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而边地，甭管东南西北，都是不在规划之内。
内阁那边不愿意亏搞，陆军没办法，也只能是自己搞纯粹的军用铁路了。
不过陆军和内阁那边也是达成了一个协议，那就是陆军可以自己先修着用，以后等时机成熟了，国企部控股的铁路公司将会收购这些军用铁路，并纳入普通商业铁路的运营网络，到时候将会给陆军方面一定的补偿。
这种补偿自然是不可能直接给钱，毕竟军队是不允许经商的，所以到时候可能会在财政预算的分配上，或者说是在其他边地修建铁路等模式给予补偿。
虽然看上去，陆军依旧亏得很，但是谁让陆军有这个需求，这亏也得搞。
反正如今在北方以及东北地区，军事运输面临着极大的困难，每年都是花费巨资来维持补给线，如果真能搞一条军用铁路，这也能够给陆军节省众多的物资运输费用的。
不过，哪怕是陆军已经是计划在北方的边地修建军用铁路了，但是现在依旧还处于规划当中，所以不管是河套、丰州等北方草原的物资运输，还是东北地区的物资运输，都也就是只能用传统的办法。
方希同率领大军出发了，在后方则是有超过超过十万名的民夫从事着物资运输工作。
这些物资从国内的各大兵工厂里生产出来，然后通过船只运输到东北的各港口，卸载后，就会由后勤部的运输团组织运输，通过各种交通工具，主要是重型的四轮马车运输到储备战略物资的大型城市，这些城镇往往也是陆军的战略物资储备站。
第一千三百五十章 不甘寂寞的海军（）
这些物资运输到这里之后，基本上就很难大规模动用重型四轮马车往前线快速运输了，因为到这里之后，基本就没有什么官道等良好的道路让重型四轮马车通过了。
这些重型四轮马车虽然载重大，但是对道路的要求也是比较高，虽然不至于要求必须是水泥硬化路面，但也得是平整，结实的砂石泥土路面啊。
如果继续在这种路途上采用马车运输物资，必须减少载重量，又或者是干脆用双轮马车。
而这样在军方看来是得不偿失，因为这样会耗费大量的马匹，还不如把马匹腾出来用在前线部队以及后方的重型快速运输呢。
马匹可是非常宝贵的物资，而陆军虽然动用了众多的马匹，但是不得不提的是，大部分的军用马匹都是集中在前线部队里，那些战马就不用说，役用马的话，大部分也是集中在部队的辎重部队里，他们需要马匹在最危险，最前线的地方承担最后一段的运输任务。
同时在港口到战略物资储备站这一段路程，因为道路良好，重型四轮马车可以发挥作用，所以这一段路也是配属了不少马匹。
至于战略物资储备站，再到前线物资中转站这一段距离，则是动用了大量的人力以及独轮车。
马车将不会是这一段路程的主要运输工具，独轮车才是！
独轮车虽然浪费人力，但是对道路基本没啥要求，而且这运输量还不小，所以刚好可以作为这种路段的运输主力使用。
但是到了前线物资中转站之后，接下来的运输又是变成了马车为主，因为前线物资中转站再往前，那就是是运输到各部队了。
这一段路程往往是在五十公里以内，然而这段路程因为已经是处于交战范围，敌人出现的可能性极大，为了安全，所以使用马车就是最好的选择了。
大唐陆军根据多年的经验，已经是总结出来了一整套依靠四轮马车进行野外防御的战术，最基本的战术就是遇上敌人，尤其是敌人骑兵袭击的时候，四辆马车直接首尾相连，组成空心的马车方阵，士兵们依托马车进行防守。
这种防守方式相当有效，虽然只有四辆马车，士兵估计也就那么十几二十个，但是哪怕是几十个骑兵遇上这种车阵，那也是得头皮发麻，面对这种类似小型堡垒一样的车阵，想要攻克往往是需要付出惨重的代价的。
更何况，四辆马车组成的车阵，只是最基础的战术而已，而实战中，往往都是十几辆车一起出动，甚至大规模行动是几十辆上百辆车的，这样庞大估摸的车阵，哪怕是来上数百甚至上千敌军骑兵，都会感到相当棘手，虽然有时候也能够攻破这种车阵，但往往都是死伤惨重。
车阵的良好防御性，也是促使大唐陆军大规模应用，而且是非常喜欢用四轮马车的重要原因。
