帝国霸主- 第266部分

　　　　但这种超前的想法，站在德国自身的战略条件考量，却不是那么肯定的。1939年，当时的技术条件下，1600辆载重汽车的运载能力才抵得一条双轨铁路——注意，这是运载能力罢了。

　　　　要想达到和火车运载能力一样，汽车运输在一切方面，包括燃料、人力、备件、维修等的消耗，都远远多于铁路运输。

　　　　也正因为如此，至少在运输距离超过200英里时，铁路仍然具有绝对优势。这是说，从战役或战略这样高的视角来分析，实现摩托化实有必要，但它的改善程度并没有想象那么巨大。

　　　　即便是在今天，世界所有的国家，公路运输也没有取代铁路运输，这是实践出来的真理……

　　　　作为从二十一世纪穿越来的人，李乐当然了解未来的交通运输情况。他当然会重视公路，同时也不会轻易蔑视铁路的作用。

　　　　在李乐的强调下，1940年6月以来，德国既重视铁路的发展，又强调汽车的生产重要性。

　　　　可是困扰李乐的另一个尖锐的问题，是德国那要命的产能了。尽管动用了女工，尽管动员了工人，实施加班制度，可德国依旧无法生产出足够多的需求。

　　　　汽车工业的发展又不足以兼顾民用需要和新建立的摩托化军队的需要。1939年9月1日，在德国的公路，各种类型的四轮汽车还不到100万辆，按人口平均计算，每70人才有一辆。

