百人会之关东局- 第182部分

　　　　接着，带队的军官问他们为什么到这里来。几个俘虏说，刚才八路爆破铁路，把他们乘坐的火车炸了。八路军武器很厉害，战斗激烈，皇军死了很多人，他们打到最后，跟着大队长跑了出来，结果，军官给打死了。

　　　　看到车队，以为是皇军援军，就迎了上来，没想到又是八路，干脆投降了。

　　　　车上的日本人看见押送自己的八路如此厉害，死心了。不过，车上的中国人听见八路对俘虏都如此宽大，有些安心了。

　　　　经过自杀事件，还有遭遇零星逃兵事件，护送的战士们警觉了很多，一路上更加小心。

　　　　7月3日。晚，伊春。

　　　　小路接到了李森的电报：新京送给伊春的汽车和顺便拉来的满映设备和人员日军俘虏都过了嫩江，满映的人很合作，无人逃跑成功。车队沿着四号秘密公路前进，估计明天可以到达铁力，希望组织迎接。

　　　　另外，阻滞增援日军的任务基本完成了，哈尔滨出城的铁路，长春出城的铁路等都爆炸了，一共将近一百个爆炸点。估计需要半个月才能修好。在嫩江江桥北安炸了一列车鬼子步兵，这是增援齐齐哈尔最快的一股日本鬼子。

　　　　今天，小路还有一件好事，就是苏联的几个飞行员飞了三趟，把五岔沟俘虏的飞机和机场的设备全部运输到了伊春。明天，他们会乘坐运输机和一架战斗机飞往北安镇附近，把那里藏了很久的飞机和机场设备运输回伊春。

　　　　伊春的飞机场今非昔比了。

　　　　以前仅仅能起飞降落，现在则在远处山脚下修了飞机库，地下车间，油库，指挥室，山峰上修建了飞机场指挥室。缴获的飞机和设备都放在飞机库里。另外，距离飞机场不远还修建了航空学校。学校附近是宿舍区。

　　　　俘虏的几个日本飞行员正在教育。中国人教育他们，很快地他们就安心了。上来一大串日本俘虏教育他们，很快地改变了他们的态度，他们已经开始反思，开始疑问，开始辩论了。

　　　　今天是7月3日。小路知道，如果没有大意外，日本人应该在今天对苏联军队发起了一场进攻。

　　　　这一次的情报，小路没有通报苏军。小路在铁路线上大肆活动，苏军已经是非常满意了。小路知道，前些日子日军运到海拉尔的辎重够日本人打一阵的了。

　　　　诺门坎战役第二阶段开始了。

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第320章　日军进攻；战事胶着（）　
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　　　　1939年7月3日。诺门坎。

　　　　大战其实从早晨就开始了。这一次大战以日军主动进攻为序幕。

　　　　这一战，是诺门坎战役的转折点，是日军的优势和攻势被苏军消解的一战。从此，日军已经很难组织其大规模的进攻了。日军国力不足，日军军力不足，日军战术落后，日军战术错误等，都在这一战后此消彼长。

　　　　好吧，本书是，但是，这一章基本上是在叙述历史。因为这是重要的转折的一战。这一战，是研究诺门坎战役的重点，很多学者对这一战研究成果很多，中国的，日本的。

　　　　日满军进攻部队准备完毕后，日军诺门罕前线总指挥小松原中将制订了两岸夹击苏蒙军的作战方案。

　　　　以日军第7师团的步兵第26、28联队为主力，从哈拉哈河上游渡河，进入西岸哈玛尔达巴山，企图歼灭苏蒙军炮兵阵地，然后居高临下以炮火轰击东岸苏蒙军阵地；以将军庙的第23师团和第1坦克师团及满洲国兴安骑兵师，从正面进攻哈拉哈河东岸的苏蒙军，形成两岸夹击，全歼苏蒙军。

　　　　日军23师团主力，选择在诺门罕西约20公里的达克湖附近1公里处作为渡河点。架桥的工兵第23联队。

　　　　昨天夜里，也就是7月2日夜里，日军悄悄地进村，打枪地不要，运输渡河器材的是汽车第4联队，他们开着车，一看前面是水，好。哈拉哈河到了。卸车。

　　　　按照计划，先头部队也是夜里到，他们似乎对地形更加熟悉。不对，这是湖，不是河。又不是打麻将，你怎么那么爱湖呢？这里原来是达克湖东岸。

　　　　于是重新装车，于是装车后再次卸车。

　　　　这一次地点对了，工兵的麻烦又来了。因傍晚这一带下了大雷雨，使水位增高，流速增大，河宽竟达60米左右。虽然工兵联队长斋藤勇中佐和第4汽车联队长田坂专一大佐，想尽了一切办法架起了军桥，但还是将原定为7月3日上午零时渡河的计划，延迟到了2时50分。

　　　　小林少将率15000大军过河。

　　　　首先过河的是敌第71联队藤田千也少佐的第1步兵大队，关东军司令部的作战参谋辻政信少佐为视察进攻，亦随着这个大队到达河西。藤田的大队到达西岸的台地后，并未遇到大的抵抗，他一面向前派出警戒进行搜索以掩护部队渡河；一面令过河的其它中队，向前面的巴彦查干高地推进。

