再启人生之再造盛唐- 第151部分

　　　　只是，不亲自走一趟，谁会知道他要什么？李忱想到历史上，闭关锁国的满清，勉勉强强开了广州，让十三行为远来朝贡的番人采购货物。

　　　　对于英使马嘎尔尼开放通商的要求，乾隆置之不理。认为富有四海，什么都不缺，能开个广州，让你们买些货物，那是朝廷恩赐，不要再妄想其他更多。乾隆也就勉强对时钟感兴趣一点，让清朝工匠，模仿制造。结果，全便宜了八国联军，当初八国联军攻下颐和园，从里面搜出了很多制作精美的时钟。都是中国自制的。擒纵器？拜托，一千年前我们老祖宗就会造了。

　　　　只是，早在一千多年前的唐朝，第一个把擒纵器用在计时上，有什么用？钟表还是别人发明的。

　　　　中国确实地大物博，无所不包，无需外求。在现代，要是有人保持这种想法，绝对会被人笑掉大牙，可是在那个时候绝对是真理。甚至还有很多人认为，西洋人没有的，我们也有。

　　　　比方说，茶叶、大黄。这些东西洋人就没有，我们中国就有。洋人缺了这些东西，就会死掉。跟你们贸易，是赏赐，是恩典。

　　　　只是，中国真的什么都不缺吗？会有这种想法的，除了古人，李忱想不出哪个现代人会这么想。像现代社会一日不可或缺的石油，中国根本不够用。

　　　　所以了，李忱必须要出海，要用他的眼睛亲自出海看一看，有什么东西是中国必须的，对唐代未来有帮助的。单靠商人引进？别傻了，无利可图，谁会做？

　　　　想到这里，李忱揉了揉眉头，他下不了决心出海，不只是因为航海的艰困。

　　　　最大的问题是，他亲自去，那扬州的基业怎么办？拜托别人，他不放心。有谁可以让他信任的？

　　　　本来暂时抛下的问题，现在又回来了，李忱烦躁的扔下了碳笔，结果碳笔一下子就碎了，还把纸给染黑了。

　　　　找时间还是研究一下铅笔吧。，看着碎掉的碳笔，李忱又烦躁起来，他一直想做出真正的铅笔，碳笔还是很麻烦，只是能用就用加上很忙，让他没有时间去研究。

　　　　笔都碎了，李忱也不写了。他出海了，那扬州谁来管？他迟迟下不了决心，除了因为海上生活艰难，更多是为了，假使他出海了，这个好不容易称起来的大家庭，恐怕也要垮了。

　　　　目前他因为施展出了过人的手段。他得到了一个平静期。各方势力在情势未明之前都不会胡乱伸手。可是要是他离开了，那就抱歉了，怕等到他一年后回来，什么都完了。

　　　　有什么合适的人选呢？几小就不必算了，虽然有几个孩子年纪也不小了，可是还不到足以担负起责任的程度。

　　　　郑佩佩？她现在正在帮自己打理戏园，慢慢都能够上手了。自己只是短暂离开一年，应该可以信任她。只是，其他方面怎么办？郑佩佩能够应对来自各方的压力吗？

　　　　接着，他又闪过一个人，杨二。他到现在还摸不着她的来历，不过可以肯定的是，她手里有一支力量，能力也不错，如果能得到她的帮助？旋即，李忱摇了摇头，然后拍拍脸颊，又开始认真的填写那张纸。

　　　　只是，李忱想不到的是，同样在扬州，杨二也正在和福伯以及一干心腹讨论关于他得问题，并且得到了最终的结论，等他回到扬州，有一各大惊喜等着他。

　　　　第二天，毫不知情的李忱抖擞精神的，又前往了船场。未完待续。

第两百七十四章　辛船首（）　
又是一个早晨，天气明媚，熬到半夜的李忱洗漱过后，又奔向梁式造船场。到了造船场，梁都头早就在监工了。转头见到李忱过来，便招呼一个中年汉子靠了过去。

　　　　梁都头，早晨。李东家，我给你介绍下，这位就是辛船首。，辛船首，就是李忱聘请来的船长，李忱中规中矩的行了个见面礼，中规中矩是不会错的。他不知道这位辛船首是怎样的人，打听到的消息是他是风评不错的船长，比较刻板，所以李忱第一次见面，没有表现的太热情，依礼相待。

　　　　辛船首简略的问了好，行了个礼后就一言不发，李忱略微打量他，只见这位辛船首，中等身材，因为海风、太阳的缘故，全身黝黑，皮肤看起来粗厉，年纪大概有五十了吧，不过他知道这只是外表，跑海很辛苦，哪怕他是船首，也不可避免风吹日晒雨淋。

