“我能理解，我们都会因为某些原因迫不得已，不过——”洛克菲勒并没有说下去，很明显对李牧的做法还是有意见，虽然李牧没有承认，但是李牧的态度已经告诉了洛克菲勒答案。
谋杀总统这种事实在是有点出格，就算胆大妄为如洛克菲勒，一时间也没办法接受这种事，这不是寻宝，也不是针对同行的商业竞争，西方社会也有“做人留一线，日后好见面”的传统，李牧这种动不动就掀桌子的玩法，还是让洛克菲勒无法接受。
当然了，这里的“无法接受”只是暂时的，詹姆斯·加菲尔德针对的不是洛克菲勒，如果詹姆斯·加菲尔德要对洛克菲勒的标准石油下手，那么洛克菲勒也会反击，说不定也会这么做，比李牧做得还要彻底。
“没有什么不过，如果当初詹姆斯愿意和我聊一聊，那么或许什么事都不会发生，还记得我在总督岛的那段时间吗？那是我们和解的最后机会。”李牧给过詹姆斯·加菲尔德机会，但是詹姆斯·加菲尔德却没有给李牧任何解释，所以李牧和詹姆斯·加菲尔德的决裂也是命中注定。
“艾赛亚·霍奇？”洛克菲勒终于想起大选开始前，李牧在总督岛闭门不出的那段时间，当时洛克菲勒知道李牧对詹姆斯·加菲尔德有意见，甚至洛克菲勒还去总督岛找过李牧，只可惜，洛克菲勒也没想到，李牧和詹姆斯·加菲尔德之间的分歧居然大到要用生死来了结的程度。
“艾赛亚·霍奇是导火索，如果不是艾赛亚·霍奇三番五次在詹姆斯面前挑拨，大概我们的关系还不会恶化到这种程度。”李牧没有说艾赛亚·霍奇的死是个意外，就算李牧这么说，洛克菲勒也不一定相信，所以还不如干脆点。
其实回头想想也是阴差阳错，如果当时艾赛亚·霍奇没死，如果詹姆斯·加菲尔德不怀恨在心，如果——
其实也没那么多如果，有些事就是这样，放在詹姆斯·加菲尔德身上，詹姆斯·加菲尔德就无法接受，但是同样的事放在阿瑟身上，阿瑟就会直接来找李牧说明白，说白了还是关系不同。
也确实是这样，天色刚刚暗下来，阿瑟就来到李牧家中，带着一份华盛顿警察局对詹姆斯·加菲尔德遇刺给出的调查报告。
这份调查报告，明显就和华盛顿警察局公布的那份有很大不同，当然报告并没有直接指向李牧，只是提出了几个无法解释的疑点，比如为什么查尔斯·吉特奥会掌握詹姆斯·加菲尔德的行踪，又比如查尔斯·吉特奥在华盛顿的这段时间是怎么维持生活的，华盛顿警察局甚至注意到了，在詹姆斯·加菲尔德遇刺后，华盛顿警察局的好几位警察同时辞职举家离开美国前往欧洲，这些事如果拆开看，似乎没什么联系，但如果把这些事联系起来看，那么指向性就很明显了，最起码这能充分说明，詹姆斯·加菲尔德的遇刺，并不是表面上的那么简单。
“这样的调查报告有什么作用吗？随便找个《时代周刊》的编辑，就能给你弄出来好几份。”李牧没怎么在意，阿瑟能把这份报告给李牧看，就已经表明了阿瑟的态度。
“确实是没用，所以华盛顿警察局已经停止了调查，没有人想知道答案。”阿瑟苦笑，很有些兔死狐悲的凄凉。
调查到这种程度也就够了，不可能再继续调查下去，也没有人想知道最终的答案，表面上看起来，刺杀詹姆斯·加菲尔德是查尔斯·吉特奥的个人行为，可能这不是事情的真相，但是这是大家都愿意接受的真相，这就足够了，真要是让华盛顿警察局调查出还有其他问题，那恐怕结果是谁都不愿意看到的。
“我能为你做点什么？给你特制一辆防弹轿车行不行？”李牧不想看到阿瑟有什么心理阴影，虽然总统宫已经再次加强了对总统的安保，但是阿瑟的担心在所难免。
其实加强安保也没用，未来美国总统还会经历各种各样的暗杀，有些成功了，有些没成功，不能说保镖们不尽心尽力，只是防不胜防，只有千日做贼，没有千日防贼的道理。
“哈哈，那你要多送给我几辆才行。”阿瑟才不会悲悲切切，伤感地情绪没一会就无影无踪。
“第一天当总统的感觉怎么样？亲手掌控这么大的一个国家，有没有什么特别的感觉？”洛克菲勒对阿瑟的工作还是有点好奇，以前海斯当总统时，每天都忙得要死要活，看上去阿瑟还挺轻松，当初海斯第一天当总统时，可没有时间和李牧一起喝咖啡。
“真可惜，什么感觉都没有，这个问题去问詹姆斯更合适，他才是这个国家真正的掌控着。”阿瑟听从了李牧的建议，该偷懒时就偷懒，把工作都扔给新任国务卿詹姆斯·布莱恩，估计现在詹姆斯·布莱恩应该更有感触。
