每每刚刚有些睡意，但是刚刚闭上眼睛，整个人却瞬间精神了起来，来来回回的反复几次，黄兴毫无困意。
隐隐的，听到外面好像有马蹄声传来，黄兴觉得有些邪门，但还是穿好了衣服，准备好了家伙事，打算出去看看是什么情况。
值夜的官员昏昏欲睡，驿站门前的灯笼一闪一闪的，夜色中为来人指明了方向。
随着马蹄声越来越近，黄兴忍不住的走了出去。
这里是雅州，边境驿站的头一站，很少会有来自西边的战马，而这里主要的任务，就是服务东边来的，以及他们要到东边去。
一匹战马吭哧吭哧的大口喘着粗气，四只蹄子更是有些难以抬起来，但还是坚强的走着。
战马上，借助亮光可以看到似是有一人正趴在上面，显然是累的不轻，隐隐的，还能看到起背后插着的几根旗子。
见状，黄兴也不敢大意，赶紧朝着驿站内吼了一声，然后便连忙上前牵着战马进入驿站，将战马上的人给扶了下来。
不过拉了两下之后，黄兴却发现自己竟然拉不动，仔细一瞧，这才发现对方是用绳子将自己给紧紧的捆在了战马身上。
看到这里，黄兴心中黯然一惊，同时也看清楚了对方背后插着的旗子。
漆黑不见五指的黑夜？
不存在的，没有光污染，没有大气污染，现如今的夜晚，只要能够看到月亮，夜间就不会特别的黑，今日恰巧日子不错，赶上了十六，所以整片大地还是很亮堂的，对于他们这些专门跑夜路的人来说，十六的夜晚，跟白天没什么区别。
用绳子捆着，意味着对方已经到了极限，经过训练的黄兴自然知道驿员和信使的一些基础技能，所以，他已经知道了这位军士来自于西边的吐蕃。
而背后插着的，并不是一面旗子代表着一百里的红色三角小旗，而是三面旗子，红色，黄色，黑色。
红色代表日行百里，属于不急的那种类型，黄色代表日行四百里，这些则由日间驿员进行传递，如果怕来不及的话，夜间驿员可以在天亮之前将信件送到下一座驿站，以此来节省二十里的距离。
黑色，代表着需要夜间驿员出动的信件。
一面红色旗子，一面黄色旗子，意味着信件需要五百里加急，如果赶的紧一些的话，一个白天就能完成。
在现代驿站系统的体系下，一个白天五百里并不算远，因为每个驿员只需要全力疾驰二十里就行了，无论是人员还是马匹，都在可接受范围之内，并不会感觉过于疲惫。
而根据以往的经验，日间驿员跑二十里的单程时间，仅仅只需要半刻钟多一些的时间，夜间则多一些，但最多不会超过半刻钟。
而一面红色的旗子，一面黄色的旗子，加上一面黑色的旗子，你以为这是代表着五百里加急，需要夜间出动的意思吗？
错了，当三面旗子同时出现的时候，便意味着不限距离。
没有任何的限制，不管一天可以跑多少里路，要求只有一个，沿途驿站接到信件之后，需快速检查确认，无误之后，以最快的速度，将信件送往下一座驿站。
“长……长安……快……”被黄兴扶下马的军士气喘吁吁的说着，整个人更是连站都站不稳。
说着，黄兴也不敢大意，连忙将那军士平稳的放在地上，同时取下他背后的铁箱子交给值夜官员，而他自己则是迅速的去牵出战马。
几个呼吸间的功夫，黄兴便牵来了战马，值夜官员正在灯光下检查着箱子。
箱子上有三个开口，一大两小。
大口已经被锁死，上面还有封泥什么的，透过左边的小口子，可以清晰的看到箱子里被固定好的信件，是一个竹筒，也是全封闭好的，这个小口子只能看到，可以保证信件不会跑出来。
而另一个口子，里面则是放着一张纸，上面写着始发地，目的地，发件人以及时间和要求，值夜官员迅速的在土地上写下了这些信息，然后直接掏出印章在上面盖了下，又让黄兴确认了下，然后便将箱子交给黄兴。
看似麻烦，可整个流程下来，其实用时连一分钟都不到，而且值夜官员为了节约时间，并没有按照要求将信息记录在档案上，而是先抄在地上，之后在抄在档案上，可以节约大量的时间。
背上铁箱子，黄兴胯下猛一用力，轻车熟路的朝着下一座驿站疾驰而去。
不说这十六的夜晚犹如白昼一般的亮堂，就算是没有月光的夜晚，黄兴也可以保证按时完成任务，夜间驿员虽然轻松，但却不是谁都能做的，关于两座驿站中间的那条道，黄兴便是闭着眼睛也能走完这一程，途中什么地方有什么东西，那里有山哪里有水，没人比黄兴更加清楚。
