除了海军之外，赵信还在别的方面下手，远洋航行，这个征服地球最重要的方法，麦哲伦的伟大，就在于，他开启了全球第一次环球航行的，这不但证明了地球是圆的这个观点，也让麦哲伦成为了第一个拥抱地球的人。
大海是可怕的，是充满了各种变数的，哪怕到了21世纪，在发达的科技的支持下，海难也时有发生，更别说11世纪了，要征服大海，船和测量工具，当然是最为重要的东西，船员也是如此，可是其他的方面，并不代表着不重要。
赵信其实做的，比这些更多，在航海上，抛开海图，船员，船，还有比较重要的，那就是补给。
在没有蒸汽动力的时代，补给只是单纯的食物和水，哪怕到了21世纪，也没有完全自动驾驶的海船出现，大海上面的情况变幻莫测，连人处理起来都很困难，机器可靠性就更差了。
人要活下去，水和食物就是必然的要素，在没有食物前提下，可能单纯依靠水，可以坚持个十天半个月，甚至更久，主要看身体的底子，可是没有水的话，最多就是七天，这两点都非常重要。
赵信当然知道这点，可是他也对食物和水进行了改变，比如说食物，在这个时代，补给多是选择一些容易长时间放的东西，比如说，一些大米，面粉，还有其他的。
大海航行，哪怕是近海，七八天不靠岸也是正常，远洋更是有时候一两个月不靠岸，不选择长时间存放的不行的，所以，在海洋上面，东西比较的简单。
可是对于赵信来说，不用考虑别的了，怎么方便怎么来，比如所，主食，主要是压缩饼干，使用一些蛋白质，碳水化合物的，还有其他一些营养成分的东西，通过脱水，并且高压处理的，制作出来的东西的，一小块的热量，就是寻常食物的数倍。
这在陆军上面有用，在海上，同样有用，一块压缩饼干，相当于2升，甚至是更多粮食的热量，这会大大的节约空间。
对于茫茫无边的大海上面来说，这样的准备，是必不可少的，这样可以增加很多粮食携带量的。
当然了，压缩饼干压缩的，是水，压缩饼干每一次服用，都要跟水混合，否则的话，就吃不下去，全干的压缩饼干，吃了会非常的难受，可是相对于粮食而言，水更容易携带。
不说，海船本身就有专门的储水仓，这些本身就可以供整个船只，很长时间的使用，在新加入的水密藏之中，也可以装入很多的水。
船并不是制造出来就可以了，因为船使用的，大部分都是比水轻的东西，木头可以浮在水面之上，可是如何保证方向，就是一个关键了。
正立的船，跟侧立的，那可是完全两回事，就连中国式帆船的福船都有压舱物，更别说是的风帆战舰了。
风帆战舰，之所以适合远航航向，流线型的船体，更容易破开水面的船头，是一个关键，可是吃水的深度，也是关键，只有足够的吃水深度，才能够在狂风暴雨之中，立身的主。
原来，压舱物都是石头之类的，可是到了丁海军这边，就改变成了水，在出海的时候是淡水，如果伴随着使用，淡水用的越来越多，也不会让他空下来，变成海水就好了，左右在整个航海之中，海水还是随处可见的。
只不过，这样一来，对船身的要求就高了，淡水还好说，海水的腐蚀度很强，如果不做独特的处理，万一船身的内部被腐化了，那可就出问题了。
这对于北宋而言，是一个非常困难的，可是对于丁海军，这真的不是什么问题，要么是玻璃容器，要么是瓷器，要么干脆弄一个大罐子，总之，不让水接触到木头，就可以解决问题了。
第五百三十章 坏血症（）
精准化，节约化，就是未来定海军海军的目的，有些东西，看起来很不起眼，可是实际上使用起来，却非常有用的。
跟粗放型得补给方法完全不同的是，赵信会给远洋的航船，从最开始，就减少到极点，尽可能的减少浪费的，就可以增加续航度。
谁也不敢保证，一定不会遇到庞大的风浪，哪怕是定海军的海船，足够的先进的，在风浪之中，能够活下来，可是失去了航行，或者是失去了一些测量措施之后，还能够活下来么。
这一点，就算放在21世纪，都不敢保证，更别说是在11世纪的东亚。
在孤立无援，没有看到任何陆地的前提下，什么能够能够保证人活下来，就是这些补给，有时候，多活一天，都可以让人绝处逢生，更别说，多活很多天。
压缩化的饼干，还有各种的水，甚至相对于食物来说，水更容易获得。