“哈哈哈哈，这就对了，很多事不用亲力亲为，你看我跟约翰，其实管理骏马集团和标准石油这样的企业，工作一样多得很，我们还不是都很轻松。”李牧奸计终于得逞，劳心者治人，劳力者治于人，拼死拼活当上总统，然后把时间都用在治理国家上，怎么看都不是聪明人做的事。
其实当初洛克菲勒也是亲力亲为的人，也就是和李牧认识后，洛克菲勒才逐渐从繁重的管理工作中解脱出来，这种事要怎么选择其实就在一念之间，权力掌控欲比较强的人，大概是不会把工作假手他人，李牧和洛克菲勒不用担心，不管是军工领域还是石油领域，在美国国内骏马集团和标准石油都没有竞争对手，要是这种情况下，李牧和洛克菲勒任命的总经理仍然无法保证骏马集团和标准石油的健康经营，那只能怪李牧和洛克菲勒瞎了眼。
也不能小看这个时代的其他精英，亨利就是个好例子，要不是因为李牧，或许亨利现在还在斯普林菲尔德经营着他那个半死不活的律师事务所，有可能这辈子都无法展现他的管理能力，自然也就不会为公众所知。
现在的亨利已经名满天下，在骏马集团内的权力仅次于李牧，李牧是通过亨利管理骏马集团，亨利也同样不会事事躬亲，骏马集团那么多高管也不是白养的，权力经过一层层分解，每个人都各司其职，这才是现代社会的组成结构。
“你们想偷懒就偷懒好了，没有人责怪你们，但是你们不要说的那么理直气壮行不行。”洛克菲勒很看不上互相吹捧二人组，虽然洛克菲勒也经常这么干。
“说点正事切斯特，我和约翰都希望能修建更多的公路，使交通更加方便，虽然各州都在努力，但是努力的程度还不够，如果可以的话，我们很希望华盛顿能够做点什么，相信我，如果你希望看到经济大幅度增长，那就把工作重心放在发展交通上，做好这一点，我可以保证，你不会像海斯那样悲惨的离开总统宫。”李牧光明正大的夹带私货，要想富先修路，这是已经被证明了的真理，放在十九世纪的美国也同样适用。
要说美国的交通状况已经很不错了，沥青的大量使用，高质量的公路越来越多，这大大加强了各地之间的联系，有力促进商品流通，对联邦各级政府都有好处。
当然对李牧和洛克菲勒的好处更大，公路多了，对汽车的需求自然就更多，未来美国可是汽车轮子上的国家，汽车保有量世界第一，现在美国的汽车保有量，连未来的万分之一都没有，所以发展潜力大得很呢，现在美国唯一的汽车公司是骏马汽车，唯一的石油公司是美孚石油，李牧和洛克菲勒不可能自己去修路，所以就只能把这个工作交给阿瑟去完成，
其实也不是不行，李牧和洛克菲勒商量过这个问题，如果是采用先修路，然后用收取过路费的方法回收成本，李牧和洛克菲勒也不是不能接受，毕竟未来共和国全世界第一位的高速公路总里程，绝大部分都是这么来的。
但是这里有一个问题，未来的共和国，汽车的增长几乎是爆发性的，有足够的汽车可供收费，回收成本的时间也就更短，更加有利可图，美国现在的情况还不大好，全国的汽车总数加起来也不到两万辆，想要回收修路的成本，最好做好十年，甚至数十年的准备。
“汽车不好卖？应该不会啊？”阿瑟的第一反应就是骏马汽车公司生产的汽车卖不掉了，所以李牧才会鼓动阿瑟修路。
这不大可能，参与总统大选之前，阿瑟是纽约州州长，知道骏马汽车公司每年要交多少税，从税务报表来看，骏马汽车公司的经营状况没问题，盈利能力出类拔萃，纽约只有少数几家公司的盈利能力比骏马汽车公司更好，还大多都是骏马集团的子公司，所以阿瑟并不担心这个问题。
“恰恰相反，骏马汽车公司生产的汽车供不应求，现在的生产计划已经排到了年末，正是因为汽车好卖，所以我才建议要多修公路，我们都能发现汽车行业的前景，这会成为国民经济增长的动力源泉，如果我们再加一把力，汽车行业带来的前景很快就会兑现，为什么不呢？”李牧才不担心汽车卖不掉，虽然在骏马汽车公司之外，也有人在研究汽车，但是李牧相信，短时间内，应该没有人能对骏马汽车公司构成威胁，毕竟骏马汽车公司有骏马实验室作为后盾，个人的科研行为，根本没办法和科研机构进行竞争。
其实在这一点上，李牧和洛克菲勒是有分歧的，虽然洛克菲勒也有骏马汽车公司的股份，但是洛克菲勒还是对李牧垄断汽车行业的行为表示很不满，如果骏马汽车公司现在开放技术，那么短时间内，美国就会多出来无数家汽车公司，这会极大的刺激美孚石油的发展，也会刺激李牧增加产量，持续扩张。
