现在，长江江面上有定期客轮，往来桑落洲江面，所以大家也对客轮很熟悉，但如此之多的客轮组成船队出行，眼下还是第一次见到。
“如此规模的火轮船船队，怕是难得一见了吧？”
人群之中，几名客商叹道，然而他们的感叹，随后被当地人纠正“哪里哟，大船队如今多得是，你们是不知道哎哎哎，快看，大船队不就来了！”
大家循声望去，却见上游江面上，一支规模庞大的船队正在顺流而下，船队中的船同样是火轮船，同样冒出滚滚浓烟，远远看去，其气势依旧十分惊人。
两支规模庞大的船队相向而行，都严格遵守航运规则，交汇时靠右航行。
在这桑落洲江面，下水（顺流而下）的船只走桑落洲南汊航道，上水（逆流而上）的船只走桑落洲走北汊航道。
而桑落洲本身，成为重要的航运枢纽，大量客船、货船中途靠泊于此，于是整座沙洲变成一个兼具居住、娱乐、市集的大港，变得异常兴旺。
此刻，大家看着两支庞大的船队在江面上“错身而过”，看着那滚滚浓烟冲天而起，惊叹之声不绝于耳。
桑落洲上的人们看着船队，而船队里的人们也在看着桑落洲。
天子座舰，会议室，皇后尉迟炽繁正召集诸后妃开会，商讨各项产业事宜，明日船队就要抵达西阳，而西阳是宫里产业集中之地，所以有许多事情要由诸位后妃分担，她要提前进行安排。
会议讨论在热烈进行之中，独独百无聊赖的宇文温坐在外边的观景台，饶有趣味的看着桑落洲，对其发展现状十分满意。
桑落洲这个江心沙洲人气这么旺，得益于繁荣的长江航运，而火轮船的出现，是直接原因。
他注意到前方顺流而下的火轮船船队，用千里镜看了看，然后拿起《船型手册》翻了翻，很快便根据船只的样式翻到了相应内容。
长货甲壹型火轮船，为长江货运主力船型，载货量两万斛，机帆两用，静风时，逆水平均时速十五里，顺水平均时速二十一里。
载重量余万斛的船只，自刘宋时起就在长江航运上出现过，这种船名为“艑”，一般用于下水行船，而上水时因为载重量过大，行船十分困难。
但现在不同了，有了火轮船后，万斛大船上水不再是问题，从广陵启程的火轮船，满载着两洋贸易公司舶来的大量海外特产，以及两淮、江南的货物逆流而上，将其销往沿岸州郡。
从江陵到广陵之间的航道，如今日益繁忙起来，而“长货甲壹型”货船，在这短短数年间成为长江航运的主力船型，即便每艘船造价接近十五万贯，造船场接到的订单也排到了明年。
靠泊如此大船的港口，需要配备蒸汽机起重机来装卸货物，不然光靠人力装卸，效率低不说，时间也长。
而蒸汽机起重机既要装卸货物，还要为火轮船吊装大量燃煤。
从江陵到广陵的“长江中下游流域”，沿江的主要港口都配备了蒸汽起重机，这些港口都归属于轮船招商总局名下的长江航运局管理。
成立不过数年的长江航运局，有长江沿岸各地不计其数的大小股东入股，如今已是一个庞然大物。
正是因为有了大量民间资金的支撑，轮船招商总局才有足够的本钱，在数年时间里快速扩建造船场，组织大船队、扩建港口。
才有了眼前这规模庞大的货船船队，满载着大量货物前往目的地。
会议室传来的说话声，让宇文温将视线从江面上收回，看了看正热烈讨论的后妃们，他忽然觉得自己真的无所事事。
此次从扬州前往黄州，为保安全，宇文温带着后妃乘坐一艘御舟，太子和太子妃乘坐另一艘，而皇子公主们分乘其他船只，以免发生意外导致全家死绝。
如此一来，当后妃开会的时候，宇文温没法和儿女交谈，变得有些无聊，江景也看腻了，于是让人拿来纸和笔，提笔在纸上计算起来。
一艘货船载重量两万斛，还不够。
宇文温试图将这个时代内河船只的载重量单位“斛（石）”，换算为后世常用单位“吨”，以后世的标准来看看，这载重量两万斛的火轮船处于什么“档次”。
那么两万斛大概等于多少“吨”呢？
这个问题严格来说很复杂，历朝历代的度量衡多有变动，所以历朝的斛（石）本来就不一样，汉时的一斛和“现在”的一斛完全不同，宇文温只能粗略的用“斛”这个定义来换算。
斛（石）本来是容量单位，所以一斛米和一斛葡萄酒的重量是不一样的。
但因为数百年来用作粮食的计量单位，所以“斛”有时又兼做重量单位，某些情况下可以按照重量单位进行换算。
