不过这哥们的梦想到这里已经注定结束了，一号排位，呵呵哒！
另外，老夫居然直接就八号了！
组委会你们要不要这么干脆啊！
我抗议啊！
我是贝帅的球迷啊！
同样是最后一排，你好歹给我个七号吧！
我起码心里要稍微过得去一点啊！
今天从一开始就留意着陈光的人比昨天还多，要不是昨晚两位车王一同打破了145。33的平均时速记录，恐怕其他人都快认为这辆哑光gtr已经彻底无敌了。
“你们觉得今晚他能跑成什么样？昨天他把何天照干掉了，今晚居然又是阿远和他分到了一组，这家伙和咱们本地车手缘分真是不浅啊！”
“这我说不准，不过毫无疑问，另外七辆车都不会让他好过。他已经两连冠了，如果再让他夺了第一，他这一轮又能挑车，恐怕没什么人愿意自己的车被锁起来。所以，从这一轮开始，所有人都是他的敌人。我觉得吧，他还能不能创造奇迹，这事情得两说。”
人群中议论纷纷，不过已经没有多少人再怀疑这辆哑光gtr的硬实力了。
当然，大家质疑的重点都渐渐变成了，他能否扛过从现在开始就将会出现在比赛中的针对性的压制。
一二轮全胜保持到第三轮。意味着他有机会将赌车大赛真正拉入保车战的阶段。
不管是之前已经被锁车的选手，还是在这一轮里不想被继续锁车的选手。都会同仇敌忾的阻止他继续夺冠的步伐。
除此之外，组委会非常有针对性的排位安排。同样在阻止着前两轮的优胜者继续获胜。
过往的赌车大赛，几乎百分之九十的车手都倒在了第三轮，在这一轮里能勉强保住前四已经殊为不易。
去年的冠军阿远，就是在第三轮屈居第二丢掉了启动保车战的资格。
也正因为赌车大赛这极其不公平的规则，才让每一个能笑到最后的车手地位陡增，成为当之无愧无可争议的车王。
并且，放眼全球，迄今为止，也只有十个车王！
每一个车王成就伟业的背后。都是一个又一个倒在他轮下的绊脚石。
除此之外，越是到后面，越来越多的人脱颖而出成为一代车王。
这些车王也总会因为受到这样那样的邀请或者主动出山，出现在各大赌车赛场上，成为最后的难关，所以近三年才从未有新的车王诞生。
此时的陈光却完全没想那么多，只是有些百无聊赖的四处打量着。
他的右手边，是一辆看起来有些像wrc拉力赛中的常用车型，看车标是大众的。
不过很明显。这辆拉力赛车可没有表面看起来这么简单。
无论是悬挂还是动力，乃至于轮胎，都针对香江赌车大赛这种赛道比赛进行了针对性的调整。
哪怕它看起来有点像普通的家用轿车加了个运动包围的样子，但其实它骨子里装着的却是可怕的大马力发动机。算上改装的技术成本，整车价值至少要奔着五百万往上去了。
这车的主人，正是伍潘俊曜名义上的半个徒弟。目前香江本地最火的车手，去年他就是靠着这车拿下了前四轮的三次冠军。并最终坐享700万元的大奖。
但这个时候，这位前任冠军却没什么必胜的信念。
相反。他有些头疼，分组出来之前，他并没有想到自己会这么快遇到这辆gtr，原本他是更希望两人在第四轮决赛里碰面的。
更让阿远苦恼的是，在出发之前，他刻意问伍潘俊曜，想从这位亦师亦友的泰国车王嘴里问出哑光gtr车手的短板来。
不曾想，当时伍潘俊曜只是一挑眉，“虽然我从不认为世上有真正所有方面都完美无缺的车手，但到目前为止，我还真没能发现这辆gtr的缺点。你不要问我了，按照你自己的习惯去跑吧，你是目前香江本地最强的车手，你的水平放眼全亚洲，也是前十之列，你不要一开始就输了气势。”
结果就是伍潘俊曜等于什么也没说，阿远也没奈何。
算了，咬牙跑吧，至少先拿个第二吧。
旁边这人虽然厉害，但他昨天的记录不是被伍潘俊曜和高桥良一双双给超了么？
他应该也不是无法战胜的吧？
阿远略显好奇的扭头看了眼左手边的车窗，他很想知道那人此时正在做什么。
借着起点赛道两旁的灯光，阿远看清了那张藏在v字特工队面具下的脸，这时候那人正直勾勾的看着前方，无比专注！
阿远深吸一口气，好可怕的气势！
不愧是被伍潘先生都认为毫无破绽的巅峰车手！
看来，昨天的145。33平均时速的确不是他的极限啊！