　　　　同一时期，美国的平均数量，是每10个人有一辆汽车。这之间的差距，不是简简单单能够追的。

　　　　更要命的是，军队摩托化机械化，需要的不是德国拥有的煤和钢铁，而是德国所没有的橡胶和石油……这特么尴尬了。

　　　　谁也无法预料，这种依赖进口原料的政策究竟是否明智。虽然对橡胶和石油都进行了人工合成，可产量从始至终没有满足过需求。

　　　　与希特勒不同的是，李乐这一次有利亚油田至少在人工合成橡胶的原材料，李乐拥有更大的优势。

　　　　而因为有利亚更多的原油补充，德国装甲部队开动起来消耗的燃油有了更多的保证——这绝对是一个好消息。

　　　　所以，至少在目前看来，李乐现在执行的扩军计划，当年希特勒搞得靠谱的多

　　　　另一个致命的问题，是产能问题这个问题李乐改进的时间还短，所以改善的效果并不明显。从德国开始重建武装的1933年到1939年，德国生产的武器，从来没有够用过。

　　　　…

　　　　又一更

　　　　：

418永远都不够的汽车（）　
418永远都不够的汽车

　　　　汽车方面，奔驰也好，大众也罢，连宝沃保时捷之类的也都算，依旧还是根本保证不了陆军需要的巨大数量。

　　　　1939年的战争前夕，在德国拥有的103个作战师当，只有16个装甲师、摩托化师实现了计划的摩托化。

　　　　其余部队均靠步行，和1914年的时候几乎没有什么分别。虽然按照德国部队的编制，每个步兵师在编制有942辆汽车，可这个数量从来没有达到过。

　　　　和装甲师的坦克从来没有满编过一样，德国所有部队的汽车都没有达到过满编状态……

　　　　一个步兵师的补给，大部分仍由1200辆马车装运。这种情况下说机械化推进，未免有些过于自欺欺人了。

　　　　谁能想象，德国步兵师主要的运载工具，是第一次世界大战时期一样使用着的马拉大车？

　　　　李乐甚至仿佛看到了开战之后，那一幅幅感人的历史老照片：德国士兵陷入泥泞之，推着一辆四轮马车蹒跚前行。

　　　　战争一旦开始，苏联那坑爹的公路，都要挤满越过边境，拥挤在一起的德国运输兵。是的，只能用坑爹来形容，苏联的大部分道路，和1940年的国道路，是半斤八两的差距。

　　　　德国士兵们赶着马车，与摩托还有卡车堵在道路。两旁的漫山遍野的德国步兵，为了赶路把行李丢得到处都是……

　　　　当然，如果运气再不好一些，坦克还有大炮，装甲车以及难民铁道兵也会出现在这幅画卷里，让拥堵的情况雪加霜。

　　　　这和历史德国的巴巴罗萨计划简直一模一样，失败的结局也差不多在这个时候已经注定下来了。

　　　　无论李乐愿意不愿意，现在，在这一次召开的，修改巴巴罗萨作战计划的会议之，他要面对的是这样的问题。

　　　　而这个问题，也同样是陆军各个指挥官，需要面对的棘手问题。如何让这样的部队跑起来，确实是一个很让人头疼的事情。

　　　　一个步兵师有300辆各式各样的卡车，大部分火炮都只能用马车来拖拽。战争开始之后，百分之九十的部队，前进要靠自己的双腿。

　　　　不要觉得300辆卡车或者700辆卡车只是牵引拖拽的工具，这些卡车还要在战区内负责区域运输，所以损耗和故障率相当的高。

　　　　至于在基地仓库和铁路终点站之间，全军只有3个汽车团，共约9000人，6600辆载重卡车，他们专门负责运输。

　　　　可这支部队的总载重量只有19500吨下，这样的运力，是无法支持德军的所有部队同时行动的。所以战斗，德国军队进攻的话，只能有部分军队先动，然后其他部队再跟。

　　　　1944年同盟国为保障在法国作战的47个师，虽拥有69400吨的汽车运载能力，仍然感到运力严重不足——而德军103个师，却只有不到三分之一的运力……

　　　　当然，现在李乐做出了改进，可改进的时间尚短，短时间内也看不出什么本质的不同。

　　　　现在德国一个步兵师装备有500辆汽车，原本的数量要多出将近一倍。可能够达到这样数量的部队依旧很少。

　　　　此时此刻的德国拳头部队，还是二十几个装甲师、机械化师以及摩托化步兵师。

　　　　“我解决的办法很简单，那是暂停所有民间汽车的生产，转而生产军用汽车”李乐看着施佩尔，给出了自己的建议。

　　　　“民间想要购买汽车，只能买到和军队一样的汽车”李乐一板一眼的说出了自己的想法，让施佩尔茅塞顿开。

　　　　筹措汽车极为困难，因而很大一部分车辆不得不直接取自民间经济部门。结果，车辆的型号多得不堪设想。

　　　　改变这样的现状，李乐的办法，是生产汽车只生产军用型号，这样可以极大限度的减少征用汽车的型号繁杂问题。

　　　　“我们只生产桶车还有军用卡车简化生产线，尽可能的让汽车型号单一起来”李乐伸出手来，指着面前的件对后勤部门的官员开口说道。

　　　　原本的时空，繁杂的所有型号的车辆，都需要供应各自的维修备件，供应的速度因战争的消耗又必然要加快。在战争的最初几年，由于备件需要量太大，因而连已经实现了的低水平的摩托化也无法维持。

　　　　可是现在，李乐命令所有的汽车生产企业，只能生产规定的简化版汽车，其余型号一律只能作为技术储备，不能量产装备军队。

　　　　方头方脑的德国简化版汽车，也是连车门都没有，车顶都是帆布的乞丐版汽车，开始大量的装备部队。

　　　　一开始的时候，领到了这样汽车的前线部队很不满意，可后来随着时间的推移，大家都发现这类汽车的好处来。

　　　　最直观的好处，是从1940年的8月到1940年的11月，汽车产能原来翻了一番还多。

　　　　前线大量出现的乞丐版卡车，从根本缓解了德国前线部队用车困难的问题。德国也从70人拥有一辆汽车的过去，过度到了60人拥有一辆汽车的现在。

　　　　要知道，这才仅仅过去三个月不到的时间，能够让德国汽车保有量提升如此巨大，元首的乞丐版汽车功不可没。

　　　　“只有两个型号的汽车？”听到了元首的命令，施佩尔觉得自己被吓到了……元首竟然这么意简化生产，甚至连一块钢板都不愿意浪费掉。

　　　　“不是只生产两种，而是尽量压缩种类四轮轿车只生产桶车，军官用的奔驰车……卡车也只生产有限的几种”李乐给出的自己的建议，施佩尔开始记录起来。

　　　　“尽可能的减少前线的武器装备种类，如果有必要的话，用尽可能通用零件的产”看到施佩尔记录，李乐继续吩咐道。

　　　　“还有，法国那边，也要物尽其用雷诺等卡车，装备二线部队丑是丑了点儿，但只要能用，是好东西。”李乐想了想，又开口对军方的人补充道。

　　　　德国可远没有到浪费缴获装备的奢侈程度，至少在1940年，勃劳希契等人是舍不得放弃哪怕一辆汽车的。

　　　　东线的德国部队，还有西线的守备部队，加起来有超过4万辆汽车，是从法国手里缴获的战利。

　　　　现在，李乐还有陆军的将领们，为了简化后勤保障配给，打算将这些法国、英国以及利时的汽车，统统从前线作战部队内淘汰出去。

　　　　“法国的汽车，集送给铁道部队，还有驻扎在法国的部队使用至于利时和英国的破烂，丢给集营之类的地方，自生自灭去吧。”李乐可不打算维修这些破烂了，造新车还要昂贵。

　　　　那种生产几百两虎王坦克，还搞出一个“保时捷”限量版的愚蠢事情，李乐是绝对不会允许了。

　　　　如果再有混蛋敢这么做，把本来已经够复杂的军队武器装备弄得更加复杂，李乐把这个混蛋所属的公司收归国有

　　　　“新式的坦克那边，生产的如何了？”想起了坦克，李乐想起了自己监督设计生产的德国全新坦克。

　　　　“新的坦克生产已经大规模开始，因为采用了更符合生产的设计，所以预期的效果还要好。”施佩尔对李乐回答道。

　　　　他说完之后，另一个军方的代表，也点头确认了生产情况：“军方对这种坦克非常满意，起原来的3号和4号来，绝对更胜一筹”

