“一天能跑一千里？”李承光大吃一惊，屈突诠也同样大吃一惊。
一日千里，这跟火车没什么差别了啊，这速度，好像有点恐怖啊。
这样的话，从长安出发，岂不是两三天就可以跑到玉门关了？
“额……那只是在试验场上的数据，实际上应该跑不了这么远的，而且还要考虑到其他的各方面问题，但是一次加水加煤，能跑个将近二百里。”程知节指着地上的水泥路面。
测试是在水泥路上进行的，跑的自然远，速度自然快一些，而且还是一天昼夜不停的跑，真跑起来的话，是不会有这个速度的，甚至也不会跑这么远的距离。
“不过续航问题不用担心，配备的有煤水车，按照一个团的编制，一次最大行军距离大约在一千里左右。”
李承光点了点头，这个距离不算近了，甚至有些用不完，更重要的是，就算真的没煤了，随便找些柴火也能走，只不过速度不会太快。
当然，这些都不是重点，重点在于，李承光看上了这台装甲车的火力。
一挺机枪，现在的机枪已经不是当初试验的机枪了，经过三年多的苦心研究，终于是解决了一系列的问题。
虽然看着还是有些笨重，不适合部队快速机动，但是将其固定在车上，却没有这个问题，反而可以更加突出它的火力。
再一个，将其装备到车上，它的位置自然也就高了，位置高了，意味着视线好了，射界好了，可以打到更远的地方，打到更多的敌人。
机枪是在车的上方，有个鼓起的机枪塔，李承光钻了进去亲自看了一番，发现里面果真别有一番天地。
机枪位置刚好可以两个人站上去，机枪塔可以为其提供保护，透过一个细小的射击孔来观察外面的情况，机枪可以轻微的上下左右移动，但是移动的幅度却很有限。
不过这并不重要，重要的是，副射手可以解决这个问题。
副射手的职责就是上弹，而上弹的话，现在采用的是弹链，一条弹链一百颗子弹，在弹链的首尾两端，采用的是一次性的硬胶弹链，可以将两条弹链连接在一起。
如果不使用的话，那就一条弹链一条弹链的去上弹，有些麻烦。
除此之外，副射手还要负责控制机枪塔的位置，根据机枪手的要求，来转动炮塔，可以说，一辆装甲车的死角，也就车身周围五米左右的范围，以及车顶车底部分，其他的地方，完全没有任何的死角。
除了一挺机枪以外，六名战士也有各自的位置，分别以二二二来进行站位，即左右后各两个，这三个位置都有两个更小一些的射击孔，可以将枪口放出去，并提供一定的视线对外射击，这也算是火力的一种补充。
而整个装甲车，只有后部的一个门，可以出入。
外面是用老式的锁扣锁的，里面则是上中下三个点，手动锁死，只要里面不打开，外面是绝对不可能敲开的，而车门的厚度与机枪塔的厚度是一样的，达到了三厘米。
驾驶员的视线也很小，只有一个小一些的孔洞可以去看，而且这个孔洞还是合页式的，如果敌人真的靠近了，可以手动关闭锁死，防止通过这个孔来对内部攻击。
在见到这里面的一些布局之后，屈突诠终于算是明白了程知节为什么会叫这个家伙铁王八了。
这特喵的不是铁王八是什么？
反正到目前为止，屈突诠是没想到一个办法可以干掉这个铁王八的。
“车内设有煤水仓，弹药仓，机枪弹药最大可以携带五千颗，不过这只是根据弹仓容量决定的，真遇到紧急任务的话，或者补给跟不上的情况，其他地方也是可以放一些弹药的，塞上一万发子弹是没问题的，战士的子弹就是小问题了，随随便便的五百颗都没问题。所以，这个装甲车在几个机动军里也有少量的装备，除了进行火力突击以外，偶尔的也会承担一下战场补给的任务，不过估计不大可能会用到，总归是多了一个方式。”程知节满脸得意的说着。
虽然自己快要下台了，但是在自己的任期内，唐军完成了现代化的改革，同样也开启了机械化时代的改革，而两个改革，中间仅仅只是间隔了六七年的时间，所以，他还是很骄傲的。
第六六七章：很好，很强大（）
接下来自然是各种形式的表演，其实也就是实弹射击演练。
有停车摆阵射击的，这种模式下战斗力可以得到保证，特别是机枪那恐怖的射速，子弹打出去甚至可以看到一道火光射出去，然后对面就是噗噗噗的腾起一阵尘土。
