这些事情,对于这个时代的王松来说,有些虚无缥缈了,工业化大生产可怕之处就在于此,当生产环节,提高到非常高的程度的前提下,销售和应用的环节才是关键,一倍以上的利润,也就是在现在使用使用,未来当产量真正的激增的时候,毛利能够保持三分之一,已经非常可怕了,也就是说,3文的成本,卖到4文,已经是正常了。
第二百六十章 繁忙港口()
王松所理解的工业,跟赵信见到的工业,那是完全不同的两码事情,真正的工业,那是用机器把人的力量发挥到极致,工业化大生产,这必然会造成以小农经济和个人为主工商业的大部分破产。【。aiyoushenm】
在北宋,做这样工作的人不多,可是还是会有,赵信等待的就是这些。
这些人,会成为定海军的第一批技术人员和奠基人。
可是,很久都没有出现,特别是铁器已经遍布在整个大名府的附近的时候,这让他很奇怪。
不过赵信并不在意,或许是时间还不长,中国人储蓄的习惯,再加上铁匠作坊的产品,名声还不算太畅通,也就是在周围的里方圆。
铁器不同于馒头包子,有一定的时效性,不能够太长的时间,以快船的速度,最多也就是个时辰,也就是里左右。
可是铁器跟肥皂,这都是可以长期存放的,大宗运输的商品,价格又相当的低廉,相对于市场售价,一斤半文或者一文的运费,几乎是不值一提。
以铁器大开市场,或者是肥皂打开市场,这都可以。
这几天的时间,铁匠作坊的生产开始改变,成品铁器只是保留了几种数量还不怎么足够的新产品的,剩下全力以赴的生产铁料。
在详细的询问了大名府的需求之后,为步人甲,剩下的则是坯料,一方面,运输方便,一块斤左右的坯料,又不太重,又四四方方的容易存放,比起来一片片的步人甲的甲片,来的容易许多。
在铁料的成产,成为规模化和程序化之后,铁料的样子,只要不是那种不规则,难以加工的样子,要什么的都可以做出来。
看着热火朝天的景色,赵信忍不住想到了冲压设备,实际上,对于铠甲来说,防护力最强,也是最为轻便的,应该是用钢材冲压出来的板甲的。
借助着大型冲压机,板甲可以一次性的成型,数十吨以上的力量,足以释放钢材之中,绝大部分的应力,让表面的力量趋于稳定,而足够厚度和强度板甲,也足以抵挡绝大部分的伤害,特别是重wu qi锤击和震伤,更强的材料,也会让整个板甲更加轻便。
板甲在中国几乎很少出现,唐朝的明光铠,更多的是在护心镜上面,有板甲的特性,整体还是不同部分组成的,只要有组合,整体的强度就不大,连接处或者薄弱处,就可以被攻击到。
之所以如此,不是中国古代的冶炼工艺不过关,实际上在清朝之前,中国的冶炼技术是冠绝整个世界的,宋朝时期,更是比欧洲高出了年,实际上已经拥有了制作板甲的可能性。
只不过,没有那个必要,英格兰长弓这个可怕的wu qi,从来都没有出现在中国,这造成了弓箭的攻击力不足,火枪虽然是一个前途无限的wu qi,在初期,火绳枪,甚至是燧发枪的时期,整体的威力不大,别说是板甲和扎甲,就算是纸甲都能够抵抗。
矛跟盾这是相互促进,又相互伤害的两者,只有更强的矛,才能够催生出更强的盾的诞生。
长弓的出现,在最初是无解的,为了对抗英格兰长弓,大陆上面的国家只能够从原料入手,减少原料进入英国的可能性,而英国也捆绑了一些xiāo shou,用进口和出口的一些产品,必须搭载紫衫木,这就形成了一个矛盾的机制。
很难做到全面的控制,为了寻找对付长弓的wu qi的,板甲就应运而生了,在,世纪之中,板甲被称为盾强于矛的典范,一个护卫全身躯干的板甲,加上一个头盔,足以抵挡绝大部分的英格兰长弓,这是真正的全面甲,防护力可怕的惊人。
赵信当然想要普及冲压设备,冲压设备不说防护力的问题,单纯的说效率,就足以完爆扎甲。
步人甲的成本,铁料只是一个方面,关键就在于工费,一片片的铁甲片,要按照不同的规格,一点点的形成铠甲,这需要一个熟练工,并且大量经验之下才可以生产。
对于生产力比较地下的北宋来说,可能有是几万人,在生产步人甲,可是对于见惯了工业化的赵信而言,生产成本太高了。
只要做出冲压设备,冶炼可以直接打造出板甲的铁片或者钢片,然后送到冲压设备之下,一次性的成型,速度快,还节约,这就是冲压设备好处。
