郑柞赞道：“果然还是贵方考虑得周全，这钱交给贵方操作，本王也能放心一点。”
以施耐德的忽悠功力，要劝服郑柞乖乖掏钱自然不难，而他所说的那些情况，虽然情节上有编造的成分，不过操作方式倒并无虚言。海汉商务部在安不纳岛的开发操作上准备尝试新的融资运作方式，这样做的目的主要还是为了慢慢杜绝过去出资人过多介入到经营当中的状况。
以前海汉的招商项目多分为两种，一是以种植园为主的农林项目，二是以商行或商业联盟为主的经营性机构。前者一般是出资者出人出钱搞开发，海汉负责技术支持和生产期的销售，合作方式相对来说还比较简单。而后者涉及到股份比例、股东权益等等复杂的问题，在经营方向和利益分配上经常会出现意见分歧，甚至会有持股比例较大的股东对海汉的经营策略指手画脚，试图干涉经营方向的状况出现。
虽然海汉最终还是能凭借自己的影响力平息大部分的争端，但这种状况的出现是源于这些机构的体制本身，意见分歧无法从根本上得到杜绝，要改变就只能从最基本的地方做起，即改变经营资本的结构和性质。
从股东出资变成债务融资，资金来源的变化也将会带来经营方式和组织结构的改变，这种新的融资方式让出资者无需参与经营，看起来似乎让投资者变得更为轻松了，但没有了股东的身份之后，投资者自然也就不能对经营方式说三道四了。而商务部也是想借助这种新的操作方式，慢慢改变过去因为外部环境而被迫形成的一些历史遗留问题。
过去海汉为了拉拢其他国家的商人进入海汉的贸易网络，成为海汉的分销商和盟友，才会组织股东制的经营机构来开发项目，但以今时今日海汉的声望和影响力，其实已经无需再过多借助外部力量。海汉一直以来推出的优质投资项目吸引到的投资者越来越多，比如此次所推出的安不纳岛项目，尽管海汉内部都还有不少人认为这个项目投资和风险都太大，但仍有大把的投资者对此非常有兴趣，郑柞都算是来得比较晚的了。
商务部打算首期完成五百万元建设资金的债券融资，并利用这笔钱来对安不纳岛进行开发建设。从目前已经表态有兴趣投资的大户数目来看，至少可以确保一半以上的融资额度有着落了。而这种融资模式也可有效地保证今后安不纳岛在运作方面的独立性，避免因为多方资金的进入而造成岛上的经营项目出现某些不和谐的音符。
至于施耐德前面提到以安南国的名义出资修建高级酒店一事，他也只是随口一提，并不认为郑柞会对此真的感兴趣。毕竟这种项目经营起来费心费力还不一定能赚多少钱，哪有直接交给海汉打理的生意来得轻松。政治上的需求固然是要考虑，但如果与个人所能获得的经济收益放到一起来作比较，那似乎也可以往后面放一放了。事实上施耐德还没完成说明的时候，郑柞就已经在考虑该如何才能从国内组织到更多的资金，并以自己的私人名义投入到安不纳岛的项目中。
当然了，商务部为了此次盛会所准备的投资项目，可远远不止安不纳岛一处。珠江口的香港岛，台南的高雄港，远在浙江的舟山定海港，也都是此次招商融资的项目。虽然安南投资商未必会对这些相对比较遥远的地方感兴趣，但别的投资商可就不见得这么想了，比如葡萄牙代表托马斯对此就表现出了极大的兴趣。
自葡萄牙在安南内战结束后与海汉建交以来，托马斯就一直担任着葡萄牙派驻三亚的代表。这几年下来他不但亲眼目睹了这里日新月异的变化，而且也慢慢了解熟悉了海汉对外扩张，开发建设海外殖民地的节奏和方式。
与葡萄牙在海外的殖民地经营手法有所不同，海汉对于每一处殖民地的投入都非常巨大，不但进行完善的基建，而且会在每个殖民地都因地制宜地开发一些可以长期获得收益的经营项目。而葡萄牙往往只能选择一些资源出产地区进行掠夺性的开发，或是在战略要害地带修建补给港和堡垒，纯粹将其作为军事用途使用。真正像澳门这样长期经营的地区，在整个远东地区也为数不多。
当然了，造成这一局面的原因很多，除了葡萄牙自身的国力不足以支持殖民者们在远东搞大规模建设之外，他们所面临的外部激烈竞争也是原因之一。西班牙人和荷兰人都不是吃素的，这两国在远东地区对葡萄牙控制区的挤压从来都没停止过，如果不是葡萄牙人眼光好及时抱住了海汉这条大腿，他们今时今日在远东的处境恐怕要比现在的实际状况糟糕得多。