而射击孔内的战士也没闲着，不断的对着四周进行射击，火力上自然有所不如，但是作为补充的话，还是能起到一定作用的。
况且就这个铁王八，就算敌人靠近了，也只能无可奈何。
刀砍不进去，箭刺不穿，就算靠近，周围的装甲车内的步兵也会定点射杀。
当然，钢板虽厚，但是距离太近，万一被射穿了就不好玩了，所以根据要求，一般是后面的装甲车进行射击，或者确保自己子弹不会打到装甲车上的位置进行射击补充。
接着是移动射击，这个看起来最带感，但是效果也很带感，准确度直线下降，几乎毫无准确度而言。
但是拉出去的一条线，在面对敌军集群的时候，效果还是很明显的。
两种形式的表演，看着很过瘾，但也给人一种这并不是最完美的装甲部队的感觉。
不过也没人说什么，毕竟这批装甲车才刚到部队不到两个月的时间，这才刚刚熟悉而已，还不敢说完全摸透了。
但即便如此，用在现在的战场上也是足够了。
甚至可以毫无顾虑的说，现在大唐的军事水平，已经领先了世界至少千年的时间。
当然，机枪都搬上车了，火炮还会远吗？
或许火炮还需要一段时间，但是火箭炮却已经上车了，只不过火箭炮发射的余温太高，对车辆的影响太大，好吧，没什么影响。
这个所谓的影响，只需要将车轮前移一些，相应的把火箭炮的位置靠后一些就可以了，加上有车底的保护，可以将影响降到最低。
而到现在，屈突诠也彻底的认同了程知节的话，这么一个团的战斗力，的确超过了一个普通的满编团。
虽然在单兵战术方面可能有些不如，但是论火力，论机动能力，论压制能力，装甲部队是完胜的。
工程兵部队因为要建设，所以一个工地往往会铺的很长。
常规的步兵，单单只是移动就需要很长的功夫，而装甲部队的话，则没有这一点问题。
除此之外，他们还完全不用构筑防线，装甲车自身就是一道防线，几台装甲车往那里一站，那子弹嗖嗖嗖的，就算是骑兵集群，也很难会冲过来。
而且还可以通过站位的方式，来将火力最大化，即车尾斜着面对对方，这样的话，可以同时使一台机枪以及四条步枪开火。
很好，很强大。
“工程兵的任务很艰巨，你要做好心理准备。”看完了演练，李承光对着屈突诠说道。
虽然他没有亲自到西域去看过，但是根据反馈回来的情况来看，难度很大。
不像是在大唐内部修建铁路那般简单，至于修建一条到高山省的铁路，呵呵，李元吉直接就给砍掉了，理由也很充分，没有那个能力。
为什么没有那个能力？大臣们很郁闷，所有人都很郁闷。
但高山省修不修铁路，其实大家也并不在意，因为没必要，那里人少地广的，修了铁路也没有太大的经济意义，至于战略意义，到处都是高山，要什么战略意义？
难不成南边的那几个国家还会翻过根本不可能逾越的高山来偷袭？偷袭又能怎样？他们能打得过驻军吗？
“殿下放心，末将已经做好准备了。”屈突诠连忙表态。
李承光微微笑了笑，看到屈突诠如此自信的表现，他实在不忍打击他，只是让人将目前汇总到的消息递给了屈突诠。
先修的第一段铁路很简单，根本不需要太多的规划，这段路唐人之前也经常走，就是顺着官道修就行了，最大的难度无非就是架设几座铁路桥，这个并不是什么问题，现在唐人对架桥已经很熟悉了，除了大河那种恐怖的河流需要的时间长一些，其他的基本一两年内都能完工。
第一段目标当然是从长安出发，沿岐州，陇州，兰州，甘州到玉门关，这一路上没什么太多的难度，路线也很好规划。
但是第二段就比较难了，出了玉门关以后，后面的地形比较复杂，有沙漠地区，这些要被绕过去的，不用担心这个，但是戈壁地区却不会饶。
还有一些山，这个也比较蛋疼，有些山是根本绕不过去的，绕一下，就要多修几十里，甚至上百里的铁路，这无论是在修建上，还是在后面的运行上，都会浪费大量的时间。
所以，给出的建议是，根据情况进行打洞，打隧道。
但是隧道又是那么好打的？
土质的山体倒是好打一些，可也更危险，不说打洞的时候会不会出现垮塌，火车在通过的时候，就会产生大量的震动，如果土山不够牢靠，这时候发生垮塌那可就要命了。
石头山倒是可以避免这个问题，但是石头山打下去，短一些还好说，长一些怎么办？
