林秀轩真的不屑与这样一群人为伍？他们竟然也是混情报口的。
“军情处可没有我那么好说话，他们正在锡兰训练几支旅欧泰国人组成的游击队，你们也知道，是皇帝身边有人。”
情报组面面相觑，确实是一个新威胁，泰皇显然倾向于用自己的人来填充情报单位。
“那些加尔各答印刷的假钱，不是白给的，将来会提供给情报得力的小组，这是我离开时得到的明确的信号，如果我们不能在这次泰北大反攻中，获得关键性情报的话，我看咱么组很悬了。”
“这次小组的人事改组我愿意接受。”波拉艰难说道，这意味着他得将指挥权交给眼前这个新来乍到的家伙，就因为这个人提着两皮箱的钱来。
当然这件事，波拉已经权衡过利害，眼下情报很不好搞，也确实为难，不如让这个目空一切夸下海口的家伙去试试，他觉得英国人是不当家不知柴米贵，整天派这些特工学校刚毕业的新手来胡闹，那就由着他们闹。他见过上个月，空降到其他游击队的类似人员，也是眼高于顶，大谈北非的小组袭击战经验，结果领导的第一次袭击，就挂在电网上给电死了。所不定这个林发，也一样下场。
“好，计划，电台里都已经说过了，即日起我们分散北上。目前曼谷的火车还能向北去吗？”林秀轩说道。
“票车倒是还有，不过林发组长，我不认为坐火车是好主意。日本人故意开放白天的客车，明眼人都知道，是为了等盟军空袭铁路，炸到平民好制造舆论，实在太危险了。”
“我们时间紧迫，只能冒险利用火车。不愿意去的可以退出。”
林严厉扫视众人，并没有人想退出。这确实是一个值得冒险的肥差。这些位最近在黑市上，应该都赚了不少。
“好，我需要铁路上的关系，运送电台。”林见无人退出，接着说道。
“我有可靠内线。”差颂说道。
“根据原则，人和电台必须分离，你想办法把电台先送上车。其他人，分批用各自证件上车。”
“交给我吧。”
林的计划，基于无人机对曼谷的侦察。日军并未在曼谷驻军，火车站也仍然由泰国方面管理，确实管的乱糟糟，漏洞很多，当然他也没必要亲自冒险带上电台。
林秀轩部署完毕后六个小时，正驶向马六甲的419截获一条南机关电讯，电讯内容为：放松曼谷沿线铁路管制。放松对可疑人物盘查。
不知道是巧合还是故意为之，总之日本人似乎很想让潜伏南方的几个情报单位北上，一个符合逻辑的推测，日本人的目的应该是利用这些情报小组传递假情报，给盟军上眼药。想来，会有一些欺骗性的部署。
419必须立即赶到孟加拉湾，要不然就怕林秀轩也被日本人上了眼药，给褚亭长送去错误情报。当然计算日程，林秀轩应该比419先到几天。他们立即通过电台，向林秀轩广播，提醒他敌情可能有诈，但是林已经用假证件混上了去往北方的列车，此刻电台并不在身边，无法接收到消息。
北方打的如火如荼，泰国的客运列车竟然还在运行。火车顶部有明显的红十字标志，但是车厢里八成的乘客是日本59旅团的步兵，只留下两节车厢，运输普通乘客，当然这也已经足够了，现在泰国境内，多数是南下逃难的人，北上的人并不多。日本人的意图，当然也是通过平民掩护其在昼间运兵，如果盟军真的对铁路发起空袭，也好借题发挥。
林坐在车上，叫过月台叫卖的报童，买了一份泰文报纸，交给对面的秦小苏。他看不懂泰文，但是秦小苏可以。秦小苏用了半年时间，研究了缅甸语、泰语和高棉语，他的文字能力确实惊人。
从内容看，头版新闻是针对日本发生的刺杀事件的，据日方发布的新证据，称刺杀行动是美苏合股搞的，因为抓到了原苏共情报单位的成员尸体，另外也发现了英美提供的毒剂、电台和消音手枪。
第二版是德国二号人物戈林对东条的追忆文章，戈林担任议长的时候，与旅欧的东条有过几次会晤，谈到了东条让人敬佩的世界格局和对人类发展的深邃思考，总之写的假惺惺的。
其后还有一些分析家对日本政局走向的判断，最极端的分析认为，美日可能借着这次刺杀媾和，看起来那个时代都不缺脑洞大开的家伙。另外一些分析稍微靠谱，认为紧急状态下，只有出身皇族的近卫文麿最后可能出任总理一职，这样才足以稳定人心，但是近卫缺乏军人背景的近卫，需要强有力的陆军大臣。柴山兼四郎、木村兵太郎或者冈村宁次都是有利的上位者。显然分析家并不知道，木村已经被秘密软禁了，可能会迅速转预备役。
