民生公司的抵押政策已经把这些沉淀的资金激活，而且抵押的资金是直接支付到特区对应的个人账户里，所以他们也没有转移国内现金的需求。
可对于吴建兴这样的投资创业者来说，拥有的资产都是现金，而现金的出境却会受到严格的监管。
鉴于吴建兴遇到的这种困境，魏民生马上通过了一项新的政策，也就是可以通过购买民生公司需要的各种物资，把物资交给民生公司之后，民生公司会按照相应的价值，把这些款项转移支付到图瓦卢特区里对应的个人账户里。
民生公司的这种做法，在表面上并没有造成的现金流失，但实际上这些现金已经转化为其它他们需要的各种物资，投入到异世界和图瓦卢特区的建设过程中去了。
这样的操作对图瓦卢特区来说，是用物资流动的方式实现了现金财富的转化。
因为图瓦卢特区的货币体系虽然也是以软妹币作为参考，但实际上是独立运行的一个货币体系，国内的现金在特区没有用，特区个人账户里的资金也无法直接在国内使用。
所以，图瓦卢特区的货币价值实际上是按照整个特区生活、工作人员的总需求来确定的，要想提现的话，还需要进行相应的转换。
而通过抵押和购买物资方式图瓦卢特区的资金，只能按照其入境时的数额通过相同的渠道反向操作，获得抵押物或者购买物资的费用。
这样的话，特区货币的价值并不会因为国内发生严重的通货膨胀而受到影响，从而保持发展的稳定。
吴建兴通过购买物资、设备的方式获得了的发展资金后，在医养院的旁边又租下了两栋房屋。
房屋底层用于扩展医院的设施和办公场地，二楼、三楼用于住院病人的床位，四楼以上用于养老院的床位。
由于每栋房屋本来就设计了足够的电梯，吴建兴在每栋房屋再增加了两部病床专用电梯后，完全可以满足极端情况下的使用需求。
同时，吴建兴也通过自己以前那些同学和学校的关系，联系了一些卫校和医科院。
就算是才毕业的护士专业学生，也开出了比国内同等工作环境还要高的工资，只是填补自己医养院医护队伍的空缺。
由于有了先前的成功例子，加上图瓦卢特区劳动力，只要你的工钱拿得比别人高，就算是把整个图瓦卢特区的劳动力全部拉到你的工地上也无所谓，因为特区并不反对这种用市场化手段吸纳劳动力的做法。
按照特区者的说法，只要这些劳动力在做有益于社会的事情，不管他们在什么岗位、从事什么职业，都在用他们的创造力创造着财富。
所以，特区并不会因为吴建兴医养院的建设拉走了一部分建筑人才，可能影响特区其他城市单元建设进度而对吴建兴的行为做出行政干预。
做自己工作，并获得足以满足生活的报酬，这是每一个劳动者最基本的权力。
图瓦卢特区尽一切努力营造一个公平、公开、公正的劳动氛围每一个人从中找到自己的社会价值。
这种主动的劳动付出与被动的劳动付出之间，同样的工作时间里，所创造的有效社会价值和劳动者的精神状态，有如云泥之别。
由于劳动者的主动性更强，一些实力强劲的专业建筑公司，会根据当前的工程进度和总的要求，提前做出工作规划，只拉长工程流程，以获得更多的高额报酬。
在这样的情况下，吴建兴甚至连工作规划都不用去做，只需要把最终的要求罗列出来，自然就有人帮他出谋划策，制定出最合理的工程安排。
一时之间，那两栋大楼几乎每一个房间，都有不同的工人在工作，改建进度以肉眼可见的速度在发生着变化。
这样充足的劳动力供应，以及合理的工作流程分配，在国内一个传统建筑工地上都看不到。
也许，只有那曾经创造过一天两层楼修建速度的远大可建集团才有这样强大的工程施工组织协调能力。
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第433章 引起注意（）
吴建兴在国内招收实习护理专业人才和医科院毕业生的事情，是瞒不过那些有心人的。
而且，民生公司对于图瓦卢特区的很多规划和建设情况都是及时地进行了跟踪通报，只要是了民生公司的人，都可以很方便地获取到这些信息。
实习期只有正常情况下的一半，待遇却比同等条件下高出百分之二十。
虽然没有什么五险一金，但听说成为注册成员在当地工作并缴纳每年一个月平均收入的话，十五年以后就可以享受基本养老金的待遇。
