《皇宋锦绣》

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皇宋锦绣- 第740部分


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    同时,定海军对于马车进行了限制,在发现城市的交通环境,出现了问题之后,除了设置一些交通警察,指挥关键道路的交通之外,又拿出了一个后世的东西,号牌。

    这个从机动车大行于世之后,这才逐步出现的东西,在这个时代,提前出现在了众人的面前,并且在出现之后,立刻的成为了管理的关键。

    控制沈阳的号牌,就可以控制整个交通的总量,再加上普通人人家,没办法安放马车,私人马车在整个沈阳,还是比较稀少的,真正需要到远处去了,公共马车,出租马车这些,都是可以接受的。

    公共交通,对于北宋新来的这些工人而言,是一个新鲜事物,可是对于定海军原有的工人而言的,那是司空见惯的,在定海军城市化过程之中,公共交通是第一个兴建,在定海军如此,在沈阳,同样如此,甚至一定程度上面,因为沈阳的城市规模较大的关系,公共交通相对比较的完善。

    公共交通,本身就是方便快捷以沈阳为例,目前主流的公共马车,是那种相当紧凑的,由12个作为,还有内部空间组成的,差不多有25米宽,5米长庞大的马车,极限的时候,可以座的40个人左右。

    这样公共马车,在庞大的沈阳,一共拥有的5000辆,按照每一路20辆来说,整个沈阳一共拥有250路公交车,实际上,总数在270路左右。

    经过了严格的测算和布置,公共交通几乎可以覆盖100的沈阳城区,加上在外围,边缘的位置,还有城际公交,可以连通沈阳和周围的卫星城市,他们构成了铁路之外的另外的城市交通。

    公共交通,本就是方便快捷,哪怕对于这个完全不会知道的,也会在简单的尝试之后知道,从住的地方到工作的地方,然后到购物的地方,甚至是市中心,一张地图就可以解决一切的问题,就算看不懂,记清楚数字就可以了。

    阿拉伯数字,是所有来到沈阳之后的人,都必须要接触的东西,有这个数字的话,简单的数字组合,就可以知道是那一路的公共马车,可以到什么地方,甚至记清楚一两路就可以了,然后雏形就方便多了。

    在住处的选择上面,住在工厂的旁边的,毕竟是少数,大部分会在几公里之外,走路需要很长时间,可是马车就快的多了,在沈阳,有专门的公交车专用道,这个道路,不必跟其他的马车挤占道路,行驶的速度普遍较快,哪怕住的远一点,只要附近有公交车站,就可以了,所以沿着整个公交车站,是一系列的租房密集区。

    工业区旁边的几个公交车站,在下班的时候,是一连串的蓝色身影,当一些公交车抵达,一些穿着着其他颜色的人员,汇入到了站台。

    当然了,这部分人是少的,大部分都是住在附近的一些家属,真正的换班工人,在这些工人没有出厂之前,就已经进入到工厂,定海军在电能得到保证之后,一些关键性的工厂,都是24小时的工作制,六班四倒,或者是八班四到的,这样保证机器不会停下来,人是逐步的替换的,六个小时的工作制,也比较适中,不会太累,也不会太轻松。

    下班的工厂,一共出来300多位工人,他们之中,只有极少数的一部分,三分之一都不到,选择在附近,有的是回家,有些是在附近饭店吃饭,在工厂旁边,容易集中比较多的人,一些聚餐也会选择,所以,哪怕周围居民区不多,却也有不少的酒店,这里是较为高档。

    剩下的部分,是住的比较远,这部分人数较多,却是分布在各个方向的,在工厂附近,一共有4个左右的公交车站,一共有20多路的公交车,在这里过去,分别对应着不同方向,如果把这个范围扩张到一公里,公交车的总数会增加到60路,几乎可通过这些公交车,去整个沈阳的每一个地方。

    当蓝色人流,汇入到了各种的公交马车之中,然后,这些人就如同水流一样,逐步的流入到了公交车站沿线的各个小区。

    伴随着公交车的向前,蓝色的身影越来越少,取而代之的则是各种普通的衣服,在沈阳,工人很多,可是却不是人口之中的主流,更多的则是家人,一个人工作养活全家的,比比皆是,工人们上班挣取生活费,妻子和家人们,安心的照料着家庭,偶尔有很少一部分闲不住的,打一些的零工,这就构成了整个的沈阳目前的生态环境,和谐而平稳的发展的环境。

第八百一十四章 青工刁小雨() 
32路公交马车,这是一条贯穿于沈阳工业区的很重要的一个公交马车,在沈阳,300路左右的公交马车,其中最重要的,就是前面的50路,他们都是最为重要的干线公交马车,几乎每一个都会通行火车站,汽车站,政务大厅,医院和学校之中的一个,越是靠前的,通过的这些重要的地点就越多。