从工厂再到港口，从港口到战略储备站，再到前线中转站，然后再到前线各部队，那些弹药等各种后勤补给物资，就是这么源源不断的运往前线并被部队使用。
当然了，如果只是想要临时运输的话，自然是不可能的，实际上为了发动东北战役，帝国是提前了半年多的时间进行物资运输了，大量的物资已经是被提前运输到了各大战略储备仓库里，同时也是提前运输了一部分到前线的中转站，就连各部队也是随军携带了大量的物资。
哪怕是后方不在生产并运输物资过来，单单是在东北地区储备的战略物资，也足以维持大军半年以上的作战。
不过，很显然，东北地区的战斗，是不可能在半年内就结束的，仅仅是前期的机动时间，哪怕是打完了察哈尔，和朵颜等部落，但是后头还有诸多乱七八糟的土著需要打呢。
陆军方面估计，半年内有希望结束主要的战斗，等到冬天来临的时候，主要的战斗已经是结束，然后部队开始进入休整阶段，同时展开小规模的肃清行动，等到明年夏天的时候，再一次发动大规模的扫荡进攻。
整个东北战役的持续时间，有可能持续两年以上。
当然了，这个两年时间里，并不是说每一天都在打仗，实际上战争爆发大规模战役的时间前后估计也就那么几个月而已，剩下的大部分时间都是调整部队，休整，补充物资以及进行小规模的肃清作战。
这是陆军高层的估计，但是方希同却是另有想法，他希望在今年冬天之前，就是把战线推进到黑龙江，至于肃清作战的话，他希望是主力部队在前线进行作战的时候，后方的预备师部队同时展开。
如果要形容方希同的战略计划，那么就是主力部队是拳头，狠狠的把大规模敌人歼灭击溃，后方的预备部队则是竖子，在后方跟进，把剩下的小规模敌人肃清。
这样就不用回过头来反复梳理了。
根据方希同的这种战略规划，对骑兵部队的要求也就更高了，他要求康长宁率领的骑兵兵团，能够在半个月内机动到位，并切断敌人各部的联系，然后对敌军的各部进行各个击破。
已经是带着部队开始奔袭的康长宁也是知道，自己这一次行动的核心就是要快。
快到让那些异族部落反应不过来，在他们反应过来之前就是把他们分割包围，不给他们动员集结兵力的时间，杜绝他们北逃的机会。
因为方希同不愿意只是把他们单纯的击退，然后等这些异族反应过来并集结完毕之后，需要面临这些人的反击。
四月二十六日，康长宁率领的第一骑兵兵团以及配合他作战的第二骑兵兵团、第三骑兵兵团经过多天奔袭后，一口气奔袭了两百多公里。
这个时候，实际上康长宁已经是把好几个察哈尔人的小部落给绕到身后了，但是他却是没有在路上浪费时间去攻打他们，而是丝毫没有停歇，狂奔不止。
奔袭多天后，这数万骑兵稍微休息了两天后，继续向北狂奔！
这一次，他们一口气又是向北跑了两百多公里！
等到五月二号的时候，康长宁率领的三个骑兵兵团，已经是出现在了察哈尔几个主力部落的核心地带！
接下来，不可避免的会和当地的异族发生大规模的交战！
当康长宁率领着四万多骑兵在和察哈尔部已经进行厮杀的时候，后方的方希同所率领的步炮等中军部队，还在两百多公里以外呢！
不过双方的联系却是一直没有断！
通过使者的不断通报，方希同一直都是知道康长宁所部的动向，尽管他得知消息的时间，往往是两三天以后了，不过好歹也算是知道消息，不会一头雾水。
方希同和康长宁等将领在东北厮杀的时候，海军那边也是自行展开了自己的行动，那就是登陆海参崴以及黑龙江入海口的行动。
这一次行动，海军虽然是没有和陆军进行什么沟通，但是还是报备了李轩，李轩也是觉得，如果海军方面能够掌控海参崴，进而获得进入绥芬河的河口，后续也能够配合陆军方面攻打双城。
而黑龙江那边，倒是没有什么大规模的异族敌人，但是那边地处遥远北方，补给困难，如果海军方面能够打通黑龙江，并掌控黑龙江的话，那么就能够依托黑龙江建立河运补给线，这将会给陆军在上述区域行动的极大便利性。
所以李轩也是批准了海军的行动。
至于陆军方面，对于海军在这个时候突然搞什么绥芬河和黑龙江计划之类的，虽然也是有所疑惑，不过既然是海军自己搞，陆军也是懒得搭理了。
如今陆军的重心，都是放在东北战役上，歼灭察哈尔以及朵颜三卫等蒙古左翼部落是核心任务，其次是歼灭盘踞在东北东部以及东北地区的各种乱七八糟的土著部落。
