烽火博物馆- 第181部分

　　　　此时，英国人手里的筹码虽然不多，但都是些杀手锏。

　　　　比如沿着南部、东部海岸线建造的20座雷达站，只要德国飞机进到范围内，就会被跟踪。

　　　　这样一来，英国皇家空军就知道，自己该在何时何地去截击敌人了。

　　　　而且，它还带来一个好处。

　　　　宝贵的飞机不用时刻处于运转状态，完全能在最后一刻起飞迎敌。

　　　　第二个，是破解了“恩尼格玛”密码。

　　　　现在，截获的德军电文，为英军提供了所需要的一切，在德国空军还没有起飞时，他们已经做好准备了。

　　　　而第三个是，从美国进口的航空汽油。

　　　　这看上去似乎无足轻重，但辛烷值达到100的燃料，将“飓风”和“喷火”的发动机输出功率从1000提升1300马力。

　　　　1940年7月10日，英吉利海峡上空，双方的战斗机碰在了一起。

　　　　经过一番厮杀，吃了点小亏的德国人撤出了战斗。

　　　　他们以损失13架战斗机的代价，干掉了“约翰牛”的10架战斗机。

　　　　7月16日，希特勒实施“海狮”作战计划。

　　　　负责执行的德国海军宣布，最快也要在9月15日才能做好准备。

　　　　现在，能阻碍德国人的，只有英国皇家空军了。

　　　　第三帝国最好的演员，吨位记录创造者戈林元帅，立刻拍了胸脯。

　　　　“9月15日之前，干掉所有的英国飞机。”

　　　　为了实现这一目标，德国空军将目标对准了英国的同行。

　　　　不过，戈林显然低估了对手的力量，他并没有击中兵力，而是让部下各自为战。

　　　　直到吃了亏才真正的重视起对手，但时间已经浪费了好几个星期。

　　　　这个时候，德国空军也意识到雷达站的价值。

　　　　不过，他们的轰炸机却瞄错了目标，专门去轰炸架设雷达天线的铁塔。

　　　　想要击中它，就像往针尖上撒豌豆一样，得看运气是否到位。

　　　　而且，铁塔很容易就会被修好，炸来炸去也没有什么效果。

　　　　这个当然不能怪德国飞行员有眼无珠，因为戈林元帅告诉他们，不要去管那些的雷达站。

　　　　但不管怎么说，战斗越来越激烈了。

　　　　尤其在8月13日，得意洋洋的戈林元帅，派出了1485架次飞机，空袭了英伦三岛。

　　　　在之前，他告诉自己的部下：

　　　　“在短时期内，你们就能把英国空军从天上抹掉。”

　　　　而他的对手，英国皇家空军的道丁上将手里有3架“喷火”和416架“飓风”。

　　　　虽然看上去数量不少，但是面对占有绝对优势的德军，还是显得微不足道。

　　　　为了保存无比珍贵的飞行员，道丁上将努力用更先进的“喷火”战斗机去对付德国的BF109。而用“飓风”战斗机去对付HE…111、BF110等等飞机。

　　　　但是巨大的数量差距，也不可能做到这一点。

　　　　“飓风”又得面对，那个该死的“BF…109”了。

　　　　不过，空军上层的老爷们，总算是开了恩。

　　　　他们吸取了法国战役的教训，改变了那个落后的“V”型编队。

　　　　甚至在德国人的战术基础上，完善了一种比较松散的“指尖编队”。

　　　　这种编队是由四架飞机构成，远远望去就像右手手背朝上时的四个指尖。

　　　　巡航时，“食指”、“中指”盯一边左侧，“小指”和“无名指”盯另一边右侧。

　　　　这种阵型，扩大了飞行员侦察的视野。

　　　　在空战中，率先发现敌人是取得胜利最重要的条件。

　　　　接下来，自然是战术的配合了。

　　　　英国空军的做法是，“中指”和“无名指”两个前锋担任主攻，“食指”和“小指”位置上的僚机，负责火力掩护。

　　　　虽然“飓风”战斗机的性能，落后于BF109。但是它也有自己的优势，转弯半径小。在纠缠格斗中，这起到了决定性作用。

　　　　不可一世的BF109，终于吃到了大苦头，它能做的就是采取“一击脱离”战术。

　　　　而且，德国人还有个最要命的缺点，战斗机的航程问题。

　　　　BF…109的留空时间为80分钟，但是往返的航程就要用掉30分钟，战斗时间就被压缩到20分钟。

　　　　这还是平常飞行的数据，如果发生战斗，时间还要更短一些。

　　　　所以，德国飞行员根本无心恋战，他们稍一纠缠就会离开战场。

　　　　战斗终于打响了，承载着戈林元帅希望的德国飞行员，组成庞大的机群，浩浩荡荡的杀来了。

　　　　护航的战斗机队遇到的第一个敌人，就是那些灵活的“喷火。”

