313牛？米。匹配先进的三锥同步结构的5速同步手动变速器。＇1＇
汽车仪表具有精度高、重复性好、分度均匀、响应快和可靠性高的特点。同时安装军车多功能专用仪表、仪表盘设置车速表、发动机转速表、机油压力表、水温表、电压表、燃油表等；车灯设置包括照明灯、转向信号灯、雾灯、倒车灯、制动灯、牌照灯和前防空灯等。均符合国家和军队有关标准。
J35式军用野越车在设计上充分体现了全天候、全路面越野。乃至适应一些极限越野的理念。“勇士”系列车型的驱动形式为四轮驱动。其采用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野汽车。具有扭矩容量大。越野性能卓越的特点。且增装了标准取力口。进一步延伸了汽车的功能用途。
J35式军用野越车具有较高的驾驶位置和开阔的视野。最小离地间隙235毫米。2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500公斤。最小转弯直径为12 米； 2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750公斤。最小转弯直径为13米。其系列车型的涉水深度为0。6米。采取辅助装置可达0。8米；最大行驶侧坡40％、接近角42。0°、离去角33。0°、纵向通过角29。0°（2800毫米轴距的车型为26。0°）、垂直越障高度0。35米、越壕宽度0。55米。
值得称道是。整车前部设置防撞杆和两个拖钩。并可选装电动绞盘。后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时。可利用绞盘实现自救和互救。轮胎则选用lt265/75r16子午线无内胎越野轮胎。全地形花纹。各方面性能优异。并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时。J35式军用野越车还在车架上设计了6个系留环。适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要。车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。
当然上面还可以配备一挺12。7mm重机枪。
第32章：装备更替6（）
军舰。又称海军舰艇。是在海上执行战斗任务的船舶。直接执行战斗任务的叫战斗舰艇。执行辅助战斗任务的是辅助战斗舰艇。
军舰上的动力装置有主机和辅机。 主机是军舰的心脏。动力装置按主机类型不同；分为蒸汽动力装置、柴油机动力装置、燃汽轮机动力装置及由不同类型主机组成的联合动力装置。
例如；使用综合电力系统的舰船；由核反应堆提供热量。加热蒸汽；驱动轮机；。蒸汽轮机使发电机发电。蒸汽轮机的机械功全部转化为电能。然后根据需要。将电能分配到全舰。螺旋桨是由电动机驱动。而不是由轮机直接驱动。军舰使用综合电力系统。可以更加灵活得分配能源。使得军舰有能力使用功率更大的电器设备。
水面战斗舰艇执行水面战斗任务。按其基本任务的不同；又区分为不同的舰种；有：航空母舰、战列舰、巡洋舰、战列巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、鱼雷艇、导弹艇、猎潜艇、潜艇救援舰、布雷舰、反水雷舰艇、两栖登陆舰和登陆舰等等水面战斗舰艇；在同一舰种中。按其排水量、武器装备的不同。又区分为不同的舰级。如美国的“尼米兹”级核动力航空母舰、苏联的“卡拉”级导弹巡洋舰等。 在同一舰级中。 按其外型、构造和战术技术性能的不同。又区分为不同的舰型。
水面战斗舰艇按其排水量大小分为大、中、小型：大型水面战斗舰有航空母舰、战列舰、巡洋舰；中型水面战斗舰艇有驱逐舰、护卫舰等；小型水面战斗舰有护卫艇、鱼雷艇、导弹艇、猎潜艇等。在水面战斗舰艇中标准排水量在600吨以上的。通常称为舰；600吨以下的。通常称为艇。
。水面战斗舰艇；按其航行原理的不同；区分为排水型、滑行型、水翼型和气垫型。
辅助战斗舰艇
辅助战斗舰艇是执行辅助战斗任务的舰艇。又称勤务舰艇。主要用于战斗保障、技术保障和后勤保障。它包括：军事运输舰船、航行补给舰船、维修供应舰船、医院船、防险救生船、试验船、通信船、训练船、侦察船等。
驱逐舰
现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器。既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务。又能担任作战编队的防空、反潜护卫任务。还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力。以及担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等任务。舰体空间增大舰上条件逐步改善。现代驱逐舰的舰员们也不再象其前辈那样。在简陋而狭窄、颠簸剧烈的舱室中用他们的英勇和胆量经历艰苦的磨难。而是在舒适的封闭的舱室中值勤。利用自动化技术操纵他们的战舰。“驱逐舰从过去一个力量单薄的小型舰艇。已经成为一种多用途的中型军舰。除了名称留下一点痕迹之外。驱逐舰已经失去了它原來短小灵活的特点。
巡洋舰
巡洋舰（Cruisers）是在排水量、火力、装甲防护等方面仅次于战列舰的大型水面舰艇。巡洋舰拥有同时对付多个作战目标的能力。历史上巡洋舰一开始是指可以独立行动的战舰。而与此相对的驱逐舰则需要其它船只（比如补给船只）的帮助。但是在现代这个区分已经消失了。
战列舰
