对于这一点，方彦实际上从近10年前起就开始筹划了。若非如此，他也不会怂恿便宜父亲鲁道夫将家族经营拓展到如此之多的领域。而对于从哪些地方开始下手，方彦心中也有了一个清晰的谋划。（未完待续。）
第114章 装甲绸缪（）
对于机械化时代的陆军而言，坦克无疑是最为重要的力量源泉。这种集火力、速度、和防护于一身的陆战兵器，从根本上改变了自热兵器时代以来的陆战局面：机关枪与铁丝网相结合的堑壕防线，再也不能成为阻碍进攻方纵横突进的天堑障碍。在二战爆发的头两年时间里，喷涂着铁十字标识的德国坦克，就是这颗星球上所向无敌的征服铁骑；它们带领着誓在复仇的德意志大军，以更胜昔日拿破仑军队的气势，如海啸狂澜般席卷过了几乎整个欧洲和北非的广袤地区。
尽管历史上的德国坦克已经是声名远播，诸如卡利乌斯、魏特曼等装甲王牌的表现更是永恒的传奇，然而从战争经济学的角度来看，这支被无数后人称道传颂的装甲力量，却存在着触目惊心的缺陷和浪费。虎式、虎王、斐迪南等尖端战车制造工艺复杂、耗费资源靡多，根本不适合二战这个追求数量更胜于质量的时代舞台：虎豹系列在整个战争中的全部生产数量还不足8000辆，而美苏两国光…34就生产了近10万辆，足足是前者的10倍有余！
为了弥补坦克数量的不足，德国被迫大量生产突击炮这种似驴非马的廉价物品来填补空缺；到了战争后期，通常一辆四号坦克或是三号突击炮这类的**丝角色，要面对的却是5辆以上的敌军主力坦克。可以说，德国重型坦克所拥有的那一丁点质量优势，完全是建立在广大基层部队的痛苦之上的结果；而由于德国空军在后期的崩溃，这点可怜的质量优势还会因为空中打击而变得荡然无存！
有鉴于此，方彦早早就鼓动便宜父亲鲁道夫进军汽车领域，以求在未来的时日里能够顺理成章的参加坦克竞标，从而改变德军坦克在发展过程中所出现的科技树歪错情形。那种片面追求单车性能、却造成了重量、制造工期、和资源耗费恶性上涨的情况必须被阻止，实现性能和数量的理想平衡，才是二战时代环境下的明智选择。而对于坦克究竟该怎么造，方彦也同样是胸有成竹：身为穿越者的他对历史位面上各型坦克的优劣都了然于心。并毫无悬念的在此当中汲取众长、选出了一条能够让德国装甲兵实力得到大幅飞跃的康庄通途。
提及二战当中最优秀的坦克，大多数人都会在第一时间里想到苏联的t…34；这款经典之作奠定了后世主战坦克的构型，并以其惊人的廉价实用而成为了二战苏联装甲力量的绝对主力。相比之下，德国的黑豹、和美国的m4谢尔曼。都在它的面前黯然失色；前者45吨的体重依旧不适合战时的大规模量产，且可靠性也因为其较最初设计的大幅超重而并不乐观。而后者的速度、火力、防护、行程皆不如同吨位的t…34/85，否则也不会在面对德国虎豹坦克之时备尝无力之苦。
然而，苏联的另外一款坦克却因为并没有上战场、而被大多数人所忽视，那便是苏联在1944年底进行量产的新型中型坦克t…44。
历史位面的1943年。随着德国虎、豹两种新式坦克的相继出现，原本颇为可靠的t…34坦克的防护，在这些新式坦克的面前登时变得像缟素一般轻薄脆弱。面对这一不利形势，苏联军方急需让自己的坦克增强防护力，t…34的后继型号t…44由此应运诞生。通过改用扭杆式悬挂系统、移动空气滤清器、横向布置发动机等种种设计上的革新，t…44的防护实现了惊人的飞跃：其车体正面装甲从t…34的47毫米猛增至90毫米，再加上高达60度的倾角，在二战的环境下足可称得上是坚如山岳！车体首下装甲厚度也同样是90毫米，考虑到命中这个区域的炮弹不仅概率低、且本身就自带反向入射角，因此该处装甲的45度倾角也足可支应万全。
而在其他位置。t…44的装甲同样有着惊人的表现。它车体侧面的装甲厚度高达75毫米，已然是重型坦克的防御水平；炮塔正、侧、后三方的装甲也分别有120、90、和75毫米，比起同期入役的重型坦克i…44装备了与t…34/85相同的85毫米l53火炮，如果不是被那拙劣的穿甲弹大幅拖了后腿，其火力原本也是能与德国虎式坦克相匹敌的强劲存在。
最难能可贵的是，在铺设了如此厚重防御的情况下，t…44的战斗全重竟然只有31。8吨，比起t…34/85的32。2吨还要轻了400g！这使得它在一台520马力的柴油力的推动下，单位功重比达到了更胜后者的16。3马力/吨。并能以53/的速度在公路上飞速疾驰。可以说，这就是一辆拥有重型坦克火力与防护的中型坦克，而这无论是在战场部署、还是后方生产上，都较重坦拥有无与伦比的巨大优势！