　　　　当BF109从高空杀下去的时候，“飓风”战斗机出现了。

　　　　最先倒霉的是“斯图卡”俯冲轰炸机，这种在“闪电战”中发挥了巨大作用的飞机，被打了个鼻青脸肿。

　　　　尤其是在俯冲投弹时，“斯图卡”的速度会变得很慢，一旦被盯上，那就死定了。

　　　　虽然后座上还有一个机枪手，但是他的下场一般是被打个粉身碎骨。

　　　　接下来“飓风”要对付“HE…111”重型轰炸机、BF…110双引擎驱逐机。

　　　　HE…111的飞行速度很慢，机头还是个玻璃框子，只要被子弹命中，飞行员是凶多吉少。

　　　　而且，它的机身强度也不足，在受到攻击时，很容易在空中解体。

　　　　就算当时没有坠毁，也会在漫长归途中掉到冰冷的海水里。

　　　　运气够好的人才能够安全返航，不过飞机肯定是报废了。

　　　　BF110本来是用来对付战斗机的，但伦敦的上空，它反而需要BF109来护航了。

　　　　虽然，英国皇家空军在当日的战斗中取得胜利，但是不停的升空作战，是很消耗体力的事情。

　　　　以至于有飞行员回忆说，“一天下来屁股都要烂在椅子上了。”

