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10台筑路机械的出现，就解决了巨大的问题，从力量上面，一台最普通的蒸汽机，也最少相当于几百匹马的力量，换算成人力，那就更多了，在牵引，输送，安装等诸多的项目之中的，蒸汽机起到了巨大的效果。
别的不说，以前，要安装一根铁轨，使用葫芦吊和塔吊的前提下，也需要最少30分钟以上，如果算上安装葫芦吊和塔吊的时间，那就更多了，也就是大量的分组，把整个施工队伍，分成数十个部分，用于分别的建造，在单位面积上面，上的人更多，这样才能够保证速度。
可是如果使用机械的前提下，一根铁轨的安装速度，在最为极限的前提下，可以达到不足5分钟，其他各方面的铺设，也会在机械帮助下，更快的。
机械永远比的人工更加的高效，特别是这样，能够提供巨大能量的机械，只要统筹结合，熟悉这个机械的使用方法，就能够大规模的提升效率。
这就极大的加快了速度，1800公里长的铁路的兴建，分成了10个标段的前提下，甚至比他们曾经分四十个，五十个标段的速度更快。
现在，大部分的铁路已经铺设的差不多了，就剩下几个桥梁，好在，在这里，没有黄河大桥，最大的，也就是三四十米宽的河流，这些，对于北宋都不是什么问题，更别说是定海军。
从8月开始施工，到现在，10月初，差不多2个月的时间，可是距离完工，也就差不多了。
对于普通的铁路，比如说，之前北宋的铁路来说，已经相当慢了，北宋的铁路比这个修建更快的很多，可是这个铁路不一样，别的不说，单纯桥梁的质量上面，就要比之前，高出好几倍，不但使用了更好的水泥和钢筋，在修建的时候，还预留了很多的量，防止出现问题，一般而言，要差不多半年的时间。
在北宋提出了大量输入工人之后，从沈阳下达了一条命令，铁路修建提速，甚至还有4台新修建好的筑路机器，会从沈阳出发，投入到这个铁路的兴建之中。
有了更多的人员，更多的机械，铁路修建的速度顿时大大的增加了，特别是两条关键性的桥梁的贯通，这个速度就更快了的，预计，最多半个月的时间，这一条铁路就会全线贯通。
韩江放下了刚刚收到的密信，这是从沈阳发过来，直接针对北宋的这一次劳务输出的，一个是回复他的问题，也就是说，整个300万的管理费的问题，同意了，先抽调天路计划的资金，，不够的，会由定海军方面，直接的给补充。
现在天路计划实际上是在停止的状态，不管如何，先弄好这300万人再说，有了这些青壮，未来探亲的人员，就有了理由，可以化整为零，甚至堂而皇之的通过这一条路，而不是隐秘的天路，这对于天路计划的投入，大规模的减少，这也是正常的。
韩江当然知道，这笔钱，对于定海军来说，根本就不是一个大问题，为了300万的劳动力，别说是3亿，就算是更多，也愿意给掏出。
300万人，可不是之前几万人，这个需要一个完整的运力，主力当然是火车了，在不知道新修建的铁路线，到底是什么时候，能够修建完毕，在此之前，他只能够考虑北宋到山海关的铁路。
一列火车，3节车厢，挤一挤，差不多能够容纳120个人，也就是说，一列火车差不多能够容纳下360人左右，300万人，需要1万列。
以一天40个车次来计算的话，要单纯把这些人都给运送过去，需要250天的时间。
这就是半年多了，别说北宋不同意，就算是定海军，也不会把时间给浪费了，北宋为什么这么快就同意了三抽一的这个办法，不就是为了钱么，为了最快速度的同意，他们甚至不惜给东府1成半，同时也接受了，第一年甚至要扣除4成5，为的就是最快的时间通过，然后获得足够多的管理费。
半年多，甚至快一年的时间，这个他们绝对不愿意去等，节外生枝这一点，谁都会知道。
300万人，是一个很庞大的数字，必须要重视起来，在北宋没有意识到之前，把人弄到定海军去，去了，就由不得北宋了，只有这批人弄到了，接下来，一切的工作，就容易了一大半。
北宋目前的运输速度，铁路虽然还有余力，却不多了，增加发车密度，这个似乎不行，北宋的管理，已经到了极限了的，再快的话，肯定会出现问题，到时候，别说增加下来，
增加了，不但不会有效果，反而会出问题，而且还是大问题。