一般来说，一斛（石）等于四钧（钧是重量单位），一钧等于三十斤，那么一斛（石）就等于一百二十斤。
这个年代的“斤”，当然和后世的“斤”不一样，而且这时的一斤等于十六两，而后世的一斤等于十两。
但宇文温为了方便换算，直接把现在的“斤”等同于后世的“斤”，按两斤等于一“公斤”计，一斛（石）就等于六十公斤。
再以一千“公斤”等于一“吨”计，于是两万斛就换算成一千二百“吨”，当然，这样换算出来的数字并不准，只是个大概。
载重量一千吨级的货船，在后世的长江中下游航运里根本就是小家伙。
所以，现在，货船的载重量还有提升空间。
但很难，因为蒸汽机还不够“给力”，而造船技术还得进一步提高，才能以较低的成本造出更大的船。
然而，对于这个时代而言，能够自己逆水航行的两万斛大船，已经是神奇的巨无霸了，又因为低下的生产力，长江流域没有那么多的产出，没有那么多货物需要用更大、更多的船来运输。
更大的货船要出现，前提是更大的航运需求，所以，现在的生产力，发展得还不够。
宇文温放下笔，看着远去的货船船队，期待起未来前人种树后人纳凉，再这样发展个二十年，到了下一代人，天下应该就真的会大变样了。
。
第二百二十章 疑问（）
阳光明媚的上午，鄂州武昌，造船场内，一字排开的五座大型干船坞里，同时有五艘“长货甲壹型”货船在开工建造，门式起重机不停地将各类材料吊装到船坞里，各船坞都是一片忙碌的景象。
火轮船，是以铁龙骨为骨架的铁肋木壳船身，建造起来十分复杂，但在蒸汽起重机的帮助下，建造进度不慢。
因为天气不错，所以各干船坞上的活动顶棚都已收起，阳光洒在干船坞里，让人可以将船坞内的情景看得一清二楚，在此巡视的太子宇文维城以及太子妃韦氏，看着船坞里的庞然大物惊叹不已。
韦氏是第一次看到火轮船的建造现场，所以觉得十分震撼，但她听人说造船的木材需要提前阴干数年方可使用，而见着船场里堆积如山的木料，不由得奇怪这得提前囤上多少年。
轮船招商总局成立迄今，满打满算也就三年，而这三年间，各船场拼了命的制造火轮船，想来会用上许多木材，所以韦氏心中有疑问，想知道这么多木材是从哪里来的。
宇文维城对此很清楚，但他不急着回答，而是反问：“那你可知道，为何造船的木料需要提前阴干数年方可使用？”
韦氏摇摇头：“妾不知。”
“道理很简单，那些木料虽然被砍下来，但还实际上还活着，含水量也很大，必须放上几年，等其“死”透了才能用。”
见着韦氏一脸诧异的模样，宇文维城继续卖弄，这个问题，当年他也是搞不懂，是父亲做了解答，才弄清楚。
“刚刚砍下来的木料实际上还活着，若此时就将其制作成船，那么每块由木料制成的船板还会缓慢生长，于是时间一长，但生长程度不一样，长短不一便相互挤压。”
“这时，船身就会出现明显的漏缝，甚至船身变形，补不胜补，便再用不得。”
“若是战时，要确保打胜仗，所以赶造战船时顾不了那么多，砍下的树木直接造船，可对于民船，这就不行了。”
说到这里，宇文维城指向船场一处：“看看，那里是窑炉，专门用蒸汽来熏蒸木料，将其灭活。”
“灭活？”韦氏听得这个名词，觉得有些可怕。
“没错，灭活，就是杀死木料，让其死透，不会再生长。”宇文维城说完，再指着那些待用的木料：“这些木料，都是年内砍伐的，经过灭活，再加工成各种形状的板材，马上就能使用，不需要耗时数年阴干。”
韦氏若有所思的点点头：“用的是蒸汽？蒸汽也有如此用途？”
宇文维城答道：“其实很简单，就如同蒸笼蒸炊饼，把炊饼蒸熟了就能吃，造船也是这样，把木材蒸熟了就能用，当然，这蒸汽里还得加一些药水，以便有效灭活。”
“正是有了用蒸汽给木料灭活的技术，所以船只的建造速度才那么快，虽然为此增加了成本，但很划算。”
“这样的造船场，需要大量木料和铁料来制造船身，还需要蒸汽起重机来协助建造，加上各种辅助设备，造船能力可不是寻常造船场能够比的。”
“武昌造船场，可是第一等的造船场，比广陵造船场还要好，轮船招商总局下的订单，足以让船场忙到明年年底。”
