血路救赎- 第153部分

　　　　现在，粤路由省城北向到琶江口，因为是筑路条件较好的地段，所以，这一段的八十五公里已经修筑完成。也就是说，全长二百多公里的粤汉铁路广东段几乎已经修完了三分之一还多。

　　　　从整个粤汉铁路的设计和修筑来看，广东段湖北段，甚至是湖南段的大部都不是难度很大，而最困难的应该是中段，就是株州至韶关这四百多公里。穿山越岭，展长过多升高太大隧道又多，令人头痛。

　　　　“资金的筹集很令人欣慰呀”陈文强暂时还要等待韶株段的最后勘测设计结果，而广州分公司的筹款数量确实令他松了一口气。

　　　　广东商人百姓踊跃附股，已经筹集到修路资金的半数，正拟开第二期募股。原因呢，很简单，获利的希望源自于工程进度的不断刷新。广东商界对修筑粤路则既有爱国热情，也有筹集路款的实力与能力。

　　　　之前广东铁路公司所欠缺的是如何管理这样一个大公司，如何聘请合格的工程技术人员，如何协调管理层和股东关系，如何组织管理施工等问题。而这些问题基本上都被陈文强给解决了，可以说，修筑铁路的困难已经所剩不多。至于工程技术上的问题，自然有专业人员去处理，股东只要坐等收益就行了。可这收益的希望，现在看来是越来越大，越为越近了。

　　　　“资金不是大问题，只要铁路大有修成之希望，广东商民必踊跃附股，瞬集巨矣。”董事黄景棠行事比较激进，但却是与广东的铁路事业大有关系的人物，其父在潮汕铁路便有投资，对于陈文强的乐观，他提出了自己的看法，“只恐官府朝令夕改，时局动荡不安，股金顿成泡影啊”

　　　　“黄兄有何高见”陈文强觉得黄景棠话里有话，方才从有关铁路的资料中挣出头绪，用心地审视探悉。

　　　　“是这样”

　　　　黄景棠既是铁路公司董事，又是广州商会的坐办即办理商会内部事务的负责人。他起初很积极协助正副会长主持会务，但后来觉得总商会被一些思想守旧的大绅商把持，依附官府权势，忽视商界利益，从中谋私利。因此，他便想独树一帜，自己广泛联系一些具有学识有新思想办事公正的商人，重新组织成立一个粤商自治会。

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第一百九十六章　积聚的实力，总体良好（）　
“粤商自治会的同仁都将是积极代表商界参加政治斗争，比如帮助大小商人免受外国人或官吏的欺负，挽救商人的损失，及解决许多实际问题”

　　　　听着黄景棠的介绍，陈文强模棱两可地点着头，并没有轻易发表意见。黄景棠的想法不错，但成立粤商自治会无疑是向广州总商会发出挑战，保守派绅商岂能容忍

　　　　而且，这个粤商自治会的章程中明确地表示了强烈的参与政治的要求，并规定该会有监督官吏之权而不必听命于官府，可谓是一反传统社会商人对官吏官府毕恭毕敬的驯顺态度，官府又岂能坐视不理

　　　　当然，如果粤商自治会的主张及行动能获得广大商民的热烈支持，能到抗议反对，我倒觉得象抵美运动那样，来场抵英运动的话，似乎更有声势。只凭英国人贩卖鸦x片，就是一个极好的理由。不光是国人深受其害，连国际上，反对声音也越来越多。再有去年朝廷颁布的禁烟上谕，不仅是名正言顺，还可能会得到官府的支持。”

　　　　鸦x片的大量涌入，不仅使得国人健康状况恶化意志衰退，有的甚至严重丧失劳动力，更重要的是大量白银外流，国贫民弱。对此，当时的中外日报刊文指出：鸦x片之毒为中国亘古未有之奇祸；禁烟之举，亦为亘古未有之大事，中国之前途荣辱系于禁烟之举。

　　　　随着各方禁烟意识的不断增强，光绪于一九零六年正式颁布了十年为限禁绝烟毒上谕，开始清王朝二十世纪第一次由政府发动的全国范围轰轰烈烈禁烟运动。

　　　　而鸦x片在远东地区大量的倾销也导致一些西方国家国内出现了严重的社会问题，陈文强所说的国际同情，并不是随口乱说。

　　　　黄景棠其实并没有这么大的设想，但他对鸦x片之害是深恶痛绝的，何况抵制英货，或者说抵制所有洋货。对大多数民族资本家和实业家来说，都是有利的。毕竟在工商业的竞争领域，民族资本还处于弱势地位。

　　　　对于陈文强来说，禁绝鸦x片是他所希望的，抵制洋货也是有利可图的，拉德抑英更是他一直禀持的战略。

　　　　“我想”黄景棠还是比较谨慎。沉吟着说道：“抵英运动未必要大张旗鼓，商界同仁私下串联，先付诸实施，再慢慢扩大，也能达到实际的效果吧”