这基本养老金为当年特区劳动人员平均收入水平的百分之六十，就算按照现在的收入情况来计算，每个月的养老金也在三千多元。
除此之外，吴建兴还为每一位新加入医养院的专业人员们一年的集体食宿。
由于图瓦卢特区各种工作岗位之间的流动性很强，工作时间也有充分的自由安排权。
所以，只要你在一年之内总的工作时间达到法定工作时间以上，就可以算作一年的工作年限。
工作年限满一年的话，每年都有报销一次往来机票的机会，当然，这个费用是由图瓦卢特区来承担。
虽然目前还只能够通过澳大利亚转机才能直达国内，通航的班次也不多。
但是，图瓦卢特区已经计划在弧形的防波大堤之内，利用填补弧形区域的空间修建一座大型机场。
按照民用机场4E级的标准设计修建的这座大型机场，拥有一条三公里长的超宽超长跑道。
同时，在其内侧，还预留了两条跑道的修建空间，以作今后扩容使用。
由于这座机场位于宽大的防波大堤内侧，在这四面是海的图瓦卢特区，那里几乎就是最好的避风港。
紧挨着大堤修建的话，海面以下的填方要少得多，同时也与大堤形成一个合力，使得基础更加稳固。
而且，这座机场修好之后，一边是防波大堤，大堤上有地铁和公路，另外一边可以修建成海港，形成海、陆、空完整的交通体系。
如果是到最近的城市单元，可以乘坐方便的快车。
如果是到稍远的城市单元，可以乘坐快捷的地铁。
如果是到图瓦卢的各个小岛上旅游，可以直接乘坐游轮到达一个小岛。
可以想象，如果这个机场开通了与国内的直航之后，十小时以内的行程国内百姓到达图瓦卢特区显得更加方便。
当然，这修建一个大型机场的事情并没有那么简单，还需要一定的建设时间，至少在两年之内是无法完成的。
因为图瓦卢特区的居民们，并不具备运营一个大型机场的能力，他们同样还需要足够的时间去学习、去适应新的工作环境。
图瓦卢的九个岛屿比较分散，最远的两个岛屿之间的距离达到了六百公里。
虽然魏民生当时和图瓦卢政府商议的时候，只在卫星地图上大致划了一个圆，把的岛屿都圈了进去。
但这样在地图上看起来小小的一个圆，周长却已经达到了近两千公里。
均匀分布在圆弧上的八个城市单元，一个城市单元之间的距离都达到了二百四十公里左右。
虽然目前图瓦卢特区只有八个城市单元的建设规划，但随着特区注册成员的增加，特区在图瓦卢的话语权越来越大。
曙光集团凭借着这样的优势，在图瓦卢取得了更多的发展建设自由之后，今后完全可以进一步扩展城市单元的规模。
这样庞大的一个工程，可以说在世界填海史上都没有一个先例。
仅凭特区现有的这几万人口，如果没有魏民生利用共享空间和另一个世界廉价劳动力的，几乎是一个不可能完成的任务。
现在特区已经有了一个稳定的城市单元，所以魏民生已经可以逐渐放慢填海筑堤造城的进度，把工作重心放在完善城市单元社会服务上面。
而这种工作重心的转变，大家最直观的就是这第二个城市单元和之间的大堤修建进度慢了下来。
按照这样的进度，就算是采用世界最先进的吹沙造岛技术，没有十几年的时间也是不可能完成这个工程的。
也就是说，大家至少都有十多年的工作机会，而一旦自己在图瓦卢特区的工作时间达到十五年，这辈子就算是有了保障了。
未来上百万常住人口的城市规模，再加上丰富旅游和养老条件带来的流动人口，注定成为一个新的经济增长点。
而在城市规模达到顶点之前，可以说除了房地产和生活物资供应之外，到处都可以看到发展的机遇。
在这样的发展前景下，国内一些游资蠢蠢而动。
可他们在进一步了解到图瓦卢特区的相关政策之后，却悲哀地发现，除了认认真真干实事的人之外，再多的资金都没有办法在图瓦卢特区掀起风浪。
因为图瓦卢特区已经把衣、食、住、行几个最大的产业纳入了公共社会之中，为居民们了廉价的社会服务。
几乎完全市场化的竞争环境势力都无法用常规的手段介入。
那特区的方是一个名为曙光集团的企业，可经过调查后才发现，这曙光集团并不像表面上那样简单。
因为通过统计各大港口的进出港记录，以及他们放在明面上的影响力，根本就不知道是用什么方式在茫茫大海之中修建起这样庞大的工程的。
而他们越搞不清楚，就越感觉到曙光集团的神秘。