    32路穿越的工业区,只是庞大线路之中的一个,32路的起点,是沈阳火车南站,中间会经过汽车站,南区政府,南区第一医院和最少4个小学和一个中学,到达工业区之后,会绕工业区的一圈,然后最终终点站在南区郊区位置的物流中心。

    一个庞大的,现代化的城市,人口密度,比起封建社会的城市来说,不知道要大了多少,沈阳的核心区域,面积可能跟汴梁的整个面积差不了多少,可是整体的人口数量,最少也是汴梁的10倍以上。

    这么一个庞大的城市,需要各种物资非常的庞大,在城市没有办法自产的前提下的,这些物资都需要从外地运过来。

    定海军的运输方法,是铁路和公路相结合的,铁路还好办,可以直接进入到市中心,在火车站有专门的货场,可是如果数量太过庞大的,要转运出来,就不容易。

    考虑到后世的做法,客运才会直接进入到市中心,大宗的货运,一般都会放在市郊,通过转运分拣的,然后送往城市的各个角落,从批发市场,再到零售,最终,通过便利店,进入到了千家万户。

    城市是一个完整而又和谐的整体,任何一个点出现了问题,都会影响全局,类似的外围物流点的布置,又是超越这个时代很多。

    32路车到了工业区,还有不少人,可是逐步的向外,向南区而去,伴随着周围开始出现空地,不再是密密麻麻的建筑物和厂房,人也开始减少。

    车流减少,马车的速度也加快了,以较高的速度,驶过了一条区间道,在中间的公交站停下了脚步,驾驶着马车的车夫相当的出色,停的是分毫不差。

    这里已经到了沈阳的边缘,路上的车流量相对较少,马车之中的乘客,也降低到了一个相当的数字,只有30个左右,可是对于只有12个座位的马车来说,不是每一个人都有座位。

    刁小雨从里面挤了出来,马车上面,比起上车的时候,宽松了许多,却也不是空荡荡的,同时出来的,还有几个工友,蓝色的衣服相当的醒目,车上人不多,他们顺利的下车了,顺着区间道向前,转了一个弯,进入到了一个小区。

    这是一个的新修的小区,跟之前经历的那些小区相比,似乎有一些简单。

    只有几栋建筑物,然后就没有别的了,没有绿地,没有花园,甚至连简易的健身器材都没有,就算是小区的大门,也没有贴上瓷砖,而是空白的砖墙,甚至上面,还有快速建设的痕迹在。

    这里是北宋务工人员的宿舍,这里已经是距离工厂最远的宿舍,距离这个工厂区7公里以上,如果算路上走的话,差不多接近10公里了,跟工厂区,已经是经过了10多个街区远的地方。

    这里已经是距离工厂区很远了,距离沈阳市中心,也超过了25公里的,是绝对的郊区,甚至毫不客气的说,在一个多月之前,还是一片荒地,可是现在,已经是一个简单的住宅区了。

    在这个住宅区的周围,没有的成片的主宅,到是有几个仓库和停车场,看起来空荡荡,让这个七层的建筑物,显得特别的醒目。

    定海军的建设速度一向是很快的,可是1个月的时间,不足以建设一个精品的宿舍,所以,这个只是一个完成了建筑,简单的安装了门窗,布置了一些内部的电路,甚至连内外墙的粉刷都没有完成。

    全部都是露在外面的砖墙,连楼板,都没有进行粘贴,还是水泥的样子,甚至连烫平都没有做,还是粗糙的,可以看到涂抹的痕迹。

    这样的房子,如果按照定海军的标准,是不允许投入使用的,他有太多的步骤,没有最终的完工,可是他却出现在了这一片区域,成为了北宋派遣工人的宿舍。

    房地产,在后世属于是支柱产业,可是赵信从来都没有想过,依靠房地产来赚钱,沈阳房价是受到控制的,房屋的价格基本上是受到控制,调控和税负都相当的高,当然了,你如果急于卖房子,也可以把房子卖给政府,基本上,跟市场价格差不多,不会让买房人受到损失,只不过想要依靠炒作房地产赚钱,这是不可能。

    在这样严格的控制之下,价格相差不大,如果买的起这里的房子,稍稍添一点钱,就可以买到市中心的房子。

    在房子不存在位置等操作的价值的前提下,那么选择房子,也跟位置有关系,这个位置,主要就是距离上班地方远近的问题的,只要位置够近的话,就不再有什么问题,距离工厂这样的工人密集的场所比较近的地方,房子就比较抢手,因为定海军的监控的关系,不可能大幅度的上涨,却会比较的抢手,近处的房子,几乎都被卖掉,

