林秀轩和秦小苏，在与队伍汇合前，又如法炮制了一次信号错乱，可惜敌人已经减慢了速度，并且间歇打开车灯，导致两列火车及时刹车而避免了相撞，最后停住时，两节火车头，相距不足100米。
通过林秀轩制造的前后两次恫吓，敌人猖獗的夜间运输终于慢下来了，这种蹊跷的无法查到源头的信号干扰，简直是一场噩梦。如今清迈日军得到的补给，大致和褚亭长得到的差不多了。
林秀轩在清迈以南20公里的区域，与他的情报小组汇合，原本二十来人，只来了七八个。其余人可能被日本人抓住了，或者被盟军炸死在铁路上，或者干脆打退堂鼓了没来。不过，这些人对于林秀轩已经够了。情报/破坏工作，并不需要太多人，有时候人多容易误事。尤其可贵的是，其中一组人把电台给带来了，这就足够了。当然他也需要提防，这些人里有日本人安插的内鬼，很多迹象表明，泰国的英国情报网，被南机关严重渗透，所以得到的情报都是掺了水的。
得到了电台的秦小苏开始监听日本方面情报，他发现敌人的运输没有恢复的苗头，这从清迈敌人的求援电报里，和兵站需求物资的电报清单里可以发现。当然，小组成员蹲在山头上，可以清楚数到，当天夜里路过的军列，只有一列。
但是这种情况从第二天起，发生了变化，秦小苏探测到了铁路沿线密集的加密电报，每一份电报长度几乎完全一样，可以确定是某种格式一致的标准通讯。
这让他产生了一丝担忧，担忧敌人可能会使用无线电来发送调度信号，通常这种信号都是规范到，每一封都一样字节，这一点与一般的描述军事需求的情报不同。另外，加密方式也并不是日本陆军常用的密码，而是另一种加密方式。但是当日并未发现日军铁路运力增加，但是很可能只是在调试信号。随后，秦小苏截获了几个频道内出现的同样内容，并且在次日清晨更换了密码，看起来，日本人相当重视误报率以及保密性，要知道日本陆军每半年才更换一次密码本。所有的电报特征是没有回复，只是单方面收听，这更加增加了秦小苏的判断——敌人要转无线电方式。
当然，这种一天一换的密码，不可能很复杂。秦小苏决定拦截并破译，找到加密规律。
即使他有现代化的计算设备，但是要从零破译，仍然需要一定的数据采样。他利用日军假名和英语字母中，在通常文本中的出现率，进行最初的穷举猜测，很快得到了一些信息，这些支离破碎的信息又被不断获得的新信息验证，形成了完整的情报，果然是车次的情报。电报内容和小组成员站在山头上观察到的日军车次不符，显然还在磨合阶段，估计一两天内，各个管段内配备的电报/加密人员熟练，就会启用这套方式。
林秀轩与秦小苏立即中断了原来的，潜入清迈获得情报的计划，重新将注意力，集中到敌人铁路运输上，原以为几次侵入通讯电缆的破坏，可以一劳永逸让日本人把运输车次和速度降下来，但是日本人的顽强确实让人钦佩，简直是吃了秤砣。
秦小苏紧跟着日本人的测试，进行自己的同步破译每日更新的密码，暂时他无法全频段干扰，并破坏敌人通讯，但是不耽误他破译敌人密码。419估计几天内也就到了，到时候一切就水到渠成了。
经过两天的练手，他迅速找到了破解类似简单加密的窍门，其中的时间/车次等信息；总是一个规范长度，出现在格式的固定位置，所以很容易猜到，大致一个白天，利用敌人给盟军上眼药的几个客车车次通过的信号，就能破译电报内容七成，到了晚上敌人的密码就几乎完全透明了。当然这些天的观察发现，盟军的昼间轰炸减弱了，敌人似乎还准备加强白天运输，如果真的得逞，褚亭长的部队将陷入巨大的危险当中。
多频道的通讯，一日一换的密码，都是高桥光治接受了铃木敬司建议后的天才改良，他不去参谋本部，实在可惜。不过，对于秦小苏而言，这些小伎俩真的都不算什么，目前秦小苏唯一需要的，是419的无人机干扰吊舱的支援，他急着看到日本军列的第三次相撞，不过一直没有收到419通信，可能在海底赶路，实在让人心焦。
这天晚上，位于曼谷的日军铁道兵中部，与位于清迈北方的第5军指挥部，同时进行祈福仪式，一方祈求关老爷继续施展发力，让日本人的铁路一直处在半瘫痪状态。另一方则祈求天照大神护佑，让这次决定帝国命运的关键战役能够依靠铁路维持下去。
