之前既定的目标，有了这个基础，加上定海军的生产力水平，未来一定会发展的更快更好的。
这是阳谋，是早就既定下来的结果，只要人口增加到了6500万，等于说定海军的人口基数就要提升一倍，这些人可不是定海军自然增长的婴儿，他们之中的大部分，都处于可以生育的年纪，只要家庭稳定，可以保证较为富足的生活，他们就可以大量的生育人口，会让未来相当长的一段时间之中，定海军的自然生长率提升。
之前，两国之间，并没有签订合约，这个出外务工人员的招募，是被动型的，放在汴梁，后来由开封府接手之后，就放开了，几乎都是由开封府来承担，定海军就走向了幕后。
现在，两国签署了合约，其中在合约之中，因为定海军这边的请求，特别把自主招募，也放在了其中，这是用了最少20个工厂为代价，才签署下来，也就是说，现在定海军，可以去北宋的各地自主的招募。
在北宋看来，只是一个条件而已，可是在整个定海军，这才是核心，不过，现在还不行，因为定海军的待遇和繁华，还没有传播到北宋的各个角落，现在过去只是一个开荒，可是未来，到今年的年底，这一批北宋送过来的劳务人员，得到假期，可以回家过年和探亲的时候，那才是这个发威的时候。
现在对于外交部，不已经不是外交部了，这个牵扯到了诸多的部委，最少也是七个，这些不同的部委，他们的侧重点不同，可是都共同做着这个事情，一个遍布在北宋各个州郡的网络需要建设完成。
原来，定海军，在北宋，是有一个完善的商业网络的，这样才能够把定海军的各种产品，通过这个网络，输送到北宋的各地，哪怕当地有一些经销商和合作伙伴的存在，也需要一些公司进行调配。
可是这个网络，在定海军攻击辽国，被北宋察觉之前，就已经开始撤了，毕竟以当时定海军的体量，不提前撤的话，单纯这些分公司的手中，资金和货物，就是超过100亿贯的存在。
谁知道两国关系复杂的前提下，北宋会怎么动手，就算是上面，有仁宗和韩琦，他们看的更远，可是巨大的利益，永远是可以吸引人心的地方，1亿，或许要讲脸面，10亿呢，100亿呢，100倍于北宋的岁入，这个诱惑够大了的。
定海军不可能，直接把自己，置身于危险之中，不能用真金白银，考验别人的人性，100亿贯，这笔财富，哪怕是定海军，也必须要足够重视，失去了，对于定海军的影响也不小。
提前撤出，实际上损失很大，一方面，原有的销售网络，等于是废掉了，重新的介入，需要更多的精力和时间，一些产品，被北宋的替代品占据，永久的失去了这个市场。
因为这样，再重新的构筑，还是遍布每一个州郡的，这个困难程度相当的大的，最关键的是，定海军铺设的这个网络，并不是为了销售，而是为了一个招工的渠道，甚至还有一些，必须是在官府的视线之下的。
按照跟北宋签订的合约，在合约签订之后，定海军是拥有，可以自主的去北宋招工的权利，可是这个权利，是必须要摆在明面上面的，因为这些牵扯到了出外务工，每一个名额都需要记录，然后每年代理费，就由定海军直接支付给北宋，然后由北宋中枢，向下分配，按照开封府的先例，是直接按照部分，进入到财政上面。
定海军需求的人口，可不单单是男子，更多的是女子，还有一些老人小孩，前者是为了整个家庭的稳定，家有一老，如有一宝，后者，则是为了培养，定海军增加的出生率，生下来的，可都是婴儿，最少要十五六年，才能够派上用场的，北宋的这些小孩，培养起来，还来的级。
老人，女人，小孩，这个总数，几倍于的男子的数量，就算是按照200万的数字，如果附带上他的家庭，那可就是1000万，甚至更多人口。
有时候人口累加上去了之后，就会更加的惊人，也会让官府惊醒，这是定海军不愿意看到的。
在定海军的计划之中，整个移民的过程，会持续3年左右，最少是3年，如果更多的话，当然更好，可是以定海军的移民速度，可能三年，就可以移民3000万以上，在之前损失了3000万以上，再失去3000万，就会让整个北宋的人口失血超过半数，这已经对北宋有巨大的影响了。
定海军所需要的，只是一个三年的时间，以北宋管理的僵化，或许地方官吏，对于地方，还有一定的影响力和管理能力，一旦这个人口，离开了本地，在定海军的遮掩之下，进入到了铁路，就可以快速的向外运送，未必一定要走汴梁和山海关这一条线，水运也是要给非常方便的办法的。
