重生美国之富甲天下- 第590部分

　　　　当时的共和国不行，谁都知道喊出“要想富、先修路”这句口号时，共和国的各级政府都是一穷二白，如果单纯靠资本原始积累，那说不定要等十年后，或者二十年才能修的起纵横全国的公路网，而共和国却没有那么多时间可以浪费，所以贷款就成了必然选择，这也算是特殊国情。

　　　　十九世纪的美国也是特殊国情，这一时期的美国各级政府也没钱，那么想修路，贷款也就成了唯一途径，李牧所说的美洲银行愿意投资，指的是美洲银行可以代替地方政府发行债券，最后其实还是地方政府和使用那些高速公路的人买单。

　　　　“美洲银行并不是无偿提供贷款，地方政府也不是要借债发展交通，公路修成之后，如果要使用公路，那么缴纳一定的费用理所当然，我们只针对汽车收费，并不会给所有人都增加负担，这对大家都有好处，修筑公路需要征地，这会增加政府收入，发达的交通会刺激消费升级，人们会借助发达的交通过上富裕的生活，各级政府也会因此增加税收，那些购买了债券的人也会得到应有的盈利，这对所有人都有好处。”李牧堂而皇之的夹带私货，如果大公无私才不正常。

　　　　收费这种事是你情我愿，就跟曾经的共和国一样，如果不想缴费，那很简单，别走高速公路就行了，一边要享受便捷的服务，一边又想享受廉价，最好是免费才好，世界上从来没有这种事，免费的结果大家都知道，那就是根本没有人愿意修高速公路，就算是人民的政府也不行，因为政府没钱，想修也修不起，所以那些抱怨高速公路要收费的人多半是连辆车都没有，他们就是为了牢骚而牢骚。

　　　　其实退一万步说，这年头真正买得起汽车的人，根本不在乎那点费用，在乎这点费用的人就算有车估计也很少开，因为汽油的价格也不便宜。

　　　　收费这种事放在美国就简单多了，资本家从来不是慈善家，到餐厅去吃饭还要为提供了服务的服务生给小费呢，真正有智慧的人不会把心思放在计较这些针头线脑上，有抱怨的功夫想办法多挣点比什么都强。

　　　　“听上去不错，不过你们怎么保证，收费不会引起所有人都反对呢？抱歉里姆，这些年，我们共和党遭到了太多非议，这让我们不得不小心谨慎。”詹姆斯·布莱恩公事公办，为了听上去质疑的更合理，还主动解释了一句。

　　　　“为什么要反对呢？政府拿到了征地的钱，可以把钱用在发展国计民生上，那些已经购买了汽车的富翁，现在最头疼的是因为糟糕的交通状况，使得他们的汽车不能发挥真正的作用，至于那些没有汽车的人，他们更没有理由反对，公路只对汽车收费，他们不花一分钱，但是也同样可以使用公路，我想不到他们反对的理由，至于那些买债券的人，抱歉，我不想贬低谁，但是我认为，把钱拿去买债券，总比拿去买股票好。”李牧随口调侃了下美国的股市，经济危机已经过去了，但是美国的股市并没有回升，很多人的钱变成了一文不值的股票，根本看不到未来，比二十一世纪共和国的股民还要惨。

　　　　有时候人就是这么奇怪，所有的股票交易所都告诉人们“股市有风险，入市需谨慎”，很多人偏偏就是不在乎，连股票的基本知识都不了解，就把辛苦赚来的钱扔到股市里碰运气，大概她们都认为自己是小说主人翁，可以在拐点到来之前顺利脱身，庄家们会让他们认清现实的。

　　　　话说到这个程度，詹姆斯·布莱恩再也没有了反对的理由，再反对就是故意找茬了，经过两次大选之后，只要是在政治上还心存幻想的人，都已经认清了得罪李牧并不明智这一事实，詹姆斯·布莱恩还想将来搏一搏，和李牧搞好关系是很有必要的。

　　　　政治家，没有永远的朋友，也没有永远的敌人，有的只是永远的选票，李牧只要控制着《时代周刊》，就等于是控制着选票，以前詹姆斯·布莱恩和李牧不是朋友，未来不一定，海斯黯然去职，阿瑟无心政坛，共和党后继无人，就算是轮，也差不多轮到詹姆斯·布莱恩出头了。

　　　　离开华盛顿回到纽约，李牧第一件事就是卖债券。

　　　　在纽约想卖债券很简单，找j·p·摩根就够了，j·p·摩根连国家债券都可以包销，美洲银行也不成问题，虽然从规模上看，可能美洲银行要发行的债券，比国家级别发行的债券还要更多。

　　　　这不是可能，是肯定，几年前法国为了偿还赔款，也只不过才出售了5000万美元的债券，美洲银行要发行的债券肯定比5000万美元多得多，李牧这一次没有吧目光局限在纽约或者是新英格兰地区，而是全美，需要的资金肯定是天文数字，要不然李牧自己出钱就够了。

