1640四海扬帆- 第152部分

　　　　梅登给守序递来一份报告。

　　　　“这是什么？”

　　　　“台湾木材调查，我花了三年时间才完成，你会有惊喜的。”

　　　　守序翻开第一页，“橡木？”

　　　　橡树是壳斗科植物的泛称，包括栎属、青冈属等，非特指某一树种。壳斗科植物是台湾阔叶林中的优势种。

　　　　梅登忍不住嘴角的笑意，“台湾的橡木极多，可以说到处都是，而且其中不乏30米以上高度的大木。”

　　　　仅在台北附近的太平山，宜兰的罗东山就分布有大片的赤皮青冈、石栎和栲属植物，按照木料的重量、硬度、韧度、强度、耐腐等级来打分，同时得到甚重、甚强、甚高、甚强、甚耐腐评价的木料极多。

　　　　“我曾组织过进内陆的探险队，”梅登终于还是忍不住哈哈大笑，“他们向我报告，在中部海拔1200米的山上，还有一种顶级的船板橡木。足以建造最好的战列舰。“

　　　　梅登替守序翻开几页，“樟木蒸过后易弯曲，可以做弯曲度较大的肋骨。台湾的冷杉、云杉有30米高的大木，桅杆的好材料。”

　　　　樟树楠树等20，30米高的常绿大乔木在台湾遍地都是。

　　　　守序点点头，“很好，不过龙骨你用什么做？南洋我们可以用40米的、50米的大柚木做龙骨。”

　　　　“小船用榉木和榆木，大船还要试验。”

　　　　台北生长有很多台湾榉，榉木也是榆科，抗压抗弯力强，耐潮，战舰常用的龙骨料。

　　　　守序点点头，还有一个问题，“海拔1000米以上的高山橡木，你现在无法开采。”

　　　　“对高山橡木我只是做侦察，标定生长地域。”梅登道，“实际上，台北附近的低山橡木足够我们用很久了。”

　　　　台北附近太平山、三星山等海拔800米左右的山地有红石栎、红青冈、乌来栲、红栲和硬栲。

　　　　红石栎耐腐程度略次一些，其他指标都好，可以做武装商船。红青冈硬度等指标和耐腐都极好，麻烦的是纵向与径向干缩差异有些大，做船材坏掉的材料会比较多。

　　　　硬栲与红栲则是战列舰级的顶级船材，径向与纵向干缩比不到1。5，干缩体积小至中，所有指标都是“甚”和“最”。

　　　　守序叹了口气，“可惜现在我们造不了战列舰。”

　　　　“这事交给你了，一定要解决，”梅登兴奋地道，“我负责找木头，你负责战列舰设计与建造。”

　　　　“好吧，顶级船材你先砍下来阴干，到能使用还要几年的时间，我想办法。”

　　　　台湾不同属性的造舰木料非常齐全，守序以前只注意到了号称神树的台湾桧。日本人曾用台湾桧来做大和号的甲板，这种树木极高大，位于中央山脉身处，暂时无法利用。

　　　　现在来看，有了橡木和榉木，倒是不着急用红桧了。整合台北现有的木材资源，已经能造出很好的战舰。

　　　　“你这次给我弄来了近千船户，我打算在南澳港修一座造船厂。”

　　　　“为什么不放在基隆？”守序略诧异。

　　　　“基隆雨太多，干活麻烦。”梅登摩拳擦掌，“我已经迫不及待了。之前开矿砍下了不少树。虽然不是顶级的船材，也积累了很多次级的橡木。按你的说法，最早砍下的那批台北低山红青冈和石栎，阴干有4年了。今年我要尝试造单桅通报舰。”

　　　　好吧，朋友干劲十足是好事，守序道，“南风起时，我会从金城给你带几个能造通报舰的船匠，你试试看吧。”

　　　　4年不够木料彻底阴干，造出来的船大约只能用5到10年，有些浪费资源。不过作为技术储备以及应付迫在眉睫的战事，倒也能接受。

　　　　“真是有趣，”梅登的兴奋也传染给了守序，“本土用柚木造战舰，你用橡木造战舰。柚木舰队和橡木舰队，真是令人期待。”

　　　　柚木的硬度等指标和耐腐防水程度甚至比橡木还要好，抗拉指标也极好，只是在静弯、纵向破剪和纵向压缩指标上表现一般，这三个指标不如榆树。这也是为什么英国用榆树榉树做战舰龙骨的原因。

　　　　相比起来，橡木的指标要均衡一些。

　　　　守序不是没想过蒸汽干燥窑，可那个比常压蒸汽机的技术难度还大，而且有些隐患，暂时不考虑了。

　　　　金城早就开始储备柚木，等造船厂和研究院吃透了大型战舰，木料差不多就阴干完毕了。台湾稍晚，也就是差两年的事。

　　　　在台湾的规划中，淡水作为商港，戎克商船的建造都放在那边。淡水建设中的造船场有三家，沈廷扬开了一座，黄斌卿开了一座，略小的一座船场属于最早与台湾合作的浙江商人潘学忠。