火车启动，列车员过来检票以及查看证件，当然顺利过关了，林秀轩一直在注意列车上的人员，发现人坐的稀稀拉拉，大部分是华裔，显然华裔逃难的方向是北方，这一点与泰国人不同。
买票时，他就被告知，火车随时可能被军方征用，届时会被赶下车，所有旅客需要做好心理准备，他没有选择，只能碰碰运气。
火车启动后，邻车厢的日军开始高唱军歌，吓的这里的华裔旅客噤若寒蝉。不过林知道，这会儿才是安全的。他担心的不是与如狼似虎的日本陆军相邻，而是车厢里藏着泰国警察或者南机关特工，不过看起来并没有这些人。不知道褚亭长那里怎么样了？没有情报支持，他的进攻怕是很难维持下去。
确如林秀轩猜想的一样。清迈前线，褚亭长终于面临到了其军事生涯最艰难的时期，他第一次意识到了什么叫两眼一抹黑。原本他准备借助一次攻势，引诱敌人调动，但是从来不让他失望的徐冲，竟然也无法得到可靠的日军调动信息了。
徐冲的小型无人机飞跃敌人头顶时，可以看到防线后一些坦克分队在机动，但是他们彼此朝着截然不同的方向在动。他不知道，日本人是不是燃油多到可以盲目乱动的地步，还是为了扰乱第5军视线，而可以不惜代价了。
第4师团的拖拉，使得寺内利用空出的缅甸至泰国段的铁路运力，将囤积在仁安羌的柴油（修复的英国炼油厂已经开始小批量生产），送到了泰国，坦克和燃料在清迈形成了汇合，给野田制造了机会。在缅甸失宠的铃木敬司，一直在跟踪第5军的动向，他是最早预测泰国战役的日本军官。
东条倒台，导致铃木重新获得重用，他目前就一直待在野田的指挥部，为他出谋划策。几个月前，他就曾经与影佐祯昭，一起研究过可疑的褚亭长与他的第五军的作战模式，当然，听取他策略的第18第33师团全都覆灭了。铃木痛定思痛，终于琢磨出一套被动的欺骗对手的方案。他意识到，任何主动的骗局，都很难欺骗褚亭长。他的侦察效率显然超越了时代。但是如果己方指挥官都不知道己方部队的调动目的地，那么褚亭长一定会抓瞎。
现在他得到了大本营强有力的支持，内定的陆军大臣石原，给自己关东军的老部下野田打了电话，让他放下疑惑，不要问为什么，只管听取铃木建议。铃木给野田褚的主意，就是打乱了自己的部署，人为给自己制造指挥上的混乱。
军校最差的学员，也很难把部队管理的如此乱糟糟。下面开始抱怨指挥不畅，友邻不详，供应线被占用，弹药送错阵地。
不过，奇怪的事情发生了，敌人在打开口子以后，面对一团乱的日军，攻势就停滞了。
褚亭长背着手站在沙盘前，看着参谋人员在眼前转来转去，把那些代表敌方的小旗子插上，不一会儿又拔起，插到10公里外。几个小时内，敌人很多单位同时出现在了战线各个地方。
“老大，他们这么调动，可是把自己先搞乱套了。”周有福说道，他觉得褚亭长的担忧纯属多余，坦克正好乘乱冲过去。
“敌人处于防守状态，混乱并不致命，尤其日军各自为战能力极强。我们则不同，进攻必须有章法，必须找到敌人整个城防体系的弱点。”
褚亭长把自己的担忧说了出来，通常他是靠解读敌人番号来做出判断的，主力部队总是放在重点位置上，这是常识，但是敌人连这一点研判的机会也不留给他了。
746铁路信号（）
“嗨，咱们算一卦不就得了。”周有福无所谓道。
“此刻天机未到，不可洞悉啊，老弟。”褚亭长给老周斟了一杯酒道，暂时只能如此敷衍一下了，他要真能掐会算，还用这么着急上火？
攻击部队暂时停下，褚亭长眼看天快黑了，眼下应该避免在无情报支持的情况下，进入巷战。一晚上会有多少敌人通过铁路运过来，他不知道，419什么时候再次出现，他也不知道，总之拖延下去，情况堪忧了。
第二天，第5军又在其余地段对日军发起了强大攻势，但是日军仍然依托清迈固守，没有反击的打算。这两天的进攻，第5军损失了50辆坦克，好在大部分是地雷造成的损失，车辆可以回收后简单修复恢复战斗力。不过此消彼长的趋势越来越明显。
徐冲那里也一直没有可靠的，足够撬动局面的情报送来。徐冲是野外伪装高手，优秀侦察兵，但是不足以混进城内侦察，这是他的局限性。当初419离开时，留下的两个人——徐冲和马强都，能力重叠，都不会说日语。
林秀轩和秦小苏坐在慢吞吞的火车上，焦急地等待到达目的地——清迈。