　　　　“我现在还不能给你一个确切的数字，因为我也不能确定，这一次发行的债券规模到底有多大，这要看各级政府的决心，就我个人来说，我最希望修通的公路是从纽约到旧金山。”李牧不敢说实话，怕吓到j·p·摩根，只是简单说了个计划，就让j·p·摩根开始倒抽凉气。

　　　　纽约到旧金山之间，4500公里左右，j·p·摩根不知道修这么长的公路要花多少钱，那肯定已经超出了个人的范畴。

　　　　其实钱还不是最主要的问题，最主要的问题是沿途各州间关系的协调，公路不同于海运，要从沿途各州经过，总要拿出让沿途各州都满意的利益才行，否则人家凭什么配合你？别说什么国计民生，类似德克萨斯州这种，他们巴不得联邦政府关门。

　　　　美国自从1937年在加利福尼亚州修筑了第一条高速公路之后，到1997年，全国已建成高速公路总长达89203公里，李牧没有这么大的理想，就算是李牧倾家荡产也修不起，李牧希望修通纽约到旧金山之间的公路，是希望能起到一个示范作用，只要这条公路被证明物有所值，那么不需要李牧推广，全国都会大干快上，到时候李牧就坐等收钱就行了。

　　　　“纽约到旧金山之间有铁路，还用修公路吗？”j·p·摩根提了个比较业余的问题，这其实很正常，关于比尔·盖茨最搞笑的一个传言，是比尔·盖茨在1981年说过“640k内存对于谁来说都足够用了”之类的话，虽然比尔·盖茨后来澄清了，这也足够说明精英人士的时代局限性。

　　　　纽约到旧金山之间确实有铁路，其中最危险的一段还是华人修筑的，不过这并不意味着有了铁路就不要公路，j·p·摩根的话，让二十一世纪的人看上去就跟笑话差不多，但是放在这个时代很正常，这年头的汽车还是奢饰品呢，李牧在这方面远远没有亨利·福特伟大，亨利·福特要造人人都买得起的车，李牧只想满足一部分的需求，想满足更多，这年头也没那条件。

　　　　“当然用，如果可以的话，我宁愿自己开车去旧金山，也不愿意乘坐火车，想想看，如果是我自己开车去旧金山的话，那么我就可以随时停下来，而火车可不会为了沿途美丽的风景停留，有了方便的交通，赶路就成了旅行，工作也变得可爱起来。”李牧开始忽悠，j·p·摩根骨子里其实也是浪漫的人，要是对洛克菲勒，李牧才不会说这种话。

　　　　其实李牧说这种话挺亏心的，虽然范德比尔特家族覆灭了，但是李牧现在出门还是有专列用，如果是短时间的停靠，那也不是完全做不到。

　　　　相反，这年头的汽车因为稳定性还不太好，其实问题还是有，如果在城市里还没什么，如果离开城市要远行，那路上抛锚还是很要命的。

　　　　当然了，这种事就没必要向j·p·摩根提起，j·p·摩根也不是不想帮李牧卖债券，j·p·摩根只是在评估风险到底有多大，作为职业投资人，j·p·摩根包销的债券，肯定有一部分是会自己买下来的，以前李牧也买过。

　　　　“听上去不错，我们可以先试试。”j·p·摩根难得跟着李牧疯狂一把，纽约到旧金山之间的路程很远，但只要慢慢修，也总有把公路修通的那一天，总不会比二十年前修铁路更难，至少，现在可以利用铁路输送物资和人手，二十年前可没有这些条件。

　　　　愿意试就行，市场上从来不缺少疯子，就算美国人不买，还有大把挥舞着钞票寻找投资机会的欧洲阔佬，太平洋铁路就是这么修起来的。

860　放手（）　
随着经济危机的远离，市场开始逐渐恢复，新的一批欧洲阔佬挥舞着支票再次蜂拥而至，没有人去关心在上一次经济危机中损失惨重的投资人。

　　　　对于这些“天使”，美国市场一直都是非常欢迎的，要是没有欧洲阔佬的存在，股市就了无生趣，只剩下美国人之间的生死肉搏，有了欧洲人就好玩多了，大家一起合伙剪欧洲阔佬的羊毛，开心的就像闯入客厅的公牛。

　　　　所以说，剪羊毛这种事，在美国真的是有传统的。

　　　　因为二十一世纪共和国股市的影响，李牧对于股市兴趣不大，所以骏马集团和旗下所有子公司，迄今为止没有一个上市的，这样做最大的好处是不用公布财务报表，都知道李牧有钱，但是都不知道李牧到底有多少钱，让他们猜去吧。

　　　　最近纽约的气氛有点诡异，也不知道是哪个环节出了问题，有关詹姆斯·加菲尔德的流言还是出现了，在传言中李牧就是幕后的黑手，虽然没有证据，但是却传得有鼻子有眼，这种八卦最是喜闻乐见。