托马斯看得多了，也知道海汉这一套东西是葡萄牙学不来的，他们既无法照搬海汉的商业运作模式，也没有强力的武装作为保障，特别是海汉因为人种、文化的关系，可以依靠大明这样一个巨大的市场来获取劳动力和资源，输出高价值的商品，这根本就是西方殖民者永远无法达成的目标。葡萄牙人在澳门经营了几十年，所得到回报还远远不如海汉人在三亚仅仅几年下来的经营收益，手段上的高下也可见一斑了。
托马斯正是认清这种现状之后，才会坚定地选择了与海汉合作，不管是果阿总督还是澳门议事会，他递交回去的报告中从来都是在力促与海汉达成各种合作协议。而事实也证明了托马斯的主张是有成效的，葡萄牙人近几年在远东地区的贸易已经呈现出明显的逐年上升趋势，过去需要通过走私贸易才能偷偷摸摸购入的货源，现在也能够光明正大地购入了——当然了，这些货源基本都还得从海汉这里过道手才行。虽然会因此被海汉刮走一笔钱，但终归比过去的境况要好了许多。何况海汉这几年中所提供的军火，也让葡萄牙人从中赚了不少。
第970章 苛刻的交换条件（）
葡萄牙人通过最近这几年的合作已经把局势看得很清楚，自行开拓殖民地固然好，但其所需投入的资金巨大，建设周期也非常长，中间还充满各种不确定的变数，运作效率反而远远比不上跟着海汉的脚步走来得快。过去葡萄牙人要前往东北亚地区贸易只能从澳门出发，冒着风险穿过荷兰人和西班牙人控制的海域，到了舟山双屿港还得与当地的海盗商人打交道，着实不是一件轻松的差事。
但海汉人在去年打通两广到浙江的海上航线之后，葡萄牙人只需在海汉控制的地区建设商栈，就可以轻松地享受通商的好处。而且这整条航线上的安全隐患基本都已被海汉人提前清理干净，从澳门前往舟山也不再是商人口中的“冒险之旅”。虽然葡萄牙人在这条航线沿岸没有属于自己的殖民地，但他们不得不承认，海汉人控制区的基建工程搞得非常不错，远远超过了自家所能达到的水平，在海汉人的控制区建立贸易站，远比自行开发殖民地能更好地运转，连当地的治安问题也无需葡萄牙人操心。
此外过去葡萄牙要与大明通商，总会遭遇到种种隔阂，只有为数不多的大明商人愿意向他们出售商品，数量和种类一向都很有限，连挑三拣四的空间都没有。但跟海汉人合作之后，这种略显窘迫的局面也得到了改观，虽然采购过程需要通过海汉人的中介，难免会被刮走一笔费用，但可挑选的商品种类却是比以前大为增加了，而且有海汉在中间担保，无论是货物交割还是货款结算，都比以往要方便可靠多了。
此次托马斯听到风声，从广东到浙江航线上的数处海汉控制下的港口都将会有招商项目，立刻便主动跑来找施耐德联系了。托马斯知道在此之前其实已经有明商入驻这些港口，但像他们这样的西方海商却一直没能拿到海汉的许可，如今等了大半年之后终于等来了好消息，那自然是要抢在前面才对得起他身上这驻三亚总领事的职位。
“施耐德先生，我们希望能获得舟山定海港的入驻权，如果能在当地给葡萄牙商人划出一片专属的码头，那就最好不过了。”托马斯言简意赅地向施耐德提出了己方的要求。相较于已经取得通商机会的福广两地，更北边的江浙地区才是葡萄牙目前亟待拿下的市场，而位于杭州湾外海的舟山定海港，无疑就是这片区域内绝佳的海上贸易场所。
“专属码头？像三亚港这样？没问题啊！”施耐德笑眯眯地说道：“不过这建设经费得由你们自己掏腰包才行，我们可以代为组织施工。”
托马斯倒也爽快，根本不问价钱，便立刻应承下来：“那就这么说定了。”
施耐德不急不慢地补充道：“另外出入当地的人员、船期、航线，运送的货物种类、数量，都需要向当地港务中心报备。账款结算，也都必须走海汉银行的渠道。”
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葡萄牙人通过最近这几年的合作已经把局势看得很清楚，自行开拓殖民地固然好，但其所需投入的资金巨大，建设周期也非常长，中间还充满各种不确定的变数，运作效率反而远远比不上跟着海汉的脚步走来得快。过去葡萄牙人要前往东北亚地区贸易只能从澳门出发，冒着风险穿过荷兰人和西班牙人控制的海域，到了舟山双屿港还得与当地的海盗商人打交道，着实不是一件轻松的差事。