在海外，只要找到陆地，只要不是那种全部都是泥沙，没有丝毫的淡水的海岛，基本上都是有淡水的，甚至在船上，设定一些特别的东西，还可以把下雨的雨水给接了，甚至极端的状态下，可以用蒸馏法取水。
船是木头做的，并不是说，无法使用火，利用炼铁厂的焦炭，可以用相对较小的体积，获得足够多的热量，本身船上，也是要做饭，装上一部分焦炭，在关键时刻，就可以煮海水获得淡水，在关键时刻，可以救命的。
饮用水和食物，这是大海上是最重要的部分，解决了他们活下来，是不成问题了，可是还有一个问题，也是必须要解决的。
这个问题，在最初的航海，甚至是远洋航行，跨越大洋之前，这个问题并不存在，可是在航海走向深处，地理大发现向着更深层次时候，这个问题出现了。
坏血症，这个在在189世纪，让人闻风丧胆的病症，这个是杀死水手的第一杀手，几乎每一个水手，都不敢而立的死神的召唤。
在航海时代，船员的死亡，差不多有百分之五十会归咎于各种的疾病，可是在这种疾病之中，第一杀手，就是坏血症。
在大西洋航线，还有早期的太平洋航线之中，最初的时候，死亡率高达八九成，有时候，一艘船，到了的目的地，几乎死绝了。
也不乏的在航线上，还没有抵达目的地，整个船上的人都死光的。
坏血症的症状，是全身体表会出现出血点，口鼻眼耳等器官都会出现流血现象，牙齿松动脱落，情绪低落，继而导致死亡。
直到18世纪中期，长途航海都会导致大批船员死亡，大家也把这种高死亡率看成是无法避免的代价。
欧洲几乎用了350年的时间，来寻找坏血症的原因，用无数的死亡，最终证明了这个症状是可以克服，最终走向了深海的时代的，可是在东方，很早，就克制了这个疾病。
这个可怕的，被称为魔鬼的诅咒的疾病，对于的东方人而言，从来都不是问题，一个很简单的方法，带一批绿豆就可以了。
绿豆容易携带，也容易保存，只要保持着干燥，可以保存很长的时间，最长甚至可以达到一年，是一种非常富有营养，而且可以长期保存的食物。
只要把绿豆泡水，一个晚上，就能够得到绿豆芽，不但使用方便，还新鲜好吃，还可以解决这个困扰了航海史上很长时间的恶魔，原因非常的简单，那就是绿豆芽之中富含维生素C。
维生素是维持人体生长平衡的一种微量元素，既然是微量元素，那就是平常身体的需求量很少，或者说，只要差不多，短时间，是不会出现什么大的问题的。
寻常的微量元素，在日常饮食之中都有，一般不怎么挑食的人，都不会犯这样的毛病，也就没有引起多少的注意，只有一些极端的情况，比如说，可以挑食，食不厌精的那种，也多是当成其他的病症来诊治，并没有系统化。
坏血症，说白了，就是维生素C的缺乏症，这种维生素C，实际上，是广泛的存在于各种的食物之中，绿色蔬菜，水果，菌类，还有其他的一些食物之中，大多数都富含维生素C。
这种东西，一般在日常生活之中，不会缺乏，不吃蔬菜的，总要是点菌类，不吃水果的，总要吃点蔬菜，只要长时间的不吃，就不会有问题。
可是，在航海时代到来之后，就有问题了，水手们，在远洋航行的时候，长期的就在船上，在不靠岸的前提下，他们得不到补充。
要知道，在没有维生素C的时代的，新鲜的水果，蔬菜，根本撑不了的真个远洋的航行的，就算是柠檬的，干的可以保存，但是很容易的散失掉。
最初，船的性能不好，只能够靠近海岸线航行，最多就是走上两三天的光景，就有一个临时的停靠点，这还没有问题，一旦深入到大西洋，前往新大陆的话，这种极端的状况开始大规模的出现了，
其他的维生素缺乏，或者说，还不太重要，影响不大，可是维生素C的缺乏，非常可怕。
欧洲，为了克服坏血症，投入了巨大的努力，要知道，培养一个海员，并不容易，从小培养，还要上船实际操作，可是一趟远洋航行，看距离的远近和难易程度，少则死上三四个，多则十几个，几十个，这对于航海业的发展是也一个制约。
很多方法，都去想了，可是最终，是一个叫库克的船长，解决了这个问题，用于柠檬汁和一些植物水果啤酒，在准备了这些之后，定期给海员们提供一些，居然一次长期航行，一个水手都没有死掉。
因为这个啤酒，这位船长出了很大的名，很长时间，不少人都专门找他购买这种，可以解决坏血症的灵丹妙药。
