而且，这两款机枪最大的问题在于不稳定，人工上弹就是最大的不稳定，就是刚才的表演，其发射速度也是很不均匀，时快时慢，甚至还出现了卡壳的问题，这种装备送上去干啥？
李元吉实在想不出一个能说服自己的理由。
“走，先去火车组那边看看。”暂时放下了这个问题，李元吉还是决定去看看卡车研究的咋样了，那个才是当下的重中之重。
第六二二章：科技改变未来（）
火车组还被称之为火车组，或许已经有些不太合适了。
甚至当见到这里的情况之后，李元吉都有些不太清楚到底该怎么称呼这里了。
火车的研究，依旧是他们的重心，毕竟这是起家的老本行，在专业性方面，了解的也是比较透彻的。
而相比较于之前的火车组，现在的火车组在研究火车这一块进行了更细腻化的区分。
他们将整个工作分为了几个部门，每一个部门只负责其中的一项，而最重要的部门，则主要为锅炉，设计这两个部门。
顾名思义，一台锅炉的好坏，体现在火车的动力方面，蒸汽机最核心的，其实是锅炉，没有锅炉，所有的设备都无法运转。
所以，这个部门的任务就是不断的去钻研，想办法搞出可以承受更大压力，瞬时释放出更多蒸汽的锅炉。
而设计部门就比较复杂了，其内部又分为了几个不同的部门，一个是整体设计，一个是管道设计。
管道的长短，会影响到蒸汽在流通过程中所造成的热量损耗，这是无法避免的问题。
也就是说，管道距离越长，弯路越多，其途中被损耗掉的动力就越多。
所以一个是负责整体的设计，即从外观开始，到内部出了锅炉以及管道以外的所有设计项目，一个则是负责设计锅炉与动力系统的连接管道，尽可能的避免热量的损失。
但这需要钱，很多很多的钱，单单依靠科学院的经费，是完全无法满足的。
因为科学院不止一个火车组，不可能把大量的资金用于一处，这是不现实的。
但是除了火车组以外，铁路管理局方面也希望可以研究出更先进，动力更强劲的火车。
好处自然不用多说，相同情况下，动力更强，可以跑的更快，即便刨除速度因素，同样的速度下，动力更强的，也可以多挂几节车厢，而结论就是，新一代的火车一但研发成功，即意味着铁路运力的全面提升。
虽说铁路运载力比较恐怖，但是现在，铁路管理局依旧有着很大的压力。
尽管他们一再压缩发车的安全时间，并且在途中增设了很多安全人员进行警示来确保铁路的运行安全，但是个体的运载能力在那里放着呢。
而且随着一年后洛州至海州的铁路全面开通，其压力将会更大。
所以铁路管理局那边，也是顶住了各方的压力，将每个月净收入的一成拿出来作为火车组的研究经费。
这个事情李元吉是知道的，也没有制止，但是一套应有的监督程序还是要有的。
所以，当下火车组大多数经费，都来自于铁路运输管理局的直接赞助。
专业性的东西李元吉并不熟悉，不过看着忙碌的科研人员，堆积的厚厚的各种图纸，以及亲手在制作着零件的学徒，打心里来说，李元吉还是很欣慰的。
除了老本行火车以外，这里还负责研究船用蒸汽系统，不过这个项目就比较复杂了，目前仍被困在如何防止水从外部进入这一难关。
李元吉只是知道后世用的方法是在底部注入了一种油，然后在通过合理的布局，让这种油始终紧邻内壁，海水渗入到外壁之后，无法穿透这层油的保护。
还有一种是压力调控的办法，但那些玩意儿都太高科技了，李元吉自己都还没搞明白呢，更不要说去指挥其他人了。
看了一番，李元吉便是直奔此行的目的地，卡车研究组。
卡车，什么是卡车？就是让火车头在陆地上自由行驶，其需要改进的地方很多，但是原理什么的需要改进的却并不多。
没有内燃机，当下的卡车也只能使用蒸汽机来承担动力的输出。
而这又造成了另一个问题，体积庞大，操作不方便。
从外部来看的话，这就跟一台火车头没有任何的区别，或许规模会稍微小一些，但也仅仅只是如此了。
甚至，他的轮子也跟火车的轮子一样，看到这里，李元吉不由得笑了。
蒋田如今已经学成出师了，凭借着其在研究火车时期的优异表现，其更是被委以重任，直接承担了卡车研究的项目主任。
只不过手下的人并不多，真正的研究员只有他一个光杆司令，手底下倒是有七八个学徒跟着打杂。