后世的不少大规模的wu qi,比如说枪械,如果标准件或者冲压件不多,就很容易造成成本上升。
a为什么被称之为穷人的神器,就是如此,几乎整体都是冲压做成,除了少数部件,剩下的成本极低,这对于穷国来说,也可以大规模的装备。
冲压什么的,甚至是介入到wu qi和装备的生产,这是有些久远的事情,就算是生产,也不能放在大名府啊,这不是赵信完全控制的地方,再说也不安全啊。
全力以赴的生产,天的时间,产能,比之前想象的翻了一些,达到了斤每天左右,一共生产了万斤,不但完成了枢密院万斤的订单,还完成了大名府追加的万斤。
当得到消息的时候,曹刿吃了一惊,赵信虽然说过,天能够完成,可是他心中多多少少是没底,大型船队一惊准备好了,一共是船,都是料的大船,按照每一艘最多可以容纳斤,也就是的数字,就够了。
安排人员装船,在经济的航速下,里的距离,最多天时间,就能够抵达,曹刿已经可以预见到,当枢密院贾朝昌看到这些铁料到达时候的场景。
贾朝昌私下的事情,在枢密院,并不是一个秘密,曾经,他也想要大名府订单,可惜被曹刿给拒绝了。
一方面,大名府也是一个完善的军事基地,也拥有铁匠作坊和铸造司,另外一方面,他也看不惯他的这个做派。
北宋实权地方官员,特别是加了宰抚和参知政事衔的,他们的自主权非常的大,就算是贾朝昌,他心中生气也无可奈何,现在,最快速度完成这个订单,避免枢密院以长时间不交付的名义,另外ding gou。
出身于枢密院的曹刿,很清楚,上有政策下有对策这句话,并不是说说而已的,曹刿加上大名府的任期,在枢密院超过了年,其中也包括了年的枢密副使,对于一切当然是门清的。
在铁匠作坊专门修建和扩建的码头上面,曹刿看到了先期抵达的船舶,这是在回去之后,就开始布置了。
全人力的装载,料需要人力非常庞大,按照一个人一次可以运送斤物品来说,斤,需要次,换算到万斤,需要万的人次。
一个人,一天可以几趟,,,仅仅是装船的劳力的,就准备了超过。
这些劳力,不是别的,是从附近雇佣而来的,大名府靠近京杭大运河,航运发达,跟航运有关的劳力,也是众多的,一般而言,就一个劳力来说,一天下来,可能就…左右,可是铁匠作坊给的多啊,一趟斤左右,。
看起来,跟寻常的码头差不多,可是在这里,人力只是必要的辅助,从仓库到的船上,有专门的通道和葫芦吊,人力所起的作用,就是把东西搬上通道,并且在船上等待,当葫芦吊上船之后,把东西送入到船舱之中,摆放整齐。
这就节约了大量的体力,最多只有开头和结束,甚至两组人合伙,不用来回的走,就是几步到十几步路的样子。
这虽然不是赵信理解的,最为方便和现代化的港口,却比北宋的河港和海港,完全用人力的不知道好了多少。
大部分的劳力,都可以每天搬运差不多,也就是一天的东西,装一条船的话,可能一百个劳力一天就可以了。
也就是说,一个劳力可以赚到文一天。
这是一个天文数字,每天都干的话,可能是贯一个月,如此高薪,顿时吸引了大量的劳力,最少有上,虽然码头这边留下了剩下的也认识到了铁匠作坊的好处,在周边寻找工作。
铁匠作坊本身,已经不缺人了,万劳动力的铁匠作坊,支撑着每天万斤以上的产量,可是一些搬运和民生方面,还是有一些零工的。
在赵信的主导之下,铁匠作坊这边的人工相对昂贵,这个相对,是指北宋京杭大运河其他的地方来说,哪怕是零工,一天都能够最少混上文以上工钱,这对于劳力来说,是莫名的吸引力。
虽然说,在港口他们也可以赚到文以上一天,可不是每天,有时候,干一天,要闲上好几天。
劳动力最怕闲,他们一般存不到钱,有时候明明一天文,按道理说月薪是贯,可是一般贯左右的月薪,就可以雇佣一个人,为什么,就是怕不长久,长期还是稳定一点。
铁匠作坊就是这么一个稳定的地方,最初是被劳力的工资吸引过来的,来了之后,就发现了机会,港口开始热闹了起来,有了一个真正繁忙港口的样子了。
第二百六十一章 修路和起运()
800料的大船,也不可能经常就留在大名府,说调动就调动的,最初没有10艘,第一天只是抵达了5艘,第二天是10艘,后续的到第三天和第四天,才陆陆续续的抵达。