“建造的船型，可不止长货甲壹型！”
听着听着，韦氏还是有疑问：“那，为何船场不扩大规模呢？譬如把这大船坞增加到十座，再增加人手，不就可以提前完成订单了？”
宇文维城笑道：“道理是这个道理，但问题是。。。航运对船只的需求量是有上限的，当船只满足需求后，就不会再有大订单了，这时候，船场多出来的许多船坞、设备、工人，该如何处置？”
“还有，能操作火轮船的船员还是不足，技术学校培养出来的学生，如今第一批还在实习期，如果造出来的火轮船太多，却没那么多人开，那时候岂不尴尬？”
“船隔一段时间就要维护，这么大的船，需要进入干船坞才方便检查、修补，眼下这五座干船坞数量刚合适，待到过几年没那么订单，船坞由造改修，一样不会空下来。。。”
“船这东西就像马儿一般，要细心照料，成日泡在水里，船板很容易烂，所以要时不时刷桐油，然后补一下缝隙，这都是很麻烦的事情，小船可以直接拖上岸，翻过来晒太阳，而大船就只能进船坞。。。。”
宇文维城一口气说了许多，韦氏听得频频点头，看向夫君的目光都变得崇敬起来，心中叹道：夫君懂得真多呀，不愧为皇太子！
轮船招商总局，成立数年来发展得很快，不过对于身处长安的她来说，长江航运究竟变成什么样子，光看报纸没有什么感触。
她知道的是河东的汾水航运很繁忙，每天都有大量火轮船往返于晋阳、渭口间，并州出产的煤炭在渭口港区中转，源源不断输入长安。
正是因为有了大量煤炭的供应，如今的长安城，像样点的酒肆、食肆还有各种娱乐场所，冬天有暖气，夏天有“风扇”。
与此同时，往来晋阳和长安也方便许多，商贾们乘坐火轮船在两地奔波做买卖，据说获利颇丰。
而同样赚钱的买卖就是开矿采煤，只要有一口能正常出煤的矿井，那就代表着家里有了口喷钱的泉眼，所以如今长安城里，外命妇们闲聊时最常见的话题，就是晋阳那边如何如何。
现在，韦氏身处大江边上，看着这规模庞大的造船场，看着江上穿梭的船只，只觉长江航运比汾水航运要更加繁忙。
造船场所在的鄂州武昌城，以及对岸江北的黄州西阳城，两座城池繁华异常，直让人以为身处长安城中。
长江航运，规模要比汾水航运大许多，从广陵溯江而上，大型港口及造船场就有五六个，但武昌的造船场如今有最多的大型干船坞。
她韦氏看了看造船场，忽然有个疑问，见着宇文维城兴致勃勃的样子，问道：“那。。妾似乎记得。。。。呃。。。”
“没事，尽管提问。”宇文维城笑眯眯的，他当年可是被父亲考了许久，所以如今有机会显摆一下自己的知识，也是不错的。
韦氏见状问道：“那，为何。。这一路过来，长江沿岸的火轮船造船场，除了武昌这里，其他全都在长江北岸？”
第二百二十一章 武备（）
长江北岸，黄州巴东郡东，湖畔造船场，驻跸黄州的宇文温在此参观一座干船坞，干船坞内，一艘新式战船已经建造完毕，工人们正在收拾各类用具、材料，将其搬离船坞。
宇文温站在船坞边上，饶有趣味的看着这艘战船，他亲自设计的“图纸战舰”，如今化作现实，心中不由得有一些小激动。
“鹄”级撞击巡航舰，铁肋（有铁龙骨）木壳船，排水量一万二千斛，蒸汽动力，轮桨后置，机帆并用，蒸汽动力操帆。
船首为空仓，其水线以下有铁制撞角，船首两舷各有三道特制“剃刀”，专门“削船”，冲锋时，逆水（长江上）航行最大时速二十二里，顺水时速二十八里，持续时间为一小时。
船身有单层炮甲板，左、右舷各有小口径火炮十门，这些火炮主要发射散弹，以杀伤敌军快船及人员为主，
船首、尾及两舷各有可旋转的蒸汽喷射口，即可对付靠近本舰的快船，也可以对付跳帮登船的敌军。
还有大型喷水唧筒，即可对付火船，也可以用来救火。
如此奇葩的设计，自然有其战术用途，撞击巡航舰的典型战术，就是当敌我水军决战时，作为先锋撞阵。
急速冲锋开始（不超过一小时），快速接近敌阵的撞击巡航舰，用喷蒸汽和喷水喷射对付敌军快船和火船，突破拦截之后，直接撞向敌军主力战船。
铁制撞角足以将敌军战船水线以下部分撞出大口，而撞�
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