荷兰人的崛起，也就是短短的几十年的时间。
荷兰濒临大西洋，手工业发达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事商业活动，来往于世界各地。
17世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头。
而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。
这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博。但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。
以至于到了后世的21世纪，荷兰的成年人还经常向孩子们重复这样一句话：“荷兰之所以还是荷兰，是因为我们的祖先照顾好了自己的生意。”
总的来说，荷兰人更像是生意人，和赌徒，其实战斗力也就那样了。
只不过发了点财，最近几年开始武装起来了，才算从纯粹的运气王，变成有运气，有名声，有武力的海上车夫了。
但是，“海上马车夫”的好景不长。从17世纪中叶，英荷便在各大海洋展开了海上争霸战，后来，法国也参与进来。法荷战争席卷了荷兰本土，最终以荷兰的惨败而告终。荷兰从此一蹶不振！
当然这些事情，现在还没发生，还在酝酿的过程中。但是这时候，无疑是荷兰的扩张到了一个极限的时候。
此时此刻的话，要比远洋，现在的山东海军和后勤肯定有些太勉强。而且，朱子龙也不喜欢赌！
但是，控制大明周边，远交近攻，这么个战术，是个人都会。
…
所谓南洋是明、清时期对东南亚一带的称呼，是以中国为中心的一个概念。
包括马来群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛，也包括中南半岛沿海、马来半岛等地。清朝时期也指自江苏以南的沿海诸地称为“南洋”（江苏以北沿海称北洋）。
自然，所谓的大员岛，也是一个笼统的称呼，其实并不是一个小海岛。
而是一个很大的区域，朱子龙的先头部队，加上当地以前发展的一个小势力，现在也坐大了。
在这里有中转站！
到了海岛后，带着大军的朱子龙，很认真的一一与迎接者握手，不停的说着：“辛苦了！”
（安抚中转人员的人心）！
……（未完待续。）
第1012章 流外人之血，进行融合计划！（）
对于朱子龙的海军，大规模的到来，远在这一区域不远的荷兰人不可能不知道。
毕竟，荷兰人在这个时间点，自认为在整个世界都是老大。
仅仅在朱子龙到达的第二天，驻南洋荷兰最高长官，雷德曼就给东印度公司去信，陈述了目前的境况。并且附上自己的观点，认为中国人的做法，伤害了荷兰的贸易利益，希望引起注意。
最好是能请来军事打击计划！
然而，这个时候，荷兰的重心还是在欧洲和南非，没有余力顾及大明这边。这就是人口小国，地盘小国的无奈之处。
当人力和物力达到了极限，再想上升就难了。
就像后来的大英日不落帝国，在1588年击败曾经的海上霸主西班牙帝国，开始慢慢发展壮大。
在1763年，英国又从法国手里夺取了加拿大，至此大英帝国的新兴海洋霸主身份便确定下来。
据记载，英国殖民领土最大的时期，涵盖了地球上四分之一的土地和人口，成为名副其实的世界历史上面积最大、跨度最大的国家。
它的领土一度横跨六大洲、四大洋，所以，英国人常自豪地称自己的国家为“日不落帝国”。
1879年，维多利亚女王举办了纪念她即位60年的庆典。
在庞大的仪仗队凯旋在伦敦的街头那一刻，英国的自信与强大似乎是毋庸置疑的。位于北海与大西洋间的一个小小的岛国——英国，竟然征服了地球上四分之一疆域，及其土地上的民众。
当时的英国人普遍自信的认为，英帝国代表着那一时代的人类的最高文明。
在帝国全盛时期的英国人，常常拥有着一种统治世界的使命感，他们深信自己的国家是世界最强的。估计就和现在还没败光家底而自大的荷兰人差不多！
那么，大英帝国为什么会衰落呢？
综合说来，原因有几条。第一就是成也工业革命，败也工业革命。
第二个原因，就是英国僵化的外交政策。
第三还有个因素：中国因素。
没错，在这里面，就算没有朱子龙穿越而来，它的败落也有中国方面的巨大原因。