　　　　“很好3号突击炮可不能停下来毕竟炮兵也是需要这样的武器的。”李乐给出自己在这方面的建议。

　　　　实际，最近德国坦克生产的主要压力，被堆积在了有关火炮的方面——底盘生产速度倒是不慢，可奈何火炮生产进度出了问题。

　　　　也不能说出了问题，而是因为过于追求型号统一，德国坦克炮把所有的需求，都压在了75毫米和88毫米两种口径。

　　　　原本，德国坦克炮和反坦克炮的口径，是从37毫米一直延伸到88毫米的。现在小口径的火炮统统停产了，压力自然也转嫁了。

　　　　不管是追猎者坦克歼击车，还是3号突击炮，还有4号坦克改进型，以及牵引式75毫米反坦克炮……他们都使用75毫米口径炮管，都要同一种生产线来生产。

　　　　虽然已经扩建了好几条生产线，可相对应的火炮身管产量依旧无法满足需求，很多部队都在等待着自己的新式装备。

　　　　最新的5号坦克使用的是88毫米口径火炮，这是一条和原本88毫米高射炮完全不同的生产线——当然扩大产能也需要时间。

　　　　“我的元首，我们的火炮产能跟不，这严重制约了坦克数量的提升。”施佩尔郁闷的为自己解释了一句。

　　　　他最近正在拼命的扩大火炮产能，也让坦克还有其他装甲车辆的产量大副提升。可陆军像一只吃不饱的老虎，几乎永不满足。

　　　　10个机械化步兵师刚刚装备完成，配套的武器装备还没有满编，勃劳希契已经想着，要再建设20个类似的作战师了。

　　　　

　　　　第几更了？各位看官，站页面有一个打分系统，可以给龙灵的这本打个分数，如果有条件并且喜欢龙灵的，请给五星好评……如果不喜欢，……还是给5星吧……

　　　　：

419不同的道路（）　
419不同的道路

　　　　要知道，原本在李乐的计划里，可不是装备了45辆追猎者坦克歼击车，可以叫机械化步兵师的……

　　　　掷弹兵部队之所以要叫掷弹兵，是要装备装甲车，还有其他各式各样配套武器装备的。　　　w　w　w　。　　。　c　o　m

　　　　同样的道理，机械化步兵师在李乐的构想，也是要装备大量卡车，作为装甲部队和掷弹兵的有力补充存在的应急兵种的。

　　　　实际这些机械化步兵师，是简化了的装甲掷弹兵，只是没有那么多的装甲车，才勉强用卡车来替代的。

　　　　至少炮兵要有一部分使用自行火炮吧？不是用改装的105或者150毫米口径火炮，是装备一些3号突击炮吧？

　　　　至少要装备卡车摩托车代步吧？连这些都不给，发1000辆马车充数算是怎么回事儿？

　　　　可按照勃劳希契的想法，德军在未来，要尽可能多的把追猎者普及到步兵师内，给每一个步兵师提供反坦克保障。

　　　　元首最近给他提供的武器装备，已经让这位陆军元帅喜出望外了。他雄心勃勃的扩充着自己的陆军机械化部队，成果还很“喜人”。

　　　　古德里安还有曼斯泰因等将领，则在盯着坦克部队的建设——作为德国装甲兵之父，古德里安最关心的事情，是尽可能的提升德国装甲部队的数量。

　　　　在他看来，东线必须要有30个装甲师，才能勉强达到够用的状态。所以，新到位的坦克，成了他组建更多个装甲师的物质基础。

　　　　当然了，他的这30个装甲师，明显是有水分在内的。实际德国装甲师的坦克数量一直都很不稳定，一般来说有100辆坦克敢拉出来叫XX装甲师。

　　　　所以，李乐给东线的规定很明确：一个装甲师至少要下辖240辆以的坦克，才可以继续扩编下一个装甲师。

　　　　来自二十一世纪的他，是真的害怕了德国国防军的滥竽充数伎俩。这已经到了影响决策的地步，所以李乐不得不防。

　　　　44年的时候，一个装甲师百十辆坦克，守住阵地都很困难，结果元首下令反击——这可不怪希特勒啊，地图清清楚楚写着“XX装甲师”……

　　　　如果这样还能打赢战争，那德国的坦克部队必然要以一当百，至少也是以一敌个七八十才行了。

　　　　和历史几乎一模一样，在元首的催促还有陆军方面自我膨胀的影响下，在对未来的无限憧憬之，德国装甲部队一口气扩充到了26个师，是原来的一倍。

　　　　同时获得装备的，还有党卫军的5个装甲师，这让德国陆军的坦克部队一口气增加到了31个。

　　　　“火炮的产能跟