　　　　“这也是万全之道。”陈文强笑着表示赞同，“在这方面，兄弟倒是有些经验，或许可指点一二。”

　　　　“在上海，确实搞得不错。”黄景棠笑得畅快。拱手道：“那就有劳陈兄了。”

　　　　“客气了。”陈文强还礼，与黄景棠又谈了一些细节问题，便告辞而走。

　　　　影响吸引拉拢聚集陈文强的实力越来越强，辐射的能量也越来越广。这未必是他自己本身所具有的势力，而是通过方方面面的关系，编织起来的能尽量按照他的意图发挥作用的大网络。

　　　　陈文强在广州呆了一周的时间，按照他之前的电报通知，粤汉铁路湖南湖北分公司汉阳铁厂大冶铁厂湖北枪炮厂等工厂企业都派来了经理或副经理。携带着资料前来汇报。而陈文强这个粤汉铁路巡警总办所保举推荐的三个省的巡警坐办也赶来向他报告。

　　　　这就是摊子铺得太大的弊端，陈文强不可能事必躬亲。更不可能每次都要亲自去检查工作。抓大放小，作为一个领导，陈文强已经掌握了一些诀窍。再加上他的特殊能力，只要人在眼前，想有所欺瞒是很困难的。

　　　　从汇报上看，粤汉铁路要在五年内贯通是非常把握的。三年内就有很大的难度，但也不是不可能完成的任务。武长段武汉至长沙已经修筑过半，再有至多半年便能通车；长株线长沙至株州的勘测基本完成，设计确定后便要开工修筑。

　　　　统筹施工分段包干轮班倒换人海战术在其中起到了很大作用。陈文强又从德国采购了先进的开山筑路等机械，速度还能大幅提升。虽然前期投资巨大。但早修完早收益，而且工程进度的不断提升，也为招资募股创造了良好的条件。

　　　　全面改造完毕后汉阳铁厂，不仅钢铁质量稳定可靠，产量也大幅提升，产铁突破十万吨大关，产钢达到五万吨，除了供应国内各大铁路所需的钢轨和零件，以及湖北枪炮厂的原料外，上海厂矿澳大利亚香港地区南洋诸岛也纷纷来汉订货。

　　　　大冶铁厂的基础建设接近尾声，作为德国方投资的高炉已经运抵，预计两个月后便要投料试车，前景看好。

　　　　对这两个钢铁厂，陈文强觉得还有潜力可挖。不仅是炼钢炼铁，还应该大力培养技术人才，并向机器制造业发展。他已经与德国企业达成了合作协议，向更深层的工业化进军。

　　　　湖北枪炮厂的毛瑟步枪的生产制造已经平稳，日产百枝，子弹万余粒。如果实行昼夜两班倒，产量还可提升三分之二。陈文强指示枪枝生产照旧，子弹加班制造并囤积不售，剩余生产能力则投入到制造火炮及炮弹上。

　　　　三省的铁路巡警分局设立完成，巡警也基本招募完毕，这或许是唯一不能产生效益的产业。嗯，说产业还不准确。但陈文强将其归入各铁路公司，作为各铁路公司可恃的武力，他能够只拿一半资金来供养。

　　　　对此，各公司的董事股东倒也没有太大的怨言，毕竟有铁路巡警在，他们就不太担心官府的刁难和压榨，不太害怕地方愚民对修筑铁路的阻挠和破坏。

　　　　从整体上看，各项产业的运行还是让陈文强很满意的。这与张之洞等地方大员的照顾支持分不开，陈文强的知人善任也很重要，而与清廷的新政倒也有很大的关系。

　　　　由于当时清廷的财政紧张，发展经济把蛋糕做大便成为了当务之急。于是，很多有识之士特别是实业论者如张骞等人大声疾呼，要求朝廷制定奖励实业扶植工商的政策，所幸这种呼声得

　　　　到了及时的回应。商部的成立，也可谓是清廷经济政策转轨的重要标志。

　　　　商部当时在中央行政体制中的地位，仅次于外交部而位居第二，这也显示了清廷对振兴工商发展实业的重视和期待。商部的宗旨，以保护和开通工商实业为主，这也是中国历史上政府首次公开扮演倡导和奖掖实业的角色，开创了以经济建设为中心之先河。

　　　　公司律破产律公司注册试办章程商标注册试办章程矿务誓行章程重订铁路简明章程商人通例商会简明章程等等的先后颁布实施，从法律上确认工商业者的社会地位和合法权益，并为解决工商业上的纷争提供法律依据，为工商业经济的发展奠立了良好的制度基础。

　　　　尽管当时还有很多制约经济发展的不利因素，如强势和享有特权的外国资本，厘金和其他苛捐杂税，还有政府官员的等等。但清政府不再愚蠢地坚持以官办或官督商办的垄断经济为路向，从而扶植和奖励私人资本，建立自由的市场经济制度，加上工资和原料低廉，市场广阔，这些有利因素在很大程度上抵消了其他制度性缺陷带来的不利因素如贪污和政府效率奇低等的影响。