站在火车头前的日本和尚念完经后，这列运兵列车隆隆上路了，它将恢复到之前的60公里时速，按照这个速度，加上沿途的四次会车所必须的停车，这列车可以在天亮前赶到清迈。从现在起，曼谷的日军列车，将每隔80分钟发出一班，将囤积的物资和兵员运到前线。
高桥胆战心惊地等在自己的指挥部，除了这列全速前进的军列将以在天亮前，赶到目标外，其余夜间发车的军列，天亮前也将隐蔽在各个岔线上，视白天敌人飞机的出动情况，而准备随时上路。
一切井井有条，按部就班。高桥一直坐等到白天，得到了军列安全到达的消息，其余军列也在严密的控制中，信号系统完全发挥了作用。看起来，日本人的精神力量还是无敌的，任何敌人想象不到的人间奇迹都可以创造。
褚亭长暂停了原定进攻，他觉得如果敌人的运力继续不济，他倒是可以多等两天，等自己重炮上来。今天他格外用心地给关二爷上了香，因为他感觉到，冥冥之中，似乎有什么力量在帮助自己。但是很快，徐冲的情报给了他当头一盆冷水。
已经渗透到敌人后方的徐冲，在清迈外围，看到了军列到达，一晚上有4列之多，敌人似乎恢复了往日的运输能力。这些还不止，白天还看到了敌人军列到站。
这下子褚亭长又坐不住了，他后悔没有趁胜追击，一举打进城里，当然考虑更多的是进攻坚城造成的伤亡，但是这一晚上的耽搁意味着守备敌人又得到了极大的加强。他偷偷躲到蚊帐里，给自己算了一卦，今天确实大吉，但是怎么会这样？
他决定不再多等，今天下午就发起进攻，命令传达下去，部队准备在各个预定方向，对清迈敌军进行攻击。但是情况发生了更有利于日军的新的变化，英军情报表明，日军也加强了昼间的铁路运输。显然在寺内从新加坡调集了第15和第16两个精锐大队抵达泰国后，盟军昼间轰炸也变得不那么坚决了，而西大条很快发现了盟军的退缩，和所有日本人一样，他坚信针锋相对，敌退我进。他立即又给刚刚上紧了弦的桥本加码，逼迫他在白天进行见缝插针的铁路运输。
其实桥本一直在研究昼间的运输，要不是林秀轩的干扰，早几天就能拿出方案。他的部队已经完成了几种防空挂车，挂车上携带了各种口径的机关炮，可以对空实施无死角防御。
752运输再次中断（）
由于日军精锐陆航部队出现，第10航空队的重型轰炸机躲在高空对铁路的破坏，越来越不得力。只能更倚重陈纳德的第14航空队的战斗机，对轨道上火车的袭击，因为根据英军情报显示，日军火车头数量不足，一旦摧毁，似乎是比铁路更难恢复的短板。
以往的日军军列；并没有对空防御能力，但是根据桥本的设想，已经在车头前，和车尾部分都加上了堆砌着沙袋的高射炮挂车，虽然占用了运力，却使得铁路可以在昼间使用，而且某种程度上，这也是对盟军制空权的挑衅，为了保卫这条生命线，日本人下了血本。
第5军被迫在这样一个重炮没有到齐的上午，对敌人展开攻击。虽然势必造成伤亡的攻坚战一直是褚亭长尽量避免的一环，不过这个交通枢纽的战略意义，以及时机的紧迫性，迫使褚亭长必须在缺乏工程兵和炮兵的情况下，展开攻击。他不能等着419赶到，舒舒服服发起攻击。
徐冲得到新任务，带领他的一小队人，竭尽所能地破坏敌人运输。
褚亭长必须同时阻止曼谷上岸的弹药和仁安羌炼制的汽柴油出现在这里。所以他给了徐冲这个需要想象力的任务。
当然，徐冲很快观察到，敌人火车枢纽地区守备森严，唯一的机会在铁路线上。他连夜带领人马向南挺近，准备趁着天黑，在铁路下埋设地雷。但是他观察到敌人在各岔线上部署了装甲车和轧道车，铁路两边还有骑兵巡逻队。
这些巡逻车辆往来密度很大，他的部队几乎没有渗透到铁路边，挖开陆基在铁轨下卖地雷的机会，而且如果不讲究时机埋了雷，引爆的很可能就是一辆轧道车，而后果是，敌人2个小时内，就可以修复炸毁的铁轨，而整个后方敌人会冲进森林追杀自己。他必须研究敌人车次规律，但是随后他意识到，敌人的运输已经没有规律了。他们完全是靠着高效的调度能力见缝插针展开计划。
一直拖延到白天，他都无法下手。只能待在山头，继续观察敌人动向。到了白天，敌人继续利用铁路加强运输，看起来有恃无恐，几次飞虎队的空袭，也被击退。眼看没办法交差，却看到山南的列车正疾驰而来，而在山的北面，一道蒸汽也在靠近中。
徐冲远离铁路，可以看到这样的情景，但是同一条铁路上的两列军车，隔着一道山头，却互相看不到。他意识到敌人要倒血霉了。而且，不像是敌人忙中出错，连两列列车会车的地点，都像是有选择的。