尽管t…44仍旧存在一些白璧微瑕的缺点。例如横置的发动机造成了传动系统故障率的居高不下，炮塔构型并不如次年服役的is…3的半卵型更利于抵御炮弹，内部成员空间也显得狭小拥挤，但毫无疑问的是，这是一款较以往坦克具有质的飞跃的非凡设计。后来生产了10万辆的t…54/55系列主战坦克，正是以t…44为蓝本。将各方指标和细节都加以了优化之后的结果。与这款坦克相比，无论是美国的潘兴、德国的虎王、甚至是苏联自己的i…44远远超越。
有基于此，方彦决定对t…44的设计手法进行全方位的山寨。尽管他并非是机械领域的专业工程师，但由于后世对这款旧式坦克的剖析文章早已是汗牛充栋，这使得方彦在不断的耳濡目染之下，也明晓了建造这款坦克所需要具备的最关键几个设计要点。通过专业工程师的后续加工，方彦完全有信心，能让源自t…44这款经典坦克的同脉战车提前面世；只要有了t…44的吨位利用率，那么就算是子系统较原版有所差异，其最终造出的坦克仍旧能够横扫当代诸敌、成为传奇！
冰雪初融，树枝吐绿，1934年2月1日，方彦驾车穿过汉堡市内的高楼街巷，来到了位于城郊的大众汽车制造厂。在阳光的照耀下，工厂正门的巨型三v型标识显得格外引人注目。这家汽车厂正是鲁道夫于1924年夏季创立：为了节省脑细胞、加之满足身为穿越者的恶趣味，方彦便提议以大众为名，并得到了鲁道夫的点头钦定。时至今日，尽管遭受了经济危机的巨大冲击，但其仍旧保有两千多名雇员；在汉堡市乃至整个德国北部，大众汽车公司都有着远近闻名的优秀声誉。
由于前一天已经有了预约，方彦得以毫无阻碍的进入厂房，并顺利来到了技术总监斐迪南？波尔舍博士的办公室内。历史上，这名汽车领域的传奇工程师可谓是声名赫赫：这不仅在于他创立了经典的甲壳虫型紧凑型轿车、成为希特勒最倚重的国民轿车项目负责人，更在于他将电传动这一超前时代的手法玩得炉火纯青，并以此在战争中设计出了虎p、和重量空前绝后的鼠式超重型坦克。
在这一位面中，由于大众汽车的宗旨，和波尔舍发展小型国民轿车的理想颇为相符；因此从戴姆勒…奔驰汽车厂中辞职的波尔舍，便没有像历史上那般创立以自己名字命名的保时捷，而是选择了加入大众汽车当中。得知自家的汽车公司内竟然有这么一位顶级机械工程师存在，方彦真可谓是喜出望外，借助波尔舍的头脑，方彦完全有把握将自己粗略空旷的理念，在对方的图纸上变成具体的战车。
“波尔舍博士，我想您应该已经注意到陆军重整军备的动作了。”见到波尔舍那略微有些疑惑的眼神，方彦没有丝毫的拐弯抹角，而是将自己的打算向这名业界顶尖人才全数道出，“由于遭到不公正待遇，德意志已于去年10月退出了国际裁军会议；陆军实力需要得到一个起码的扩充，冲破凡尔赛和约的限制已经只是时间上的问题。虽然您是汽车设计师，但汽车和坦克在机械原理上本就存在极大的共通，不知道您是否愿意为陆军设计一款坦克？”
波尔舍眼眸中流露出奇异的光彩，也不知是惊讶、犹疑、还是困惑。虽然眼前的这名青年是布罗姆集团董事长的幼子，但他却是早早的投身到了军队当中；布罗姆家族企业的日常运作，按理说与他已经没有任何瓜葛。除此之外，这名青年所投身的军种还是海军，而此刻他竟然要求自己设计供陆军使用的坦克；无论从哪个角度来看，今天方彦的举动都透露着十二分的不寻常！（未完待续。）
第115章 私货（）
面对方彦清亮而又认真的星眸，波尔舍只得暂时将心中的异样情绪按捺了下去，出言答道：“德意志被协约国集团像奴隶般的欺辱了15年，每一个德意志人都渴望着能为祖国的复兴尽到自己全部的力气。如果军队需要，我完全愿意为武装力量的重建贡献出自己的全部才智。可是，现在却并没有实现这份理想的机会。目前第101轻型拖拉机的争夺已经结束，克虏伯军工获得了胜利；现在陆军军械局并没有新的招标计划，我也无法开展相应的设计工作。”
对于波尔舍口中的“第101轻型拖拉机”，身在局中的方彦自是明白它的含义：早在1932年，德国陆军就启动了本国坦克的研制计划，而这个代号正是为了掩盖其真实用途、而向国外释放的烟雾弹。最终，克虏伯军工的方案被陆军选中；等到凡尔赛和约在希特勒的大胆行动中成为废纸之后，这款投入量产的战车，也被赋予了一个人尽皆知的名字：一号坦克。