出现问题，可不是愿意看到的，这是运送的人，还是密度非常大的，真的死一些，那可就影响大了。
好在韩江还是想到了解决的办法，在认真的询问了定海军的铁路密度之后，他发现，如果把山海关到汴梁的铁路，给提升一下的话，不用更改设备什么的，直接使用定海军的人员，这样可以让整个的行使密度增加3倍，也就是说，可以让日发送的火车数量，达到120辆，这等于说，运输的效率，一下子提升了三倍以上。
这样算下来，就算是把300万人，集中给送过去，也只是需要2个月的时间。
同时，韩江也比较的关心，汴梁到山海关的这个信使的铁路的，这个铁路修通之后，不说速度，速度只是次要的，单纯说的一辆火车的载重，就足以了解决这个问题了，
一列火车，可以有15到20节车厢，单纯一列火车，就可以带走2000人的，一天发送50列火车的话，就是10万人，加上马拉火车的分流，可能会在短时间完成输送的。
在跟北宋沟通了之后，韩琦敏锐的答应，同意定海军的要求，汴梁到山海关的这一条铁路线上，引进定海军的管理人员，用于提升效率。
所有跟移民有关系的东西，全部都是第一序列的，甚至定海军直接就准备好了人员，北宋一旦答应，消息传回去之后，就立刻进入到北宋境内，接管整个铁路。
同时，所有铁路上面的数据，都已经进行了记录的，并且通过后方的庞大的计算能力，计算完毕了，一些前期的调整已经开始了。
第一天就涉及到了近50个车次的调整，不但让整体的效率提升了10以上，同时，也见缝插针的增加了20左右的车辆。
单纯这一点来说，就已经让铁路的效率提升了30以上，也就是说，就算是用这一条的铁路，也可以节约接近2个月的时间的。
不过，后续的变化还在继续，一个个项目，一个个的磨合，计算的数据跟大局控制相结合，不但每一列火车，他们保持相对稳定的速度，可是整体的效率，提供车辆也迅速的增加，每天在这一条铁路线上的车辆，也开始增加的，很快到了之前的2倍，之后的增速才逐步的放缓了起来。
提升是非常显著的，可是对于北宋来说，却一头雾水，这些都是最为简单的步骤，看起来没有调整很多，也没有什么让人眼前一亮的方法，可是整体上，就是这么高，到底是什么原理。
并行原理和统筹原理，这个到后世的20世纪才开始提出并且研究的原理，在北宋这个时代提出，北宋当然是不明白的，就跟最简单的统筹学，烧水需要10分钟，洗碗需要8分钟，泡茶需要2分钟，这对于北宋来说，是一个加法，可是在统筹学之中，一些可以在中间时间准备的，可以并到一起，就形成了节约，不明白整个基本的原理，当然看到的是简单的调整，最终产生的神奇效果。
北宋不能够学会原理，却会比葫芦画瓢，如果严格的按照整个规章制度来执行的话，是可以提升效率的，可是没有微调，长期的话，很多东西就会出现变化，慢慢的，量变达到质变的程度就会变得比之前效率更慢，甚至到无序的程度。
到时候，强行按照定海军的规则实行的话，不但产生不了太多的效果，反而会应为相互之间的影响，甚至还不如原来散乱。
这些北宋都不知道，可是定海军知道啊，定海军的这些人员，负责梳理了整条铁路的路线，从布置到车次的时间，速度等进行了简单的调整，整体效率显著的提升，并且伴随着熟悉程度的增加，提升的效率越来越快了起来，每天输送的人员，也越来越高了起来。
第八百三十九章 春节假期（）
沈阳南区职业技术学院，此时学校大门是关闭的，伴随着一阵铃声的响起的，大量的蓝色衣服的工人，从里面走了出来，他们都是过来考取4级工的工人。
在定海军，工人的级别分成1到9级，一般而言，一二三级，算是初级，他们等于说基本的解决了工人的技术问题，能够熟练的胜任大部分的工作。
四五六级为中级，他们算的上定海军最核心的力量，也是这么一个庞大的，高效的中级工的队伍，这才推动的定海军的工业，不停的向前发展，越走越快。
到了七八九级，那就不是的简单的，全民普及的，不但需要足够的学习，还需要天赋等诸多方面，虽然定海军成立已经有几年的时间了，可是真正的七八九级工，还真的不多，而且之前的标准放的比较宽泛，未来会越来越严格。
中级工，算是另外的一个起点，考试的难度也加大，严格程度也提高，之前123级，都是在工厂，最多提供一些监考老师，怎么说也会提供方便，比如说，可以失误的机会多一点。