定海军本身就拥有庞大的船队，水运比起现在粗糙的铁路来说，要舒服很多，只是速度慢一点。
而铁路上面，北宋还可以控制，真的大量的人员，通过铁路上运输，初期掩饰的很好，或许不会出现一定的问题，可是伴随着时间的推移，在越来越多的时候，肯定会出问题的，要知道，这一条铁路，肩负的工作太多了，不但有人员的运输，还有物资的运输，一年多出800万，甚至更多人员，只是利润上面，就会非常可怕，这一点，肯定会被北宋注意到的。
水运就不一样了，只要把人送到的内河和运河体系的每一个码头，在定海军随便一个商船，都可以上船，然后通过转运，只要是是进入到长江，庞大的长江水道，会让北宋的监控手段，彻底的失效，甚至想要阻拦都阻拦不了。
进入到长江之后，这不必考虑，只要是固定的一批船队，随时就可以把人送出去，运送不是任何的问题，关键的是前面的步骤。
之前的步骤，必须快捷和秘密，一旦消息走漏，被北宋注意到，这一个移民的渠道就可能出现问题，哪怕是现在，定海军拥有的人口，已经拥有了一个强国的基础，后世崛起的那些强国，起步时候的人口，都没有定海军多，可是见识过了人口红利的优势，赵信肯定希望，这个人口，是越多越好。
距离过年，还有差不多半年的时间，有了之前定海军在北宋打下的基础，再加上不计成本的投入，预计三到四个月，可以打通所有的关节，把这个办事处，分布到北宋各地，与此同时，有关这个长期运输所需要的运输环节，也可以在春节到来之前，完成布置，而到时候，定海军面向北宋第一批宣传和移民攻势，就会开展，这才是暗地里面，不见硝烟的战争，而此时此刻，北宋一无所知。
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第八百一十三章 公共交通（）
秋天，是收获的季节，它的主色调是金黄的，代表着因为天气的关系，是逐步枯黄的叶子，也代表了沉甸甸的稻穗和麦穗。
如果收获的季节丰收的话，对于一年来说，是最好的兆头，在定海军没有崛起之前，收获的季节，对于以农耕为主的封建社会而言，是一年之中最为重要的季节之一，这一季的收成如何，也代表了在未来，是活下去还是过不下去。
不知不觉之下，距离开国大典已经1个月的时间了，沈阳的发展，高歌猛进，反倒是中国的发展，有些停滞，出现问题的方面，赵信不在主动的出手的前提下，很是产生了一些问题。
不过都在框架范围之内，也不是什么大不了的问题，只不过之前有赵信解决问题习惯了，他们有些手忙脚乱而已。
赵信在旁边冷眼旁观，却发现，这些官员，在庞大的压力面前，快速的成长，跟他之前估计的，停摆半年甚至更久相比，少了不少，估摸着，最多两三个月的时间，就可以成功的摸索出一条路，整个中国将再一次的走上正轨。
这个再次起航，比起前一次，看起来是蹲了一下，可是蹲下，是为了更快的跳起来，可以预见到，到时候的发展速度会更快，不但会弥补现在发展的停滞，还会大大的向前一个台阶。
从夏天进入到了秋天，金秋的沈阳，风光还是非常好的，绿化什么的，还没有完全的显现，一些速生林已经形成。
本身，东北的，应该以针叶松为主，可是寒冷的气候，连松树都会落叶，更别说是速生林了，落叶枯黄堆满了沈阳的街道。
沈阳秉承了定海军的习惯，别的不说，卫生也是第一个注意的，沈阳的街道，哪怕是在秋天之中，也是干净无比，两侧穿着明亮服饰的环卫工人，正在打扫卫生，他们把树叶堆积到一起，然后有专门的清扫车辆，把他们运走。
燃烧落叶，那是最省事的，一大堆树叶，燃烧完毕了之后，可能只有最初的几十分之一，这也是后世，这样的垃圾燃放一直都没有办法制止的根本原因，减少了不知道多少劳动量。
要知道，后世清洁工，大部分都是临时工，拿着非常微薄的工资，有些年纪还相对的较大，在天还没亮的时候，想要管理，不再是一般的困难。
定海军就不一样了，从最开始，这就是正式职工，不但有较高的福利待遇，当然了，严格的要求也在其中，不准点燃就是关键。
秋天落叶的日子，一阵风吹过，就有无数的叶子落下，扫是不可能彻底扫光，好在，穿着亮色衣服清洁工，他们的数量，相当的不少，可以一次次的清洗。