　　　　李牧早就预料到有可能会发生这种情况，于是马上更多的流言充斥市面，洛克菲勒、j·p·摩根，甚至是阿瑟，都成了詹姆斯·加菲尔德遇害的幕后黑手，而且理由还都比李牧更充分，于是原本挺严肃一件事，慢慢开始向闹剧方向发展，当纽约州长纳撒尼尔·菲利普都成了犯罪嫌疑人的时候，纽约警察局不得不举行新闻发布会，澄清市面上的所有流言。

　　　　“关于对总统阁下，州长先生、洛克菲勒先生、摩根先生，以及里姆先生的传言都是不恰当的，纽约市警察局没有收到过任何和詹姆斯·加菲尔德先生遇害有关的证据，关于詹姆斯·加菲尔德先生，华盛顿警察局已经有了最终说明，那只是查尔斯·吉特奥先生的个人行为，包括民主党主席和民主党总统候选人都对查尔斯·吉特奥先生的行为进行了谴责，所以这件事已经结束了，希望市民们不要听信任何谣言，我可以负责人的说，纽约市警察局没有因为詹姆斯·加菲尔德先生的死传唤过任何人，我们纽约市警察局也没有这个案件的侦破权。”布雷斯塔把所有和传言有关的人名点了一遍，也没有刻意遗忘李牧，这时候不能帮倒忙。

　　　　“局长先生，据说查尔斯·吉特奥先生是纽约人，他能去华盛顿，是因为受到某位富翁的资助，是这样吗？”有记者还不甘心，提出整个案件最大的疑点。

　　　　华盛顿警察局已经公布了查尔斯·吉特奥的个人信息，查尔斯·吉特奥在前往华盛顿之前就已经破产了，这么一个没有收入也没有积蓄的人，想在华盛顿停留几个月并不容易，基于这一点，很多人都认为，詹姆斯·加菲尔德的死肯定不是华盛顿警察局公布的那么简单。

　　　　“查尔斯·吉特奥是芝加哥人，你应该回去做做功课，好好看看华盛顿警察局公布的通报。”布雷斯塔很恼火，连功课都没做好就来采访，真不职业。

　　　　“局长先生，听说警察局要重新调查艾赛亚·霍奇的死因，这是真的吗？”有记者问了另外一个和传言有关的问题，这个问题有点尖锐，幕后黑手直指李牧，很多人都知道艾赛亚·霍奇对骏马附属学校和斯普林菲尔德理工学院不满。

　　　　“虽然这和今天我们要说的事没有关系，但既然你问起来，那么我就再重申一次，艾赛亚·霍奇先生死于一次抢劫，劫匪已经被警察击毙，那是一起意外事件，并不是故意的谋杀。”布雷斯塔回答完这个问题，就匆匆结束了新闻发布会，再也没有回答任何一个问题。

　　　　稍晚些时候，布雷斯塔和李牧在克林顿城堡会面。

　　　　作为纽约是警察局长，布雷斯塔在纽约也是上流社会成员，当然也是沙滩俱乐部的成员，而且作为李牧的朋友，布雷斯塔还有自由登上三楼的权利。

　　　　“真的是，不得不佩服某些人的想象力，如果不召开新闻发布会，恐怕过几天，我这个警察局长就成了刺杀总统的主使人，那就搞笑了，刺杀总统对我有什么好处？共和党会让我去当总统吗？”布雷斯塔的随口抱怨扯出了真相，其实在这些流言中，阿瑟才是受伤害最大的那个人。

　　　　没办法，詹姆斯·加菲尔德遇刺后，阿瑟接任成为新的总统，这么看起来，阿瑟的嫌疑确实是最大。

　　　　不过阿瑟是真冤枉啊，全美国所有的政客有一个算一个，阿瑟估计是最不想当总统的那一个，阿瑟巴不得詹姆斯·加菲尔德长命百岁，又怎么可能去暗杀詹姆斯·加菲尔德哦。

　　　　只不过，阿瑟的这些想法，却是没办法跟人提起，一个不想当总统的副总统不是个好的副总统，就算是阿瑟说了也没人信。

　　　　“呵呵，你要是想去当也可以啊，阿瑟以前还是纽约海关总长呢，现在却是美国总统，你要是相当总统，现在就开始努力完全来得及。”李牧没有开玩笑，要是布雷斯塔真的想当总统，李牧肯定会帮忙的，而且几率还不小。

　　　　别以为当总统有多难，按照布雷斯塔目前在纽约的资历，要是辞去警察局长职务，想竞争个州参议员什么的真不难，只要有李牧的支持就能成功，骏马集团这么多选票，抬也能把布雷斯塔抬进州参议院，进了州参议院，算是有了一个良好的开端，接着就可以和之前的朗克尔一样竞选联邦议员，这个阶段骏马集团的选票依然能起到决定性作用，接下来就是布雷斯塔熬资历的时候，不需要太久，两届议员，大概十年时间，只要布雷斯塔不犯错，就有了参与党内初选的机会，这个阶段李牧的作用，可以参考当初海斯竞选时期。

　　　　看，就这么简单，当初没有参与到竞选工作之前，李牧还对总统宫有着一定程度