不开玩笑说，虽然近代史上的中国，都是落后挨打。但哪怕中国最弱的时候，也是西方列强争霸里，不可缺的重要一环。
谁搞好了和中国的关系，拿到了在中国的最大利益，谁就是当时的世界一哥。
但英国的衰落，也从他脑残选了另一个猪队友开始：日本。
自从明治维新后，日本崛起，开始傍英国的粗腿，促成了《英日同盟》。也正因为俩家暧昧关系，甲午战争的时候，英国就出卖清政府拉偏架，卖力帮了日本忙，条约签订后更是各种支持。
日本后来打俄国，也是英国背后捣鬼。
但没有想到，收这个小弟，在英国的大事上，日本非但不帮忙，相反更是捣蛋。一战和德国掐，日本除了看热闹，就是抄英国后路，动英国对华利益奶酪，逼中国签二十一条。
一战结束后更大闹巴黎和会，引发中国五四运动。
后来虽说日本战败，但这些被日本吞过的地方，英国回来也守不住，只能一个个放掉。英国日不落体系崩溃，日本就是导火索，堪称英国搬起石头砸自己的脚。
历史经验也证明，哪个西方国家把日本当自己人，最后都会死的惨。德国如此，英国如此，历史教训要记牢。
嗯，朱子龙自然是牢记了。
他亚根就没把日本扶持这个国家当人看，就是当成入侵他国的炮灰军团使用。
他的计划之中，最重要的一条，就是希望能看到有生之年，日本的男人全部成为炮灰死光光。只残存日本女人归大明男人们，然后大和民族从地球上消失。
当然，表面上这个计划是不能对任何人说的。
相反，还得给一些好处，骗日本男人们去上前线拼命。
…
朱子龙的海军在中转站休整，以及整编培训的时候。
雷德曼没有等到他的回信，整天在惶惶不可终日中流过。让线人打听了一下，大明海军来的规模和大概的武器弹药之后，更是差点给吓尿。
在大明的海域混了这么多年，他还是第一次感觉到恐慌。
他也算是一个有远前的人，心想：大明这样一个大国，一旦不再闭关守国。开始进军大海，迸发出来的能量，根本就不是荷兰这样的小国可以比的。
太可怕了，这绝对是一个未来的海战劲敌。
不行，我得再多发几封信回荷兰国内，引起高层的重视才行。
就在荷兰人那边有动作的时候，朱子龙一边在中转站，让海军和船上的陆军，进行适应性训练。
一边开会讨论各种针对方案！
明确的表示，在目前有限控制的几个海岛上，本地的土著中的顽固部族，一定要严密的监督和防御。而对一些友善的土著，则给于了很多优惠。食盐、铁器、日用品之类的贸易，并且可以视情况赔本交易。
比如说，朱子龙以前扶持的这个南洋村落势力。
要让他们，渐渐的融入了大明人的圈子。与过的不好的南洋部落和小国们，看到和大明友好，以及与大明为敌，两种不同的结果。
形成鲜明对比，让所有人都明白一个道理，只有更快更好的和大明进行融合，才会过的更好！
当然，朱子龙说的这个融合，这个结果，过程之中，铁定是血淋淋的。
所谓的民族融合，从来都不是友好的。
中国近代历史，就是一个不好的例子。
外族人靠的是刀子，汉族人靠的是文化，无论是南北朝的五胡乱华，还是蒙元和满清时期的汉人直接被灭国，所谓的民族融合汉人从来都是被动的。
都是靠着新进的文化和庞大的人口优势，才最终将外族人融合进来的，中间付出了多少代价，只有看史书才能明白。那都是汉人在流血牺牲呀，tm的！
相比之下，美国屠杀印第安，把印第安杀的快灭族了，从而完成了融合，反而更有效，对自身伤害也小。
结论就是，历史上血淋淋的民族融合告诉我们，从来都是枪杆子里出主导权，打铁要靠自身硬。
所以，朱子龙当然不会走，被动融合的路子。
他的想法，很简单。
融合是必须的，但是这个流血的对象，绝不能像以前他穿越之前的历史那样。流血的是汉人，要流，就让外国人的血，拼命的流！
…（未完待续。）
第1013章 心情沉重的雷德曼！（）
只有在你占了强势主导地位的前提下，才能谈所谓的融合。 将自身的价值观和道德体系，强行灌输！
1。民族融合趋势不可阻挡。2。先进民族文化必将取代落后民族文化，民族融合的关键在于主体民族文明的先进性。3。保持民族多样性是历史的选择。4。民族融合会促进各民族共同进步。
朱子龙想不出，自己不当一个侵略者，哦不，融合者的理由是什么。
文化的交流与融合，是促进民族融合的必要。过程嘛，嗯，历史从来都是胜利者来书写的。
