《国势》

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国势- 第625部分


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才出现的军舰,在第二期完成后,已有不少陆续出现。在舰艇具体编成方面,原本充当海军核心主力的海圻、海筹、海琛、海容4艘巡洋舰全部退出一线,转为训练舰,老骥伏枥的练习舰通济号终于安心退役。

    巡洋舰序列

    二等巡洋舰2艘:(福建级:空载排水量8400吨,5。8万匹马力,最高航速29节,主要武备为12门203mm口径舰炮,以各省名称命名,第一艘福建号,主要纪念闽人对中国海军的贡献)

    福建(括号内为建成年份,1919)、辽宁(1920)

    三等巡洋舰11艘:

    天气级8艘:空载排水量5200吨,3。8万匹马力,最高航速31节,主要武备为8门152mm口径舰炮),分别为雾(1917)、雨(1917)、雷(1918)、电(1918)、风(1919)、霜(1919)、云(1920)、雪(1920)

    应瑞(1912),排水量2600吨、6000匹马力,最高航速20节;肇和(1912),排水量2460吨,马力、航速同应瑞

    飞鸿(1914),排水量2240吨、6500匹马力,最高航速20。5节

    驱逐舰序列

    一等驱逐舰8艘

    植物级8艘:空载排水量2800吨,3。1万匹马力,最高航速32节,主要武备为6门127mm口径舰炮,三联装533mm鱼雷发射管2具),分别为松(1918)、梅(1918)、菊(1918)、竹(1919)、桂(1919)、兰(1919)、柏(1920)、荷(1920)

    二等驱逐舰4艘

    方向级4艘:空载排水量1600吨,2。8万匹马力,最高航速32节,主要武备为4门127mm口径舰炮,三联装533mm鱼雷发射管2具),分别为东(1916)、南(1916)、西(1917)、北(1917)

    三等驱逐舰8艘

    季节级4艘:空载排水量980吨,2。35万匹马力,最高航速33节,主要武备为4门102mm口径舰炮,双联装533mm鱼雷发射管2具),分别为春(1914)、夏(1914)、秋(1915)、冬(1915)

    同安级3艘:均购自德国,速度快,吨位偏小,空载排水量390吨,6000匹马力,最高航速32节,主要武备为76mm炮2门,47mm炮4门;双联装450mm鱼雷发射管1具,分别为同安(1913)、建章(1913)、豫康(1913)

    龙湍:购自奥匈,空载排水量400吨,6000匹马力,最高航速28节,主要武备为76mm炮2门,47mm炮4门,双联装450mm鱼雷发射管1具

    鲸波:购自意大利,空载排水量510吨,6500匹马力,最高航速28节,主要武备为76mm炮2门,47mm炮4门,单装450mm鱼雷发射管3具

    飞鹰、建安、建威、联鲸号因为速度慢、舰龄长而退役军婚;染上惹火甜妻。

    浅水炮舰序列

    这是舰艇中变动最大的部分,“四江”中的江元、江亨、江利、江贞(均购自日本,550吨,950匹,13节,“六楚”中的楚同、楚豫、楚有、楚观、楚泰、楚谦(均购自日本,745吨,1350匹、13节、1907)、“二永”中的永丰、永翔(购于日本,780吨,1350匹,13。5节)全部转为江防舰,属于警察编制,退出海军。

    马力小、吨位小、速度慢的甘泉、江鲲、江犀(均不满300吨)在拆除武备后卖给商船公司,充作运输舰。

    吨位稍大、速度较快的舞风(430吨,16节)、北巡(500吨,19节)、北视(600吨,19节)全部转为缉私舰,由海关管辖,退出海军现役清宫熹妃传。

    到二期国防计划完成后,浅水炮舰基本已从海军序列中消失。

    鱼雷艇序列

    辰字、宿字、张字、列字这4艘1895年就购置的老爷舰在一期国防计划完成后拆解退役了;湖鹏、湖鹰、湖隼、湖鹗这4艘1906年从日本买来的旧舰,预计在1921年满15年使用期限后拆解退役。

    二等鱼雷艇8艘:

    “辽字”级8艘:240吨,4800匹,柴油发动机,最高航速33节,4发鱼雷

    辽兴(1912)、辽平(1912)、辽远(1913)、辽静(1913)、辽安(1914)、辽康(1914)、辽威(1915)、辽福(1915)

    一等鱼雷艇8艘:

    “中字”级8艘:300吨,7200匹,柴油发动机,最高航速35节,4发鱼雷

    中海(1916)、中防(1916)、中鼎(1917)、中兴(1917)、中永(1918)、中固(1918)、中权(1919)、中益(1919)

    练习舰序列

    一等训练舰2艘:(排水量7000吨,以山岳命名,首舰泰山号)

    泰山号(1919)、华山号(1920)

    二等训练舰2艘:

    海圻号(1896,4300吨)

    海训号(1918,4000吨)

    三等训练舰4艘

    海筹、海容、海琛(1898;2900吨)

    海练号(1917;3000吨)

    原北训号(680吨,19节)转入海关,充当缉私舰,通济舰退役。

    运输舰序列

    一等运输舰4艘

    “联字”级:(排水量8000吨,1。2匹马力,23节)

    联荣(1919)、联康(1919)、联光(1920)、联明(1920)

    二等运输舰2艘

    济运:4800吨,9000匹马力,22节,1918年

    海运:5200吨,9800匹马力,22节,1918年

    三等运输舰2艘

    北运:2400吨,4700匹,18节,1908年

    蓬莱:3600吨,6800匹,21节,1916年

    兴建于1897年的福安舰退役变卖。

    除了上述各大海军传统序列外,在航空母舰、潜艇两个领域,海军也有了突飞猛进的进展。

    “

    。。。

【第006章】 国防计划(4)() 
国防计划(4)

    ps:本章为前次家里出事未更章节的弥补,还有一章,明日补上。'小说'

    航空母舰虽然是今后海战的主角,但在1920年代,不要说中国,便是世界海军霸主英国都没有意识到这种情况的发生,唯一能掌握历史走向的,只在秦时竹等七人组身上。当然,他们不可能将这个话讲给海军听,听了下面也未必相信,传扬出去反而坏事。

    当然,先知先觉者也不是没有。沈鸿烈就是坚决的航母派,他不仅认为航母有很大的发展空间,更认为航母在未来会极大地改变海战的模式。不过,究竟航母如何改变作战局面,到底航母制敌是怎么回事,他暂时还说不清楚,但这种朦胧意识已经萌发了,这也是秦时竹最为看重、大力拔擢沈鸿烈的根本原因。

    在运煤船改建的“希望”号航母取得巨大成功之后,建造更大、更好的航母就被提到议事日程上来。这个时候,无论是英国的百眼巨人还是美国的兰利都不是专门设计的航空母舰,故而,最新建成的“北海”号是世界上第一艘专用的舰队航母。

    航空母舰序列

    北海号:标准排水量1。5万吨,11万匹马力,最高航速31节,舰上除了48+4架舰载机外,就只剩下24门37mm高射炮。在穿越组的精心点拨下,包括侧舷舰岛、全通式甲板、隐蔽式烟囱、拦阻索、弹射器、前后甲板升降机等诸多设备已经一股脑儿的运用了上去。

    在48+4架舰载机中,分成4个中队,包括1个舰战中队,1个舰攻中队,1个雷击中队和1个舰轰中队,每个中队12架飞机,编成3个4机编队的小队,另外还有一个4架飞机的侦查小队。这52架是全部可以从甲板起飞的,除此之外,航母还额外准备了8架水上飞机,全部都是侦察型。

    正因为北海号吨位大、地位重要,在沈鸿烈的强烈坚持下,北海军区选择了北海号作为旗舰。

    希望号:经过第二次改造之后,标准排水量达到8900吨,3万匹马力,最高航速18节,舰上有舰载机24+4架,编成序列包括了舰战、舰攻和舰轰,没有专门编组鱼雷机(事实上鱼雷机和轰炸机是通用的),侦察机和北海号一样,水上飞机有4架黑道王妃:冷面王爷也认栽txt全集。

    国防军的潜艇完全是从零起步的,比起欧美各国来落后很多,但非常有利的是,因为中国与德国之间存在密切的合作关系,使得在潜艇这个领域的进步堪称神速。特别是以陈若愚为首的一批青年学子远赴德国学习,最近距离观摩德国潜艇部队的编组、作战、维护、保养等工作,早已经积累了丰富的经验。在德国投降前夕,德国海军不但将所有已经建成的潜艇资料复制给了中国,甚至连尚在研发之中的新型潜艇资料也一股脑儿给了中国。

    而且,在德国正式投降后,得益于陈若愚的接洽,几乎所有排的上号的德国潜艇设计师、工程师和熟练工人都转移到了中国,在葫芦岛海军基地大规模建造潜艇,再结合穿越组的资料后,很多战时还是想法的设计一步步变成了现实。到1920年,中国已经拥有各类潜艇20余艘,不但在远东首屈一指,在世界范围内也算是排的上号了。

    潜艇序列

    国防军潜艇按照吨位大小,分成3个等级。

    第三等潜艇主要担负近海防御任务,主要是仿照德国潜艇的u17…u18系列,但却完全采用了国产柴油机,水上排水量550吨,水下排水量680吨,水面最高航速15节水下最高航速9节,拥有4座鱼雷管,2前2后,可携带6发鱼雷,续航力1000海里。除了鱼雷以外,还有一门57mm的甲板炮。