如果遇到问题的时候，也可以回火车组去求援，毕竟这个时候，各方面的人才都很短缺，分出来人去搞个船用蒸汽机就足够让人头疼的了，没人愿意再分一个出来。
“这就是你们的设计？”看着眼前那台火车，李元吉觉得有些失望，大量的资金砸进来，就出来个这玩意儿？或者说，他造了一台火车出来？
蒋田愣了下，看了看不远处的那台火车，自己手下的几个学徒还正趴在上面研究着。
“陛下，那台火车是之前火车组那边研究出来的，也是整个火车组内用来学习研究的，臣的任务，也是根据这台火车来进行相对应的调整改进。不过这里地方有限，所以我们的项目实际上是在城外的试验场。”蒋田将实情说了出来。
科学院不仅有老学究，还有新进来的学徒，不可能指望新来的就有老学究的水平，所以那台火车就被仍在那里用作研究学习了。
当然，除了这个用途以外，他们也找不到什么更合适的用途。
况且，科学院位于长安城内，而铁路并不在这里，也就是说，这个在研究中被制造出来的火车头，根本就离不开这里，除非修建一条铁路，再把科学院砸开一道口子，把城墙打开。
“去试验场看看！”火车方面李元吉提不上意见，但是汽车还是没问题的。
即便自己不是汽车制造专业，但是在后世汽车也没少见。
这个时候需要的并不是自己有多专业，而是提出一个方向性的建设意义，指明一个方向，对于科研人员来说，远比告诉他某一个地方该怎么做更有意义。
“试验场不是有火车吗？怎么还要回来研究？”途中，程知节提出了疑问，在他看来，这摆明了就是在浪费时间的嘛。
“这里的专家更多一些，人员也更多一些，在这里研究的话，可以与其他的研究人员进行意见的交流。搞研究这个事情，其实很多时候灵感都来源于意外，专心致志的去搞，未必会得到令人满意的结果。”蒋田再一次认真的解释道，既是说给程知节的，也是说给李元吉的。
同时，也彰显了他书呆子的性格，如果换做一个正常点的官员，这个时候绝不会用这种口气去回复。
要知道他身边的一个是皇帝，一个是兵部尚书，内阁成员，如果让儒家那帮人看到，肯定会大骂蒋田没规矩。
但作为一个研究人员来说，他们的精力更多的还是放在项目上，很少会去钻研这些人际交往方面的东西。
就算是在后世，这一类人也有不少。
但他们的结局往往是比较悲剧的，甚至一辈子都不可能走上高位，因为性格。
“那你这个什么卡车什么时候能造出来？”程知节懒的回应这些带有专业性的东西，他更看重结果，他的身份也让他更看重结果，而不是去干预他们。
“这个暂时不好说，我们遇到了两个比较大的瓶颈，另外就是整体细节方面还有待进一步的改进，如果这两个瓶颈可以解决，快的话半年，慢的话一年就差不多可以了。”蒋田继续说着。
关于瓶颈是什么，程知节没问，问了也是白问，他又不懂，也解决不了。
李元吉则是不想问，什么瓶颈到那里一看就知道了，能不能解决还不一定呢，万一现在玩的太大了，后面兜不住了怎么办？
所以一路上，李元吉很少开口，只是在听着两人再说，同时在心中暗暗的幻想着。
其实现在对于卡车的要求并不高，首先是价格，这个肯定不会低，这也就限制了他的商业用途，再一个是产量，造出来以后肯定是优先提供给军队的。
而一但有了卡车，军队就可以彻底的脱离战马这一传统的作战方式了。
省掉的，不仅仅只是战马，还有战马所需要的物资。
在通常的作战中，相等人数的骑兵部队，给战马准备的物资远比给人准备的物资还要多，原因很简单，马比人吃的多。
现在的唐军，大多数已经取消了骑兵的建制，但是战马却并没有退出军队序列，他们更多的是被用于部队的机动，而不是作战。
战马已经彻底的蜕变成了一种交通工具，如果卡车出现的话，完全可以替代战马，对于部队的后勤来说，也会减小很大的压力。
而蒸汽有蒸汽的好处，就算燃煤跟不上，随便砍点柴火也能凑活着用一下，只是动力没那么强而已，但在关键时刻，这是无所谓的。
其次，在拥有卡车以后，作战方式也可以继续发生改变，关键时刻，卡车甚至可以转换成为装甲车。