　　　　清廷在经济改革上的转轨，受到实业界人士的热烈欢迎。在私人经济的大发展和实业救国论的大力宣传下，国人对工商实业有了全新的认识，“民之投资于实业者若鹜”，工商实业界人士的社会地位也得到了很大的提高。

　　　　而各地商会的成立每年一百个左右的速度增长，使商人越来越发展成为一股不可忽视的社会力量。因为他们不仅有钱，还有武装商团可以凭恃。这在清国地方守卫空虚的情况下，便显得更加举足轻重。

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第一百九十七章　猛烈展开，北上会袁（）　
陈文强在打理着自己的产业，改进的改进，扩张的扩张，新建的新建，既是为自己增加着财富，也为革命积累着资金。同时，也使这个国家薄弱的工业基础能够坚实一些。

　　　　对于革命军的奋战，陈文强只能是从财政上予以尽量的支持，具体的行动他不过多插手。毕竟，他更擅长的还是在工商领域，还是在交结各方人物，为将来的革命争取更多的同情和支持。

　　　　而革命军的批亢捣虚显然是出乎清军意料的，他们没有想到革命军会置压在当头的大军不顾，转而向东西两个方向流窜。是的，在清军看来，这就是流窜。只不过，这流窜来得突然，来得猛烈。

　　　　普洱临沧相继被合流的革命军攻破，总兵力达到三千多且装备精良的滇西革命军已经具备了纵横攻掠的实力，被大量抽调的地方清军根本抵挡不住这迅猛的攻势。

　　　　而元江以南，向来是少数民族聚居之地，政府的控制力并不强。而土司的实力在历史上的改土归流过程中，又大受打击。这使得革命军掌控地方政权变得相对容易，只要军纪严明，不扰民害民，甚至没有了苛捐杂税的盘剥，便少有地方武装会与革命军为敌。

　　　　甩开了清军主力后的两路革命军，在东西两面展开了迅猛攻掠。在滇西，革命军势如破竹，地方清军非降即逃，占永德，克龙陵，兵锋直指滇西南重镇永昌现保山；在桂西，陆荣廷率人马在左右江地区亦是摧枯拉朽，光复数县，歼敌上千。

　　　　而就在这又一次国内震动的时候。陈文强已经由广州出发，前往上海。武汉上海琼州这三大地区，正是陈文强的产业之基。而上海，因其得天独厚的地理位置，则是陈文强布局江浙的重要棋子。

　　　　西南东南，再加上武汉的腹心地位。这就是陈文强设想的革命方略。而要直捣腹心，粤汉铁路便是关键，这也是他几乎倾尽全力的原因所在。

　　　　只要铁路修成，从琼州出动人马便可攻袭广州，然后乘车北上。再加上西南东南的呼应行动，在长江以南掀起革命，并吹响埋葬清王朝的号角，还是比较有把握的。

　　　　而在回上海之前，陈文强还要先到天津。诚挚的邀请已经由人送达了。而对袁世凯。袁老四，袁大头，对这位历史上的“窃国大盗”，陈文强的感情是复杂的。

　　　　德国著名的历史学报提到当时大清王朝的四个人，除了慈禧太后和光绪皇帝外，一是袁世凯，另一个则是端方。

　　　　不可否认，老外的眼光很独到。而袁世凯能爬到现在这个位置，也确实与他的能力有关。绝不是投机取巧。一个没有功名的家伙，靠着事功扶摇直上，你能说他全靠钻营和运气

　　　　而现在，袁世凯虽未失意，但却不如意。

　　　　清廷于一九零六年十一月正式发布新官制上谕。新的官制没有采用袁世凯奕劻等人所希望的责任内阁制因为在责任内阁制度下，皇权要受制于内阁。万一慈禧太后去世而光绪有了出头之日，届时也不能把出卖化皇帝和维新派的袁世凯怎么样，实际上是为他自己留后路，而是继续保留了旧的内阁和军机处，各部院的设置则基本采用了奕劻提出的方案。

　　　　这一次。慈禧再一次支持了守旧派，奕劻和袁世凯的如意算盘都落空了，特别是袁世凯，他最希望的陆军部居然落空，心里别提多难受了。

　　　　而从各部长官的人选上来看，虽然清廷标榜不分满汉，在十三个部院的长官中，满汉在人数上看似平分秋色，但仔细看的话就会发现，满人占据的大都是要害部门。

　　　　由此也可以看出，预备立宪后，满族亲贵化的趋向不但没有扭转，反有愈演愈烈之势，这开了一个极为恶劣的先例，而后来慈禧太后死后，摄政王载沣后来组织的“皇族内阁”更是把这种情况推到极致。

　　　　官制改革的硝烟虽然散去，但奕劻袁世凯与瞿鸿禨岑春煊等人的矛盾已经完全明朗化，双方已是势不两立，都想去对方而后快。

　　　　两派的分歧其实并不是立宪与否的问题，而是什么时机推行的问题也就是说，立宪是远期目标