那么，就有可能是澎湖列岛，可是澎湖列岛，他们的位置在台湾海峡，而且总面积不大。
赵信没有纠结这么多，后世的连云港，都可以变成定海军这么一个庞大的岛屿，澎湖列岛也发生变化，也不是不可能的，甚至是某些海上的大岛，因为地壳运动，或者是其他的一些原因，沉入水下，也未必不可能。
帆船成功了之后，虽然在这一次海盗围剿之战中间，发挥出色，在短时间，就击沉了港口的众多的船只，可是已经在这一战之中，展现了它的作用。
工业化的定海军，就是这么的有优势，对于材料的处理非常快，之前的动作较慢，是因为一切都是新的，需要慢慢的摸索，现在，不管未来会怎么样，现有的这个，也是可以应用，开启建设一批，也在所难免。
在战报回来的当天，赵信就布置了最少12艘帆船的建设，有了之前的经验之后，龙骨可以大规模建造。
炼钢高炉的好处，在于只要配方研究出来之后，就可以连续的重复生产，而已经构筑磨具，更是可以连续的使用，一个个的钢铁龙骨，会在最短的时间完成，然后，会派遣大量人员，进行装配，同时开工的12艘船，可能只会用20天，或者是半个月的时间，就完成兴建。
大规模风帆舰队的出现，才是定海军大规模扩张的时刻，大海茫茫，港口和岛屿，就是支点和连接，而航线也非常重要，这些都需要人员去探索。
一个海盗岛的出现，让定海军紧张了起来，却没有转变既定的方向，现在对于定海军最为重要的，那是绘制的海图。
为了绘制海图，定海军投入很大，甚至连赵信，都用了很长时间，来构筑初级海图，可是这个构筑，只是一个基础，最初的海图，只是包括了定海军，还有周围的港口，甚至连长江口都没有涉足。
这是基础，是定海军的根基，只有把定海军周围给搞清楚了，才能够在此的基础上面，逐步的扩张。
一张海图，就是在不停的改进和精确之中，逐步的扩大的，现在以定海军的实力，到整个北宋各地都不存在任何的问题，可是人员是一个大的问题。
赵信，已经尽可能的把一切都给减弱了，比如说，不用让测量人员懂得其中的意义，只是测量而已，可是就是这个，也比较困难。
这是完全不同的一个领域，把时间，太阳的高度，角度，这都是一个全新的领域，同样的未来，伴随着定海军大规模的扩张，几乎每一艘船上，都必须要有一个合格的人员。
这个人员，可不是简单测量，他们必须要根据测量的结果，给计算出来，转换成经纬线的数据，然后在海图上面标注起来。
短时间，培养出这么一批人，应该是非常困难的，可是关系到定海军的未来，就算是进展很缓慢，也必须要一直做下去。
借助着发达航运，大量的人员带着特殊的东西，来到了目前的北宋最重要的沿海，还有长江上面的城市的，不过那里路途有些遥远，就算是测量了数据，也需要时间传送过来。
定海军的触角，暂时只是在北宋的北部和长江流域，更远的地方没有，可是赵信的准备还是在进行，比如说，派人跟着海船，走一趟，如果是东南亚，日本，朝鲜之类的，一年之类，差不多就可以回转，可是更远的地方，比如说，马六甲，印度，甚至是阿拉伯，那就不是短时间可以的。
在欧洲大航海时代，一个完整的海图，也需要几十年，甚至上百年的时间，才能够完成，类似定海军这样的，已经算是开挂一样了，可是没有个10年的时间，东亚这边的精确海图，根本不可能完成的，至于更远，那需要的时间更长。
海图就是航海的基础，这些不能够的减少，要提前的准备，哪怕因此会遭遇危险，也没办法。
大海本身就是变幻莫测的的，就算是到了21世纪，有了卫星，雷达，更加出色的通讯方法，也有一些技术非常发达的船只，在这样几乎条件下，在大海之上，也会出现失踪或者是沉没，有些，甚至到最后，也没有找到。
这也是科技发展的层面不足的关系，虽然说，地球已经能够发射空间探测器，已经可以制作出原子弹这样可怕的武器，巅峰时刻，地球所有国家的原子弹加起来，能够摧毁地球十几次。
可是这个摧毁，恐怕更多的，是位于地球表面的人类，想要摧毁地球，那几乎是不可能的，就算是汶川地震，相当于6亿吨TNT爆炸能量，也只是影响周边的区域，最多就是影响到上下几十公里的地壳。
地壳总体的厚度有多少，地球的半径可是超过6000公里，几十公里又算的了什么。