“具体的你可以与技术人员进行沟通，父皇的意思是依据情况而定，若是可以，就打隧道，若是花费周期过长，耗费人力过大，就想办法造桥，从这座山上跨过去。”李承光自然知道其中的难度，李元吉也同样知道，所以给了这么个建议。
当然，造桥也不是万能的，有些山与地面的落差达到了上千米，总不能造个上千米高的桥吧？所以李元吉的看法是，能绕就绕，绕的太远，就找个相对难度小一些的地方修建。
“末将一定会完成任务的。”屈突诠咬了咬牙，这次也算是第一次接触到接下来自己的任务，有些意外，但好像又在情理之中。
不过在面对这个困难的时候，屈突诠却没有退却。
这时候退却个毛啊，先从长安修出去再说，现在连长安都还没出呢，着急个毛线啊？
兴趣到时候就有更好的办法了呢？
当然，屈突诠永远也不会想到，因为这次的经历，他会被后人称之为汉人铁路第一人，而李元吉则被称之为基建狂魔。
第六六八章：亚历山大（）
大唐好歹也在铁路上沉淀了这么久的时间，相关的专业人才还是不缺少的。
而作为工程兵，目前唯一一个组建完成的工程兵部队。
屈突诠作为师长，自然而然的需要去跑一趟路线，当然，屈突诠的时间也是很有限的，他必须要在两个月以内返回营地，然后制定一套完整的建设方案。
你说啥？这还要什么方案？
其实很简单，修铁路跟修路一样，并不是一路修过去就可以了，因为中间总是需要架设一些桥梁或者隧道什么的，而架设桥梁与隧道所需要的时间又是完全不同的。
为了可以尽快的完工，尽可能的缩短工期，一般的施工方案就是在开工的同时，就派人去修建桥梁，能够做到提前完成桥梁的修建自然最好，其次便是路刚好修到，桥刚好修好，再次也不能说路都修到几个月了，桥还没修好。
而通俗一些讲，同时开工的话，节省的时间，大概就是修建一座桥的时间。
但是对于一条总长超过三千里距离的铁路线来说，这途中所需要修建的大小桥梁又有多少？
两点之间，直线最近，这是谁都知道的道理，修建铁路这种工程量极大的工程，走直线无疑是最好的结果。
但这一路上的城池可不是直线排列的，这第一期工程前半段还好说，虽说有不少的桥梁，但整体上还好说。
再往西去，弯道，大山，桥梁，到处都是能让人怀疑人生的地形。
在一段直线距离大约三百里的区间内，需要修建一条超过五百里长度的铁路，说是山路十八弯也毫不为过。
这一趟行程走下来，屈突诠脸上到处布满了担忧的神色。
虽说现在已经投入了大量的机械设备，但是修建铁路依旧需要大量的人手来完成，并不是说投入的那些设备，只依靠少量人员就能完成的。
更不像是修建水泥路一样的轻松，卡车可以直接将材料倒上去，然后压路机去碾压就可以了。
修建铁路不仅需要对路基进行处理，同时还要对平衡度进行处理，最起码不能偏差太大，除此之外，模块化的建设，虽然极大的节约了人工，但是卡扣什么的，还是需要人工去完成的。
二十万人，修建这条超过三千里的铁路，根据自己的经验，加上这一路上的所见所闻，屈突诠心中大概的有了个时间。
要想完成这项任务，二十万人，至少需要两到三年的时间才能完成。
平均每里需要六十六个人，单从这一点来看的话，似乎并不难，就算是纯人工的，六十六个人用两三年的时间去修建一里的铁路也是没问题的。
但是这要考虑到中间大大小小数百座桥梁，这些桥梁可是要立即开始修建的，而修建桥梁所需要用到的人，就更多了，这上百座桥梁，轻轻松松的能划拉走他们至少三万人以上。
李元吉见过后世的高科技修铁路的画面，自己曾经也在铁路工地上搬过路基，所以对修建铁路，其实还是有一些了解的。
加上之前长海铁路的经验，所以李元吉给这段铁路划定了一个时间，四年之内，长安至玉门关的这段铁路要通车。
好吧，屈突诠说两到三年，李元吉说四年，时间上看似很轻松，没什么问题。
但，最大的问题在于，目前只有一个工程兵第一师组建完成了，当下还在熟练各种新的设备。
也就是说，李元吉说的四年，是全线完工，屈突诠说的两到三年，也是全线完工。
而两者