如果海军方面能够建立河运补给线的时候，也会给陆军带来极大的好处，所以陆军也是乐于见成的。
当然了，这一切的前期是海军方面别指望着陆军会帮他们，更加不要指望占用东北地区的补给物资，海军想要搞，得海军自己搞。
对此，海军一点意见都没有！
反正海军又不是什么陆军，可不需要在上述的作战区域了派遣太多的兵力，顶多就是几千名陆战队而已。
而补给的话，海军方面是准备从釜山港运输，此外，也是可以从扶桑地区获得一定的补给。
目前大唐帝国已经是在虾夷岛的福山城建立了殖民地，从这个殖民地里也可以就近获得一定的补给。
获得了李轩的许可后，海军方面迅速开始了行动，驻扎在釜山的海军舰队扬帆，搭载了一个营的陆战队前往海参崴。
根据海军方面之前探测的情报来看，目前海参崴还是一片蛮荒，只有少数的土著在此地居住，连个稍具规模的城镇都没有。
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第一千三百五十一章 登陆奴儿干城（）
这一地区的土著，其实主要是活动在位于海参崴西北方向的双城卫地区，海参崴这边沿海港口，并没有土著生活。
因此，海军的登陆行动是非常的顺利，基本上没有遭到任何的阻挡，当地的少量土著看见了海面上的二十多艘庞大的战舰后，早就一溜烟跑了，上岸后的陆战队，没有遭到那么丝毫的反抗！
陆战部队登陆之后，就是在附近地区建立防线，随后随同舰队来的大量民夫们开始下船，然后开始修筑堡垒。
这个时候，随同舰队来的四艘内河炮舰，也是开始驶入河流，然后沿江而上，而陆战队也是在岸边随同前行，他们的的任务是探索河道，同时把防线向内陆延伸。
海军方面在海参崴建立了据点后，没有耽误，而是迅速展开了黑龙江的行动！
第一批舰队登陆海参崴后，海军的第二批登陆舰队也是从釜山港出发了。
第二批登陆舰队的陆战队是两个营，总兵力约两千五百人，此外还有大约五千征召而来的民夫以及大量的建筑材料。
整个舰队的规模非常的庞大，超过百吨的船只就是达到了二十多艘。
而值得注意的是，里头真正的战舰却是只有两艘护卫舰，连一艘巡洋舰都没有，因为在这片海域里，基本上没有第二家海上力量。
扶桑列岛上的大名们，连百吨以上的船只都没有，但凡敢自行建造大船的大名，基本上都是被大唐海军用各种名义给干掉了，如今扶桑的大名们，也就只有少许舢板而已，真正航海用的船只可没几艘。
整个北海（日本海）和渤海、黄海、东海乃至南海一样，都是处于帝国海军的绝对掌控范围之内，和内海也差不多了。
而更北边的少海，此时更是处于文明荒漠，除了偶尔有几艘大唐帝国的探索船只前往外，那是空荡荡的一片，至于沿海的那些土著们，你自然是不能指望他们能够造出什么大船的，顶多就是有几艘舢板渔船而已。
在这些海域里行事，帝国海军自然是不用担心太多，派两艘护卫舰执行护航任务已经是很充分了。
当然了，这不能说这支舰队的武装差了，这些运输舰要么是属于军方的运输舰，要么是临时征用的武装商船，船上都是装备了舰炮的！
两艘护卫舰掩护着二十多艘武装商船，通行的还有刚成立的黑龙江舰队的八艘内河战舰。
这些船只沿着海岸线一路北上，他们进入了北海海峡，不用多久就是抵达了黑龙江的入海口，并停泊于黑龙江的入海口外海。
他们先是在黑龙江的入海口先登陆，设立了一个简单的中转站后，舰队继续沿着黑龙江深入，舰队里虽然有大量的海船，吃水比较深，但是黑龙江的下游水深还是可以的，足以通航这些几百吨的船只。
他们沿着黑龙江一路西进，然后抵达了‘奴儿干城’。
这个城镇也是有着悠久历史，元朝之时，乃是征东元帅府的驻地，在前明时代，乃是奴儿干都司的驻地。
不过在前明朱棣时代以后，前明经历了多次的收缩战略，那边放弃安南，北边放弃河套、东北放弃奴儿干，西边放弃吐蕃，基本上在经过了朱棣时代的扩张后，后面受限于国力的影响，能放弃的都放弃了，明王朝在东北地区的实际统治，基本只局限在辽阳一地，对奴儿干都司的广大区域，也只是保持着名义上的统治，当地的实际控制，则是被当地的诸