撞击木星的苏梅克…列维9号彗星撞击威力相当于现有核武器TNT当量的750倍，可是这些，只是在木星表面，留下了一些痕迹，或许地球在体型上面，无法跟木星相比，可是纯粹是固体地球，抵抗能力，也比木星高一些。
能够发射宇宙飞船，甚至是登陆月球21世纪，太空探索，跟对地球本身的了解，那是两回事。
能够离开地球引力宇宙飞船，却没有办法弄出来一个深入到地壳挖掘工具，开挖地球耗费的资源，那是远比登月更多的，科研人员对于地球的了解，多是通过一些侧面的推测。
在这种情况下，地球本身的了解，也非常的的肤浅。不说整个地壳地壳，整个世界第一深的钻探井，才12262米，可是整个地球的直径是12742公里。
也就是说，钻探到最深的地方，也没有地球的千分之一的，一个球千分之一，这种情况下，甚至连皮毛都算不上。
海洋，就更是如此，虽然，地球上面，已经拥有了下潜深度数千米的潜艇，可是整个海洋对于地球来说，还是一个未知的地方。
就算是近海的大陆架，都没有开发完毕，更别说更加深入海洋的深海，深海，对于那个时代的地球，也是一个禁地。
在卫星满天，各种雷达众多的地方，在海洋上面失事的飞机，只要不是浮起来的，就很难的找到。
一个闻名于世的东南亚空难，动员的无数人力，船只，还有大量的搜索队，在数百万平方公里的海域进行搜索，可是最终，还没有找到，
知道的越多的，就越发的敬畏，赵信很清楚自身的价值，他是属于不可替代的，虽然他对北宋做出了这么多的改变，甚至一个蝴蝶的翅膀，把西夏给飘没了，也带来了长弓这么一个最适合北宋的武器，可是只要他没有了，他所产生影响，到底会产生多少的变化，那就真的不得而知了。
最大的可能性，就是赵信帮助北宋续命，没有了西夏这个搅屎棍，北宋经济状况会好转很多，还有棱堡和长弓的应用，北宋所受到的军事压力会减少。
可是以文人执政的状态，恐怕赵信推出炼钢厂和工业化生产，会逐步的没落的，北宋会重新的回到传统的王朝这个层面，或许会比历史上北宋更好，甚至持续的年代更久，可是固有的王朝，必定会让他被更迭。
在没有高产作物，在没有办法解决掉土地兼并这个问题之前，王朝的固定状态就是这样，300年左右，当人口增加到了土地无法养活的程度，王朝自然灭亡了。
而土地兼并，还有特权阶级的消耗，更是加大了这个过程，这是固定发展规律，暂时是没有办法改变。
如果扩大中国的版图，是可以解决一部分的问题，只不过，王朝的控制，也是有一个极限，以目前的通讯和交通状况，目前的王朝已经是极限了，边缘地方的管理，基本上是放养，这样才会有西夏出现。
铁路和各种交通工具的改变，可以加强王朝的凝聚性，可是在整个北宋周边，适合铺设铁路的地方，基本上都是传统的区域，或许能够向中亚，或者是向东南亚延伸一点，可是没办法改变全局。
只有赵信才明白，要怎么发展北宋才是最好的，在没有必要的把握来说，他不会死去，那样没有意义。
这种情况下，哪怕他对于远洋充满了好感，也很喜欢航海时代的疯狂，可是为了他的安全，他不会贸然的选择下海。
定海军不坐船，是不可能，可是这个坐船，也只是限于的来往海州和定海军，这个比较近的地方，安全性能还是可以保证的，真的到大海深处，就不可控了。
在这个时代，哪怕真的有适合远洋的帆船，也相当的危险的，除非是真正的蒸汽动力的铁甲舰，同时，还要的足够测量和预测，才会选择乘坐海船去感受航海时代的辉煌。
第五百四十一章 远洋贸易（）
定海军的发展，就看起来来说，还非常的微小，甚至一艘1万料左右的船只，连北宋最大的海船都比不上。
南海一号的发掘，就足以证明北宋的船舶制造能力，。 吨左右的船只，换算成料，就超过了2万3，这还未必是北宋建造的最庞大的海船。
历史已经是被掩盖了，千载的黄土埋葬了不知道多少东西，在封建王朝，士农工商，看起来工人比商人高，可是实际上，工人是最底层的，原因很简单，哪怕商人再怎么的低贱，他们有钱，有钱自然可以得到人的吹捧，就算是被朱元璋弄死沈万三，他不是也在史书上书写了一笔么。
可是在历史上，有几个工匠能够鼎鼎大名的，更别说工匠的造物。