可是中级工就不一样了，在整个考核的过程之中，任何一丁点的失误都会记录下来，计算着分数，一旦分数超过的话，就是考试失败，那对于他们而言的严格程度加大了不少。
刁小雨也是参加这个考试的人员之一，他虽然是第一个北宋考4级的，可是到了4级之后，他就跟其他定海军的工人一样了，4级在北宋派遣人员之中，算多的了，可是在整个沈阳，那真的是刚刚起步的级别。
拿着书本，跟其他人一起走出了考场，脸上是自信的微笑，他又考过了，从3级到4级，只有一个半月的时间，甚至比2级到3级还要快，可是他依然考过了，这多亏了学习的知识。
从夜校和专业化学习开始，他的天赋似乎发挥出来了，一走上机床，仿佛工件和机床，就是他手的延伸一样，他可以轻松的把握到工件的绝对指标，并且加工出来。
单纯操作能力和理论能力，他早在半个月之前，就可以勉强的考试了，只要参加，通过率就相当的高，可是他还是在科长的建议之下，选择了继续的累积实力。
从理论知识，到上手知识，又经过了半个月的时间，当然是轻松的通过，实操是优秀，理论知识也差不多，一百分的卷子，最少也是90分以上，双优的通过，拿到四级，也算是一个不大不小的突破。
此时刁小雨，已经不是生产线上面的一线工人，因为宣传的关系，再加上教育科的科长，对他的看好，他被调整到了教育科，除了大量的时间用于学习和实操之外，还负责教授工人。
估计，这也是因为刁小雨来自北宋的关系，跟北宋的劳工，有着天然的同化感，他说出来的话，比较容易说服对方。
教育科的奖金和补贴较高，最关键的是，每通过了一个级别的工人，只要提升，就有一部分的补助，教育和提升，都是在向这个方面倾斜，这也是定海军的一些特色，非常适合刁小雨。
4级工，在教育科的这个岗位，目前可以拿到238贯的基础工资，还有接近40贯的奖金和补助之类的，通这就是接近的280贯，比之前高出了差不多百贯，这是一个很大的提升。
很快的，乘坐着公交马车，回到了工厂，作为考试，是可以请假的，不过考试完了之后，还需要回到工厂继续上班。
跟相熟的同事打了一个招呼，听说科长找他，就连忙的来到了科长的办公室的。
科长是一个只有35岁的人，名叫周同冰，以前曾经是工部局的一个工匠，后来，机缘巧合来到了定海军，在以前的基础上面，又经过了专业化的训练，最终走到了6级这个程度。
周同冰也在努力的进行学习，争取突破七级，可是在定海军7级到6级的跨越，远比4级和3级之间的大，要知道，目前定海军，差不多有的1000万工人，6级工的数字，大概是在80万左右，在工人总数的比例不低，可是7级工的数量，只有6000人，每年增长的不超过300人。
由此可见其中的严格，绝大部分的6级工，几乎是终身都停留在6级的程度，因为他们没有更进一步天赋和能力。
周同宾也经过了几次考核，之后才投身到教育，哪怕是自己没有办法成为真正的7级工，也要培养出一个真正的7级工。
这中间，他收了不少土地，甚至在刁小雨之前，教育科都有，可是最终，他最为看好的，也是最为看重的，就是刁小雨。
刁小雨的天赋，刁小雨的努力，在这段时间的接触之中，尽显无疑，虽然说，半年的时间，从0级到4级，这算是很快了，可是在真正的天才哪里，还可以更快。
周同冰所知道的，最年轻的一个7级工，他的年纪不过18岁，从0级到3级，走过了2年，主要是在技工学校之中的学习，就算如此，也是用了2年的时间，完成了4年的时间才能够完成的学习，之后，出师之后，更是势如破竹，一年之内，连破四关成功的进入到了7级。
刁小雨在这个上面，就差一点，1个半月，差不多有把握4级，可是到六级，最少也需要半年，如果某些地方卡壳的话，说不定，还需要一两年，至于6级到7级，他清楚其中的难度，比之前的要多几倍，用10年的时间，完成这个跨越，已经算是很快，很幸运的了。
这是一个巨大的关卡，可以说，整个沈阳的6级工，几乎百分之九十九，都无法跨过这个区间，由此可见高级工的严格，实际上，在定海军各方面进入正轨之后，这种严格程度，还在加剧。
周同冰也不知道，刁小雨到底能不能跨过，可是他教过这么多人，特别是在教育科，看到整