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第二百六十章高敬亭之死（下）（）
（一）
1939年6月20日，项英以“反党”、“反中央”和“可能率部投敌”等罪名，向中共中央和国民党军事当局发出电报：“拟枪决高敬亭”。
6月24日，蒋介石“照准”的复电飞到项英、叶挺手上。其实蒋介石巴不得你们新四军内耗呢！
而此时的高敬亭坦然地说：死！对于我们每一个共产党人无所畏惧的。我是一名忠于工农革命的军人！
说着高敬亭立定，端端正正地戴上军帽，举手恭恭敬敬、庄重严肃地向叶挺敬了最后一个军礼。
叶挺认真地还礼，感慨地说：你是一位真正的革命军人！在这时，叶挺一定喜欢上了了这位枭将，但叶挺不好向他说明的是，他自己也深受项英等的“怀疑”，甚至是排挤。成立新四军江北指挥部是他遵照党中央的指示，和周恩来副主席的积极斡旋，才得以成行的。而江北指挥部下的第一道命令，就是指挥第四支队向苏北方向运动、集结，你高敬亭有意见就罢了；下级单位可以对上级领导有意见；这是我党我军的民主作风。但是不积极执行命令，叫作为军长的我，如何带兵啊？
高敬亭闻听叶挺的言语后，泪如泉涌。他万分感激地凝视着伟岸威严的叶挺。热泪盈眶、哽咽难言的叶挺向警卫班战士挥挥手，几十名警卫战士“护送”着高敬亭一步一停地向荒野走去。
（二）
蒋介石的“命令”执行了，中共中央对“高采取一些过渡办法”的电文也到了。中央指示“由军部派遣一得力干部到四支队工作，以帮助四支队之改造与整理”，调高敬亭去延安学习等“办法”实行“过渡”，可惜太迟了。事后，主要当事人作了严肃检讨，主动承担责任，真心悔恨。
高敬亭罹难后，新四军军部即将四支队分为由徐海东、罗炳辉任司令员的两个支队。
徐、罗两位司令员正确对待高敬亭的功过是非，认为杀害高敬亭是极其错误的，没有搞斗争扩大化，热情诚恳地对待原四支队的干部和战士，鼓励他们振作精神奋勇前进。
（三）
时光飞逝，到了1975年11月30日，身处北京的毛泽东主席接到高敬亭的女儿高风英请求澄清父亲被害原因、作出结论的信。
毛泽东主席接信后，指示有关部门重新审查，在发有关高敬亭的材料上批示：“我觉此案处理不当。”
后经中央军委组织有关部门的认真核查，1977年4月27日，解放军总政治部出《关于给高敬亭同志平反的通知》。该《通知》肯定了高敬亭同志的功大于过的历史，认为“将其处死是错误的”。
在高敬亭被“枪决”后，过了39年的1977年，强加在高敬亭头上的“反革命”、“反党”、“反中央”等帽子被“推翻了”。
1980年4月，高敬亭陵墓在合肥青龙厂被找到，合肥市烈士陵园举行了隆重的骨灰安放仪式。
1983年lO月，国家民政部追认高敬亭同志为革命烈士。
第二百六十一章（）
实事求是地讲；在苏中抗战的前中期，粟裕指挥对日作战的规模一般都不大，原因主要还是新四军的力量尚不足以与日军对拼，但到1944年初，苏中的新四军主力部队已达到20个团，计3万多人，并且集中进行过冬季练兵，技战术能力都有了新的提高。这使粟裕认识到己方已经有了大规模主动出击的可能。
1944年2月至3月，粟裕着手组织车桥战役。此战他集中了5个主力团，分别为苏中军区教导团、第四分区特务团、第一团、第七团和第五十二团，这些部队均是苏中新四军的绝对主力，像第七团、教导团都可以独立完成一场大的战斗，再加上地方武装和民兵的配合，如此规模的攻势作战，在苏中抗战史上没有先例。
粟裕是指挥大兵团作战的高手，他有一个“组织战斗”的理论，其关键点就是实行大兵团作战中的协同作战。奉命参战的5个团平时各打一处，作战风格也不尽一致，粟裕就把互相了解、特点相仿的部队，临时编成一个建制，共编成三个纵队、一个总预备队，并适当调整了部队建构和干部配备。
车桥一带皆为水网地区，粟裕发动3万多民兵与群众，在车桥周围筑路打坝，共筑起穿越湖荡、绵延达30里的5条大坝，以便于部队隐蔽接近车桥。此时新四军在苏北已经树大根深，具备相当雄厚的社会和群众基础，可谓是一呼百应，与抗战前中期已不可同日而语。筑坝之外，粟裕又组织数以千计的船只，把部队、云梯、担架队运到了车桥附近。
