红色苏联- 第389部分

　　　　“为什么？”锤子问道，他们都知道，安德烈是苏联的土耳其军区的司令，现在怎么跑到德国来了？

　　　　“因为我的一位老朋友有难，我想要救他。”安德烈说道。

　　　　老朋友！虽然没见过几面，但是，真的是很有缘啊！

　　　　“安德烈将军，您说的不会是我们的国防部长吧？”镰刀问道。

　　　　这也不是什么大秘密，就在前不久，国防部长京特…拉尔还出访了东德，参观了东德的空军基地，当时，就是安德烈将军当陪同的。据说两人的会谈很愉快。结果，国防部长在回来之后，就被美国人给…

　　　　“是的，就是拉尔先生。”安德烈说道：“我也是得知了他的消息，就立刻回到东德来了。可惜啊，还是没有找到拉尔先生的踪迹，否则，哪怕就是出动特种部队，我也要将他救出来。拉尔先生，肯定是受到了我的拖累。”

　　　　安德烈一副自责的样子，在镰刀和锤子两人看来，这个态度已经表明了一切。国防部长来东德访问，正好又安德烈接待，结果，回去之后，美国就认为国防部长做出了对北约不利的事来，将国防部长给囚禁了！

　　　　这简直就是太坑了！而且，美国人如此指手画脚，现在居然敢干涉德国内政，连德国的国防部长，在美国人眼里看来，都是一只待宰的公鸡而已！

　　　　这件事，绝对不能这样结束！

　　　　“可惜啊，我势单力薄，如果一旦出动军队，可能会引发灾难性的后果。”安德烈说道：“现在，拉尔先生被关在什么地方，我都不知道。我们也不能出动军队。”

　　　　“安德烈将军，有什么我们帮忙的，尽管吩咐。”镰刀说道：“我们都想救出我们的国防部长。”

　　　　“对，我们做什么都可以。”一旁的锤子也说道。

　　　　“既然这样的话，还真有一件事，两位可以帮忙。想要救出拉尔先生来，那就必须要让美国人意识到，整个国防军，都是支持拉尔先生的。如果美国人敢对拉尔先生不利，那就要准备承担更大的后果。两位可以发表一份声明，给美国施加更大的压力，迫使美国方面低头。”安德烈说道：“拉尔先生能否安全，全靠两位的了！”

　　　　听得锤子心头一热：“我们一定会尽力！”

　　　　看着两人离开的背影，安德烈舒服地坐在了沙发上，向着一旁的人说道：“镰刀干得漂亮。”

　　　　“是啊，镰刀已经被我们策反五年了，以前一直都没有用过，这次，镰刀给我们立了大功！”斯塔西的负责人之一，马库斯的副手瓦尔特，向着安德烈说道：“我们多年的布置，都是为了这一天，我们德国，一定会走向统一！”（未完待续。）

第九百零二章　不做炮灰（）　
ps：还是七点之后看，同时，也推荐华东之雄老书，巴比伦帝国，也是很不错的哦。

　　　　按说张峰这么搞，在平常时期，恐怕早就被以造反的罪名给枪决了，没有上峰的命令，擅自组建部队，谁知他是为了打仗，还是另有所图？但是，穆罕默德没提出任何反对的意见来，南方军区，易卜拉欣也没说什么，还给他发了一车的武器弹药。消息传到萨达姆总统那里，总统也是一笑而过。

　　　　第一，张峰是萨达姆的儿子，根本不可能在军中培养势力，想推翻老爹，至少在现在，那是绝无可能的。第二，现在是打仗，积极地训练军队，利用新方法训练军队，这根本就无可厚非。第三，通过上次击落以色列的飞机，萨达姆有些欣赏自己的这个小儿子，反倒想看看，他到底会搞出什么特殊的名堂来。

　　　　就这样，张峰第一支忠于自己的部队，在南方军区苏桑吉尔德地区的三十五旅诞生了，它虽然小，却在一天天地壮大。

　　　　阿瓦士军区，苏桑盖尔德地区。

　　　　一辆辆坦克，都已经加装好了防护网，这是一种和沼泽地颜色相同的防护网，进入沼泽地之后，与沼泽地融为一体，从高高的天空中很难分辨出来。

　　　　昨天的时候，伊拉克的一架飞机，飞越了这里的天空，让沙拉夫将军非常吃惊，害怕这次行动被对方发现而泡汤。

　　　　油料补给都已经到位，南线的其他几个师已经集结完毕，只待这边行动开始，穿过沼泽地之后，阿巴丹地区的军队调回防守，这边就开始以雷厉的一击，转守为攻，将南线的伊拉克军队彻底赶出国界线。

　　　　阿伯尔哈桑在司令部给各位军官再次鼓舞一番之后，这次穿越苏桑吉尔德沼泽地的奇袭，正式拉开了帷幕。

　　　　这半部分的沼泽地，几乎都已经被打探清楚，拉贾维率领着自己的装甲突击群，共计一百八十辆酋长式坦克，二百三十辆m113装甲运兵车，二百辆越野型卡车，携带着充足的燃油和弹药，开始了这次行动，代号：杜勒汗之辉。