　　　　让李忱比较印象深刻的是，他光着一双脚，脚看起来很粗大，走起路来看起来很飘，可每一步却很稳。

　　　　辛船首，看过我的船了吗？感觉如何。，李忱约船长来看船，是因为他造的船，与一般唐船不同。一边唐船前面很宽的，好像中式的海船，前面就没有窄的。

　　　　而且他也把船只拉的很平直，一般唐船，除了上部建筑，连尾部都很翘，好像是个凹字。

　　　　这是胡船吗？模仿胡船的样式？，辛船首问了句，胡船？有胡船？李忱还真没听过，有听过胡瓜、胡琴、胡椅，胡船？难道是西洋那种帆船？这个时候西洋人恐怕还在划独木舟吧，哪有可能开着大船来大唐。

　　　　就是胡船，我听人说过波斯胡商的那种船，他们的船很可是就是很平直。，旁边的梁都头急忙解释，而李忱则露出一副了然的表情，怪不得呢，明明说是怪船，可是你还是接了单。

　　　　接着李忱也来了兴趣，波斯人的船，其实指的应该是现代的阿拉伯人吧。李忱突然很想看看他们的船长什么样子。

　　　　波斯人的船就是这样平直的？，李忱好奇的问，跑的快吗？，李忱玩过大航海时代，印象很深的几种船之一，就是阿拉伯帆船，在游戏里面，又被称为小、中、大飞。因为这种船，虽然装货量一般。可是跑的贼快，一般来说，都是游戏里面带头的开，组队后跟随，这样你不管跑多快，团员都会自动跟上。

　　　　里面坐着说吧？，梁都头想带两人去他的书房，那里可以接待来访的客户，算是会客室吧。

　　　　不用。，辛船首摇头，见状李忱也表示不必，便接着问，快不快？应该是很快吧，我没见过不知道，只是听说过而已。，梁都头回忆，然后摇头，不管快不快，反正不大。似乎也就两千五百石吧。

　　　　你没见过也知道？那人也是老船首了，估计的应该**不离十。两千五百石？也就一百五十吨吧，真算小飞吗？李忱吐槽，难怪阿拉伯人要定唐船，唐船最小的海船也有两万石，相当于现代一千二百吨。

　　　　而他造这艘，据梁都头专业的评估，最大可以装到四万石，也就是两千四百吨。

　　　　说起来，真讽刺，海商最大的势力都不是唐人。北有新罗，南有阿拉伯人。然后这两个国家造船程度都不怎么样，为了跑商，定的都是唐船，偏偏唐人在海上势力不大。

　　　　对中国人来说，中国地大物博，不假外求，老早就存在了。不重视海洋的结果，就是对海上势力漠不关心。反正就算没有海外物资，也有陆上交通，根本不靠海洋，不重视海洋。

　　　　像现在，朝廷没颁发禁止令，可是下海的人还是寥寥。海上贸易繁盛，靠的是阿拉伯人的朝贡贸易。唐人的私营势力，真的很小。这也是李忱遗憾和想要弥补的地方，唐船明明已经具有相当的远航能力，怎么海上航行得都是外人？

　　　　好吧，先把波斯胡船抛到一边。辛船首，您也渐过鄙人的船了，觉得如何，鄙人设计的初衷，就是模仿波斯胡商，彼人船虽可确实快速。

　　　　愚有个条件。请说？薪金要预付，至少要八成。，李忱一挑眉毛，这好像不合规矩，不过李忱很快反应过来，点头答应了，还有其他的船员也都要预付。

　　　　辛船首，这是不看好某的船阿。，李忱自嘲了句，回复道某答应了，从船首到水手每一个人都预付八成。，李忱了解这位辛船首，他就是不看好这样怪模怪样的船，才会要求预付。

　　　　确实是这样没错，辛船首经过一番心理挣扎。还是决定接了。如果是平常时候，他根本不考虑搭这船出海，太危险了。

　　　　只不过他实在是很需要钱，而李忱给出的价格，高出一般给船首的的水平两倍以上，考虑再三后，他还是决定接了。至于怪船的问题，他这样说服自己，这船怪归怪，但也不是完全的不可理喻，在海上，他见过不少奇怪的阿拉伯船，小归人家不也跑来了。人家也是这样又直又平。

　　　　不过出于谨慎，他还是提出了预先付出八成的薪金，这样一来，即便船沉了，他的后代也有依靠。

　　　　虽然说，要是船出了事故，照理论上，东家有赔付的责任。可是老于世故的辛船首，根本不会完全指望东家的赔偿，可能到时候东家自己都自顾不暇了。不能指望每个东家都像魏玄那样傻。

　　　　辛船首，某请教一个问题。，见事情谈妥了，虽然还没签约，可是也差不多了，李忱便打算请教一个困扰他很久的问题。

　　　　东家请说。，也许是因为事情谈定了，李忱目前就是他的东家，辛船首的话也多了点，您在海上见过这样波斯胡船？见过。请问，汝有注意过他们的帆吗？船帆？，听李忱问起这个，辛船首开始思考起来。