什么高要求，什么高标准，在面对冷兵器时代，能把卡车变成装甲车，开上战场就能完全碾压敌人。
想到这里李元吉便不得不感叹着，科技还真是个好东西。8）
第六二三章：脑洞大开的卡车（）
突然之间有那么一刹那，李元吉觉得自己做的是不是有些太过份了？
在这个年代就推动着去搞出这些东西，对其他人来说是不是太残忍了些？
但是很快，李元吉便打消了这种很圣女婊的想法。
历史上白人不也是通过这种方式崛起的？虽然那也有自己的原因，但唯有发展才是硬道理。
不论别人怎么样，自身的发展是始终不能停下来的，这些东西现在出来了又能怎样？
就算现在不出来，历史的车轮已经改变，估计要不了几百年，世界也会发展到后世那个水平吧？
既然大结局无法改变，为何不让华夏，不让汉民族成为这个世界的引导者？
掠夺？
抱歉，其实华夏才是这方面的祖宗，一旦汉人发起狠来，西方那点国家是根本不够看的。
试验场李元吉没少来，就是火车组试验新火车的地方，旁边有不少的厂房。
可以看到，比上一次自己来的时候，又多了一些。
也能看到正在忙碌的人群，甚至还有些木匠在紧张的忙碌着。
一个小型的木制模型就摆放在车间内，说是小型，其实就是比火车头小了很多，但实际上他的规模一点也不小。
单单只是自身的长度，就达到了将近五六米左右，而这还仅仅只是一个车头的长度。
其模样大致与火车头一样，前面很长一段距离，都是锅炉以及各种设备的部署。
透过一些空隙看进去，发现其实里面还是很空的，基本没什么东西，只有少数的木制零部件在固定着。
“陛下，这是根据目前能够做出来最小的蒸汽机来设计的，不过大小问题还可以继续控制一下，但这有可能会影响到最终的动力。”指着面前的木制模型，蒋田开始讲解道。
用木头来制作模型，这已经是火车作坊的通用做法，其主要原因是方便，快捷。
这里有大量的木工来配合他们，而对木头进行改造，或者是按照要求重新制造，一个不是特别复杂的零部件，一个有经验的木工只需要不到半个时辰就能搞定。
而这个零部件也并不需要他有多么的坚固，多么的耐用。
只需要可以正常运转一会儿就可以了，并且在运转过程中，改进除断裂等材料自身的问题即可。
等到整个一套流程下来以后，才会去真刀真枪的上阵，而那个时候，基本上可以一次性拼装出一台完整的火车，就算有问题，也都是一些小问题。
“怎么转向？”李元吉只是看了眼模型，就可以确定这个是没有办法转向的。
不要问什么太深奥的问题，因为他的动力设置是跟火车一样的，都是通过前轮来提供动力，这也就要求了前轮必须是固定的，这还怎么转向？
仅仅只是看到这里，李元吉就知道了，这帮人还是思想不够开放，脑洞开的不够大。
或者，可以说这是保守，不敢放开了去想象。
对于科研人员来说，这是很不好的一面，但是李元吉却也无能为力，凡事总要有个过程的，现在整个社会都在适应，都在改变，要想达到自己想象中的水平，多的不说，至少也要用上百年的时间。
“这个便是目前的瓶颈之一，我们想了很多办法，可始终没有能够得到答案，甚至参考了船的转向方式，但在这上面并不适用。”蒋田有些无奈的说着，这确实是个问题，或者说，这是结构问题，可他一时半会又找不到很好的办法。
“另一个瓶颈呢？”李元吉接着问到，转向问题其实很简单，虽然后世已经做到很复杂了，但是现在并不需要那么复杂，只需要一个简单的装置，让前轮可以转向就可以了。
是不是要用很大的力气去操作，这个无所谓，什么东西都是从无到有的，先把简单的搞出来，然后他们便可以根据这个简单的，去研究更先进的。
“另一个是轮子的问题，用跟火车相同的轮子，在铁轨上可以跑，但是到了地面上根本跑不动，而且还很容易陷进去，我们试过加宽轮子，让其与地面有更多的接触，但是效果依旧不理想，很容易原地打滑，而在上面加装了木材，很快又会碎裂，根本用不久。”蒋田说着第二个瓶颈。
听着这两个瓶颈，李元吉觉得有些想笑，这特喵的也叫瓶颈？简单到爆了好伐？
而且，这两个问
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