　　　　每辆车都携带了充足的芦苇捆，遇到卡车难以通行的地方，就会将芦苇捆放入其中，这样，就做好了一条足以通行的道路。

　　　　坦克和装甲车经过之后，已经轧出了两条车辙，后面的越野军车，有着宽大的轮胎和深深的花纹，加上已经提前垫入其中的芦苇，居然也顺利地走了过去。

　　　　虽然坦克的最大公路速度有六十多公里每小时，可是，在这种地方，越野速度才是最重要的。而坦克在这种地带的通行速度，还不到每小时十五公里，走完这几百里的沼泽地带，得两三天的时间。

　　　　白天在这种沼泽地带，驾驶起来都是危险重重，已经有一个倒霉的驾驶员，偏离了行驶的道路，结果，一侧的履带开始只是下滑过去，等到前面的坦克准备牵引的时候，半侧履带，都已经陷入了泥坑之中。

　　　　一个坦克，没有拉动，再加上一个，两个坦克一起开足马力，也没有将它拽上来，反而，彻底陷入了泥坑之中，只留下炮塔还露在外面。

　　　　无奈之下，拉贾维下令放弃了这辆坦克，等到后面车队经过的时候，连炮塔都已经被淹没了，沼泽地的威力，可见一斑。

　　　　酋长式坦克，火力强大，装甲厚，这是它的优点，但是，也导致了自重太大的问题，而最要命的，这种坦克使用的是窄履带，通过这种地形的可能性几乎为零，要不是通过反复的空中侦查，确定了一条可行的道路，再加上不停地垫芦苇杆，才完成了这个不可能的壮举。

　　　　一个坦克，其中结构强度最大的地方，不是前装甲，而是履带，履带就是装甲车的鞋子，平时就遭遇的是最恶劣的对待，如果结构强度不够的话，一个转弯，履带就会被巨大的作用力拉断。每个坦克的履带，至少有五吨重，占车体重量的十分之一。

　　　　并不是英国人不知道将履带加宽，而是各有各的用途。

　　　　宽大履带给了坦克在复杂地形中比较强的通过能力。但是宽大的履带必定会给坦克带来转向和加速上的麻烦，因为履带过于宽大导致了过强的抓地力，从而引发了转向上的不舒适型。

　　　　而窄履带则刚好相反，很明显的优势就是在起步和转向的过程中都比较迅速，有很高的机动性，只是这个机动性是建立在地形非常好的基础上，比如城市，道路，比如一马平川的沙漠地带。

　　　　同时，过窄的履带会把坦克的地形适应性降到很低，比如在沼泽地中，t…62坦克可以在没有任何辅助手段的方法中行驶，只要不做出阿里连长那个愚蠢的转向动作来，一般都没有什么事，而对于酋长式坦克，这就是生死的考验，搞不好，就上不来了。

　　　　没开三四个小时，坦克就已经没油了，

　　　　l60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机，虽然输出了高达720马力的动力，但是，绝对是个喝油的大家伙，每小时就得200多升的燃油，尤其是在沼泽地里，坦克驾驶员基本上就是踩着油门不放，出发前加的1000升燃油，已经消耗殆尽。

　　　　临出发前，已经在每辆坦克的后面，绑了一个附加的燃油箱，里面还有额外的燃油，可以供坦克再开几个小时，赶到前面已经找到的一个坚实的地面上，渡过在沼泽地的第一个夜晚。

　　　　夜间是绝对不能行走的，白天按照事先规划好的路线，都已经损失了一辆坦克，要是在夜间，那损失得就更多了。这种损失，得不偿失。

　　　　而在什么地方宿营，也绝对是个难题，要是随便停靠在某个地方，第二天早晨醒来，坦克绝对就被沼泽吞没得无影无踪。

　　　　这条路线，已经被规划了好多天，终于才确定下来，足见这里面的风险。

　　　　需要可以承受坦克行走的道路，需要有足够坦克停留的硬质地面，还不能被对方的飞机发现，这一切，都在给拉贾维添麻烦，还好，至少现在一切正常。

　　　　这一天下来，只走了一百公里。

　　　　除了最艰难的酋长式主战坦克，其他的车辆通行还算顺利，后面的m113装甲车，没有遇到酋长式的困难。

　　　　m113是一种轻型两栖履带式装甲输送车，可以运送士兵和货物，具有两栖能力，速度较快，在高低不平的地形上具有优良的机动能力。

　　　　由于它的装甲使用的是航空用铝合金制成，在保持一定强度的同时减轻了重量，战斗全重仅为10。26吨，功率275马力的柴油机，驱动这个车身，非常省力。

　　　　车内有2名乘员，驾驶员和车长，驾驶员坐在车体前部，车长坐在载员舱前部，动力系统在驾驶员右面的隔舱内，这点与63式装甲车有些相似。载员舱内有两排长椅，可载士兵11人（10名士兵分别坐在两侧长椅上，1名坐在车长身后的座椅上）。这些座椅都可以方便地拆除，使载员舱空出来做其他用途。