36小时内，火车走走停停，移动了大约270公里，距离目的地还有三分之一的路痴。林从不断的会车、让车动作中，可以感受到，这条单线铁路的运力已经到达极致了。这列应付盟军空袭的昼间火车，一到下午4点就不能走，一晚上就停在车站，其他隐蔽配线上的军用列车会偷偷出来向北方区。
即使在白天，日军也会缝插针使用铁路，而这列火车也只能靠边站，它的作用其实就是蒙骗盟国空军。可车上几百名49旅团的士兵，也非前线急需的兵力。
火车再次停靠在车站边岔线上，距离主线不远，林秀轩可以远远看到呼啸而过的日军军列，大约每40分钟过一班，这样运输密度，怕是褚亭长很快就要吃不消了。
虽然只是单线铁路，但是这条铁路的效率已经挖掘到了极致，运送重武器的列车和送回伤兵的列车，在同一条铁路线上往来无阻，调度自如，这还得加上盟军空袭造成的临时停车，整修。某种程度上，必须佩服日本人的侵略效率。
经林秀轩过去两天，已经观察到担任信号和扳倒工作的，都是日本铁道部队，除了加煤、加水这样的简单活儿，站台上就见不到几个本地人。预料值班室内控制信号和调度的必然也是日本人。
看起来日本人对泰国铁路钻研很深。这样的运输效率不是一班粗放控制能做到的，他们应该是使用了一套集中式的信号调度系统。表面上还在用壁板式信号机以及人工扳道，但是控制一定是可靠的，要不然单线铁路一定乱套。在没有计算机的年代，这算是最先进的铁路管制系统了。
一路上，他还观察到很多路基边，来不及填埋的弹坑，看到日本工兵在附近拆除未爆弹的引信，看到旷野里被击落的盟军飞机；看到日本铁道部队和隐藏在沿途村落里的备用铁轨，随时待命触动，修复被炸毁的路基重新铺设铁路。他还看到，日本人将被俘美英飞行员拉出来游街，日本宪兵故意放纵本地人殴打这些战俘，直到他们被打的头破血流。
林还没有与褚亭长建立通讯，但是他可以猜到褚亭长目前最害怕的，一定就是这条铁路线，这从美军不惜代价的昼间轰炸可以看出。但是昼间的轰炸显然是不够的。因为日军铁路部队的效率是极高的。即使在灯光管制的深夜，林也可以通过停靠站台的列车震动，判断铁路的繁忙程度，可以想象，大量的支援正源源不断送到北方。
如此复杂的运输调度，一定是基于可靠的电报信号。这些信号不大可能是通过无线电传输，因为无线电会暴露车次，进而被盟军算出运力。所以一定是通过铁轨附近的通讯电缆。
他突然想到一个主意，只要在电缆上动一些手脚，让两列火车撞一下，就能最大程度低破坏敌人的运输效率。倒不是撞毁两列火车造成直接损失有多大，而是日本人需要排查整条线路，以排除隐患，所浪费的时间。如果一直发现不了问题，日本人必须将车次和速度，降下来至少一半，也就是说，运力减低四分之三，这才是对褚副艇长最大的支援。远比上百架的轰炸机更加强大。
当然做到这些，需要相当的专业水平，所幸，秦小苏在这里。他将自己的想法，告诉了秦小苏，林觉得，在419没有到达指定位置前，小组过早接近战区，能起的作用也有限，不如先把敌人铁路搅和一个天翻地覆。秦小苏觉得可行，唯一的问题是电缆深埋地下，上方盖着几吨重的碎石，需要大型机械才能挖到。
第三天，火车又在白天的走走停停慢慢向北方去，下午才靠上站台，距离目的地还有50公里。
凶神恶煞搬的日本宪兵闯了上来，同时用蹩脚的泰语和汉语念了一份宪兵队通知书，限车上所有人5分钟内下车，因为列车被征用了。
乘客们哪儿敢拖延，赶紧带着行李下车。根本没到5分钟，带着白箍，轮着木棍的日本兵就冲上车，见人就打。
林秀轩和秦小苏拎着破皮箱下了车，他们在日本人呼喝中，赶紧离开了月台。林秀轩路过值班室时，里面日本人正挥汗如雨忙着准备夜间集中运输，他用藏在箱子里的摄像机，拍摄了挂在墙上的本管段内调度控制图。
上面画着一个个闭合区间以及配置的信号设备。当然实际上也不用拍，秦小苏路过时瞄了一眼，大致明白他们是怎么运作的。日本人将这条铁路榨出油来，造成了车次过密，冗余过小的潜在威胁。现在只需要信号系统上玩一些花样，就可够他们喝�
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