　　　　虽然战况是那么的骨感，但是戈林元帅并没有放弃，他又组织了第二次的进攻。

　　　　8月15日，戈林利用他现有的航空队发起了最大的一次攻势。

　　　　在这一天，德国空军起飞了2000多个架次，这也是不列颠之战期间单日德国空军起飞架次最多的一天。德军指挥高层宣称，99架英国皇家空军的战斗机在空中被击落。

0366、伦敦上空的鹰二（）　
“鹰日”的失败，让爱出风头的戈林元帅大丢面子。

　　　　他决定发动更大规模的进攻，将英国皇家空军的那些飞机全部都消灭掉。

　　　　但是，护航战斗机的续航力问题，再一次成了绊脚石。

　　　　不将它解决掉，那么新一轮的袭击，依旧是“鹰日”的翻版。

　　　　但是，戈林手头再没有其他的牌了，他只能利用战术来弥补武器的欠缺。

　　　　经过研究，德国空军司令部决定猛攻英国南部，牵制住英国空军所有的战斗机。

　　　　这样一来，没有护航力量的轰炸机编队就能从北方发动袭击，将英国东北部的战略目标炸个稀巴烂。

　　　　计划十分的出色，如果能够实行，那么英国就要遭受巨大的损失。

　　　　现在，德国空军只需要一个好天气。

　　　　“鹰日”行动失败，很大层面上就是受到恶劣气候的干扰。

　　　　阴云密布的天空，能见度极差，这造成了大量的战斗机无法起飞。

　　　　失去保护的轰炸机，才被英国佬们痛宰。

　　　　但磨刀霍霍的德国人，怎么也想不到，自己使用的无线电密码已经被破解，现在等待他们的将是一张。

　　　　8月15日，英吉利海峡的天气忽然好转，低沉的云雾散去后，久违的太阳也出现在碧蓝天空上。

　　　　但是，德国空军司令部并没有预料到这个结果，各航空队的指挥官都被戈林召回德国开会去了。

　　　　在前线司令部值班的，是德国空军第2航空队参谋长戴希曼上校。

　　　　在发现天气变化后，他果断的下达了出击命令。

　　　　德国空军倾巢而出，他们投入了975架战斗机和622架轰炸机，先后发动了四次空袭。

　　　　目标是英国空军在南部的五个机场，以及四个飞机制造厂。

　　　　浩浩荡荡的机群在空中编队时，所有的德国飞行员都坚信，“约翰牛”们绝对抵挡不住自己的进攻。

　　　　可惜，这种一厢情愿的想法，很快就被粉碎掉。

　　　　英国人早已经严阵以待，双方的飞机很快纠缠在一起。

　　　　就在南部打得难分难解的时候，德国空军第5航空队也从丹麦、挪威起飞了。

　　　　因为航程所限，机群由34架bf…110和63架…111、50架…88组成。

　　　　现在，英国佬的注意力都集中在南边，那就在北方给他们一个意外惊喜。

　　　　谁知道，机群才飞到英国东北地区，84架战斗机已经猛扑过来。

　　　　护航的bf…110还没来得及做出反应，就被打得落花流水。

　　　　轰炸机们只能四散而逃，等回到基地才发现，7架bf…110、16架…111和6架…88被击落。

　　　　就算是侥幸逃回来的，也都带着累累的伤痕，其中的不少再也没有修复价值。

　　　　经此一役，第五航空队再也无力参加后续的行动。

　　　　北方的战斗告一段落时，南方的战斗也接近了尾声。

　　　　虽然有数十架飞机被击落，但德国人的既定目标已经实现。

　　　　5个机场中的两个被破坏严重，4个飞机制造厂也受到了不同程度的损坏。

　　　　其后数天，德国空军又发动了大大小小的进攻。

　　　　虽然英国皇家空军死战不退，但德国人死死的掌握着主动权。

　　　　直到8月19日，因为天气再次恶劣，行动才暂停下来。

　　　　这两个多月的时间里，德国空军被击落367架飞机，可谓是代价巨大。

　　　　但它们也让英国的12个机场、7个飞机制造厂，受到了相当程度的破坏。

　　　　戈林再次召开空军参谋长会议，对这一时期的战况做了总结。

　　　　德国空军的结论是，选择进攻目标不够集中，致使兵力被分散了，从而降低了空袭的效果。

　　　　为此，戈林转变了攻击目标，将矛头对准英国皇家空军的主力，第11战斗机大队的基地，以及那些昼夜生产的飞机制造厂。

　　　　在8月23日当晚，天气再次转好。

　　　　在得知不列颠上空云淡风清时，戈林兴奋得拍了大腿，他知道这时一个绝佳的机会。

　　　　茫茫的夜色虽然增加了轰炸的困难，却也降低了被战斗机截击的危险。

　　　　戈林一声令下，数百架飞机再一次杀过英吉利海峡。

　　　　但夜间轰炸毕竟是个技术活，不是谁都能玩得转的。

　　　　果然，一个轰炸机中队迷航了，把原本投掷到伦敦城外飞机制造厂和油库的炸弹，全扔到了伦敦市区内，造成8名平民被炸死。

　　　　英国毕竟是一个老牌帝国主义国家，怎么可能咽下这口气。

　　　　丘吉尔毫不犹豫的下令，让英国空军轰炸机部队对德国首都柏林进行报复性轰炸。

　　　　8月25、28、29日，英国的空军连续进行了轰炸。

　　　　尽管，轰炸并未让柏林遭到太大的损失，但这让希特勒十分恼火，他叫嚣着彻底的摧毁伦敦。

　　　　这个时候，戈林元帅已经胜券在握，他每天派出1000多架飞机，对英国实施轰炸和夜袭。

　　　　英国皇家空军的损失激增，两周当中，295架飞机被击落，171架飞机被重创。

　　　　在同一时期，生产出来的新飞机加上修复的飞机只有269架。

　　　　有经验的飞行员损失惨重，补充上来的“菜鸟”又不是德国飞行员的对手。

　　　　除了这些损失之外，主要的设施也遭到严重破坏，指挥空军作战的7个指挥中心，被摧毁了6个。南部5个重要机场，现在全部被摧毁。

　　　　英国皇家空军已经到了山穷水尽的地步，只要再狠狠的踢上一脚，他们就会垮掉。

　　　　甚至连英国首相丘吉尔，都焦虑说道：

　　　　“如果敌人在坚持下去，整个战斗机司令部就可能垮台，国家就有沦陷的危险。”

　　　　但让人意料不到的事情发生了，秉承希特勒的旨意，戈林元帅调整了攻击方向。

　　　　德国空军从9月7日开始，大规模轰炸伦敦。

　　　　精疲力尽的皇家空军终于喘过这口气，他们在极短的时间内恢复了战斗力。

　　　　在9月9日，在强大的护航机群掩护下，德国空军200余架轰炸机再次轰炸伦敦。

　　　　英国皇家空军已经做好了，就在敌人庞大的机群刚刚越过英吉利海峡时。

　　　　等候多时的“喷火”、“飓风”一拥而上，利用之前的策略，他们将德国人战斗机和轰炸机分隔开，并击落的了大量的敌机。

　　　　这样的战斗一直在持续，谁都知道英国皇家空军是不会屈服的。

　　　　终于到了10月12日，希特勒推迟了“海狮计划。”

　　　　1941年夏季，德国入侵苏联，不列颠之战落下帷幕。

0367、的飞行表演（）　
“嗡！”

　　　　两架“飓风”战斗机的后部拖着红色的烟雾，它们在空中不停的做着交叉，仿佛是两条巨蛇在缠绕着。

　　　　“太近了，挨得太近了，这两个飞行员简直不要命！”

　　　　展会主持人歇斯底里的吼叫道：

　　　　“各位，这就是著名的萨奇剪，是花旗飞行员萨奇少校发明。在太平洋战场上，不少日本佬就死在这个战术之下。”

　　　　“哦！”

　　　　会场的观众立刻爆发出雷鸣般的吼叫声。

　　　　虽然，“萨奇剪”是飞行表演的保留项目。

　　　　但像华夏飞行员飞得这么近，速度还这么快的却很少见。

　　　　“我很佩服那个林超馆长，他竟然用飓风战斗机做特技表演。要是我肯定舍不得，因为现在能飞的飓风只剩下一架了。”

　　　　主持人的话语又带来一阵的惊呼声。

　　　　这时，两架“飓风”似乎厌倦纠缠。它们再次组成双机编队，急速的往上爬升。

　　　　“天哪，他们要干什么？”

　　　　主持人不解的吼道。

　　　　“飓风”的上方就是那架“…111”轰炸机，它已经停止爬升，现在正平稳的往前飞去。

　　　　“嗡！”

　　　　但两架飓风却直直的向它冲去，动作充满了攻击性。

　　　　主持人立马回过神，他大喊道：

　　　　“各位观众，…111有后射机枪，从6点钟方向进攻，