瞅着黄兴远远离去的身影，值夜官员这才连忙拿来档案，将其抄录上去，随后才将躺在地上的军士扶了起来，艰难的送入屋内，小心翼翼的伺候着。
拿水一滴滴的灌进去，可一口都还没下去，那军士便剧烈的咳嗽了起来，整个人更是紧紧的闭着双眼，眉头紧皱，精神状态极差无比。
连水都灌不进去，更不要说吃的了。
匆忙照顾了一番，值夜官员觉得不能这么下去，连忙离开驿站，骑着一匹马迅速的朝着附近村子跑去，那里有个土郎中，虽说技术不咋地，但这个时候除了他也没人可用了，进城的话距离更远，也不知道能不能来得及。
当信使被累死的情况，早在以前的时候，几乎每一次长途的传递都会有很大的几率发生这种事情，有时候即便是不死，一个强壮的汉子在跑完这一趟以后，整个人也就废了，不仅无法继续待在军中，更是连重活都干不了，而且，以后也很难活大岁数。
驿站系统的建立，一是为了方便信件的传递，政令的传达，二则是为了避免长途任务将人给累死，累废的事情发生。
可是从逻些到雅州，中途数千里之远，根本没有驿站可以休整。
当值夜官员带着土郎中匆匆忙忙返回驿站的时候，整个时间也不过刚刚过去半刻钟左右，但那名军士却不知在什么时候已经断了气，甚至连身体都已经凉了。
第四零三章：征服（）
驿站的最快速度是多少？
如果去大街上随意去问的话，估计没人能知道，以往只是听说过八百里加急什么的，但真正能够做到八百里加急的，却并不多。
不是没有事件可以达到八百里加急的程度，而是人根本承受不了这种程度的劳累。
不用说八百里加急，就是一个五百里加急，让一个人跑的话，基本上就可以做好报销这一人的打算了。
骑马不是后世的汽车，一日开个上千公里也只是觉得有些累而已，这个可是真的会死人的。
连续三天的疾驰，已经让那名军士的体力严重的透支了不少，可为了能够尽快将捷报送往长安，却又不得不继续以透支自己的体力来作为代价。
作为一名信使来说，他们唯一的职责就是，只要能以最快的速度将信件安全的送到，他们可以放弃一切。
为此，三天的时间内，一名信使，连续疾驰了两千余里，平均下来的话，每日都要赶个至少七百里路，将近八百里。
很难想象，一个人到底拥有多大的毅力才能做到这些。
但是作为业内人士，那名值夜的官员却很清楚，这个速度，即便是放在现在的驿站系统，也是要将人给累的够呛，单独依靠一个人的话，根本做不到这一点。
夜间送信速度有所影响，但平均下来，若是天气好的话，一个时辰多一点的时间大约能通过一座驿所，也就是一百里的距离。
从入夜开始，到天亮，大约五个半时辰，根据季节的不同，会有些差距，但最多不过七个时辰。
在现在这个季节，夜间的时间大约也就是六个时辰左右，也就是说，通过驿站系统，只需要一夜的时间，这封信就可以跑到五百里以外的地方。
若是在加上白天，一天的时间，所有的驿站都能按照要求运转的话，且途中没有任何的影响，那么一天一夜的时间，足以让一封信跑到一千二百里以外的地方。
这是驿站系统改进过后的好处，虽然投入增加了，基础的从业人数也增加了，但效率却增加了不少，而且最重要的是，因为每个驿站只负责前后二十里，即单程二十里的距离，即便是全速前进，也不会对人产生太大的影响。
只要是在大唐范围之内，驿站人员累死的情况是不可能会发生的。
当然，有驿站，自然就有驿道。
那些在山区的驿站受地形环境的影响，想要开辟驿道远远没那么容易，但是离开了山区，但凡是稍微平坦一些的地方，每个驿站都有自己的专用驿道。
说是专用虽然有些夸张，但也是实情，除了当地的百姓，很少会有人通过那里。
而驿员也更是对当地的环境熟知了然，每人只需要负责二十里，若是连这二十里的路况都搞不清楚，那还当个什么驿员？
各种小道上，夜间，日间，各个驿站的驿员在接到信件之后更是不敢有丝毫的耽搁，所有人的程序都是一样的。
检查信件的完整性，确保自己接手的信件没有问题，当值官员从铁箱子里取出那份记录，在上一个驿站的下面盖上自己的印章，然后登记造册，迅速发往下一座驿站。