李牧也知道洛克菲勒的不满，不过让李牧开放汽车专利技术是不可能的，李牧没忘记当初为了收购范德比尔特汽车工厂费了多大心思，洛克菲勒希望汽车行业发展，依靠骏马汽车公司就可以做到，没必要培养竞争对手。
李牧也确实是这么做的，骏马汽车公司目前在纽约和旧金山拥有两家工厂，两家工厂都是满负荷生产，但是依然无法满足汽车市场的需求，为了提高产量，李牧去年投资新建了一个发动机工厂，和两个新的汽车工厂，大概到今年的六月份能够投产，到时候汽车的产量会有进一步提升，虽然仍不能满足汽车市场的需求，但和现在的生产能力相比已经大大超出。
“可以，你们明天去找詹姆斯，具体的问题由詹姆斯负责。”阿瑟已经学会了偷懒，这个锅给詹姆斯背最合适。
修路这种事吧，虽然利国利民，但是肯定会有人不愿意，毕竟不是所有州都和纽约州一样有钱，那些没钱的州肯定会骂娘，这个骂，只能委屈詹姆斯·布莱恩了。
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859 疯子（）
美国从来就不是一个中央集权制国家，联邦政府对于各州的约束性一向都不怎么强，南北战争后，联邦政府曾经试图收回部分权利，结果连北方原本支持联邦政府的州都在反对，所以也就不了了之。
一般情况下，联邦政府的政令想要顺利贯彻实施并不容易，如果有个强势的总统还好点，各州就算阴奉阳违，便面上也总要过得去，但是如果总统不是那么强势，那么下场就比较凄惨，海斯就是个很好地例子。
阿瑟不算是个强势的总统，他原本就不是个强势的人，像商人多过像政客，指望阿瑟用强硬态度逼迫各州整顿交通是不靠谱的，一句没钱就能把阿瑟顶翻在地，所以这事还要从长计议，总是要让上上下下都认识到修路的好处才行。
好处是肯定有的，先不说修路对于发展经济的好处，修路本身就是个肥差，只要费点手脚，捞油水的机会不要太多，地方州政府或许会和联邦政府故意作对，但是州政府的官员肯定不会和自己的钱包作对。
“美洲银行将会全力支持地方政府修筑公路，只要地方政府需要贷款，美洲银行会全力以赴配合，当然如果地方政府不愿意投资也没有关系，美洲银行可以发行债券用于修筑公路，等公路修筑完成后，再用后期的盈利来偿还债券，这对于各州政府百利而无一害，只要州政府愿意为美洲银行站台就行。”李牧开出的条件很大方，虽然阿瑟同意李牧的要求，但是还有詹姆斯·布莱恩这一关要过。
詹姆斯·加菲尔德遇刺后，成了美国历史上最悲催的总统，但是如果说起悲催程度，詹姆斯·加菲尔德肯定比不上詹姆斯·布莱恩。
1869年，詹姆斯·布莱恩出任众议院院长，这成为詹姆斯·布莱恩政治生涯的高光时刻。
之后的詹姆斯·布莱恩还想更进一步，只可惜詹姆斯·布莱恩接连遭到打击，首先是1876年，詹姆斯·布莱恩在共和党的党内竞选中输给了海斯，接着在去年的党内候选人中，詹姆斯·布莱恩又输给了詹姆斯·加菲尔德，到1884年，詹姆斯·布莱恩终于成为共和党的候选人，但是却在大选中输给了民主党的格罗弗·克利夫兰，之后詹姆斯·布莱恩还输给了本杰明·哈里森。
詹姆斯·布莱恩是一个可以用“屡败屡战”来形容的人，他百折不挠，但是始终没有成功，五年前是詹姆斯·布莱恩最接近成功的时候，只可惜当时的海斯有李牧帮助，所以要说服詹姆斯·布莱恩并不容易，就连李牧都不确定，詹姆斯·布莱恩会不会怀恨在心。
“后期的盈利？这是什么意思？”詹姆斯·布莱恩并不太理解李牧的描述，这年头的公路还没有收费站这一说，自然也就没有服务区，更没有各种燃油税、交强险，詹姆斯·布莱恩并不理解，李牧要怎么通过公路盈利。
说到这一点，这又是李牧的有一个恶趣味，二十一世纪很多人都把美国公路不收费挂在最边上，大概他们不知道，美国的那些公路都是在几十年前修建的，当时修建时，美国人民已经为修建公路买过一次单，美国政府不需要用盈利偿还贷款，自然也就不用收费。
当时的共和国不行，谁都知道喊出“要想富、先修路”这句�
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