    第二等潜艇主要担负海域进攻任务,亦即可以实现在不同海域的调度,可以不依赖中途补给而横跨海域作战。主要仿照德国潜艇的u158…u159系列,在吨位上略有放大,水上排水量960吨,水下排水量1140吨,水面最高航速16节水下最高航速9节,拥有4座鱼雷管,2前2后,可携带14发鱼雷,续航力3500海里。除鱼雷以外,还有一门127mm的甲板炮。

    第一等潜艇主要担负远洋破交和进攻任务,可以实现远距离进攻任务,主要仿照德国潜艇在一战末期开发的新型潜艇,水上排水量1850吨,水下排水量2090吨,水面最高航速17节水下最高航速8节,拥有4座鱼雷管,全部在前,可携带20发鱼雷,并且拥有快速再装填能力,可以在一次进攻中通过5轮雷击将全部20发鱼雷打出去,续航力8000海里。除鱼雷以外,还有2门155mm的甲板炮。当然,这个级别的还有一种是无武备的运输潜艇,可以为其他潜艇输送补给与物资,自然也可以输送人员。

    在这个级别身上,还加载了通气管,通气管虽然在1897年就被发明了,但一直均未受到重视,一战末期德国潜艇对此投入了大量精力,取得了较大的突破性进展,现在也便宜了国防军。

    因为潜艇部队全盘学习德国,因此在舰艇编号上也是德国方式,一共分成3个潜艇支队。

    第一潜艇支队:

    辖有一等潜艇8艘,编号分别为u101u108,舰长军衔为上尉

    第二潜艇支队:

    辖有二等潜艇8艘,编号分别为u201u208,舰长军衔为少校,

    第三潜艇支队:

    辖有三等潜艇16艘:编号分别为u301u316,舰长军衔一般为少校,个别为中校。

    除了飞速增长的作战、运输、训练船以外,其他诸如补给、医疗、测绘、测量等专业用船也大量投入使用,这些配套舰艇虽然吨位不大、数量也有限,但对海军战力却起到了倍增器的作用。别的不说,光是二期国防计划完成后,中国所有海域的水情、水文、海域资料都得到了更新,海军的海图也全部得到了更新。原先还需要外国领航员、外国海图的历史一下子就成了过去。

    随着大批新舰的服役,清末的老舰纷纷退役或者转入二线,国防军海军吨位数上升到了25万吨略多,排在英、美、日、法、意、苏俄之后,德国、奥匈由于战败,舰艇吨位不可避免要下降,而苏俄的舰艇吨位纸面上虽然比中国还略强一些,但战斗力却已经大打折扣,说中国是世界第六海军强国也可以说了混世小术士txt全集。

    最重要的是,在远东太平洋海域,中国与日本的吨位之比上升到了三分之一略弱,与美国的吨位只比上升到了五分之一强,已经超过了英法的远东海军力量。

    在这样的情势下,重新划分海军力量构成便成了当务之急,程璧光在汇报时,便汇报了海军最新的力量构成。

    海军研究所随着力量扩充,一分为三,分别担负不同的研究任务。具体包括:

    海军第一研究所(简称一海所),直属总装备部,偏重船舶设计、动力设计与制造,驻地上海。

    所长:刘冠南少将

    副所长:曾瑞祺准将

    舰船研究处处长:王伯屏准将

    海军第二研究所(简称二海所),直属总装备部,偏重海军兵器,包括舰炮、鱼雷、水雷、航母弹射器等研发,驻地葫芦岛。

    所长:黄履川少将

    副所长:王齐辰准将

    兵器研究处处长:沈觐宸准将

    海军第三研究所(简称三海所),直属总装备部,偏重海军工程,包括岸防、要塞工事,海域、海情、海图、气象等内容,驻地秦皇岛。

    所长:高平寒少将(原海军学院常务副院长转任)

    副所长:吴光宗准将

    工程研究处处长:朱荣准将

    兵员研究处处长:许世芳准将

    海洋研究所处长:林继荫上校

    海军装备部四大直属船厂虽然在编制上没有发生变化,但各大船厂都抓住机遇,实现了飞速成长,特别是大沽造船厂。大沽厂原先是洋务派兴办的企业,资格很老,但技术能力、修船水平却很一般,比起后起的江南制造总局差距不小,再加上庚子年的折腾,大沽设备劫掠的被劫掠、损毁的损毁,差不多只能修船而非造船。辛亥后虽然有所恢复,但底子仍然太薄。国防军收复青岛后,连带德国的青岛船厂也一并接收了下来,毅然做出了搬迁决定,而此时天津港也因为面积狭小施展不开,两家一拍即合,大沽厂将土地等资产盘给港务局,而港务局不但提供了一大笔搬迁和设备更新费用,而且一口气在青岛定了6艘商船,大大促进了青岛造船厂的发展。而青岛船厂原本的德国技术人员全部留用,也促进了船厂的后续发
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