　　　　接着是71联队的主力和该联队的军旗过河。

　　　　架好的浮桥通过步兵是没有问题的，但卡车就不行了。要通过，就必须先卸货，空车过河，人搬货物过河，再装车。这是一道很好的拓扑逻辑题。

　　　　更好的逻辑题还在后面，就是炮兵过河的问题。

　　　　只有37毫米的速射炮可以完整地通过，其它的火炮，其拓扑过程是这样的，把炮拆卸，零件人工运输过河，上岸之后再重新组装。

　　　　战争历史研究人员和战争后勤装备研究人员对这一幕印象尤其深刻。这是永远的反面例子，设备不行，战争是赢不了的。

　　　　直到上午10点左右，日军人马总算安全地全部渡过了哈拉哈河。后面的日军过河，而前面的日军早已经开打了。

　　　　至5时30分，小林恒一少将所指挥的河西攻击兵团，已形成了沿着河西岸的浅纵深，作向南迂回攻击的基本态势。其兵力为：步兵7个半大队，火炮42门（山炮12、速射炮18、野炮8、12公分口径榴弹炮4）。

　　　　也是这个早晨，日军2飞行集团长仪峨彻二，作战参谋岛贯忠正中佐，各乘1架侦察机在战场上空观察。由第24战队长松村黄次郎中佐率战斗机予以掩护。岛贯参谋的飞机，在贝尔湖附近被苏蒙军的高炮击落，坠地毙命。

　　　　小松原的作战计划开头，据很多国人的评价，叫：“不顺利，还算平安。”而且，多少人都赞叹，日军搞点战术什么的那真是天才，小松原选择的这个渡河点确实是非常不错的，它离苏军的浮桥只有13公里的路程，离朱可夫的指挥部也只有15公里的路程。

　　　　日军来了一万多，而本地守军只有三千。苏蒙军队要出事了。

　　　　偶然时间又使日军的运气低了一些。就在日军击溃少数蒙军部队前进的时候，蒙军的苏联顾问阿布宁上校来了，他正驱车前往蒙军的驻地。阿布宁见了如此多的日军，当即调转车头，飞奔着回到了苏军的指挥部。

　　　　听得阿布宁的报告，朱可夫也大吃一惊，之后，立刻调度部队。这就是朱可夫的厉害之处。

　　　　朱可夫的调动还没生效之前，他前一阶段整顿军队的效果显现出来了。

　　　　正面的四百蒙军骑15团的作战勇敢，反击有力，正在向巴彦查干推进的藤田第1大队，不久即遭到苏蒙军正面的有力反击，浓密的火力和半包围的攻击使日军发生了不小的伤亡，藤田干也少佐也被击毙。

　　　　这就是著名的巴音查山阻击战。虽然很少有人用这个名词。史学界，特别是外蒙古史学界通常会强调这一场阻击战，大说特说。

　　　　巴音查山虽然名字中有山，但不过是一处高不到60米的大沙丘，而且四周边度平缓，可以说根本就无险可守。

　　　　因为阻击赢得了时间，朱可夫用他的装甲部队和炮兵部队，以及飞行部队，出击，出击，出击。

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　　　　这一战，日军的的步兵数量占绝对优势，总军力上看，仿佛大人打小孩。日军普通士兵的战力是高的，比苏蒙军高，这也仿佛大人打小孩。日军基层指挥官也是优秀的，他们在指挥战术素养等方面都高，这优势倒没有大人打小孩那么悬殊，不过优势是明显的。

　　　　但是，这一战苏军在炮兵上比日军有很大的优势，不论是数量还是质量。

　　　　7时前后，苏军调动了所有122毫米的大炮轰炸巴音查山的日军。有文献指出，大炮的数量是90门。日军刚刚占领巴音查山，损失了100多士兵，两个指挥官，遭到大量的炮弹轰击；不能向十几公里外的朱可夫指挥部前进。

　　　　苏军的第二个优势就是空军。

　　　　苏军出动了大量的飞机，攻击日军的浮桥和连接浮桥的补给线。

　　　　苏联空军大量出动，有的轰炸机就在还没有来得及完全修复的跑道上强行起飞。

　　　　日军是大部队偷袭，后勤补给的通道需要很强大，但实际很弱小。负责警戒浮桥的是第26联队。因为没有防空武器，而高射炮联队也只有20mm的九八式机关炮。机关炮可以打得满天都是烟雾，但是威力太小了。