　　　　盟友们都看上了台湾丰富的木料资源，戎克船的主要船材始终是樟木楠木和杉松这些次级材料，松软易加工，容易上量。

　　　　以国人的眼光看，台湾的神木真是太多了，红桧、肖楠、香樟，30米，50米以上的大树所在多有，实是大陆木匠和宫廷最渴望得到的木材。

　　　　红桧在海拔2000米以上深山中，楠木海拔略低，1500米的山腰中就有。潘学忠家族当年起家靠的是浙西山区的木料生意，有次他跟随探险队看到山中一株52米高，直径4。5米的超级樟树后就走不动路了，回去便把家从金华搬到台湾来。

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　　　　注：上世纪50年代，这棵樟树王还在。

第40章　海军造舰章程（上）（）　
立国五年，国防部完成了造舰章程开头的几个船型。

　　　　其中涉及纯粹民船的部分不多，除了规定把舵从摇摆升降改成欧式舵，其他造成什么样船主随意。

　　　　得到海军赞助部分造船费的运输船，除了改舵，普遍设置了桅杆前后支索与几根侧支索。增加首斜桅和前支索帆，第三根桅杆装斜桁帆，主硬帆上再加顶软帆。船身全部取广船式。

　　　　这并不是什么了不起的革新。日本20年前的朱印船就已经是这样了。

　　　　日本官方与欧洲列强接触比中国更深，自行建造过盖伦船。在朱印船早期，日本一般是直接购买广船。日本使用广船十几年，他们有了自己的体会。到后期朱印船中的荒木船和末次船，已是集中日欧三家之长。

　　　　有一部分朱印船在暹罗订造，南洋的船匠对此船型比较熟悉。金城海军的要求是赞助的商船使用三桅，舍弃戎克船的双桅船制，把朱印船后短桅上的三角帆换成斜桁帆。

　　　　民船大小覆盖面比较广。海军赞助的运输船则集中在船身长7丈半至11丈（不计首斜桅）的中大型广船上，排水量约是120吨至500吨。

　　　　海军暂时尚未建造完全自属的运输船，台湾倒是打算自己干了。台湾木材品种多，从南部热带雨林到海拔3000米的针叶林，门类齐全，一些质量介于戎克船和战舰之间的船材可以用来造武装商船。

　　　　商船首先要控制成本，梅登打算把龙骨长控制在20米，台湾25米以下榉木龙骨料较多。

　　　　船板使用次级橡木，竖三桅带艉楼，前桅主桅各两帆，6门轻型火炮，航速武装和操船人员尚可。较高的船舷能抵御轻武装的海盗，艉楼舱房可招待重要的顾客。

　　　　守序一看他的方案，荷兰人的风格基础上略改帆装。

　　　　荷兰人的亚哈特船成功结合了成本，船速，并具有一定武装，简洁的帆面节约操船人力，是这个时代轻中型帆船的合理选择。美国著名的五月花号就是一艘20米长的亚哈特。

　　　　守序有些好奇，“你找到会造亚哈特船的船匠了？”

　　　　梅登嘴角泛起微笑，“荷兰现任热兰遮行政长官佛朗索瓦。卡隆马上要调往巴达维亚了，如果不出意外，他这次能顺利进入东印度委员会。巴达维亚船坞有一批德国船匠服役期快满了，我拜托他帮我雇佣几个到台湾来。”

　　　　荷兰公司双层船壳，船底后端带平方形尾，船头有突出大鸟喙的东印度大帆船构造与现在的战列舰差不了多少，在欧洲必要时也能拉上战列线参与海上决战。

　　　　这种船台湾肯定造不了，梅登要造的亚哈特船荷兰人一般称为快船，龙骨长20多米，与双桅护卫舰差不多，只要有经验的船匠到位，上手不难。

　　　　梅登：“我打算略做修改，取消最上层艉楼，降低重心。将水线上内倾船身改为墙式，降低肋骨弯曲度，便于加工。“

　　　　“行不行啊，你造出来的船别一下水就翻了。“

　　　　“20米，我试试看，也许能成呢，我不缺木头。在亚洲也不用过多考虑甲板面积丈量税的问题。“

　　　　“好吧“，守序懒得管了，多试试积累经验也好。

　　　　“你怎么和卡隆搭上线的？”

　　　　“当然是用黄金，”梅登打了个响指，“在联合东印度公司，想升职，不花钱可不行。我帮卡隆走了些难以处理的账目。只是拜托他找几个会造亚哈特船的工匠，对一个即将进入东印度委员会的高级管理人员来说，这是小事。”

　　　　守序曾经见过的荷兰台湾行政长官保卢斯。特罗德纽斯3年前调回了巴达维亚，这个中国通没能熬进东印度委员会。荷兰人对中国采购的物资中有一项是黄金，特罗德纽斯也许是眼瞎，也许是别的原因，运到巴城的黄金掺了一半银。他很幸运，没有被范迪门关进监狱，但很快就死于巴城的热带病。