不管是来了多少船,可是在劳动力的面前,迅速的填满了这些船,生产里跟上来,4天的时间,几乎没有料是放在仓库之中,都被装上了船。
换做更加的经济的,应该是装满了多少,就走多少,这样不占据港口,也不产生浪费。
为了照顾曹刿和大名府的时间,这些船没有陆续的出发,会会同一起,一块出发。
好在港口足够的大,因为铁匠作坊的逐步扩张,一些订单也开始出现,特别是产量惊人了之后,王松也在赵信的建议之下,开始大规模的扩建了港口的,现在港口足以停下100艘以上800料大船,同时还能够容纳接近400艘各种不同吨位的小船。
之前看起来是空荡荡的有些浪费的,可是在这一次大船云集之下,反倒显得非常和谐的。
在完成了生产的第二天晚上,通过1000多名劳力,还有500名临时劳力的努力,用了10个时辰的时间,完成了最后装载,1500万斤的铁料。
这其中还有5%左右的余量的,防备丢失,或者是度量衡不均等的误差。
实际上,应该不用这样,大名府的度量衡,跟枢密院和汴梁的,应该是一样的,可是多了这么点,也可以。
这对于一般的铁匠铺来说,是一个不小的支出,差不多是75万斤,对于铁匠作坊来说,这完全没有什么,
只要完成了这么一笔交易,加上后续不断的交易,对于他们来说,这一切都不是什么问题
曹刿做为负责人,他早就派出了人员,在装船之后,进行了简单的检查,完善了整个抽查的过程,结果当然是非常不错的。
以铁匠作坊的实力,只是做铁的话,完全不用这样,一些独特的处理方法,还有添加催化剂等方法,还是让铁的质量有所上升,达不到钢材那种程度,却比一般的铁要强悍很多,这种情况下,根本就没有什么影响。
40艘800料大船,缓缓起航,此时,正好是风力和水流相互配合的时候,再加上提前的规划,预计顺利的话,日夜兼程,将会在6天内,抵达汴梁的。
庞大的船队,连绵超过了数里,很是辉煌,而为了迎接曹刿的检阅,也是张灯结彩,一场规模不小的仪式之后,这才起航。
赵信也勉为其难的参与了,无论是枢密副使,还是河北安抚使这两个职务,都值得他尊重。
目送船队慢慢的远离,不可避免的就说起了大名府的订单,之前结余的300多万斤,还有今天生产出来的,差不多就完成了大半了,询问一下曹刿,要怎么把东西弄过去。
大名府距离的铁匠作坊只有不足的30里的道路,官道的性能也不错,就用陆路了,
不过,运费上面,还没有节约多少,因为很简单,陆路的消费本身就高,还非常不方便。
就算是在后世,铁料的运输,也是一个难题,在超载已经成为家常便饭的时代,一个平平的,只是装了一个底半挂车,动辄就是百吨。
钢铁比重巨大,一立方米7。8吨,百吨,也不过十四五个立方而已,以半挂差庞大的体积来说,真的一个底就差不多了的。
这个时代的马车,一辆也就是拉个三五百斤,要运走1200万斤,这需要很多。
好在距离不远,一天能够来回四五趟,调用的人力不多,只不过要逢着刮风下雨,就有些困难了,往往会很耽误功夫。
看着这样的情况赵信就忍不住想要修建一条水泥路的,可是想想之后,还是算了吧。
水泥,在相当程度上面,还是一个战略性的物资,未来,当韩琦抵达西北之后,大规模的在关键的地方兴建水泥棱堡的时候,水泥的大名,一定会广泛的宣扬开的,在这种情况之下,水泥必然会成为西夏和辽国研究的重点,一条水泥路出现在的大名府的附近,有些不行。
赵信还是提出,由大名府跟铁匠作坊,共同出资,兴建一个平整的青石路,以青石为主体,用石灰和简单的水泥砂浆为结合物,保证他的效果和平整度,这样下来,成本会上升到非常可怕的程度,短短的30里,可能就超过80万贯。
这其中,铁匠作坊会负担的70万贯,大名府象征性的拿出10万贯,不过铁匠作坊会保留收取过路费的权利。
这也是没办法的事情,实际上白白的修建道路,这也不是不可以,只不过这有些引人注目了,收取费用也是常有的事情,这又不是在官道的基础上面改装,而是重新修筑。
一部分是使用钢铁,一部分使用青石,还有专门的粉碎机和切割机的,比起以前
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