甚至一些人在猜测，曙光集团最庞大的运输力量可能不是来自于海面，而是在海下。
因为只有通过海面以下的运输方式，才能够避开港口的记录，才能解释那些用于填海的土石是如何来的，才能解释城市单元中那些建设物资的来源。
可如果真是这样的话，这神秘的曙光集团究竟要有多庞大的水下运输力量，才能够保证图瓦卢特区的城市建设需求？
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第434章 闻腥而动 一（）
别人想怎么猜测，魏民生管不了。
只不过这样一来，曙光集团的神秘之处那些心有不轨的人和势力多了一些顾虑。
毕竟曙光集团目前名义上还处于图瓦卢政府的庇佑之下，附近的那些群岛国家，几乎都被海平面上涨的问题困扰着，根本就没有精力来管这档子事。
而更远的那些国家，又没有直接牵涉的利益，根本就不会也没有资格来管这图瓦卢的内部事务。
当然，凭借魏民生的能力，就算是这些外部势力有干涉图瓦卢特区发展的意图，他也能轻易的把这些意图消灭在萌芽状态。
所以，国内的那些游资，在国内环保形势越来越严格的情况下，也只能按照图瓦卢特区的规矩，联合了一些服务型企业，把的现金通过民生公司的渠道了图瓦卢特区，准备在其中分一瓢羹。
而资金的涌入，彻底引爆了图瓦卢特区的养老市场。
魏民生划出来的那个医养小区，只用了几天的时间，就被这些游资租赁一空。
吴建兴由于自有资金和医护能力的问题，也只能眼睁睁的看着，心下还有一些庆幸。
幸好自己出手够早，而且与魏民生有点亲戚的关系，否则的话，按照这样的激烈程度，恐怕连三栋房屋都租不到。
图瓦卢特区可不像国内，一旦医养小区的租金价格确定了下来，就不会因为承租的人竞争激烈而随意上调租金价格，一切都看你提交的建设方案和申请的先后顺序来决定。
提交申请的先后顺序可以通过系统直观的看出来，可建设方案的优劣，却必须通过大家的投票表决来决定。
医养院的建设方案，必须要说明床位的价格、面积、居住条件、建设时间和对应的服务。
在两个方案表决结果相同的情况下，以提交申请的先后顺序来决定最后的承租人。
每个有投资意向的企业都可以制定自己的建设方案，然后通过网络平台上传。
在没有开始投票表决的时候，这些建设方案是并不公开的，还可以进行更改。
在投票表决之前，企业的建设方案会同时展现出来，然后大家根据自己的判断来决定谁才是最合适的经营者。
这个投票表决来决定承租经营者的方式，对于这些国内来的企业来说，却显得比较陌生。
一时间，质疑的声音不断。
“这样的话，会不会出现围标的情况？”
所谓的围标，就是指几个投标人之间相互约定，一致抬高或压低投标报价进行投标，通过限制竞争，排挤其他投标人，使某个利益相关者中标，从而谋取利益的手段和行为。
这样的事情他们做得不少，也正因为如此，才会出现那些中标价格远高于市场价格的情况。
而且，有些特殊行业的专用产品的招标，根本就不可能找到足够的投标者，因为这种产品只有他们能够。
所以，满足招标的条件，这些企业就注册了多个公司，用不同的身份和标书参与投标。
面对这样的情况，招标的单位也只能默认他们的行为，因为，这种企业定制的东西，并不是你想买就买得到。
这样的实际情况国内招投标工作变成了一个形式而已。
“你是才到图瓦卢特区来的吧？”
“你怎么知道？”
“从你刚才问的那句话就知道。”
“我刚才问的有什么毛病吗？”
“毛病到是没有，只是你并不清楚咱们图瓦卢特区的一些社会模式。
在图瓦卢特区，一个企业登记的出资人可以有多个，但在企业注册时必须确定其保证资金的数额。
这个保证资金相当于国内注册企业时的注册资金，但这个保证金的数额必须小于其合伙人个人账户里现有的资金。
这个保证资金的多少，决定着你这个企业可以承接多大的工程、做多大的事。
一旦企业注册成功，并按照图瓦卢特区的规则参与社会事务，就会按照注册时的出资情况和所参与社会事�
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