没人会对这里面的内容有什么好奇感，更不会有人想过要去打开它一探究竟。
私探驿信，诛九族，丢了信件，斩，驿所负责人，驿站负责人，将会承担连带责任，同样的，若是没有及时发出信件，因此而耽误了时间，后果也同样很严重。
驿站的工作很轻松，俸禄也不错，但要求却一点也不低，比起衙门来说，他们显然更容易丢命。
特别是这种插着三面旗子的信件，就是到了长安那个官员多如毛的地方，也没人敢拦下来打听一句。
雅州距离长安直线距离大约一千四百里，但实际上的距离，早已经超过了一千八百里，甚至更多。
因为一部分地区有驿道，所以实际距离大约在一千七百余里左右。
即便是一路上全程加急，为了节约时间，更是有不少的驿员直接穿城而过，引起一阵阵的骚动，甚至还因此有人因为没来得及躲闪，直接被驿马给撞翻在地的。
什么？把驿员扣下来赔钱？
醒醒吧骚年，停是不可能停下来的，以前不会，现在不会，以后更加不会！
至于赔钱……做梦去吧！
那个被驿马撞到的百姓，浑身上下更是有数根骨头都被撞断，更是当场吐出一口鲜血。
可在看清撞到自己的那人之后，那百姓的选择很聪明，直接让开路让驿员离开，然后他自己则拖着一身病体艰难的离开。
可骨头都被撞断了，稍稍动一下都能令人疼的直咧嘴，所以，当官府武侯赶到的时候，那百姓才刚刚离开事发现场不到五步的距离。
再然后，武侯找来了郎中，然后直接下发了处罚命令，罚款三十钱，待其伤势好了以后，入狱三个月。
不要觉得律法很苛刻，如果没有避让驿马的人是县令，或者是官府的人员，被撞了之后，他们也会享受同样的待遇，而且还会罪加一等，并且加上剥夺官身，永不录用这种惩罚。
就这样，在信件从雅州发出的第三天清晨，天刚蒙蒙亮，远处的天边刚刚泛起丝丝的鱼肚白的时候，一匹驿马，身上载着一名驿员便出现在了长安城门之下。
因为天还未亮，长安城门尚未打开，加上守城禁军看不到对方，所以开门的时候稍稍耽搁了一些。
不过耽搁的也并不久，直接从城上扔下一支火把，借助着火把的亮光，看清楚了对方的身份，在短短数十个呼吸间的功夫，沉重的城门便被打开。
然后，驿员从城门禁军手中接过一支火把，便朝着太极宫方向疾驰而去。
火把不是为了看路，而是为了照亮自己周边，以免那些巡逻的将士看不到，从而产生一些不必要的误会。
从雅州接到这次任务开始，到信件安全的抵达长安，全程一千七百余里，用时十三个时辰多一些，也就是说，在现代驿站的帮助下，这一次的信件已经达到了以往速度的两倍，这就很恐怖了。
虽然在唐后期，驿站的速度也比之前好很多，甚至唐玄宗可以让杨贵妃吃上新鲜的荔枝，由此可见，驿站系统是否能够合理的安置，运行一套合理的管理制度还是很重要的。
当然，历史上唐代的驿站系统虽然体现出了作用，但是弊端太多，加上皇帝总是利用驿站干私事。
干了也就干了，可瞅瞅他都干了点啥？
用传递紧急军情的渠道，去运输新鲜的水果来讨好后宫，一次也就算了，还经常这么搞。
结果搞得唐后期的驿站根本承受不了这样的代价，只能通过驿站系统也自己夹带私货，以此来维持驿站的正常运转。
哦，对了，需要提醒一句，历史上唐代的驿站并不是国家出钱建造的，而是分片划分，每一个区域内的地主豪强出钱出人来负责建造和日后的运营，标准是朝廷统一下发的，好处嘛，驿站的老大就是你了，好歹也算是个朝廷的正式官员。
那些世家不在乎这些，可一些实力不如世家的有钱人，可就忍受不住这样的诱惑了。
李元吉也同样是没钱建造那么多的驿站，但驿站系统又尤为的重要，不得不建。
所以便采取了比历史上唐代更温和，更稳妥的一种方法。
历史上是将这些责任分摊到那些有钱人手中，而李元吉则是将其分摊给整个乡的百姓，分配到户，因为基数大，所以每家要出的钱粮也就少的可怜，一年下来的话，如果只是给钱，其他的一概不管，也就五六钱就够了。
若是给粮或者牲料，一斗米或者面，外加一斗的大豆，以及一车的秸秆或干草等。
这点东西�
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