大战之前，粟裕将师直机关分成前后两个梯队，其中一个梯队北移，他自率一个梯队南移，用来吸引日军的注意力。当时无论是正忙于“清乡”的日军主力，还是守卫车桥的日伪军，事先对他的作战意图及部队调动均一无所知。
粟裕在对日作战中指挥的大规模战役不多，战绩也因此受到影响，但这跟他的指挥能力并没有关系。一方面是新四军当时的实力还不足以应付这样的大战，另一方面上级的指导方针对他有很大约束。例如在粟裕将车桥战役的经过报到新四军军部后，军部起初竟然不是高兴，而是十分担心。主持工作的饶濑石害怕这样大动干戈，会不会“过分暴露了自己的力量”，从而像百团大战那样，引起日军疯狂报复，也给华中根据地来个“五一大扫荡”。
车桥战役所产生的效应，远远超出了预期。战役结束不久，就发生了12名日军集体上吊自杀事件。此后当粟裕挥师进攻车桥附近的日军据点时，战斗都出奇地顺利，日伪军几乎是望风而逃，像车桥那样拼命死守或增援的事再也没发生过。
3月5日，攻城主力第七团远途奔袭，从南北两个方向直插车桥。粟裕对该团指战员说：“成败胜负，关系重大，哪怕敌人筑了铜墙铁壁，你也要给我砸开它！”
他事先为攻城部队特制了一批攻坚器材，光用于登城的就有连环云梯、单梯三角钩、爬城钩等多种，突击队泅水游过外壕后，便借助这些器材爬过围墙，对通往街心的碉堡展开攻击。
粟裕在车桥战役中采用的是“掏心战”战术，即先进入街心，占领镇内的所有街道，然后四面开花，分割包围，对周围的碉堡逐一攻坚。在攻陷车桥的同时，前来增援的日伪军也遭到伏击，伤亡惨重。
车桥战役共打死打伤日军350余人，仅第六十五师团就报告战死69人，其中包括大队长山泽大佐、机关枪中队长金丸中尉。在这份报告中，纪录有14人失踪（实际已被俘），这是大反攻到来之前，敌后战场上一次性战役生俘日军最多的一次。
被俘的日军炮兵中尉山本一山供认：“这次战斗失败，我们犯了轻视新四军的错误。”说到这里，他的目光中满是敬畏，突然收紧下巴：“你们的粟裕了不起！”
粟裕在对日作战中指挥的大规模战役不多，战绩也因此受到影响，但这跟他的指挥能力并没有关系。一方面是新四军当时的实力还不足以应付这样的大战，另一方面上级的指导方针对他有很大约束。例如在粟裕将车桥战役的经过报到新四军军部后，军部起初竟然不是高兴，而是十分担心。主持工作的饶濑石害怕这样大动干戈，会不会“过分暴露了自己的力量”，从而像百团大战那样，引起日军疯狂报复，也给华中根据地来个“五一大扫荡”。
车桥战役所产生的效应，远远超出了预期。战役结束不久，就发生了12名日军集体上吊自杀事件。此后当粟裕挥师进攻车桥附近的日军据点时，战斗都出奇地顺利，日伪军几乎是望风而逃，像车桥那样拼命死守或增援的事再也没发生过。
第二百六十二章（）
随着苏南新四军力量的增强和攻击袭扰日本鬼子次数的增多，鬼子试图采用“梅花桩战术”来对付新四军的威胁。“梅花桩”是形象的说法，其实就是指碉堡据点。鬼子先以当时现有的交通网为基础构建封锁线，再依据封锁线，在封锁线的中央内部设立一个据点，这样的形态像中国练功用的“梅花桩”，从而以这样一个个像象棋棋盘的方格式的小块，据点就像棋子，来压缩新四军的活动范围。
怎样来打破鬼子的封锁？粟裕把突破口选在了官陡门。他亲自指挥的官陡门奇袭战，就是要打破日军的围困。他所选定的奇袭目标当时被日军认为是安全系数最高、完全可以高枕无忧的据点，这是因为官陡门处于封锁线的中心位置，如果新四军逼近，日军能立刻予以援救：半个小时之内，各个小据点的增援部队可完全到达官陡门；不用两分钟，飞机便能飞到官陡门上空，对地面部队进行低空扫射和轰炸；官陡门未超出芜湖日军炮兵的射程，只要接到呼救信号，炮兵就可实施火力支援。
在官陡门奇袭战中，粟裕攻敌所不防，起到了出奇制胜的效果。1939年1月18日晨，在参战官兵都不知道要打哪里的情况下，他率新四军第二支队第三团离开根据地，冒着寒风冷雨，对官陡门进行了长途奔袭。