后来者们，你真以为你今天看到的历史书上的内容，百分百是真的？
小小的几个中转海岛，来了二三万海军，三四万新老混合的陆军，（一半是炮灰日本士兵），再加上中转海岛上本来就有的人口，亦然变成了一个天然的十几万人以上的山寨港口城市。
虽然很多建筑，还是很普通的砖瓦房为主，但是这里充满了生气。
因为运输的关系，山东产的水泥这个东西，是不会用在这里的道路上的。这里的路，都是用小石子压实了用的，然后用巨石头压平，掺杂一些土水泥，但也实用。一样过车！
当然，这种路水渗透的多了，就肯定会变软。一场雨下来就是坑坑洼洼的很正常，道路需要经常的修补。
集市意外的热闹，几乎是除了晚上外，整个白天都人很多的样子。
路边摆摊的，有大明人，也有本地人。
朱子龙化妆和侍卫们一起出行，不动声色的东张西望。发现本地土著商人，多以出售人参，动物皮，药材，以及一些大明人指定要的矿石为主。
大明的生意人，则显得比较有组织，十几个摊位用板车为摊，上面摆着的商品也是五花八门。
有山东的商品，也有江南的，更有其它各省的。
小到针头线脑，大到各种铁器（不是兵器），应有尽有。还有专门出售食盐、糖的摊点！
交易的行为，基本上都是以货易货的形式，本地人难得有用钱的时候。
朱子龙寻思着，再发展个一年，估计就可以强行推行，使用山东人民银行的纸币了。
另外，边上还有几个空海岛。
先不管战争，反正是铁定赢的。得加紧搞一搞移民计划了，来的汉人越多越好。
当然，移民这个事情，说起来简单，实际上千头万绪，没那么简单的。
…
就在朱子龙这边寻思什么时候发动战争，以及移民的时候。
雷德曼等不及荷兰那边的回信，当然，也是为了争取点自己这边的主动权，以及试探一下。毕竟，放在大明这边的军事力量太弱了，主动来到了朱子龙的中转站海岛，进行拜访。
进来时，看见港湾里云集的大明战船时，雷德曼的心沉到了谷底。
海面上，高速行进的山东海军新式战船，在海面上划了一道优美的弧线。而且还不是飞剪船，体型更大，立时给吓出了一身的冷汗珠。
（飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船，是起源于美国的一种高速帆船。）
以1832年建造的“安·玛金”（ann）号为代表，排水量为493吨，使用横帆装，不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过，她还是没有空心船首，故实际上仍不够格，只能称亚飞剪船。
主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时15～20海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。
19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。
雷德曼一定不会知道，在朱家海军的船体内，用了隔音板，排烟管放在了船后，不注意看的话，加上你不懂什么是机械化的话。
你是不可能知道，山东海军的大木船，已经能算是半机械化的战船了。
所以，体型再大，速度方面也比任何同时代的船只，要快上许多。
特别是数量上，雷德曼小心的数了数，到最后一股绝望涌上心头。心里陡然一惊，真tm的，人家还不是全国之力过来，这战船的数量，竞然比全荷兰的都还多了。
拼消耗么？完全没有胜利的希望吧？
真是坑爹呀，这才几年啊。大明人就跟变戏法似得，造出了如此庞大的一个舰队，似乎造船技术和材料，对他们不构成任何的压力。
船体上，黑压压的炮口数量，比荷兰人自傲的最强战船还要多。
雷德曼很想上大明的战船上去看看，可惜没人鸟他，也不可能同意。
不过，中转海岛上的海防阵地上的大炮，到是能够路过时，大概的看清楚。
扫了几眼，海防大炮，雷德曼的心情便坠入了冰川谷底。那种巨炮，就算是荷兰也极少！
而且，大明人细节上做的很到位，每一个物体的摆放，都显得很有章法。绝不是一个乌合之众的海军！
如此看来，就算整个东印度公司全体过来，能不能打胜都很难说�
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