但海汉人在去年打通两广到浙江的海上航线之后，葡萄牙人只需在海汉控制的地区建设商栈，就可以轻松地享受通商的好处。而且这整条航线上的安全隐患基本都已被海汉人提前清理干净，从澳门前往舟山也不再是商人口中的“冒险之旅”。虽然葡萄牙人在这条航线沿岸没有属于自己的殖民地，但他们不得不承认，海汉人控制区的基建工程搞得非常不错，远远超过了自家所能达到的水平，在海汉人的控制区建立贸易站，远比自行开发殖民地能更好地运转，连当地的治安问题也无需葡萄牙人操心。
此外过去葡萄牙要与大明通商，总会遭遇到种种隔阂，只有为数不多的大明商人愿意向他们出售商品，数量和种类一向都很有限，连挑三拣四的空间都没有。但跟海汉人合作之后，这种略显窘迫的局面也得到了改观，虽然采购过程需要通过海汉人的中介，难免会被刮走一笔费用，但可挑选的商品种类却是比以前大为增加了，而且有海汉在中间担保，无论是货物交割还是货款结算，都比以往要方便可靠多了。
此次托马斯听到风声，从广东到浙江航线上的数处海汉控制下的港口都将会有招商项目，立刻便主动跑来找施耐德联系了。托马斯知道在此之前其实已经有明商入驻这些港口，但像他们这样的西方海商却一直没能拿到海汉的许可，如今等了大半年之后终于等来了好消息，那自然是要抢在前面才对得起他身上这驻三亚总领事的职位。
“施耐德先生，我们希望能获得舟山定海港的入驻权，如果能在当地给葡萄牙商人划出一片专属的码头，那就最好不过了。”托马斯言简意赅地向施耐德提出了己方的要求。相较于已经取得通商机会的福广两地，更北边的江浙地区才是葡萄牙目前亟待拿下的市场，而位于杭州湾外海的舟山定海港，无疑就是这片区域内绝佳的海上贸易场所。
“专属码头？像三亚港这样？没问题啊！”施耐德笑眯眯地说道：“不过这建设经费得由你们自己掏腰包才行，我们可以代为组织施工。”
托马斯倒也爽快，根本不问价钱，便立刻应承下来：“那就这么说定了。”
施耐德不急不慢地补充道：“另外出入当地的人员、船期、航线，运送的货物种类、数量，都需要向当地港务中心报备。账款结算，也都必须走海汉银行的渠道。”葡萄牙人通过最近这几年的合作已经把局势看得很清楚，自行开拓殖民地固然好，但其所需投入的资金巨大，建设周期也非常长，中间还充满各种不确定的变数，运作效率反而远远比不上跟着海汉的脚步走来得快。过去葡萄牙人要前往东北亚地区贸易只能从澳门出发，冒着风险穿过荷兰人和西班牙人控制的海域，到了舟山双屿港还得与当地的海盗商人打交道，着实不是一件轻松的差事。
但海汉人在去年打通两广到浙江的海上航线之后，葡萄牙人只需在海汉控制的地区建设商栈，就可以轻松地享受通商的好处。而且这整条航线上的安全隐患基本都已被海汉人提前清理干净，从澳门前往舟山也不再是商人口中的“冒险之旅”。虽然葡萄牙人在这条航线沿岸没有属于自己的殖民地，但他们不得不承认，海汉人控制区的基建工程搞得非常不错，远远超过了自家所能达到的水平，在海汉人的控制区建立贸易站，远比自行开发殖民地能更好地运转，连当地的治安问题也无需葡萄牙人操心。
此外过去葡萄牙要与大明通商，总会遭遇到种种隔阂，只有为数不多的大明商人愿意向他们出售商品，数量和种类一向都很有限，连挑三拣四的空间都没有。但跟海汉人合作之后，这种略显窘迫的局面也得到了改观，虽然采购过程需要通过海汉人的中介，难免会被刮走一笔费用，但可挑选的商品种类却是比以前大为增加了，而且有海汉在中间担保，无论是货物交割还是货款结算，都比以往要方便可靠多了。
此次托马斯听到风声，从广东到浙江航线上的数处海汉控制下的港口都将会有招商项目，立刻便主动跑来找施耐德联系了。托马斯知道在此之前其实已经有明商入驻这些港口，但像他们这样的西方海商却一直没能拿到海汉的许可，如今等了大半年之后终于等来了好消息，那自然是要抢在前面才对得起他身上这驻三亚总领事的职位。
“施耐德先生，我们希望能获得舟山定海港的入驻权，如果能在当地给葡萄牙商人划出一片专属的码头，那就最好不过了。”托马斯言简意赅地向施耐德提出了己方的要求。相较于已经取得通商机会的福广两地，更北边的江浙地区才是葡萄牙目前亟待拿下的市场，而位于�
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