　　　　如果我想要把船帆换成那种的船帆，你看可以吗？在他思考的当下，李忱终于抛出自己的问题。未完待续。

第两百七十五章　软帆与硬帆（）　
汝可知道，胡船的帆？可见识过？，对于李忱这个问题，辛船首，楞了很久，李忱接着又问，某欲将船帆换成该种样式，可乎？

　　　　其实，某曾在胡船上当过一段时间的水手。，辛船首好像想起什么似的，一脸的怀念。在他那张被海风磨的粗厉的那张脸上，露出微笑，让人惊讶，原来这人也是会笑的。

　　　　不好。，辛船首没有缅怀多久，摇头，依鄙人之经验，该种船帆，不会比现有之船玩帆佳。

　　　　何解？某问过梁快。彼也弄不清楚。，李忱斜眼一瞄，本名梁快的梁都头有点不好意思，直说大家都这样，谁也没去问过为什么。

　　　　梁快，不是凉快。造船世家嘛，谁不希望船跑快一点。所以给他取了名字较梁快。顺带一提，他爷叫做梁不修。不是老不修，是梁不修，因为梁快的祖父，希望他造的船可以用一辈子，所以叫梁不修

　　　　东家可知道，为何要用这样的帆吗？，辛船首不答反问，李忱摇头，他知道，但是不知道正不正确，所以干脆选择摇头。

　　　　因为风向多变，我大唐从北到南，从春到冬，风向是常变化的，甚至早晚都不同，这种帆，好变向。

　　　　你可知道，沿海这风，有八面风之称，风向多变，胡船的软帆经不起这样的变化，非要用这种硬帆不可。这种帆还可以随意转动，看风从哪个方向来，就转哪个方向。

　　　　软帆、硬帆，喔对了，忘了说胡船都是软帆，这种帆，可以做的比较大，但是没用。不是没有人试过，不好用，转动不便。不能逆风，只能顺风。甚至顺风时候，后面的帆还会挡到前面帆的帆。必须斜着，风这样斜着来，船帆吃力才最大。

　　　　斜着？李忱回想了他玩过的大航海时代，对，这种软帆船就是这样麻烦，必须吃45度角的风，这样才能拥有最大的帆力。

　　　　我等唐船，用的硬帆，面积小一点，可是吃风吃的饱，前后不互相妨碍。可以用差一点的帆布，用草席，胡商的船就不行了，因为他们都是软帆，没有支撑，要是破了帆，整面帆就没用了。

　　　　最大的麻烦就是。，辛船手摇头，这似乎勾起他不好的回忆，软帆操作麻烦要很多人，要经过长时间训练。硬帆操作简单，只需要少量的人就可以操作。

　　　　软帆，唉，软帆对水手来说太危险了，因为软帆是把帆布收到上面，所以不管是升还是收，都要有水手爬到船桅上。，辛船首一阵唏嘘，每年为此不知道要死掉多少人。刚跑船的船员不知道，可是跑个一年，很多人都会想辞工了，太危险了。

　　　　听完辛船首的话，李忱回想起他在曾经学过的，在论坛上看到的硬帆和软帆哪个好的帖子。

　　　　内容就是争论东西两方，使用的不同帆种，硬帆和软帆，哪一种比较优越。众所周知，西洋人用的都是软帆，加上西洋国家有长期的航海经验，而中国呢？

　　　　虽然中国人造船技术，远远超过西方国家，可中国就不是个航海民族。历史上虽然中国早就有远航的经验，汉武帝时期，为了沟通西方，找到能从匈奴背后夹击匈奴的国家。陆上有张骞通西域，海上也有派出舰队远航，一路航行到非洲东岸。

　　　　到了明朝，也有郑和的宝船，也是到了非洲东岸。甚至，现代还有论点，郑和的舰队比哥伦布还要早到达美洲。这论点还是西洋人论证的，虽然明代历史上从未记录。反正现在没人说，是哥伦布发现美洲了。

　　　　最早到达美洲的，应该是维京人吧。维京人，大家都应该听过，一个海盗民族。不过他们也是有冒险犯难的精神，或者说，他们冒险犯难的精神，支持他们到处探索，东到俄国，西到美洲，都有他们的足迹，他们还探索了美洲北部地方，探索到哪里抢到哪里。

　　　　可惜的是，有这样的成就，中国人始终不是航海民族。在中国历史上，也就是宋朝，尤其是南宋，才真正重视过航海。甚至到了清朝，满人的颟顸，禁海政策让中国人的航海事业在无寸进。

　　　　这样就给人一种错觉，中国人不会航海，因此西洋人的软帆，一定比硬帆好用，数百年不间断的航海事业，一定是正确的。可事实上呢？中式硬帆真的就不如西式软帆吗？其实不然。

　　　　李忱仔细回想那些模糊的记忆，软硬帆很多优缺点，辛船首说过了。李忱想起他很多没提到，或是没意识到的。

　　　　其实就帆的效率来说，硬帆大于软帆。软帆不要看着大，可是很多风力都被浪费掉了。因为互相遮挡，加上对于伯努力定律的应用，软帆比较缺乏，所以硬帆实际上是超过软帆的。

　　　　别的不说，就拿20世纪的帆船来说好了，帆船竞技，很多船用的都是硬帆。硬帆因为足够坚固，不会变形，所以可以很好的利用风力，也可以做的