方彦嘴角露出一丝微笑，道：“博士，虽然军械局现在并没有发出新的招标声明，但这并不意味着德意志坦克的发展就会到此终结。根据我所掌握的情况，陆军仅仅只是准备把克虏伯的这款战车作为训练型号来使用：其2挺机枪的火力，横向对比任何一国的同类型产品都显得太过孱弱，根本无法承担起相应的战斗使命。最迟在半年之后，军械局就会向各大汽车厂商发出新的招标，而这次的坦克也将不再是和轿车大小相近的训练型，而是具备足够战斗效力的核心兵器。”
听得这番话语，波尔舍的心中首度泛起了细微的波动。身处技术总监的高级职务，波尔舍自是知道集团总裁鲁道夫有一个弟弟，在国社党内有着惊人的地位；如果是他向方彦传递出的信息，那么还真的会有七八分的可信度。波尔舍沉吟片刻，而后出言询问道：“约纳斯先生，您还有这方面的更加详细的消息么？比如新型坦克的重量、火炮、装甲厚度、或者是最大速度？”
“新型坦克的吨位应当控制在12吨上下。制造工艺简便、易于批量生产是首先需要满足的条件。”见波尔舍已经进入了自己的思路，方彦随即将自己的私货向波尔舍趁机道出。对于德国初代坦克究竟该有怎样的性能指标，方彦心中早已是谋划已久，此番借助波尔舍之手。就是他将自身设想变为现实的理想时刻！
“根据古德里安将军的建议，新型坦克应当装备50毫米级别的火炮。唯有这样，这款战车才能保证在它出世的几年之后，仍旧对其他国家的同类型坦克实现抗衡和压制。现在海军当中就有一门合适的火炮。该炮于1914年服役，身管长度40倍径。它能以656/的弹丸射出，自身包含炮架在内的重量为240g。由于该炮是在量产型的坦克上使用，因此它完全可以通过牺牲身管寿命、来换取炮弹出膛动能的进一步提升。根据火炮专家的估计，即便是将弹丸重量提升至2。1g、而维持出膛速度不变，它的身管寿命也将能保持在400发以上。”方彦道。
波尔舍的瞳孔倏地收缩。虽然他并没有搞过坦克的设计，但在机械领域的功底却早已是炉火纯青：现在听到方彦要在12吨的战车上装备一门50毫米l40的火炮，登时就感受到了相当程度的压力。还没等他仔细权衡，方彦又再度开口道：“在速度上，军械局希望它的最大公路时速能达到40/。考虑到实际战场上复杂崎岖的地形、经常需要翻越坡坎，因此它的推重比最好不低于13马力/吨。而在加满油后。该型坦克需要拥有不低于200的公路行程。”
波尔舍听得直皱眉头，这个火力和速度已经大大超出了他的预期，即便是十六七吨的重量也未必能够稳妥拿下，而对方提出的重量却只有12吨！正自思量这货的装甲应当被减到什么程度才能满足要求，却听面前青年说道：“除此之外，该型坦克的防御也应当得到相对完善的保障。其炮塔及车体正面装甲需要能抵挡反坦克炮弹的攻击，侧面及后方装甲则要能够抵挡反坦克步枪的侵袭。”
“约纳斯先生，您提出的这些要求实在让人很难完成。”波尔舍深吸一口气，徐徐说道，“这些指标至少都是战斗全重在18吨以上的坦克才会达到的性能。我真的没有办法想象，将这些指标融入到只有12吨重的坦克当中、会是什么样的情况。如果谁能做出这份设计，那么我将非常渴望加入他的技术团队中进行学习。”
方彦嘿然一笑，道：“博士。您或许可以先不用着急地下结论。军械局提出的要求的确十分苛刻，但我们却也有解决问题的相应对策。其中，将变速器放置在车体后方，就是一个能大幅降低坦克重量的有效改动。相比于变速器前置的设计，这种后置的布局使得坦克不再需要一根横贯车体的传动轴，来连接发动机和变速器；这样便可大幅降低车体高度、从而减少装甲防御的所需要的面积。”
方彦整理思绪。而后再度说道：“除了变速器之外，我们在装甲结构上也可以做出一定的改良。为了提升抗弹能力，海军设计师已经在战舰上广泛采用了倾斜装甲；现在陆地上的坦克也同样面临着甲弹之间的对抗，因此将车体正面装甲布置成带有大角度的外倾，显然也是十分必要。虽然这会不可避免的牺牲一部分的车体内部空间，但炮弹入射角的增加、却会使得其对装甲的穿透力大幅下降。这样我们就能以最小的代价�
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