战列舰（Battleship。或又称为战斗舰、主力舰、战舰）是一种以大口径火炮的攻击力与厚重装甲的防护力为主要诉求的高吨位海军作战舰艇。由于这种军舰自1860年代开始发展直至第二次世界大战中末期逐渐式微为止。一直是各主要海权国家的主力舰种之一。因此在过去又曾经一度被称为主力舰。但由于近代以來战列舰的战略地位被航空母舰和弹道导弹潜艇所取代再也不是舰队中的主力。因此这样的称呼方式也相对失去了意义。战列舰是人类有史以來创造出的最庞大、复杂的武器系统之一。在其极盛时期。。20世纪初到第二次世界大战。战列舰是唯一具备远程打击手段的战略武器平台。因此受到各海军强国的重视。
航空母舰
航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。
航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船。有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰。一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。
航空母舰按其所担负的任务分。有攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰；航空母舰按其舰载机性能又分为固定翼飞机航空母舰和直升机航空母舰。前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机。而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船。称作“两栖攻击舰”。也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。按吨位分。有大型航空母舰（满载排水量6~9万吨以上）、中型航空母舰（满载排水量3~6万吨）和小型航空母舰（满载排水量3万吨以下）；按动力分。有常规动力航空母舰和核动力航空母舰。
护航航母最大的特点就是小。一般就是平的飞行甲板。岛式上层建筑比起常规航母而言要袖珍很多。与轻型航空母舰改建自战斗舰只不同。护航航空母舰则是由商船改装而來。因此属于更为小型的航母。用于为商船护航。它们一般是在运输船队前方展开。用舰载机侦察、攻击潜艇。或引导水面舰只实施攻击。护航航空母舰除护航外。还时常担负运输船的角色。
护航航母在吨位和载机数量方面和轻型舰队航母并无区别。主要的差距在于：
1。最主要的是护航航母采用了民用标准的结构和材料、管线等。抗损能力太差。参与战斗会因很小的损伤造成巨大损失。（很难出现战伤的情况。基本一打就完）
2。功率比战舰小得多。速度太慢。
这是对护航航母最初、最基本的认识。所以注册为护航舰艇而非作战舰艇。在二战早期的运用中也是以船队防空、反潜等低烈度的辅助作战为主。并担当飞机运输舰。
但随着作战经验的积累和技术的发展。这一切又有所改变：
1。护航航母的最高速度虽然很低。但低速性并不差。在一巡航速度航行时。和主力舰队相差并不多（仍然有差距。所以一般不并队）
2。英美高性能的弹射器的普及（二战英美不论大小航母、护航航母均使用弹射器。这和日本完全洠в械淦鞑煌┝畹退俸侥覆灰揽扛咚俚暮铣煞缫材苁褂么笮头苫５蕉街泻笃凇Ｓ⒚阑ず胶侥刚Ｇ榭鱿戮幸桓鲇憷谆卸踊蚋┏寤卸樱ㄕ夂颓懊娴囊晃凰档牟煌�
3。到二战中期已经证明了飞机完全可以压制火炮舰。而不论大西洋还是太平洋。盟军已经取得了海上制空权。威胁降低了。加之在几次惨重损失后。英美对其护航航母的管线、电路进行了更换、加强了防火防爆、加固了部分结构。虽然仍然很脆弱。但已经不是一打就着了。
4。护航航母的载机能力不弱。数量又很多。再可以搭载重型飞机后。成队的护航航母打击力相当可观。
因为以上各点。所以虽然注册和分类洠Ц谋洹Ｓ⒐�1943年、美国从1944年开始作战部队已经认为护航航母具有舰队航母的功能。并开始使用部分护航航母承担舰队航母的任务和分派护航航母加入舰队了。
5。最重要的是护航航母的的做战能力有明显的区别。主要是以小范围的做站目标。主要任务是配合航母的作站行动。统一做战能力好。相互的配合。全作能力强。
远征级护航航母：标准排水量（吨）：11；420。满载排水量（吨）：24；275。舰长/宽/吃水（米） ：168。7/34。8/9。8。动力装置：2x叶轮机、4x锅炉。轴数（轴） ：2。动力输出（马力） ：13；500。航 速（节） ：18。续航力（海里/节）： 23；900/15。主炮口径（毫米） ：2x1x127。高射机炮口径（毫米） 2x4x40、7x2x40、12x1x20。载机（架）：34。舰员（人）：1；080
说道这个远征级护航航母。其前行就是“远征级”的民用运输船。是台湾造船厂研制的一种可以在战时转换成护航航母的运输船。在之前台湾造船厂使用一艘远征级运输船改造成护航航母用了一个月的时间。而且中华有很多的造船厂都有能力将民用船改建成军用舰。
在以后的舰队当中。护航航母也是一个非常重要的角色。因为需要量大。所以很多的造船厂的民用船在设计的时候都比较偏向于军用舰只。
第33章：装备更替（7）（）
相对于主战航母就洠в谢ず胶侥改敲醇虻チ恕Ｖ髡胶侥感枰诺难芯客哦印Ｔ诤２吾嗽齑а芯孔樽暗氖〖逗娇漳附ⅰ�
其实到1935年。中华已经装备了两艘改型航空母舰。不过因为这艘军舰是一艘明显的违规军舰。完全不符合“华盛顿海军条约”所以也并洠в猩嗌佟�
早在1934年省级航空母舰开始服役时。当时正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型、更有效和具有更好防护的航空母舰。1930年代未。在设计埃塞克斯级航空母舰时其标准排水量被确定为20000吨。然而。中华海军对该级舰提出了一系列要求。其中最主要的包括：1、有较大的飞行甲板。以便额外搭载1个舰载机中队；2。储备更多的航空汽油（24万加仑）；3、增加装甲列板厚度：沿吃水线处增至101。6毫米。主要舱壁增至76。2毫米；4、推进系统的功率增至15万轴马力。以达到3