徐冲突然觉得，419和林组长可能已经回来了，尽管褚亭长告诉他接受到了419的信号，但是泰国湾距离这里很远，无人机鞭长莫及。
他已经很久没有用电台搜索过419的信号了，因为没有了无人机的支援，那些东西好像没用。现在当初那部改装过的步话机，正丢在不远处丛林里，他的半履带车上。
徐冲不能离开侦察岗位，叫过一个士兵来，让他去取摩托罗拉步话机，如果419的无人机在附近，可能接收到信号，但是也并不是绝对的。无人机的通讯，具有相当指向性，如果419不认为这一带有自己人，就未必向这一带进行加密的广播，以节省功率。
他继续趴在山头，看着日本人列车义无反顾的靠近，完全没有减速苗头，看起来，相撞在所难免。
日军装伤员的列车，全速向前开进。司机发现前方山头后面，有一道蒸汽，他觉得可能有麻烦，于是拉响汽笛。山后面果然也回应了一声汽笛。但是转眼间，山上运弹药军列已经冒出头来。双方同时看到对方，并开始刹车。
这两列以70公里狂奔的列车要刹住车，谈何容易，尤其自坡上冲下来的那一列列车，他至少需要600米才能刹住自己。
徐冲用望远镜完整观察到，日本人为了阻止灾难发生而坐的努力，但是物理学规律，不是歇斯底里可以改变的。带着巨大的惯性，两列列车撞到了一起，其中一列当场翻覆，另一列扭曲成一团全部出轨。
徐冲的步话机没有能接收到任何419的信号，于是他返回带着电台的半履带车，向褚亭长带去了好消息，向他告知，今天一整天，敌人不会有物资运到了。
南方军参谋副长西大条胖中将，亲自到了曼谷日军指挥部，原本准备当着所军官的面，为桥本宣读一份嘉奖令，但是临时得到了火车相撞的电报，让他怒不可遏，就在嘉奖会上，给了桥本两个大嘴巴。
桥本捂着脸十分惊愕，随后才有人给他看了电报。电报表明，南下列车照常行驶，但是北上的列车，却没有人给他发出避让信号，但是这怎么可能？他用4个频道同时发动相同的信息，敌人怎么可能动手脚？
桥本挨打时，铃木敬司就在他身后，他是全场慌张的军军官里，唯一比较镇定的，他等着电报在众人手里传了一圈，到自己手上，才看了一眼。
桥本的计划，他当时就持反对意见，因为他知道敌人的阴险。根据浅野的说法，未来的通讯技术无所不能，那时候的日本，几乎人人有一种便携的通讯工具，可以随时联络。
浅野固然从不涉及具体技术，但是从他的描述看，以后的无线电通讯与现在完全不一样。如果一亿人都具备携带式的通讯器材，那不可能是每个人占据一个频道，那很不现实。所以当桥本骄傲地提出，他想出用4个频道同时发送信息时，他就觉得并不是那么万无一失。但是现在他还给不了什么建议，他需要赶紧与影佐祯昭取得联系，告知敌人可能重新回来与褚亭长合谋。目前，影佐正忙着布局国内新的局面，不可能来泰国，但是希望他能想出对策。
清迈城内，野田的炮兵正在猛烈还击，他手上有南方军特别调拨给他的150炮大队，而对手似乎只有105的野炮。一旦对手打起拼耗火力和兵力的阵地战，野田就有了几分底数，他的火力完全不吃亏。但是突然间重炮的炮弹供应就停止了，而敌人那边的火力却在增强。
褚亭长换上陶名章的队伍，让他的部队进行敌人阵地前的土工作业。敌人火力减弱，加快了工作速度。
201师靠挖战壕逼近敌人的动作，增加了日军的焦虑，他们屡屡从己方战壕内冲出来试图决战，立即落入火网内。201师占据北方所有的制高点，可以清楚看到敌人的所有调动，所以炮火来的非常及时。
中午时，陶名章的201师先行突入敌人防御体系内，展开短兵相接的战斗，虽然代价高昂，却一步步逼退敌人。敌人只能拆东墙补西墙，调集友邻部队支援，被蛰伏后方周有福看穿意图，他的坦克以一个干净利落的穿插，插入敌人两支部队中间，深入敌阵地1公里后方。第五军两支风格截然不同的部队的轮番出击，让对手颇为不适应，14师团的整个体系，出现了崩溃的苗头。
褚亭长得到了美国方面，敌人铁路再次中断的消息，是徐冲通报后两个小时，一架美军飞机飞过现场看到了出轨�
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