希望今天我也能在与他的巅峰对决中跑出人生中最完美的比赛，今年我这车上也换了很多新技术呢。
然后阿远顺着陈光的目光同样往前看去。
擦！这货在看赛车女郎啊！
再扭头看过去，果然没错！
这家伙v字特工队的笑脸嘴巴边上流口水了！
好吧前面那妹子是挺漂亮的，但身为顶级车手又有哪个缺女人了，你不要破坏你在我心目中的无敌形象啊！
算了不管他了，我也是最后一排起步，可别阴沟里翻船了。
很是耗费不少功夫，阿远才从陈光给他留下的沉重打击中恢复过来，重新集中精神。
时间飞逝，转瞬便到了比赛前的最后一刻。
阿远已经集中了全部精力，死死看着前方，他的右脚在油门上不断轻点着，左手则死死拉着手刹，随时准备弹射起步。
热血，渐渐从心底涌上来，阿远已经打定了注意，等会进入第一个弯道之前，自己就必须至少超一辆车！
我要狠狠的打败我左手边这个家伙！
嘭！
发令枪响！
八辆车轰然起步！
阿远却分明的觉得，自己左手边这gtr轰响发动机油门比自己慢了一拍！
这家伙看妹子看走神了！（。）
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第二百四十五章 抓地跑法（）
这可真不能怪陈光。
要怪，也只能怪比赛组委会用心歹毒。
每次派来发福利的妹子一个比一个的漂亮，尼玛，这特么也能跟着比赛进程一起升级的！
昨天的黑长直就让老夫不能自拔，今天派来的短发妹子简直就是影星级的好么？
对别人来说或许司空见惯了，但对老夫这等老处男来说，简直就是成功路上可耻的绊脚石。
不过幸好，光老爷好歹好记得发财更重要，及时收了心，虽然比阿远大概慢了那么零点五秒，但表现在外的也就是小半个车身的差距。
有上一轮陈光和何天照联手上演的开局双超车为借鉴，这次挡陈光前面的小伙子学乖了，一开始就悄悄压住外线，完全不给陈光留下超车的机会。
陈光对此早有心理准备，只在暗自谢天谢地，你没有故意踩刹车为你前面的车手们争福利，我都得谢谢你的竞技精神了。
另一边，阿远却捡了个大便宜，陈光前面这哥们刻意的为了压制陈光的路线，往左边多去了一米，阿远前面这人呢，又想往右压制阿远的路线，结果两人中间顿时就多出来一整辆车的缝隙！
陈光比阿远更先看到这机会，奈何，看妹子走神了半秒，小半个车身的差距顿时就让他失去了机会，反倒只能眼睁睁看着阿远开开心心的强行提速压了进去，白捡了这大惊喜。
在距离第一个弯道前这短短三百米的直道，阿远一出发就提前完成目标，并且还是超额完成。
至于陈光的处境，大概可以用鲁菲的一句话来概括。
“完蛋了！一开始就吊最后了！”
能闯过两轮淘汰赛进入到第三轮的，没有一个易与之辈，哪怕是原本的小菜鸡三菱evo，如今也在这两天时间里给强行改装，新增了两个增压器，强行将发动机最大马力提升到接近700。
印度小哥乌达尔倒也真是越跑越流畅。颇有些小暗夜妖姬的风采，过弯流畅，飘逸如风。
他那个老板没说错，乌达尔的确是几十年才出一个的绝顶天才。可惜他遇到了陈光。
“现在不想一点办法恐怕他没办法杀出重围了啊？”
阿杰在鲁菲身边忧心忡忡的说着，“别人宁愿被阿远超车也不愿意轻易给他超了。”
鲁菲点头，“这样看来，在直道上他是没有任何办法了，大概也只能指望弯道了吧？”
陈光自己当然也已经意识到问题所在。这种举世皆敌的滋味，果然不好受。
不过没有关系，现在才刚开始。
“如果他只有这一点水平的话，我们似乎不该来这里。”
不知道什么时候，高桥良一又和伍潘俊曜站到了一起，高桥良一正挺着高傲的下巴，冷眼看着落到最后的gtr说道。
伍潘俊曜今天谈性倒是挺高，摇摇头，“你放心吧，在那个z字弯。他肯定会动手的，那个地方，是他的绝对领域。”
高桥良一脸上有些不屑，但嘴上却没说什么，正如伍潘俊曜所说，那辆漆黑如墨的gtr在第一个变态z字弯的表现的确恐怖。
抛开他在别的赛段展现出来的技术不谈，单看那z字弯，他是无敌的！
在场中人里，飙车水平高到伍潘俊曜与高桥良一这个境界的没有，但擅长看别人飙车的评论家却是一箩筐。