一个早上，粟裕率领的新四军部队走了50里路，到达第一个预定地点时，粟裕传令下午哪儿也不去，就地住宿，并且除少数工作人员外，一律不得外出。
1月19日，新四军部队原地停留，直到粟裕掐着表，看着到了预定时间，第三团才偷偷上船。
晚上9点，部队弃船翻过堤埂，改乘预先准备好的船。这几只船原先都是用来装肥料的，但没有人注意，隐蔽性就高了。
晚上12点，到达第二个预定地点，部队进行隐蔽集结。曲曲弯弯，绕来绕去，大家都已经转得晕头转向，但具体要奔袭哪一个据点，基层官兵仍然毫不知情。
凌晨2点，在距离官陡门还有20多里路时，部队又被一条河拦住了去路。此时粟裕面临两个选择，或坐渡船，或绕路走，前者估不准时间，后者能估算时间，但风险无疑要大上许多。
粟裕略一沉吟，便决定绕着走。他命令部队跑步前进，“走快点，冲猛些”，即使被敌军发现也不要紧。
4个小时后，奇袭部队接近官陡门，从开始攻击到战斗结束，只用了8分钟，加上清扫战场，也不过花了20分钟。当日军援兵和飞机闻讯赶到时，第三团早已撤出了官陡门。
官陡门奇袭战共歼灭伪军200余人，活捉57人，仅伪军司令一人因在芜湖未归而侥幸漏网。第三团只有一名卫生员和司号员负伤，其他人员基本没有损失。此外，缴获到的机步枪、手榴弹、子弹很多，除去消耗掉的弹药还有很大盈余。
1月20日晨，粟裕还是没有宣布作战地点，他只是继续作政治鼓动，午饭以后的命令是：睡午觉。
在安排士兵睡午觉的同时，粟裕召集排以上干部开会，将作战任务逐一分配下去。
吃过晚饭，在避开当地百姓后，粟裕才召集全军讲话，正式宣布了进攻官陡门的决定，而这时指战员的情绪已调节到了非常亢奋的状态。这又显示出了粟裕善于调节指战员情绪这种用兵的功底。
当天晚上5点，第三团向官陡门进发。出发地点距离官陡门还有70余里，再往前去，很难再保守秘密，因此部队必须一夜间赶到。
在此之前，粟裕都是围绕一个“奇”字做文章，自此之后，他重点要求一个“快”字，部队急速行军，速度比平常加快了三分之一。
行军至晚上10点，部队被一条河挡住去路。经过搜寻，共找到一大一小两只船，小船仅能装3个人，大船最多也只能装10来个，更为棘手的是，小船上没有划船工具。
粟裕估算了一下，要按目前的方式渡完整支部队，得花费4个小时，而部队距离官陡门还有30多里，又要摆渡，等战斗打响，天也亮了，天一亮，攻击难度势必加大。
为了抢时间，粟裕一边下令对河对岸进行警戒和封锁，一边把部队中预先选好的一批水手喊出来，让他们帮助大船的船老大划船，以加快渡河速度。至于小船，则用绳索连起来，直接从两岸拖。
部队上下船仓时，粟裕都安排了专人招呼，以防止滑倒耽误时间。这样依靠两条“快速水道”，第三团终于在两个半小时以内得以全部过河。
第二百六十三章（）
凌晨2点，在距离官陡门还有20多里路时，部队又被一条河拦住了去路。奇袭靠的就是时间计算精确，此时作为指挥员的粟裕面临着两个选择，或坐渡船，或绕路走，前者估不准时间，后者能估算时间，但风险无疑要大上许多。
粟裕略一沉吟，便决定绕着走。他命令部队跑步前进，“走快点，冲猛些”，即使被敌军发现也不要紧。
4个小时后，奇袭部队接近官陡门，从开始攻击到战斗结束，只用了8分钟，加上清扫战场，也不过花了20分钟。当日军援兵和飞机闻讯赶到时，第三团早已撤出了官陡门。
官陡门奇袭战共歼灭伪军200余人，活捉57人，仅伪军司令一人因在芜湖未归而侥幸漏网。第三团只有一名卫生员和司号员负伤，其他人员基本没有损失。此外，缴获到的机步枪、手榴弹、子弹很多，除去消耗掉的弹药还有很大盈余。
在官陡门之战中，粟裕谋划之精、出兵之奇、行动之快、用时之短，都堪称突袭战的经典范例，其中甚至可以依稀见到史书中“李愬雪夜下蔡州”的影子。
凌晨2点，在距离官陡门还有20多里路时，部队又被一条河拦住了去路。此时粟裕面临两个选择，或坐渡船，或绕路走，前者估不准时间，后者能估算时间，但风险无疑要大上许多。
粟裕略一沉吟，便决定绕着走。他命令部队跑步前进，“走快点，冲猛些”，即使被敌军发现也不要紧。
4个小时后，奇