　　　　苏军在这次空袭中，自己没有什么损失。苏军没有完全炸掉浮桥，却狠狠地炸了路上的补给线。上万人偷袭，补给不容易啊。

　　　　苏军的第三个优势是装甲部队。

　　　　这一点因为苏军装甲部队太强大了，打日军绝对是是打人打小孩。

　　　　雅可福列夫的坦克第11旅、列索维伊的装甲第7旅（见注解）、费久宁斯基的摩托步兵第24团、1个炮兵营、1个装甲营。

　　　　坦克是150辆，装甲车是15辆。装甲部队的数量还要增加，接下来的一天，坦克大战会更加精彩。

　　　　小林所率的部队，在向南迂回攻击后不久，在大炮轰击不久，他们就遭到苏蒙空军和地面炮兵支援下坦克部队的反击。这些坦克和装甲车部队，有的一群是20辆左右，有的是30辆左右，也有10辆左右，其队形有的成横队有的则为纵队。有的从日军正面、有的则从其侧面攻来。

　　　　这是飞机加上大炮加上装甲部队打击步兵。

　　　　苏蒙军猛烈反击，日军被迫仓促转入防御。小林恒一亲率领参谋们亲临阵地进行指挥，把部队稳定住了。

　　　　日军的反击武器如下：反坦克速射炮，步兵的燃烧瓶，步兵的武士道精神和肉体。

　　　　日军阵地上的反坦克速射炮，数量是16门，口径是37mm。这就是所谓的小炮，其火力比起苏军的坦克装甲来讲太弱了。苏军的坦克可以从容地发现它击毁它。几乎所有的反坦克炮反而被坦克给反掉了。

　　　　于是，日军用出了第二招，**，反坦克雷，炸药包，集束炸弹，，，再加上肉体武士道。

　　　　日本兵取出了背包里的汽水瓶。

　　　　这瓶子里本来装的确实是汽水，出发前，关东军给每个士兵一人发了一瓶汽水，但有一个附加的要求，就是喝完汽水后，要往里加满汽油，带在身边对付苏军的坦克。

　　　　很多历史网站上有这种燃烧瓶的照片。这是一种大肚子瓶子，瓶盖是拧上去的。

　　　　这种燃烧瓶对汽油坦克很有效，因为汽油是沾火就着的，可惜，苏军的坦克自从吃了亏后，已经是柴油坦克了。

　　　　除了**，还有人，用一包炸药冲上去炸坦克，还有一种，就是把反坦克炸弹绑在一根长木杆上，拉了炸弹引线，炸坦克。

　　　　苏军也曾经被这种攻击方法击退过，但这次没有。一些苏蒙军的坦克、装甲车、汽车被击中，但苏蒙军进攻的坦克部队继续增加，有的已突进到距日军临时野战阵地仅有20米左有的地方。

　　　　这是在多少文章，专著，电视节目，日本电影里描述过的场景，日军被坦克上的机枪打死，剩余的个别人炸了坦克。

　　　　当然，日军电影里描写得很英雄很悲壮，别人的电影里写得很高兴很过瘾。

　　　　日本军队预定的攻占的目标，是苏蒙军位于河西高台上的阵地。可现在，过河的日军被拦住了，过河后，他们仅仅前进了4公里。

　　　　到了上午10点，23师团长小松原道太郎对苏蒙军的这样猛烈反击感到出乎意料。看着还在增加的坦克，他断定很快会出现更加严重的情况。于是，他调东在河东守卫浮桥的步兵26联队及野炮兵第3大队至河西，以稳定小林的后方和巩固渡河点。

　　　　说白了，在这场赌博中，他把更多的部队押上了。

　　　　日军重轰炸第61战队中午11时第二次出动，轰炸塔木察格布拉克向东的公路上，公路上的装甲车队和摩托化步兵被被轰炸。

　　　　苏军除了在前面阻击日军，还在后面包抄日军过河部队的后路。

　　　　这一次，包抄后路的是36辆装甲车组成的一支蒙古的装甲部队。

　　　　这只装甲车部队来到了刚刚过河的第7师团26联队的侧翼，正好停在火力够得上的位置上，停下来炮击日军26联队。

　　　　26联队的日军前进追不上装甲部队，还会丢掉浮桥，后退又没有接到命令，也会丢掉浮桥。

　　　　日军不少炮兵的马匹受惊后四处狂奔，将弹药车与火炮拉翻。

　　　　野炮兵第3大队都来不及装定标尺，就采用直接瞄准的方法进行射击。

　　　　日军的补给更加困难了。

　　　　小林部队的反坦克炮速射炮炮弹快用完时，1架由日军从民航征集来的运输机，满载着这种炮弹，降落在河西的平地，对战场进行了强行补给。这件事也在日军的书里大大地赞扬。

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　　　　苏蒙装甲部队是西岸反击的主力，大炮和飞机是打击后勤补给的主力，也是打击东岸日军的主力。

　　　　下午3时，一直随同23师团行动的关东军副参谋长矢野音三郎少将，向23师团长提出：停止进攻，于当日晚从西岸将部队撤回。

　　　　矢野音三郎的这个建议无疑是十分明智的。可以说，如果日军晚撤退一天，其伤亡的数量将会成倍地增加。

　　　　过河的日军和苏蒙军打到下午4点，日军的进攻步伐彻底停止。

　　　　小林恒一接到了撤退的命令，确定各部队撤离战场的顺序为：第7师团步兵第26联队，炮兵，步兵第72联队，步兵第71联队。

　　　　受苏蒙军优势战车部队