　　　　后面的越野卡车载着充足的燃油，开始给坦克和装甲车加油。他们携带的这些燃油，可以满足部队五天的燃油消耗，尤其是，他们会在离沼泽地西面五十里处，建立起一个补给基地，给坦克提供进攻前最后一次必备的补给，满足坦克进攻对方阵地的需要。（。）

第九百零三章　像布拉格之春那样（）　
阿瓦士军区，苏桑盖尔德地区。

　　　　一辆辆坦克，都已经加装好了防护网，这是一种和沼泽地颜色相同的防护网，进入沼泽地之后，与沼泽地融为一体，从高高的天空中很难分辨出来。

　　　　昨天的时候，伊拉克的一架飞机，飞越了这里的天空，让沙拉夫将军非常吃惊，害怕这次行动被对方发现而泡汤。

　　　　油料补给都已经到位，南线的其他几个师已经集结完毕，只待这边行动开始，穿过沼泽地之后，阿巴丹地区的军队调回防守，这边就开始以雷厉的一击，转守为攻，将南线的伊拉克军队彻底赶出国界线。

　　　　阿伯尔哈桑在司令部给各位军官再次鼓舞一番之后，这次穿越苏桑吉尔德沼泽地的奇袭，正式拉开了帷幕。

　　　　这半部分的沼泽地，几乎都已经被打探清楚，拉贾维率领着自己的装甲突击群，共计一百八十辆酋长式坦克，二百三十辆m113装甲运兵车，二百辆越野型卡车，携带着充足的燃油和弹药，开始了这次行动，代号：杜勒汗之辉。

　　　　每辆车都携带了充足的芦苇捆，遇到卡车难以通行的地方，就会将芦苇捆放入其中，这样，就做好了一条足以通行的道路。

　　　　坦克和装甲车经过之后，已经轧出了两条车辙，后面的越野军车，有着宽大的轮胎和深深的花纹，加上已经提前垫入其中的芦苇，居然也顺利地走了过去。

　　　　虽然坦克的最大公路速度有六十多公里每小时，可是，在这种地方，越野速度才是最重要的。而坦克在这种地带的通行速度，还不到每小时十五公里，走完这几百里的沼泽地带，得两三天的时间。

　　　　白天在这种沼泽地带，驾驶起来都是危险重重，已经有一个倒霉的驾驶员，偏离了行驶的道路，结果，一侧的履带开始只是下滑过去，等到前面的坦克准备牵引的时候，半侧履带，都已经陷入了泥坑之中。

　　　　一个坦克，没有拉动，再加上一个，两个坦克一起开足马力，也没有将它拽上来，反而，彻底陷入了泥坑之中，只留下炮塔还露在外面。

　　　　无奈之下，拉贾维下令放弃了这辆坦克，等到后面车队经过的时候，连炮塔都已经被淹没了，沼泽地的威力，可见一斑。

　　　　酋长式坦克，火力强大，装甲厚，这是它的优点，但是，也导致了自重太大的问题，而最要命的，这种坦克使用的是窄履带，通过这种地形的可能性几乎为零，要不是通过反复的空中侦查，确定了一条可行的道路，再加上不停地垫芦苇杆，才完成了这个不可能的壮举。

　　　　一个坦克，其中结构强度最大的地方，不是前装甲，而是履带，履带就是装甲车的鞋子，平时就遭遇的是最恶劣的对待，如果结构强度不够的话，一个转弯，履带就会被巨大的作用力拉断。每个坦克的履带，至少有五吨重，占车体重量的十分之一。

　　　　并不是英国人不知道将履带加宽，而是各有各的用途。

　　　　宽大履带给了坦克在复杂地形中比较强的通过能力。但是宽大的履带必定会给坦克带来转向和加速上的麻烦，因为履带过于宽大导致了过强的抓地力，从而引发了转向上的不舒适型。

　　　　而窄履带则刚好相反，很明显的优势就是在起步和转向的过程中都比较迅速，有很高的机动性，只是这个机动性是建立在地形非常好的基础上，比如城市，道路，比如一马平川的沙漠地带。

　　　　同时，过窄的履带会把坦克的地形适应性降到很低，比如在沼泽地中，t…62坦克可以在没有任何辅助手段的方法中行驶，只要不做出阿里连长那个愚蠢的转向动作来，一般都没有什么事，而对于酋长式坦克，这就是生死的考验，搞不好，就上不来了。

　　　　没开三四个小时，坦克就已经没油了，

　　　　l60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机，虽然输出了高达720马力的动力，但是，绝对是个喝油的大家伙，每小时就得200多升的燃油，尤其是在沼泽地里，坦克驾驶员基本上就是踩着油门不放，出发前加的1000升燃油，已经消耗殆尽。

　　　　临出发前，已经在