    哪怕是租房的,距离工厂区越近的,价格也就越高的,相对于炒作房子,对于租房监控没有那么的严格,毕竟租房还是有一个天花板,如果说租房比买房都要贵的话,那就会有人买房子,甚至到一定比例就可以,对于有稳定工作的定海军居民来说,买房子并不是什么问题,银行里面,还有一些小额的贷款,可以帮助他们购买房子。

    买房差别不算很大,只不过,在距离工厂较近的房子,有钱就买不到,早已经被卖掉了,甚至连租房都相当的抢手,定海军的租房,数量相对比较的稀少,因为买房的控制,不会出现有人大规模的购买房子,进行出租的。

    这里面出现出租的,往往是因为迁移的关系的,工作调动,原来在这里买的房子,不太适合,选择了另外的地方购买,把这么一套房子租出去的。

    当然了,这也是短期行为,对于一个小家庭来说,2套房子已经是极限了,再多的话,监控的重压就会降落下来。

    沈阳是一个新建的城市各个工厂都是计划好的,刚刚建成连一年的时间都不到在这个时间节点之下,调动和工作转换情况很少,在附近,租房也相对较少。

    需要租房的,是后来来到工厂的,他们之中有一部分,是定海军原来的工人,经过了培训,达到了某种技术水准,被派到了这个工厂做为工人,剩下的,就是北宋劳务输出送过来的劳工。

    那些定海军的,或者租房子,或者是本身已经有房子,只不过距离稍稍远一点,不容易过来,可是对于那些北宋的劳务输出,他们就必须要安排宿舍了。

    在工业区设计的时候,就进行了唯一的限制,工业区的附近,只有很少一部分住宅用地,大概占据了工业区十分之一,周围工厂非常的多,密密麻麻的分布了近百个,一直到3公里之外,才离开了工业区,工厂开始逐步的减少,才成片成片的出现了的住宅区。

    定海军的工人,从岛屿迁移到了沈阳这边,他们是获得补偿,第一批到达沈阳的,都是技术比较领先的,他们本来工资就很高。

    真的想要彻底的搬到沈阳来,在定海军的房屋,想要出售的话,定海军会用合理的价格回收,就算是不出售的,只要是在定海军工作2年以上的人,拥有一定的技术级别,每年的工资都不会低于1万,这些钱大部分固定的花费,可是剩下的,用来买房子,是没有问题。

    绝大部分的工人,都会住在距离工厂3公里之内的圈子,乘坐马车的话,10多分钟,就可以抵达工厂,这算是相当方便和近的,有一些年轻一点的,甚至不座公共交通,而是选择的步行或者是骑自行车。

    没有充气轮胎的自行车,哪怕在沈阳这样比较平整道路上,也有些颠簸,恐怕只有特殊爱好,或者承受能力够强的人才可以承受,其他人,根本就受不了。

    在建设工厂之中,陆续有工人到来,在工厂完成了之后,陆续又兴建了住宅区,除非是家庭之中,还有别人,在另外的地方居住,这样才会距离工厂5公里以上,这中间唯一例外的,就是那些北宋输送的劳工,他们大部分都分布在工厂7公里以上,有极少部分,还住在10公里以上。

    哪怕在交通便利沈阳,公共马车可以用20公里以上的速度行进,加上路上,停靠等诸多的耽误,7公里的距离,也最少要25分钟以上,也就是说,住在这里,单纯路上的时间,就比别人多花十几分钟的时间。

    这也是没有办法的事情,北宋过来的务工人员,他们来的比较的晚,他们抵达的时候,这些工厂已经投入生产了,有一部分,甚至已经投产好长时间了。

    周围的住宅,也已经被占满了,未必都是工人,可是沈阳的拥挤人流,让住宅变的非常少。

    大量这些工人的到达,也提醒了定海军有些没有做到的地方,没有在人数较多的工厂,准备一些单身宿舍,给这些务工人员,或者是单身青年居住。

    不过已经犯下的错误,就没有办法解决了,工厂的用地,还是有些宽裕,未来挤一挤,在一些特别的地方,或者是办公楼的旁边,加盖一个单身公寓楼,还是可行的,不过修建需要时间,而且对于工厂来说,不可能如同荒地那样,大张旗鼓的兴建。

    未来一定会建的,可是不是现在,或许是到了不太忙的时间,或许是用碎片的时间,用半年,甚至一年的时间,慢慢兴建。

    在这样的前提下,他们就必须要给这些北
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