两侧马车呼啸而过，定海军宽大的街道，被分成了几个车道，马车都是分车道而行驶的，甚至为了公共马车，设立了专用车道，让公共马车，就算是在交通较为拥堵的时候，也不必担心堵车的问题，整个沈阳城显得忙碌而整齐
下午四五点钟，西斜的太阳，照在地上，一片昏黄，在一个庞大的，由无数厂房构成的工业区，一间工厂，下班的铃声响起，工厂内部顿时热闹了起来，从一个个巨大的车间之中，走出来大量的身穿着蓝色衣服的工人，他们汇流到了几接到纸上，原来还有些冷清的街道顿时被大量身穿着蓝色衣服的工人给占据。
一天劳累的工作，下班的时候，总是最轻松的时候，定海军的高薪，是建立在高效的劳动的基础上面的，特别是流水线，对于每一个人要求都非常的高，哪怕是再怎么的忙碌的时候，定海军都很少选择加班。
加班能够增加劳动总量，却不能提升劳动效率，本身8小时的流水线，就已经是一个非常劳累事情了，在增加劳动时间的话，短时间还可以，长了，对于人的精神是一个巨大的压力，一旦因为劳累出错，轻则让整个生产线产生影响，残次品增加，造成浪费，重则会出现巨大的事故。
定海军，在不断的总结，一般都是留有余量的，而每天工作的时间，也从8个小时，减少到了6个小时，一天分成4个班次，也是被证明，最有效率的。
这样的情况，每天等于硬生生多出了一个班次，考虑到休息等诸多问题，对于工人的要求也在提升，一些刚刚改制的，对于工人需求也非常高。
这一个工厂，就是其中之一，大概有120个来自北宋的劳务派遣，被送到了这里，广泛的分布在这个日用品工厂的大部分环节。
下班之后，对于工人来说，不但可以享受到整个晚上的休息，接下来，大部分时间都是休息。
一天24个小时，6个小时，只是很短暂的时间，甚至经过了简单调整，不用占用吃饭的时间，经过了6个小时的劳累，正好下班，也是到了吃晚饭的时间，解决吃饭的问题，是绝大部分工人的首选。
这是一片纯粹的工业区，却也不是没有别的建筑，就在工厂的后方，顺着一条街道过去，哪里大概有一个小型小区，一共2栋住宅楼的小型小区的，这是这一个的日化厂的配套住宅区。
2栋楼，一共8个单元，可以居住96户人家，可以说是相当袖珍的小区，对于整个日化厂，一共1200名工人来说，根本就不够用，说实在的，这个小区，也是在建设工厂的时候，剩下了一下片地盘，最终经过了商议之后，建成了这个小区，主要提供给了当年筹划的时候，还有最早来的那些骨干。
因为有小区，加上道路两旁店铺，基本上什么都有，工人在附近住的话，就会钻入到旁边的市场，买菜，或者干脆吃一点现成的，在工厂旁边，有市场和大量的饭馆。
能够主在工厂的旁边的，只是少数，要么是一些老骨干员工，他们第一批来到这里，筹建整个日化厂，他们有获得工厂旁边的福利分房，要么就是领导。
96户在1200名工人之中，只是占了很少一部分，要知道，定海军的就业比例，一个家庭最多也就是两个人工作，在同一家工厂的，也相当的少。
正因为如此，更多的是并不是在附近，这部分人，就要回家。
在沈阳，有几种出行方式，私人马车，公共马车，自行车和步行，这中间，私人马车是受到限制的，毕竟沈阳越来越繁忙，人口也越来越多，交通问题，已经伴随着城市的扩大，在沈阳出现并且越演越烈了。
马车，或许对于北宋而言，这是一个相当昂贵的器物，哪怕是马的价格大规模的下降了也是如此的，马的价格从跟原来的数百贯，甚至好的上千贯，降低到了100以内，可是马车本身的价格也不低，哪怕是最普通的马车，也需要几十贯，甚至更多，这对于普通的家庭来说，是难以承受的。
定海军可以的，按照普通人员的工资，200贯左右的马车，有的也就是一两个月的工资而已，可是无论是曾经的定海军，还是现在的沈阳，都开始限制了。
一方面，城市的环境，制约了马车的大规模出现，特别是楼房，总不能，还要有一个专门养马的马棚吧，只有一些住宅比较宽裕，并且有余力的人，才能够买马车。
同时，定海军对于马车进行了限制，在发现城市的交通环境，出现了问题之后，除了设置一些交通警察，指挥关键道路的交通之外，又拿出了一个后世的东西，号牌。
这个从机动车大行于世之后，这才