　　　　接任他的马克西米连。拉。麦尔以副职主持了1年工作，未能扶正，1644年下半年跟随东印度大船队回了荷兰。

　　　　现任长官弗朗索瓦。卡隆是个有些传奇色彩的人物，他刚进入公司时才是个厨师助理。在驻日商馆做饭期间，学会了日语，从厨师变成翻译官，进而成为商务员，最后成为高级管理层。卡隆就是联合东印度公司在欧洲招募黑工时宣传材料上的那类人。

　　　　“接任卡隆的人选你打听到了吗？”

　　　　“路边社消息，淡水商馆的威瑟琳告诉我，最有可能的人选是日本商馆驻扎官皮特。安东尼斯。欧沃特瓦特。”

　　　　“这个人你有联系吗？”

　　　　“略有交往，不熟悉。”

　　　　守序在房间内来回踱了两圈，“我一直在思考一件事。”

　　　　“什么事？”

　　　　“我们什么时候对台中的大肚王国动手比较合适。”

　　　　“你不是说要留着大肚王国作为我们与荷兰人的缓冲区吗？”

　　　　守序道：“荷兰人的实控区快伸到浊水溪了，我们把大肚番赶到大肚溪南边，继续留着他们。”

　　　　梅登皱起眉，“再等一两年，移民安稳下来动手是不是更好？”

　　　　守序不以为然，“一切都等你准备好了，敌人也不会没有反应。如果大肚王国见你要动手，抢先向荷兰人臣服怎么办？你到时要动手就会与荷兰人翻脸。现在趁所有人都不注意，我们把事情办了，生米做成熟饭。”

　　　　台中是台湾另一块宝地，台中盆地海拔略高，疟疾发病率较低，所以形成了台湾本岛最大的土著政权。台中附近的山地丘陵是台湾另一处出产顶级船料的地区。

　　　　见梅登还在犹豫，守序道：“你不是要造船吗？造船就得派人进山伐木，在宜兰获得的人口要投入矿山，我们附近也就只有大肚王国能提供足够的奴隶。”

　　　　造船是梅登心心念念的梦想，守序这搔到了他的痒处，可还有一个问题，“我们的兵不够。菲尔霍夫和袁安杰刚刚经过艰苦的山地战，他们需要休整。大肚王国可是比玛噶兰还要强。

　　　　守序笑了，“也许不需要动用我们的人。我们这次带回来一批做这种事的行家，非常内行。”

　　　　梅登：“你是说明军？”

　　　　“对，我们有5000多明军，某些方面，他们很职业。”整个东亚地面，恐怕也难以找到比高杰余部更专业的劫掠队了。

　　　　梅登：“什么时候动手？”

　　　　守序：“决定了就马上动手。”

　　　　梅登：“好吧，我去联络卡隆，但愿不要太刺激到他。”

　　　　“钱什么的，多花一点不怕，”守序道，“机会难得。”

　　　　大肚番在统御亚洲海洋的巴达维亚眼里，只是一个不值一提的小小土番部落，没有经济利益也没有威胁。只要台湾行政长官略动些手脚，巴达维亚不会关注到台湾一条小河引起的边界变化。

　　　　交接期间，工作最容易陷入停滞。接任的官员还没来，在任的官员心思已经飞到东印度委员会那几张椅子上去了。像卡隆一样将工作灵活性和原则性结合这么好的台湾长官，可遇不可求。仅仅只是招募几个船匠太浪费了。

　　　　岛上聚集了5000多明军，这种机会也很难再有。守序原计划的是将上海的明军放在台湾，邢夫人安置到后江府与真腊广南交界的地区。高杰余部还在基隆港内的船上，放到台中，对他们来说也是个放松，有利于缓解士兵紧张的情绪。

　　　　两个殖民者在不经意间就决定了数万人的命运。具体的攻击计划将由陆军和明军商议执行，守序和梅登的话题又回到造船上。

　　　　海军造舰章程已定稿的这部分中，最后一型战舰是双桅brig，即金城所称的护卫舰。

　　　　加勒比海盗对纵帆船最有心得，因此头两批双桅护卫舰全都是纵帆船型。经过几年使用经验的总结，海军对双桅纵帆船表现不是太满意。船腹过于丰满导致最大航速未超过10节。虽然马尼拉没有一条船能比它们快，可海军依旧修改了船型。

　　　　新的章程里，只有单桅通报舰使用纵帆船型。所有在建和已建的双桅船都做改装，原有的上缘斜桁帆和后桅杆顶帆继续保留，前桅正面布置上中下三面横帆。金城之前造的军舰还是欧洲的老习惯，船尾吃水偏深。设计上在前桅加横帆有冗余。

　　　　新建护卫舰长宽比稍高，水下舰型略瘦削。是将纵帆与横帆结合的轻型战舰，风向不利或是躲避强大敌军时收起横帆，用斜桁帆驶入逆风里。顺风时则张开横帆，航速比原先的船型更快。

　　　　西礁号与罗浮号两艘纵帆船是台湾第一批改完的战舰，正在海试。因此未参与到之前的北上增援船队中。

　　　　以金城目前的造船水平，只能到此为止了，没有一艘全帆装战舰——巡航舰和海上女皇，战列线炮船。

　　　　如果不想蛮干，大