这对于航海时代来说，这是灵丹妙药，可是他们太不方便了，一升啤酒之中，蕴含多少维生素，要供给整个船上的人来吃，又要多少啤酒，在没办法解决的前提下，为了保证海员都给活下来，不得不捏着鼻子认了，可是如果有更好的选择的话，谁还会选择这个。
坏血症，多是在西方出现，一个原因就是，在文艺复兴之后，欧洲的航海文明特别的发达，地理大发现之后，更是纵横七海，遭遇的这个问题更多。
而东方，虽然差不多是跟西方同时起步，在文艺复兴的时代，东方的郑和下西洋几乎是在同一时期。
文艺复兴的起源是但丁，可是文艺复兴的兴盛时代，是在14世纪的，可是真正欧洲的大航海时代，是从15世纪开始，一直到17世纪。
也就是说，从某种意义上面，东西方的文明，在航海上面，走了一条差不多的路，可是科技树的不同，欧洲在地中海和大西洋，哪里风浪更大，必须要更加适合海船才可以，可是东方位于太平洋，这个整个地球上面，最平静的大洋，本身就是以太平来命名，双方走上了一条完全不一样的道路。
不过，在有限的远航航行之中，坏血症很少在中国的海船上面出现，类似郑和那样，几万人的远赴千万里之外，那更是如此，一个根本的原因，就是小小的豆芽。
一桶啤酒之中，含有的维生素，跟绿豆泡水的豆芽，这完全没办法相比，一小撮豆芽，其中含有的维生素，就完爆啤酒。
甚至从某种意义上面说，不说豆芽跟啤酒的对比，单纯一个适合携带的性能，豆芽都不知道完爆啤酒多少了。
啤酒，特别是鲜啤酒，只有这种啤酒富含维生素，一旦经过了处理，可以长时间的存放的前提下的，很容易就散失掉维生素的。
可是绿豆，只要晒干之后，本就可以长时间的保存，在合适的温度和通风条件下，可以保持超过一年。
一个固体，一个液体，携带的方便与否，一目了然，更别说的，豆芽使用方便，只要提前一天，把豆芽泡出来，经过了固定的步骤，就可以在一夜之间，生长发芽，达到可以使用的程度，同样的，在这个前提下，维生素C，数量很多，也很方便使用。
可是啤酒，伴随着的时间的推移，会发生变化，轻则的维生素丧失，失去了作用，重则产生毒素，威胁到健康。
在东方，绿豆芽是常见的食物，或许，在郑和的时候，还没有意识到，为什么绿豆芽能够防止，甚至没有意识到，可是对于赵信来说，资讯发达时代，带来的，就是这样的好处，他直接让补给之中，加入了数量不菲的绿豆，哪怕船上的人，每天吃，都没有问题。
有了更加浓缩的食物，再加上压舱底的水，这些，只要做好密封的，就可以使用，在这种情况下，整个船队的补给，会比之前，高出两三倍的样子，同样，也不会有坏血症的威胁，这就是整个航海的软件，硬件和软件配合的前提下，还有什么能够阻挡定海军的远航。
别说，还真的有，再好的硬件，再好的软件，在没有一个合适的操纵者的时候，这些硬件和软件，就算是再怎么的出色，也无法硬性大局。
赵信，连这一个方面也考虑到了，不但大量的招募了船员水手，为未来做准备，同样的，也做好了培养的打算。
要知道，软帆的操控难度，远比硬帆更加的困难，不同的角度，不同的张开方法，在加上一些独特的控制。
在大海之上的，软帆受力更大，可以给船只提供足够的动能，可是在关键的时刻，升帆和降帆，也需要更多的体力。
在风帆战舰时代，一艘足够庞大的船，不说武力的设置，单纯水手的人数就很多，更别说有军事作用的，还会装上炮位，甚至在甲板上布置足够多的士兵。
以风帆舰队巅峰，西班牙大帆船时代的，最初的时候，是1个吨位对应一个人，后来逐步发展，在巅峰时候，大概是5。5吨到6。5吨一个人。
这样的话的，一个300吨的远洋帆船，大概会用到60个人左右，如果在战时，这个数据还会提升，拿500吨级的西班牙大帆船来说，一般而言，在甲板上面，会有125名士兵的。
不过，经过了一些设计，这些设计的一个核心的方面，就是，减少人的力量的消耗，用了一些辅助装置，滑轮组之类的，在船帆之上，而不是简单的，只是拉上去和降下去，这样可以节约大量的人手。
补给数量，跟补给的物品，还
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