船舶制造，这个几乎是定制，有人需求，就有人制造，无外乎是制造的难度，对于北宋而言，只要是解决了龙骨的问题，制造出来只是时间问题。
可是这个船，跟定海军这里的帆船，是完全不一样的，不说速度，帆船的基本速度是在中国式帆船的一倍以上，这个时代更是多出了2倍，这对于远洋运输来说，好处可就大了。
实际上，任何运输，除了本身的消耗之外，时间成本就是最重要的消耗，船员的吃用，薪水，这些成为了运输的主要成本，在使用风帆，不使用辅助动力的前提下，所有运输的消耗就是人力成本，在使用人员相同的前提下，速度越快，越是节约。
帆船的出现，也标志着定海军，开启整个航海的基础的，一个真正的航海时代，在北宋开启，不是明朝郑和下西洋那样，借助着一个个的港口，逐步的向远处。
那种方法根本就不是商业性的手段，那是用王朝的能力推动的。
中国式帆船越大，需求的越多，而且郑和一次，就是数百艘各种的船，还有大量的兵马，而不是怎么少怎么来，不然为什么郑和到了东南亚，甚至可以灭国。
武力是彰显了，可是费用就高的多了，郑和是为了朱棣来东南亚彰显武力，万国来朝的，或许会带一些小玩意作为赏赐，也会携带大量珍贵物品，可是这玩意不是交易，不考虑成效，就跟郑和几次在非洲弄到犀牛，孔雀和大象一样，那有什么价值，哪怕犀牛角，象牙价值不菲，可是这玩意，只有象牙和犀牛角，其他的东西，根本就没有太多的作用。
商业才是推动航海不停进展的基础，为什么欧洲人，不顾生死，前仆后继的，寻找一条前往东方的航道，不就是因为来到了东方，可以获得巨额的利益。
在东方，哪怕几手商人，层层的加价，丝绸和瓷器，也没有超过多少，最多也就是几倍，可是到了欧洲，丝绸和瓷器，都是价比黄金的高档东西，有些，甚至比黄金更加的昂贵，一船货物，可以获得数十倍，甚至上百倍的利益，哪怕是几十艘，上百艘，只要有一艘回来，就可以创造一个可怕的富豪，这才是刺激着所有人前仆后继的根本。
可惜郑和下西洋，不具备这个条件，在朱棣在的时候，不知道是为了天朝上国的想法，才推动了郑和不停的前行，可是在之后，就因为靡费巨大而没办法支撑，别说是类似郑和这样的大型航海，就连宝船的图纸，也被束之高阁。
或许，中国式帆船，有这样那样的弱点，可是本就在元朝倒退的技术，又经过了明初的藏匿，中国的帆船技术，没办法得到发展，开始远远落后于欧洲，一直到后来的清朝，更是弱的一塌糊涂。
这不得不让人感觉到很讽刺，同样，民间的商贸，也因为中国富庶而变得没有办法成行，一艘来自西洋的帆船，只要来到亚洲，到了中国附近，就可以收获足够商品，无论是丝绸，茶叶，还是瓷器，再或者东南亚的香料，日本的白银。
总之，整个亚洲，价格高昂的产品太多了，反倒是在中国，舶来品的价格也高昂，可是这个高昂，只是运输费用的高昂，这些高昂的商品，在欧洲同样价格不菲，这也是为什么，英国在发达起来之后，要发动鸦片战争，闭关锁国的满清，对外无欲无求，反倒是丝绸，茶叶和瓷器，具备了不可代替性，这玩意外国人稀缺，这也是最初英国明明强悍，却没办法在正常的商品交易之中，跟中国相比的根本原因。
实际上，这不是英国出现的问题，中国历朝历代，金银都不多的，春秋战国时期的金，大部分都是铜，虽然金银的价格昂贵，都是公认，可是一直以来都没有形成一般等价物，或者是金银币。
原因就在于，金银的数量，相对较少，哪怕昂贵，却无法撑得起货币盘子。
可是到了明朝之后，金银开始进入到流通领域，不是中国在这个时代，发现了大量的金银，而是因为海外的金银，大量的流入。
西班牙和葡萄牙，在美洲，大肆占领，获得了无数的财富，这些财富，按理说，应该是通过大西洋，回归欧洲，虽然大西洋波涛汹涌，可是怎么说，距离都要近很多。
可是西班牙和葡萄牙的运金船，往往会绕过太平洋，进入到亚洲，然后再运送到欧洲，这个等于说路程长了一倍以上。
之所以会这样，那是因为传统，金银这些东西，对于那个时代的西班牙和葡萄牙来说，不算什么，作为航海时代早期的霸主，他们不论在非洲，还是在美洲，都获得了大量的金银，�
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