解说台上的x先生更是直接在广播里将此事点破。“如果这辆车打算继续在这场比赛里创造奇迹的话，那么他最迟必须在z字弯就开始超车。”
所有人都在等着他再现z字弯的过弯绝技，然而，陈光这次率先选择了不按套路出牌！
他提前动手了！
在z字弯之前的七连弯！
当别人稍稍放缓速度打算稳定过弯时。他猛然提速，直接拉向外线！
排在第七位的保时捷911尚未回过神来，陈光已经从他的外线贴着护栏冲了过去！
超车了！
在七连弯的第一个弯道就超车了！
“蠢货！愚蠢！”
不顾医生阻拦，强行在今天冲出医院，让人把他送到这里的何天照狠狠一挥手，给气坏了。
然后他的脖子又扭到了。
因为成叔的缘故。何天照根本不敢尝试着对陈光或者鲁菲用什么下三滥的手段，但他悄悄联系了一些本地的车手朋友，想让让他们在比赛里暗中压制陈光。
比如这位保时捷911的车手，便是何天照的一个朋友，可惜并不怎么给力。
七辆车相互间的距离一直就不曾拉开，陈光在超了第一个对手之后，马不停蹄就要面对七连弯里的下一个弯道，以及他的下一个猎物！
这一次，前方这哥们学乖了，虽然入弯也必须减速，但他却悄然将车身拉向外线，不再给陈光留下外线超车的机会！
然而，这一次，陈光却猛的又冲他的内线冲了过去！
没有飘移！
抓地式跑法！
这不科学！
哪怕是最强的车身稳定系统，在这样的高速过弯中也不可能牢牢抓地！
到底发生了什么！
巨幕上的数据解析以及慢镜重放，又一次破解了陈光的奥秘，却只看得人倒吸凉气。
初代的gtrr32型，在设计之初，其实是完全不能飘移的。
这车算得上是抓地式跑法的现代鼻祖之一。
r32上采用了在当时都极其先进的车身稳定系统，悬挂与轮胎的选择，也都同样是以牢牢抓地为最根本的目标。
这款车型被设计出来之初，只为了通过稳定的高速推进，来获得极快的速度。
再搭配上堪称经典的发动机，初代gtr在赛道竞速中几乎不可战胜。
但后来，尤其是近些年随着技术推进，改装也越来越盛行，gtr系列在经过妙手调教之后，也不失为一辆适合山道竞速赛飘移神车。
陈光的车改装思路乃是王清的心血之作，又经过阿杰的悉心调教与精心配置，更是其中的佼佼者。
但是，gtr系列上经典的车身稳定系统以及四驱系统并未被彻底移除，只是绝大部分时候，为了更稳定的飘移而关闭着而已。
但就在刚才，已经分明无法从外线超车之时，陈光在短短一刹那间，先后切换了三次驱动模式！
前驱！后驱！以及最终稳定车身的四驱！
前驱强行拉动车头入内线！
后驱短暂轻飘调整车身！
四驱在稳定车身之后抓地过弯！
哑光gtr化作一道无声无息的闪电，快得鬼魅却又可怕！
这既是陈光精准操作的胜利，同时也是王清在改装车这一学问里的集大成的成就，也是阿杰一双金扳手的妙手偶得！
陈光将驱动模式之间的切换时间凝滞掌握得完美无缺，反而更将这凝滞转化成了自身推动力。
这种过于迅猛的临时切换模式，对于常人来说，基本就与找死无异。
机械不是神，仓促之间切换的四驱及前驱系统，并不能在电脑程序的操控之下完美驾驭住疯狂冲锋过弯的车辆。
然而，就连车身失控之时短暂的甩尾与漂移也同样是在陈光的掌控之中！
在陈光连续脚尖轻点刹车的微调之下，一切尽在掌握。
所谓的失控，反而补足了他自己故意留下的最后一点转弯幅度！
所以，他过弯才会显得如此灵异又流畅。
但如果将镜头再是放慢百倍，便能发现，他其实等若每一秒钟，都在间断性的细微飘移！（。）
第二百四十六章 连超七车（）
出弯之后，陈光却又以猛虎之势，再度扑向前面的车！
疯子，这个可怕的疯子又来了！
谁能阻止他？
前面的车手也一脸茫然，后方的gtr正对自己虎视眈眈，但他却真的不知道该怎么办？
是切外线防住他那诡异的不减速飘逸，还是切内线抵挡他更诡异的抓地跑法？
还有，你这家伙连续超了两辆车�
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